ສະມາຊິກສະພາສູງ Akel Biltaji ເປັນທີ່ປຶກສາພິເສດຂອງກະສັດ Abdullah II ຂອງລາຊະອານາຈັກ Hashemite ຂອງຈໍແດນ. ໃນປີ 2001, ກະສັດ Abdullah ໄດ້ແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງເປັນຫົວໜ້າຄະນະກຳມາທິການເຂດເສດຖະກິດພິເສດ Aqaba (ASEZA), ເຊິ່ງເປັນສູນກາງທຸລະກິດທະເລແດງ ລະດັບໂລກ ແລະ ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນ. ໃນເດືອນກຸມພາ 2004, HM ໄດ້ແຕ່ງຕັ້ງທ່ານ Biltaji ເປັນທີ່ປຶກສາຂອງລາວສໍາລັບການສ້າງຍີ່ຫໍ້ຂອງປະເທດ, ສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວ, ການພົວພັນລະຫວ່າງຊາດແລະການລົງທຶນຕ່າງປະເທດ. ຢູ່ທີ່ນີ້, ໃນການໂອ້ລົມສົນທະນາລະຫວ່າງ ທ່ານ Biltaji, eTurboNews ຜູ້ຈັດພິມ Thomas J. Steinmetz, ແລະ eTurboNews ບັນນາທິການຕາເວັນອອກກາງ Motaz Othman, ສະມາຊິກວຽງຈັນຝົນແບ່ງປັນຄວາມຄິດຂອງລາວກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ.
eTN: ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນບາງຄໍາຄິດເຫັນຈາກທ່ານວ່າສະຖານະການພາສີຂອງອັງກິດອາດຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍສໍາລັບການມາຮອດຂອງອັງກິດໃນຈໍແດນ. ທ່ານສາມາດໃຫ້ຂໍ້ມູນບາງຢ່າງແກ່ພວກເຮົາກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ພາສີຂອງອັງກິດກໍາລັງເຮັດຢູ່ໃນປະເທດຂອງເຈົ້າໄດ້ບໍ? ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການທ່ອງທ່ຽວກໍ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍຈາກວິກິດການການເງິນໃນທົ່ວໂລກ. ທ່ານມີຄໍາແນະນໍາອັນໃດແດ່ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວຍັງຄົງເປັນແຫຼ່ງລາຍຮັບທີ່ຍືນຍົງສໍາລັບປະຊາຊົນລ້ານໆຄົນທີ່ຖືກຈ້າງໂດຍອຸດສາຫະກໍາ?
ສະມາຊິກສະພາສູງ Akel Biltaji: ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວກາຍເປັນອຸດສາຫະກໍາອັນດັບຫນຶ່ງຂອງໂລກ, ລື່ນກາຍອຸດສາຫະກໍານ້ໍາມັນແລະລົດໃຫຍ່; ທ່ານສາມາດກວດສອບຕົວເລກສອງເທົ່າ. ມັນອາດຈະບໍ່ໄດ້ຕີລາຄານ້ໍາມັນ, ແຕ່ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນ [ຫນຶ່ງໃນ] ອຸດສາຫະກໍາຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, ແລະດ້ວຍການຫຼຸດລົງຂອງເສດຖະກິດຈາກເດືອນກັນຍາປີກາຍນີ້ (2008), ທຸກຄົນກໍາລັງຊອກຫາການກະຕຸ້ນ. ຫລາຍຕື້ໂດລາກໍາລັງຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນທະນາຄານ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານເພື່ອສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາ, ແລະອັງກິດບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກສະຫະລັດ, ລວມທັງຈີນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເອີຣົບແລະອາຊີທັງຫມົດ. ເມື່ອພວກເຮົາເວົ້າເຖິງຄວາມດຸ່ນດ່ຽງຂອງການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ, ທຸກໆຄົນກໍາລັງພະຍາຍາມຊຸກຍູ້ຄວາມດຸ່ນດ່ຽງໃຫ້ຝ່າຍລາວຫຼືຜະລິດຕະພັນຂອງລາວ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຍູ້ຜະລິດຕະພັນຂອງອາເມລິກາ, ອັງກິດເຂົ້າໄປໃນຈໍແດນຫຼືເຂົ້າໄປໃນໂລກ, ໃນການກັບຄືນທ່ານຕ້ອງຍອມຮັບວ່າຄົນອື່ນຕ້ອງການບາງສິ່ງບາງຢ່າງກັບຄືນມາ. ຫນ້າສົນໃຈພຽງພໍ, ການທ່ອງທ່ຽວກາຍເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນການດຸ່ນດ່ຽງການຄ້ານີ້, ເມື່ອທ່ານເບິ່ງການຂາຍຈາກອັງກິດເປັນຕົວຢ່າງ. ປະເທດຕ້ອງເບິ່ງຫາລາຍໄດ້ທີ່ໄຫລມາຈາກການທ່ອງທ່ຽວແລະສ່ວນປະກອບທີ່ມາຈາກອັງກິດ. ຖ້າພວກເຮົາສືບຕໍ່ເພີ່ມພາສີ, ເພີ່ມຄ່າທໍານຽມນໍ້າມັນ, ສະຫນາມບິນ, ປີ້, ແລະຄິດຄົ້ນຄ່າບໍລິການເຫຼົ່ານີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາກໍາລັງຍິງຕົວເອງຢູ່ໃນຕີນ. ມັນກົງກັນຂ້າມຫຼາຍ. Caribbean ຍັງເປັນແຫຼ່ງດຸ່ນດ່ຽງການຄ້າກັບອັງກິດ. ຖ້າ Caribbean ເຮັດໄດ້ດີແລະຖ້າ Jordan ເຮັດໄດ້ດີ, ອັງກິດກໍ່ເຮັດໄດ້ດີ. ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງຢຸດເຊົານັກທ່ອງທ່ຽວໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງ. ພວກເຮົາຕ້ອງຮັກສາເສດຖະກິດເຮັດວຽກ. ເມື່ອປະເທດໜຶ່ງເຮັດໄດ້ດີ, ມັນສາມາດຊື້ສິນຄ້າຈາກປະເທດອື່ນໄດ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຫົວຂໍ້ອື່ນໆເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດທີ່ເຫມາະສົມແລະການເຂົ້າເຖິງອາດຈະຖືກສໍາຜັດກັບການສໍາພາດຂອງທ່ານກັບ Nayef Al Faez, ແຕ່ເມື່ອທ່ານຂາຍຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານມີແລະລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ຖ້າທ່ານສືບຕໍ່ເພີ່ມພາສີແລະຄ່າບໍລິການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານກໍາລັງລົງໂທດນັກທ່ອງທ່ຽວແລະນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕ້ອງການໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຂົາ. ຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າ, ເມື່ອນັກທ່ອງທ່ຽວມາຮອດຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ພວກເຂົາກໍາລັງສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາໃນປະເທດ, ແລະພວກເຂົາຈະຊື້ແລະຊື້ສິນຄ້າຈາກປະເທດເຊັ່ນດຽວກັນ, ດັ່ງນັ້ນມັນເປັນການສັນຈອນສອງທາງ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າພວກເຮົາບໍ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການເພີ່ມແລະ inventing ເພີ່ມເຕີມ. ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງສະຫນາມບິນ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາມີບັນຫາຢູ່ທີ່ນີ້ໃນຈໍແດນ, ບ່ອນທີ່ບໍລິສັດ jacked ແລະເພີ່ມຄ່າທໍານຽມ, ແລະລັດຖະບານຈໍແດນກໍາລັງອ່ານຂໍ້ຕົກລົງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ພວກເຂົາເຈົ້າ jacked ເຖິງລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບການຈັດການ, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າບໍລິສັດທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງບໍລິສັດການເງິນໃນປັດຈຸບັນເລີ່ມຕົ້ນມັກຫຼີ້ນກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງປະເທດການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວແລະຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າພວກເຮົາຖືກລົງໂທດແລະ punching ເຊິ່ງກັນແລະກັນແລະພຽງແຕ່ເປັນສາຍຕາສັ້ນ.
eTN: ປະເທດອັງກິດເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສໍາຄັນ, ແລະຍັງມີຕົວຢ່າງອື່ນໆ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາກໍາລັງເຮັດນີ້ເພື່ອຍົກສູງພາສີລາຍໄດ້. ທ່ານຄິດວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຖ້າຄ່າທໍານຽມນີ້ຂັດຂວາງນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກການຢ້ຽມຢາມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ອັງກິດກໍ່ຈະມີລາຍໄດ້ຫນ້ອຍລົງ.
Biltaji: ແທ້; ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທັງຫມົດ. ທ່ານຮູ້ວ່າອັງກິດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກທົ່ວໂລກ. ດວງຕາເວັນບໍ່ເຄີຍຕົກຢູ່ໃນຈັກກະພັດຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດເງິນຊຸກຍູ້ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາໃນທົ່ວໂລກ. ດຽວນີ້ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄົນເດີນທາງອອກຈາກປະເທດອັງກິດພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເພີ່ມເງິນໃຫ້ກັບປີ້ແລະຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ, ນັ້ນບໍ່ຍຸດຕິທໍາ. ບັນດາຜູ້ນຳໃຫຍ່ ແລະ ບັນດາຜູ້ນຳໃຫຍ່ຄວນປະຕິບັດ ແລະ ຄວນນຳພາທຸກຄົນໂດຍການອຳນວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາປະເທດນ້ອຍ, ດ້ອຍພັດທະນາທັງໝົດ ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ມັນບໍ່ແມ່ນພາສີທີ່ພວກເຮົາເກັບນັ້ນ ເຮັດໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງງົບປະມານ. ມັນແມ່ນໂດຍການກະຕຸ້ນການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວ. ພວກເຮົາກໍາລັງຮຽນຮູ້ຈາກກັນແລະກັນ; ພວກເຮົາຂອບໃຈເຊິ່ງກັນແລະກັນ. ເບິ່ງສິ່ງທີ່ໂອບາມາກໍາລັງເຮັດ - ມັນດີກວ່າການປົກຄອງທີ່ຜ່ານມາ. ດຽວນີ້ຊາວອາເມຣິກັນໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ເດີນທາງ, ແລະພວກເຂົາ ກຳ ລັງປັບປຸງແລະປັບປຸງຮູບພາບຂອງສະຫະລັດ. ມັນຄວນຈະຄືກັນກັບອັງກິດ.
eTN: ປະເທດອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ອິນໂດເນເຊັຽ ໄດ້ຮຽກເກັບຄ່າພົນລະເມືອງຂອງຕົນ ໃນໄລຍະ 15-20 ປີຜ່ານມາ ປະມານ 100 ໂດລາ ສະຫະລັດ ໃນການອອກນອກປະເທດ. ເຈົ້າຄິດວ່າປະເທດອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ ຫຼື ຈີນ ອາດຈະພິຈາລະນາເກັບຄ່າທຳນຽມສຳລັບພົນລະເມືອງທີ່ອອກເດີນທາງບໍ່?
Biltaji: ຂ້ອຍບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະ generalize ຄ່າບໍລິການແລະຄ່າບໍລິການທັງຫມົດ. ບາງທີອິນໂດເນເຊຍຕົກຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ທີ່ອອກໄປ, ຈະເປັນແຮງງານໄປເຮັດວຽກແລະນໍາເອົາເງິນ. ແຕ່ຕິດຢູ່ກັບການເດີນທາງແລະການທ່ອງທ່ຽວ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ອອກຈາກການຂົນສົ່ງທີ່ມີລາຄາຖືກແລະສິ້ນສຸດການຈ່າຍຄ່າພາສີເທົ່າກັບຫຼືຫຼາຍກວ່າລາຄາຂອງປີ້ແມ່ນເປັນເລື່ອງຕະຫລົກ. ຂ້ອຍເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບ EasyJet, ກ່ຽວກັບ Ryanair, ກ່ຽວກັບສາຍການບິນ Monarch, ແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງລາຄາຖືກອື່ນໆທີ່ດໍາເນີນການອອກຈາກປະເທດອັງກິດ. ພວກເຂົາຈະເປັນຜູ້ທໍາອິດທີ່ຈະຖືກລົງໂທດ, ເພາະວ່າຈໍານວນເງິນທີ່ເພີ່ມໃສ່ລາຄາທີ່ສະເຫນີແມ່ນເຮັດໃຫ້ການບິນບໍ່ສາມາດຊື້ໄດ້.
eTN: ທ່ານເຫັນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກສະຫະລັດໄປຫາຈໍແດນບໍ?
Biltaji: ຢ່າງແທ້ຈິງ, ຢ່າງແທ້ຈິງ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຢືນຢັນນີ້ຍ້ອນວ່າຂ້າພະເຈົ້າເປັນຮອງປະທານຂອງ ATS, ສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວອາເມລິກາ, ແລະພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າຕົວເລກສະແດງໃຫ້ເຫັນການປັບປຸງ; ການຈອງແມ່ນປັບປຸງຈາກສະຫະລັດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ການບໍລິຫານໃຫມ່ໄດ້ຄາດຄະເນແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ, ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້, ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າແນ່ນອນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບກັບບັນດາຜູ້ນໍາສະພາ, ຜູ້ນໍາຊຸມຊົນ, ແລະຜູ້ນໍາອຸດສາຫະກໍາທີ່ໄດ້ມາປະເທດຈໍແດນ, ແລະພວກເຂົາທັງຫມົດກັບຄືນໄປດ້ວຍຄວາມປະທັບໃຈໃນທາງບວກທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາເວົ້າວ່າ, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຢູ່ທີ່ນີ້. ມີຄວາມປະທັບໃຈໃນທາງລົບຈາກຝ່າຍພວກເຂົາ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ສົ່ງເສີມການບໍລິຫານທີ່ຜ່ານມາ, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ສົ່ງເສີມການເດີນທາງແລະການທ່ອງທ່ຽວແລະສິ່ງໃດແດ່ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍສິ່ງທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ເວລາແລະຄວາມພະຍາຍາມຂອງຂ້າພະເຈົ້າເພື່ອຮັບໃຊ້. ດັ່ງນັ້ນ, ແມ່ນແລ້ວ, ການບໍລິຫານໃຫມ່ໄດ້ໃຫ້ການຊຸກຍູ້ແລະຊຸກຍູ້ໃຫມ່ໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສະຫະລັດທີ່ຈະເດີນທາງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະພວກເຂົາຍິນດີຕ້ອນຮັບ. ASTA, ATS, USTOA – ທັງໝົດຂອງອົງການເຫຼົ່ານີ້ມີປະສິດທິຜົນ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດໄດ້ດໍາເນີນກອງປະຊຸມປະຈໍາປີຂອງເຂົາເຈົ້າຈະຈັດຂຶ້ນໃນເອີຣົບ, ໃນຕາເວັນອອກກາງ, ໃນ Caribbean, ແລະໃນອາຊີ. ສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ປ່ຽນແປງກັບການບໍລິຫານໃຫມ່ຂອງສະຫະລັດ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະເພີ່ມແມ່ນວ່າການເດີນທາງແລະການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນອົງປະກອບທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຂອງອາວຸດທັງຫມົດເພື່ອທໍາລາຍການກໍ່ການຮ້າຍ. ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຊາຊົນ, ແມ່ນການພົວພັນລະຫວ່າງປະຊາຊົນ, ແມ່ນການແລກປ່ຽນທັດສະນະ, ເປີດອົກຈັບໃຈ, ມີຮອຍຍິ້ມ, ການຕ້ອນຮັບ. ຜົນກະທົບຂອງການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ. ມັນເປັນທາງບວກທີ່ພວກເຮົາຄວນຊຸກຍູ້ ແລະ ຊຸກຍູ້, ເພື່ອໃຫ້ປະເທດຕ່າງໆເຊັ່ນອັງກິດທີ່ເອົາບາດກ້າວເພີ່ມພາສີແລະຄ່າເພີ່ມຄວນຄິດສອງເທື່ອກ່ອນຈະເຮັດສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ເພາະວ່າຄົນທີ່ເດີນທາງອອກຈາກອັງກິດຫຼາຍຄົນກໍຍິ່ງມີເອກອັກຄະລັດຖະທູດຫລາຍຂຶ້ນ. ສໍາລັບປະເທດອັງກິດ, ແລະນັ້ນແມ່ນຄືກັນໃນທົ່ວໂລກ.
eTN: ຈໍແດນມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍແລະເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີແລະດີໃນການຊ່ວຍເຫຼືອສັນຕິພາບໂດຍຜ່ານການທ່ອງທ່ຽວ. ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ວ່າ IIPT (ສະຖາບັນສາກົນເພື່ອສັນຕິພາບໂດຍຜ່ານການທ່ອງທ່ຽວ) ໄດ້ຈັດຂຶ້ນຄັ້ງທໍາອິດໃນຈໍແດນໃນປີ 2000. ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນດີກັບທ່ານວ່າການບໍລິຫານສະຫະລັດໃນປະຈຸບັນແມ່ນການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການທ່ອງທ່ຽວແລະ Jordan ຈະເປັນເວທີສໍາລັບສັນຕິພາບໂດຍຜ່ານການທ່ອງທ່ຽວ, ໂດຍສະເພາະກັບການຮ່ວມມືກັບ. UNWTO ຂະນະທີ່ ດຣ. Taleb Rifai ປະຈຸບັນເປັນ CEO.
Biltaji: ແມ່ນແລ້ວ, ສໍາລັບເຫດຜົນຈໍານວນຫນຶ່ງ. ເຈົ້າຮູ້ຈັກຄວາມເປັນຜູ້ນໍາຂອງພວກເຮົາ, ກະສັດ Abdullah ຂອງລາວ, ສືບຕໍ່ເວົ້າຄືນແລະບອກພວກເຮົາແລະປູກຢູ່ໃນຫົວຂອງພວກເຮົາ, ຊັບສົມບັດທີ່ພວກເຮົາມີຢູ່ໃນຈໍແດນ, ເຊັ່ນ Petra, ທະເລຕາຍ, Jerash, ແລະສະຖານທີ່ທາງສາສະຫນາ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງ, ພວກເຂົາເປັນຂອງ. ຕໍ່ໂລກ, ພວກເຂົາເປັນຂອງມະນຸດ, ແລະ ພວກເຮົາຈະເປັນຜູ້ດູແລ; ພວກເຮົາພຽງແຕ່ປົກປ້ອງມໍລະດົກໂລກ. ນີ້ແມ່ນວິນຍານຢູ່ທີ່ນີ້ໃນຈໍແດນ. ພວກເຮົາເຮັດວຽກແລະສະເຫນີສະຖານທີ່ແລະວັດຖຸບູຮານຂອງພວກເຮົາໃຫ້ທົ່ວໂລກ.
ຕອນນີ້ຂ້ອຍຈະປ່ຽນໄປຫາວິຊາອື່ນ - ການທ່ອງທ່ຽວທາງການແພດ. ພວກເຮົາມີພຽງແຕ່ສອງກຸ່ມຈາກອາເມລິກາຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພທີ່ມາທີ່ນີ້ເພື່ອສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການມີການດໍາເນີນງານ, ການເຮັດວຽກ cardiology, ການເຮັດວຽກແຂ້ວ, ການຜ່າຕັດເປີດຫົວໃຈ, ແລະອື່ນໆສໍາລັບລູກຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຄົນເຈັບອາເມລິກາ. ໃນຈໍແດນ, ທ່ານຮູ້ວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢູ່ທີ່ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ 25 ເປີເຊັນຂອງຂັ້ນຕອນດຽວກັນທີ່ດໍາເນີນຢູ່ໃນສະຫະລັດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະລວມທັງປີ້ຍົນແລະກັບຄືນ. Royal Jordanian ບິນ 16 ຄັ້ງຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາດ້ວຍຖ້ຽວບິນ 11 ຊົ່ວໂມງ, ບໍ່ຢຸດ, ແລະ Continental ແລະ Delta ກໍ່ບິນຢູ່ທີ່ນີ້. ຈໍແດນກາຍເປັນອັນດັບທີ. 5 ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທາງການແພດໃນທົ່ວໂລກຫຼັງຈາກ Brazil, ອິນເດຍ, ປະເທດໄທ, ແລະບາງທີເກົາຫຼີ. ກະສັດ Hussein ໄດ້ສ້າງການບໍລິການທາງການແພດ Royal ຢູ່ທີ່ນີ້ໃນປະເທດຈໍແດນທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຄລີນິກ Mayo. ໃນປະເທດອັງກິດ, ສໍາລັບການຜ່າຕັດຫົວໃຈເປີດ, ທ່ານຕ້ອງລໍຖ້າ 3-4 ເດືອນ. ທີ່ນີ້, ມັນຈະມີຢູ່ໃນເວລາຫນຶ່ງອາທິດ. ທີ່ນີ້ພວກເຮົາມີມາດຕະຖານອັງກິດແລະອາເມລິກາຂອງການຮັບຮອງ, ແລະອາຈານແລະທ່ານຫມໍໄດ້ຈົບການສຶກສາຈາກວິທະຍາໄລອາເມລິກາແລະອັງກິດ. ນອກຈາກຂັ້ນຕອນການແພດ, ພວກເຮົາມີການປິ່ນປົວພະຍາດໃນທະເລຕາຍ - ນ້ໍາແລະຂີ້ຕົມ. ໂດຍການຂຶ້ນພາສີ, ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ສາມາດເພີດເພີນກັບສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນຈໍແດນແລະທົ່ວໂລກ. ສິ່ງທີ່ຂ້ອຍພະຍາຍາມເວົ້າແມ່ນວ່າຈໍແດນເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທາງການແພດແມ່ນສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ລາຄາບໍ່ແພງ, ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ, ແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
eTN: ບໍລິສັດປະກັນໄພອາເມລິກາຈະຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜ່າຕັດສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາຖ້າພວກເຂົາມີວຽກເຮັດຢູ່ໃນຈໍແດນບໍ?
Biltaji: ແມ່ນແລ້ວ, ບໍລິສັດປະກັນໄພສາມາດມາທີ່ນີ້ແລະເຈລະຈາກັບໂຮງຫມໍເອກະຊົນແລະໄດ້ຮັບລາຄາແລະສັນຍາ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ແປກໃຈຖ້າຊາວອາເມລິກາແລະຊາວເອີຣົບມາ Jordan ແລະເປີດໃຈຢູ່ທີ່ນີ້.
eTN: ທ່ານເຊື່ອບໍວ່າການທ່ອງທ່ຽວຈະເປັນທາງອອກຈາກບັນຫາທາງດ້ານການເງິນທົ່ວໂລກ?
Biltaji: ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບທຸລະກິດຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ, ແລະການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນເຂົ້າຫາບໍລິສັດເຫຼົ່ານັ້ນໂດຍກົງແລະເຂົ້າເຖິງປະຊາຊົນທັງຫມົດ. ການທ່ອງທ່ຽວສ້າງວຽກເຮັດງານທຳ; ການເດີນທາງນຳເອົາສຸຂະພາບມາໃຫ້ຄົນແລະນຳຄວາມເຊື່ອໂດຍການໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ສັກສິດ. ຂໍໃຫ້ພວກເຮົາເອົາລາຄາລົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ການທ່ອງທ່ຽວສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ ແລະ ບໍ່ຂຶ້ນພາສີຕື່ມ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- They jacked up their prices for handling, so if companies that are owned by financial firms now start playing with the destiny of a travel and tourism country and a destination, I believe we are being penalized and punching each other and just being short-sighted.
- It may not have beaten oil prices, but travel and tourism is [one of] the top leading industries in the world, and with the economic downturn from September last year (2008), everybody is looking for a stimulus.
- I mean, when travelers are coming to a destination, they are creating jobs in the country, and they will purchase and buy products from the country as well, so it's two-way traffic.
