ສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ໄດ້ປະກາດຜົນການຈະລາຈອນຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໂລກ ສຳ ລັບເດືອນກຸມພາ 2019 ສະແດງໃຫ້ເຫັນລາຍໄດ້ທັງ ໝົດ ກິໂລແມັດຜູ້ໂດຍສານ (RPKs) ເພີ່ມຂຶ້ນ 5.3%, ທຽບໃສ່ເດືອນກຸມພາປີ 2018. ນີ້ແມ່ນອັດຕາການເຕີບໂຕທີ່ຊ້າທີ່ສຸດໃນໄລຍະ ໜຶ່ງ ປີແຕ່ຍັງສອດຄ່ອງກັບ ແນວໂນ້ມຄວາມຕ້ອງການໄລຍະຍາວ. ຄວາມສາມາດໃນແຕ່ລະເດືອນ (ກິໂລແມັດບ່ອນນັ່ງຫລື ASKs) ເພີ່ມຂື້ນ 5.4%, ແລະປັດໄຈການໂຫຼດໄດ້ຫຼຸດລົງ 0.1 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍເປັນ 80.6%, ເຊິ່ງຍັງສູງໂດຍມາດຕະຖານປະຫວັດສາດ.
"ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດຢ່າງແຂງແຮງໃນເດືອນມັງກອນ, ພວກເຮົາໄດ້ຕົກລົງເລັກນ້ອຍໃນເດືອນກຸມພາ, ເຊິ່ງສອດຄ່ອງກັບຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຄາດຄະເນເສດຖະກິດທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານການຄ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງສະຫະລັດແລະຈີນ, ແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກ່ຽວກັບ Brexit ຍັງມີຄວາມ ໜັກ ໜ່ວງ ຕໍ່ແງ່ມຸມຂອງການເດີນທາງ,”, Alexandre de Juniac, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ແລະ CEO ຂອງ IATA ກ່າວ.
| ກຸມພາ 2019 (% ປີຕໍ່ປີ) |
ຮຸ້ນໂລກ1 | R.P.K. | ຖາມ | ປກສ (% -pt)2 |
ປກສ (ລະດັບ)3 |
|---|---|---|---|---|---|
| ຕະຫຼາດທັງ ໝົດ | 100.0% | 5.3% | 5.4% | 0.1-% | 80.6% |
| ອາຟຣິກາ | 2.1% | 2.8% | 1.1% | 1.1% | 70.4% |
| ອາຊີປາຊີຟິກ | 34.5% | 6.3% | 5.8% | 0.4% | 82.6% |
| ເອີຣົບ | 26.7% | 7.3% | 7.7% | 0.3-% | 81.5% |
| ອາເມລິກາລາຕິນ | 5.1% | 5.0% | 5.5% | 0.4-% | 81.3% |
| ຕາເວັນອອກກາງ | 9.2% | 0.9-% | 2.7% | 2.6-% | 72.6% |
| ອາເມລິກາເຫນືອ | 22.4% | 4.2% | 3.9% | 0.3% | 80.8% |
ຕະຫຼາດຜູ້ໂດຍສານ nternational
ຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານສາກົນໃນເດືອນກຸມພາເພີ່ມຂຶ້ນ 4.6% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນກຸມພາ 2018 ເຊິ່ງເປັນການຫຼຸດລົງຈາກການເຕີບໂຕ 5.9% ໃນເດືອນມັງກອນ. ຄວາມອາດສາມາດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 5.1%, ແລະປັດໄຈການໂຫຼດໄດ້ຫຼຸດລົງ 0.4 ເປີເຊັນເປັນ 79.5%. ສາຍການບິນໃນທຸກຂົງເຂດແຕ່ຕາເວັນອອກກາງສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຕີບໂຕຂອງການຈະລາຈອນທຽບກັບໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ.
- ບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງໃນເອີຣົບ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນງານທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດເປັນເດືອນທີ 7.6 ຕິດຕໍ່ກັນໃນເດືອນກຸມພາ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂຶ້ນ 8.0%, ທຽບໃສ່ປີທີ່ຜ່ານມາ, ບໍ່ປ່ຽນແປງຈາກເດືອນມັງກອນ. ຜົນງານທີ່ເຂັ້ມແຂງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເອີຣົບເຮັດໃຫ້ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນເນື່ອງຈາກຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບ Brexit ແລະສັນຍານຂອງການຄາດຄະເນເສດຖະກິດທີ່ອ່ອນກວ່າ. ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂື້ນ 0.3% ແລະປັດໄຈການໂຫຼດໄດ້ຫຼຸດລົງ 82.3 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍເປັນ XNUMX%, ເຊິ່ງຍັງສູງທີ່ສຸດໃນບັນດາພາກພື້ນ.
- ສາຍການບິນອາຊີ - ປາຊີຟິກ'ການຈະລາຈອນໃນເດືອນກຸມພາເພີ່ມຂຶ້ນ 4.2% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ແມ່ນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກການເພີ່ມຂື້ນ 7.2% ທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນເດືອນມັງກອນ. ໄລຍະເວລາຂອງວັນພັກຜ່ອນຕາມຈັນທະປະຕິທິນໃນອາທິດ ທຳ ອິດຂອງເດືອນກຸມພາປີນີ້ອາດຈະມີການເຄື່ອນຍ້າຍການຈະລາຈອນບາງສ່ວນໄປຮອດເດືອນມັງກອນ. ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂື້ນ 4.7% ແລະປັດໄຈການໂຫຼດໄດ້ຫຼຸດລົງ 0.3 ເປີເຊັນເປັນ 81.0%.
- ບັນທຸກຂົນສົ່ງທາງຕາເວັນອອກກາງ ບັນທຶກການຫຼຸດລົງຂອງການຈະລາຈອນ 0.8% ໃນເດືອນກຸມພາທຽບໃສ່ປີທີ່ຜ່ານມາ, ເປັນຂົງເຂດດຽວທີ່ລາຍງານການຫຼຸດລົງຂອງປີ. ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂື້ນ 2.9% ແລະປັດໄຈການໂຫຼດໄດ້ຫຼຸດລົງ 2.7 ຈຸດເປີເຊັນເປັນ 72.6%. ເວົ້າຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ປະລິມານຜູ້ໂດຍສານຂອງສາຍການບິນໃນພາກພື້ນໄດ້ມີການເຄື່ອນຍ້າຍໄປມາເປັນເວລາ 12 - 15 ເດືອນຜ່ານມາ.
- ສາຍການບິນ North American ' ການຈະລາຈອນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 4.2% ໃນເດືອນກຸມພາ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຈາກການເຕີບໂຕຂອງ 5.4% ໃນເດືອນມັງກອນ. ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂື້ນ 2.9% ແລະປັດໄຈການໂຫຼດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 1.0 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍເປັນ 79.0%. ສັນຍານຂອງກິດຈະ ກຳ ເສດຖະກິດທີ່ອ່ອນລົງໃນທ້າຍປີ 2018, ສົມທົບກັບຜົນກະທົບຂອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ຍັງສືບຕໍ່ເກີດຂື້ນລະຫວ່າງສະຫະລັດແລະຄູ່ຄ້າການຄ້າຂອງຕົນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ, ອາດຈະໄດ້ຮັບການຫຼຸດຜ່ອນຈາກການຫວ່າງງານທີ່ຕໍ່າຂອງພາກພື້ນແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນພື້ນຖານເສດຖະກິດ.
- ສາຍການບິນອາເມລິກາລາຕິນ ເຫັນວ່າການຈະລາຈອນເພີ່ມຂື້ນ 4.3% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນກຸມພາປີ 2018 ເຊິ່ງເປັນການຫຼຸດລົງຈາກການເຕີບໂຕປະ ຈຳ ປີ 5.4% ໃນເດືອນມັງກອນ. ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂື້ນ 5.6%, ແລະປັດໄຈການໂຫຼດໄດ້ຫຼຸດລົງ 1.0 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍເປັນ 81.4%. ການປ່ຽນແປງ ໃໝ່ ດ້ານຄວາມບໍ່ແນ່ນອນດ້ານເສດຖະກິດແລະການເມືອງໃນຫຼາຍໆປະເທດທີ່ ສຳ ຄັນອາດຈະຊັ່ງນໍ້າ ໜັກ ຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນເດືອນຕໍ່ ໜ້າ.
- ສາຍການບິນໃນອາຟຣິກາ ມີປະສົບການການຈະລາຈອນເພີ່ມຂື້ນ 2.5% ສຳ ລັບເດືອນທຽບກັບໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຈາກການເຕີບໂຕຂອງ 5.1% ໃນເດືອນມັງກອນ. ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສະພາບການໃນເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ການເຕີບໂຕຊ້າລົງ. ຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂື້ນ 0.3%, ແລະປັດໄຈການໂຫຼດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.5 ຈຸດເປີເຊັນເຖິງ 69.7%.
ຕະຫຼາດຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະເທດ
ຄວາມຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 6.4% ໃນເດືອນກຸມພາທຽບກັບເດືອນກຸມພາ 2018, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງຈາກການເຕີບໂຕປະ ຈຳ ປີ 7.4% ໃນເດືອນມັງກອນ. ຕະຫຼາດທັງ ໝົດ ຍົກເວັ້ນອົດສະຕາລີລາຍງານວ່າມີການຈະລາຈອນເພີ່ມຂື້ນ, ໂດຍປະເທດອິນເດຍບັນທຶກອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງອັດຕາສອງສ່ວນຮ້ອຍໃນເດືອນທີ 54 ຕິດຕໍ່ກັນ. ກຳ ລັງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 5.8%, ແລະປັດໄຈການໂຫຼດໄດ້ເພີ່ມຂື້ນ 0.5 ເປີເຊັນເປັນ 82.4%.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
- ຈີນ ອັນດັບຂອງຕາຕະລາງການເຕີບໂຕເປັນເດືອນທີສອງຕິດຕໍ່ກັນ, ໂດຍ RPKs ເພີ່ມຂື້ນ 11.4% ຕໍ່ປີ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ຫຼຸດລົງຈາກການເຕີບໂຕ 14.5% ໃນເດືອນມັງກອນທຽບກັບປີທີ່ຜ່ານມາ.
- Brazil's ການຈະລາຈອນພາຍໃນປະເທດເພີ່ມຂື້ນ 5.8% ໃນເດືອນກຸມພາ, ທຽບໃສ່ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຈັງຫວະທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນໄລຍະ 2.6 ເດືອນແລະຫຼາຍກ່ວາ 2019 ເທົ່າຂອງປີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ XNUMX% ສຳ ລັບເດືອນມັງກອນ. ປະເທດບຣາຊິນແມ່ນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດດຽວທີ່ຕິດຕາມໂດຍ IATA ເພື່ອສະແດງການເພີ່ມຂື້ນຂອງອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງປີຕໍ່ປີທຽບໃສ່ເດືອນມັງກອນ XNUMX.
ສາຍທາງລຸ່ມ
“ ໃນຂະນະທີ່ຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈທາງດ້ານເສດຖະກິດໂດຍລວມປະກົດວ່າອ່ອນລົງ, ການບິນຍັງສືບຕໍ່ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ແຂງແຮງ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຄ້າມີຄວາມຍືນຍົງແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຊາຊົນທົ່ວໂລກ. ເສັ້ນຕາຍ Brexit ໄດ້ມາເຖິງແລະບໍ່ມີຂໍ້ຕົກລົງແຍກຕ່າງຫາກ, ແຕ່ດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດທີ່ ສຳ ຄັນລະຫວ່າງອັງກິດແລະທະວີບໄດ້ຮັກສາໄວ້ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ມາດຕະການຊົ່ວຄາວ, ບໍ່ແມ່ນການທົດແທນຊຸດ Brexit ທີ່ສົມບູນແບບເຊິ່ງຈະຮັບປະກັນວ່າທຸລະກິດອິດສະລະພາບສາມາດມີບົດບາດທີ່ ສຳ ຄັນໃນການປະກອບສ່ວນເພື່ອຄວາມຢູ່ດີກິນຂອງພາກພື້ນແລະໃນໂລກ,”
ອ່ານການວິເຄາະການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນເດືອນກຸມພາເຕັມ (pdf)
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- .
- .
- .
