ອົງການ Port New York ແລະ New Jersey ຈະຊື້ 18 Proterra Catalyst E2 ຈຳ ນວນ 2019 ຄັນ ສຳ ລັບການບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ John F. Kennedy (JFK), Newark Liberty International Airport (EWR) ແລະສະ ໜາມ ບິນ LaGuardia (LGA), ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນ ໜຶ່ງ ໃນໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາຂອງເຮືອໂດຍສານຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງ ໜຶ່ງ ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ. ລົດເມໄຟຟ້າແບດເຕີລີ້ ຈຳ ນວນ XNUMX ລຳ ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການແລ້ວທີ່ JFK, ໂດຍບໍລິສັດ LGA ແລະ EWR ຈະ ນຳ ໃຊ້ລົດອີກ XNUMX ຄັນໃນປີ XNUMX.

ທ່ານ Rick Cotton ຜູ້ບໍລິຫານ Port Port ກ່າວວ່າ "ອົງການ Port Port ສືບຕໍ່ຊອກຫາວິທີການທີ່ສ້າງສັນແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສະ ໜາມ ບິນຂອງມັນ,". "ໂດຍການສະ ໜອງ ສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງແລະໃຫ້ປະສົບການຜູ້ໂດຍສານທີ່ດີຂື້ນ, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງສືບຕໍ່ຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຮົາໃນການຫຼຸດຜ່ອນຮ່ອງຮອຍກາກບອນຂອງອົງການ."

ອົງການ Port Authority ດຳ ເນີນງານ JFK, LGA ແລະ EWR, ເຊິ່ງລວມທັງລະບົບສະ ໜາມ ບິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດ. JFK ໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 59 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ລວມທັງຜູ້ໂດຍສານສາກົນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງ ໜຶ່ງ ໃນສະຫະລັດອາເມລິກາ, ມີ 32 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ. ດ້ວຍການເຂົ້າເຖິງລົດເມໄຟຟ້າ - ໄຟຟ້າ Proterra, ຜູ້ຂັບຂີ່ສະ ໜາມ ບິນຈະສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກເຕັກໂນໂລຍີການຂົນສົ່ງມວນຊົນທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດສູນ, ລວມທັງການປັບປຸງຄຸນນະພາບທາງອາກາດຂອງຊຸມຊົນແລະປະສົບການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ງຽບສະຫງົບ.

ການແນະ ນຳ ຂອງ JFK ໄດ້ຂະຫຍາຍຮ່ອງຮອຍພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງ Proterra ໃນທົ່ວຊາຍຝັ່ງຕາເວັນອອກ, ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເປົ້າ ໝາຍ ຂອງລັດນິວຢອກແລະລັດນິວເຈີຊີໃນການເພີ່ມຄວາມທົນທານຕໍ່ການຂົນສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງອາກາດ.

ດ້ວຍການເພີ່ມ JFK, LGA ແລະ EWR, ສະ ໜາມ ບິນ XNUMX ແຫ່ງຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາດຽວນີ້ໄດ້ສັ່ງຫລື ນຳ ໃຊ້ລົດເມໄຟຟ້າ Proterra, ລວມທັງສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Silicon Valley ຂອງ Norman Y. Mineta San José (SJC), ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Raleigh-Durham (RDU), ສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Sacramento ( SMF) ແລະສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Honolulu (HNL), ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງທີ່ຜ່ານມາໃນການຂົນສົ່ງເຮືອບິນຂົນສົ່ງທາງບົກ. ໃນຕົ້ນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງນີ້, ສະພາສູງໄດ້ເຊັນກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍການອະນຸມັດ FAA ເປັນເວລາ XNUMX ປີ, ເຊິ່ງຂະຫຍາຍພາຫະນະການປ່ອຍອາຍພິດສູນກາງແລະທຶນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພາຍໃຕ້ໂຄງການການປ່ອຍອາຍພິດສະ ໜາມ ບິນຕ່ ຳ (VALE). ປະຈຸບັນສະ ໜາມ ບິນຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາມີສິດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫລືອລ້າຂອງໂຄງການ VALE ໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄປສະຖານທີ່ນອກສະ ໜາມ ບິນໃນຮອບວຽນພາສີສະເພາະໃນສະ ໜາມ ບິນເທົ່ານັ້ນ, ແລະທຶນ FAA ຍັງສາມາດປະສົມປະສານກັບການເຊົ່າຫມໍ້ໄຟຫລືລົດເມ.

ປີ 2016, ອົງການ Port Port ໄດ້ຮັບລາງວັນເຮືອຂຽວ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າມັນແມ່ນເຮືອສີຂຽວທີ່ສຸດໃນບັນດາສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງຊາດ. ການ ນຳ ໃຊ້ລົດເມ Catalyst ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃຊ້ແທນ 18 ຄັນແທນຍານພາຫະນະກາຊວນສາມາດຫລີກລ້ຽງການປ່ອຍອາຍ CO49.5 ປະມານ 2 ລ້ານປອນໃນໄລຍະອາຍຸ 12 ປີຂອງລົດເມແລະປະຢັດນ້ ຳ ມັນກາຊວນຫຼາຍກວ່າ 2 ລ້ານກາລອນ. ນອກ ເໜືອ ຈາກຜົນປະໂຫຍດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລ້ວ, ລົດເມໄຟຟ້າ ໃໝ່ ຄາດວ່າຈະສົ່ງຜົນກະທົບໃນທາງບວກຕໍ່ສາຍທາງລຸ່ມຂອງ Port Port ຍ້ອນການຮັກສາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດງານຫຼຸດລົງ.

ທ່ານ Ryan Popple, ຜູ້ບໍລິຫານບໍລິສັດ Proterra ກ່າວວ່າ "ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດງານນີ້ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ຍານພາຫະນະທີ່ປ່ອຍອາຍພິດສູນຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງ ໜຶ່ງ ໃນສະຫະລັດ, ແລະພວກເຮົາຊົມເຊີຍເປົ້າ ໝາຍ ຂອງ Port Authority ໃນການປ່ຽນ ກຳ ປັ່ນຂົນສົ່ງທັງ ໝົດ ຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ເຕັກໂນໂລຢີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ." “ ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈທີ່ໄດ້ຊ່ວຍນິວຢອກແລະລັດນິວເຈີຊີແນະ ນຳ ເຕັກໂນໂລຢີລົດເມໄຟຟ້າຕະຫຼອດລະບົບສະ ໜາມ ບິນ Port Authority. ສະ ໜາມ ບິນ Kennedy, LaGuardia ແລະ Newark Liberty ແມ່ນປະຕູສູ່ປະເທດຂອງພວກເຮົາ. ລົດເມໄຟຟ້າ Proterra ທີ່ສະອາດ, ງຽບແລະຖືກອອກແບບແລະຜະລິດຢູ່ໃນອາເມລິກາ - ຈະສ້າງຄວາມປະທັບໃຈເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃຫ້ກັບນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກ. "

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

Kennedy International Airport (JFK), Newark Liberty International Airport (EWR) and LaGuardia Airport (LGA), representing one of the largest electric bus fleet commitments of any airport authority in the United States.
airports are now eligible for VALE program grants in non-attainment areas used to carry passengers to off-airport locations on dedicated airport-only duty cycles, and the FAA funding can also be combined with a battery or bus lease.
In addition to the environmental benefits, the new electric buses are expected to positively impact the Port Authority’s bottom line due to reduced maintenance and operating costs.