ໄດ້ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານຫລີກລ້ຽງບັນດາມາດຕະການກັກກັນເມື່ອເປີດເສດຖະກິດຄືນ ໃໝ່. IATA ກຳ ລັງສົ່ງເສີມວິທີການທີ່ວາງອອກໃນມາດຕະການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງບັນດາປະເທດທີ່ ນຳ ເຂົ້າບໍລິສັດ COVID-19 ຜ່ານການເດີນທາງທາງອາກາດແລະເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສົ່ງຕໍ່ໃນກໍລະນີທີ່ຄົນອາດຈະເດີນທາງໃນຂະນະທີ່ບໍ່ຮູ້ຕົວ.
“ ການ ນຳ ໃຊ້ມາດຕະການທີ່ບໍ່ກັກກັນກ່ຽວກັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາເຮັດໃຫ້ປະເທດຕ່າງໆຢູ່ໂດດດ່ຽວແລະຂະ ແໜງ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວຖືກຕົກຢູ່ໃນສະພາບປິດລ້ອມ. ໂຊກດີ, ມີທາງເລືອກນະໂຍບາຍທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການ ນຳ ເຂົ້າ Covid-19 ການຕິດເຊື້ອໃນຂະນະທີ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການສືບຕໍ່ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມ ສຳ ຄັນໃນການກະຕຸ້ນເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດ. ພວກເຮົາ ກຳ ລັງສະ ເໜີ ກອບກອບທີ່ມີການປ້ອງກັນເພື່ອປ້ອງກັນຄົນເຈັບບໍ່ໃຫ້ເດີນທາງແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການສົ່ງຕໍ່ຖ້ານັກທ່ອງທ່ຽວຄົ້ນພົບວ່າພວກເຂົາຕິດເຊື້ອຫຼັງຈາກມາຮອດ,”.
IATA ຊຸກຍູ້ການຈັດວາງມາດຕະການຄວາມປອດໄພດ້ານຊີວະພາບໃນສອງຂົງເຂດ:
ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງກໍລະນີທີ່ ນຳ ເຂົ້າຜ່ານນັກທ່ອງທ່ຽວ:
- ຂັດຂວາງຜູ້ໂດຍສານອາການຈາກການເດີນທາງ: ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ຄວນເດີນທາງເມື່ອເຈັບປ່ວຍ. ເພື່ອສົ່ງເສີມໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ“ ເຮັດໃນສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ” ແລະຢູ່ເຮືອນຖ້າພວກເຂົາບໍ່ສະບາຍຫລືມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະແຈ້ງ, ສາຍການບິນຕ່າງໆ ກຳ ລັງສະ ເໜີ ໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດັດປັບການຈອງຂອງພວກເຂົາ.
- ມາດຕະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານສາທາລະນະສຸກ: IATA ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການກວດສຸຂະພາບໂດຍລັດຖະບານໃນຮູບແບບການປະກາດດ້ານສຸຂະພາບ. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງບັນຫາດ້ານຄວາມເປັນສ່ວນຕົວແລະຕັດຄວາມສ່ຽງໃນການຕິດເຊື້ອກັບເອກະສານເຈ້ຍ, ການປະກາດເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ບໍ່ມີມາດຕະຖານທີ່ຖືກມາດຕະຖານຜ່ານປະຕູເວັບໄຊທ໌ຂອງລັດຖະບານຫລືການ ນຳ ໃຊ້ໂທລະສັບມືຖືຂອງລັດຖະບານແມ່ນແນະ ນຳ.
ການກວດສຸຂະພາບໂດຍໃຊ້ມາດຕະການເຊັ່ນ: ການກວດອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບກໍ່ສາມາດມີບົດບາດ ສຳ ຄັນເຊັ່ນກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການກວດອຸນຫະພູມບໍ່ແມ່ນວິທີການກວດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບອາການ COVID-19, ແຕ່ພວກມັນສາມາດເຮັດເປັນອຸປະສັກໃນການເດີນທາງໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສະບາຍ. ການກວດອຸນຫະພູມຍັງສາມາດສ້າງຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຂອງຜູ້ໂດຍສານເຊັ່ນ: ໃນການ ສຳ ຫຼວດ IATA ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຜ່ານມາ, 80% ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການກວດອຸນຫະພູມເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຮູ້ສຶກປອດໄພກວ່າໃນເວລາເດີນທາງ.
- ການທົດສອບ COVID-19 ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກປະເທດທີ່ຮັບຮູ້ວ່າມີຄວາມສ່ຽງສູງ”: ໃນເວລາທີ່ຍອມຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກປະເທດທີ່ອັດຕາການຕິດເຊື້ອ ໃໝ່ ສູງຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ທີ່ມາຮອດສາມາດພິຈາລະນາທົດສອບ COVID-19. ຂໍແນະ ນຳ ໃຫ້ເຮັດການທົດສອບກ່ອນທີ່ຈະມາຮອດສະ ໜາມ ບິນອອກເດີນທາງ (ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດໃນສະ ໜາມ ບິນແລະຫລີກລ້ຽງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການແຜ່ລະບາດໃນຂະບວນການເດີນທາງ) ພ້ອມດ້ວຍເອກະສານເພື່ອພິສູດໃຫ້ເຫັນຜົນທີ່ບໍ່ດີ. ການທົດສອບຈະຕ້ອງມີໃຫ້ກວ້າງຂວາງແລະຖືກຕ້ອງສູງ, ພ້ອມດ້ວຍຜົນໄດ້ຮັບຈະສົ່ງໃຫ້ໄວ. ຂໍ້ມູນການທົດສອບຈະຕ້ອງຖືກກວດສອບຢ່າງເປັນເອກະລາດເພື່ອຈະໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກລັດຖະບານເຊິ່ງກັນແລະກັນແລະສົ່ງຕໍ່ໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ການທົດສອບຄວນ ສຳ ລັບໄວຣັດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ (ປະຕິກິລິຍາຕ່ອງໂສ້ polymerase ຫຼື PCR) ແທນທີ່ຈະກ່ວາ ສຳ ລັບພູມຕ້ານທານຫຼືຢາຕ້ານເຊື້ອ.
ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນກໍລະນີທີ່ຜູ້ຕິດເຊື້ອເດີນທາງ
- ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງການບິນ: IATA ກະຕຸກຊຸກຍູ້ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼັກການ Take-Off ທີ່ຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO). Take-Off ແມ່ນວິທີການທີ່ອີງໃສ່ຄວາມສ່ຽງຊົ່ວຄາວແລະຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນການຖ່າຍທອດ COVID-19 ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງທາງອາກາດ. ບັນດາ ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບການຢຸດເຊົາການແມ່ນສົມທົບກັບ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງອົງການຄວາມປອດໄພການບິນຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ (EASA) ແລະອົງການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງສະຫະລັດ (FAA). ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການໃສ່ ໜ້າ ກາກຕະຫຼອດຂະບວນການເດີນທາງ, ສຸຂະອະນາໄມ, ການປະກາດສຸຂະພາບແລະຄວາມຫ່າງໄກຂອງສັງຄົມຖ້າເປັນໄປໄດ້.
- ຕິດຕໍ່ tracing: ນີ້ແມ່ນມາດຕະການ ສຳ ຮອງ, ຄວນມີຄົນກວດພົບວ່າຕິດເຊື້ອຫຼັງຈາກມາຮອດ. ການ ກຳ ນົດຜູ້ຕິດຕໍ່ຢ່າງຮີບດ່ວນແລະການຢູ່ໂດດດ່ຽວແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນທາງດ້ານເສດຖະກິດຫລືສັງຄົມໃນລະດັບໃຫຍ່. ເຕັກໂນໂລຢີມືຖື ໃໝ່ ມີທ່າແຮງທີ່ຈະອັດຕະໂນມັດສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຂະບວນການຕິດຕໍ່, ສະ ໜອງ ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວສາມາດແກ້ໄຂໄດ້.
- ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ຢູ່ປາຍທາງ: ລັດຖະບານກໍາລັງໃຊ້ມາດຕະການຈໍາກັດການແຜ່ລະບາດຂອງເຊື້ອໄວຣັສໃນອານາເຂດຂອງເຂົາເຈົ້າທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສະພາການທ່ອງທ່ຽວ ແລະການທ່ອງທ່ຽວໂລກ (ສ.WTTC) ອະນຸສັນຍາການເດີນທາງທີ່ປອດໄພ ສະໜອງວິທີການທີ່ເໝາະສົມກັບຂະແໜງການການຕ້ອນຮັບ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວປອດໄພ ແລະ ຟື້ນຟູຄວາມເຊື່ອໝັ້ນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ພື້ນທີ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ກວມເອົາໂດຍອະນຸສັນຍາປະກອບມີການຕ້ອນຮັບ, ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ, ຮ້ານຄ້າປີກ, ຜູ້ປະກອບການການທ່ອງທ່ຽວ, ແລະຜູ້ວາງແຜນການປະຊຸມ.
“ ການຟື້ນຟູເສດຖະກິດຄືນ ໃໝ່ ຢ່າງປອດໄພແມ່ນບູລິມະສິດ. ນັ້ນປະກອບມີການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວ. ມາດຕະການກັກກັນອາດຈະມີບົດບາດໃນການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ປະຊາຊົນ, ແຕ່ວ່າມັນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ຄົນຫວ່າງງານຫຼາຍຄົນ. ທາງເລືອກແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໂດຍຜ່ານຫລາຍມາດຕະການ. ສາຍການບິນ ກຳ ລັງສະ ເໜີ ຄວາມຍືດຍຸ່ນແລ້ວສະນັ້ນບໍ່ມີແຮງຈູງໃຈໃຫ້ຄົນເຈັບປ່ວຍຫຼືສ່ຽງຕໍ່ການເດີນທາງ. ການປະກາດດ້ານສຸຂະພາບ, ການກວດແລະການທົດສອບໂດຍລັດຖະບານຈະເພີ່ມການປ້ອງກັນຕື່ມອີກ. ແລະຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ເດີນທາງໃນເວລາທີ່ຕິດເຊື້ອ, ພວກເຮົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່ດ້ວຍໂປໂຕຄອນເພື່ອປ້ອງກັນການແຜ່ລະບາດໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງຫຼືໃນເວລາທີ່ຢູ່ປາຍທາງ. ແລະການຕິດຕາມການຕິດຕໍ່ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສາມາດແຍກຜູ້ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຫລາຍທີ່ສຸດໂດຍບໍ່ມີການລົບກວນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ.”
ມີອຸປະສັກບາງຢ່າງທີ່ສາມາດປະຕິບັດມາດຕະການຄົບຊຸດໄດ້. “ ການສົ່ງຂໍ້ມູນ, ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການປະກາດດ້ານສຸຂະພາບ, ການທົດສອບແລະການຕິດຕາມ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ. ແລະມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບເຊິ່ງກັນແລະກັນແມ່ນ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການທົດສອບ. ລັດຖະບານມີຄວາມສົນໃຈຮ່ວມກັນໃນການຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂ. ຂໍ້ຕົກລົງຢ່າງໄວວາຂອງລັດຖະບານຕໍ່ ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບ Take-Off ຂອງ ICAO ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຄືບ ໜ້າ ກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ສັບສົນແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຖ້າມີຄວາມຕັ້ງໃຈທາງດ້ານການເມືອງເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ,”
ມີທຸກສິ່ງຈູງໃຈທາງເສດຖະກິດເພື່ອເຮັດໃຫ້ວິທີການເປັນຊັ້ນໆເຮັດວຽກໄດ້. WTTC ຄາດຄະເນວ່າການທ່ອງທ່ຽວ ແລະການທ່ອງທ່ຽວກວມເອົາ 10.3% ຂອງ GDP ທົ່ວໂລກ ແລະ 300 ລ້ານວຽກທົ່ວໂລກ (ຜົນກະທົບທາງດ້ານເສດຖະກິດທາງກົງ, ທາງອ້ອມ ແລະ ແຮງຈູງໃຈ).
ມາດຕະການກັກກັນແບບບັງຄັບເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຢຸດເຊົາການເດີນທາງ. ການຄົ້ນຄວ້າຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວ 83% ຈະບໍ່ພິຈາລະນາເຖິງການເດີນທາງຖ້າມີມາດຕະການກັກກັນຕໍ່ຜູ້ເດີນທາງຕາມຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ. ແລະການວິເຄາະແນວໂນ້ມໃນໄລຍະການປິດລ້ອມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບັນດາປະເທດທີ່ ກຳ ນົດການກັກກັນໄດ້ເຫັນນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 90% ເຊິ່ງເປັນຜົນທີ່ຄ້າຍຄືກັບປະເທດທີ່ຫ້າມການເຂົ້າມາຂອງຕ່າງປະເທດ.
“ ວິທີການທີ່ປອດໄພ ສຳ ລັບຄວາມປອດໄພໄດ້ເຮັດໃຫ້ການບິນງ່າຍທີ່ສຸດໃນການເດີນທາງໃນຂະນະທີ່ຍັງເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ນັ້ນຄວນຈະເປັນກອບແຮງບັນດານໃຈເພື່ອຊີ້ ນຳ ລັດຖະບານໃນການປົກປ້ອງພົນລະເມືອງຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງທັງໄວຣັດແລະການບໍ່ມີວຽກເຮັດງານ ທຳ. ການກັກກັນແມ່ນວິທີການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບເຊິ່ງປົກປ້ອງ ໜຶ່ງ ແລະລົ້ມເຫຼວຢ່າງແນ່ນອນ. ພວກເຮົາຕ້ອງການຄວາມເປັນຜູ້ ນຳ ຂອງລັດຖະບານເພື່ອໃຫ້ການປົກປ້ອງທີ່ສົມດຸນ,”
#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- It is recommended that tests are undertaken prior to arrival at the departure airport (so as not to add to airport congestion and avoid the potential for contagion in the travel process) with documentation to prove a negative result.
- IATA is promoting a layered approach of measures to reduce the risk of countries importing COVID-19 via air travel and to mitigate the possibility of transmission in cases where people may travel while unknowingly being infected.
- We are proposing a framework with layers of protection to keep sick people from traveling and to mitigate the risk of transmission should a traveler discover they were infected after arrival,” said Alexandre de Juniac, IATA's Director General and CEO.
