CYRENE, ລີເບຍ - ຈາກຫຼາຍພັນກິໂລແມັດຂອງຊາຍຝັ່ງທະເລເມດິເຕີເລນຽນທີ່ບໍລິສຸດ, ໄປຫາບ່ອນດິນຊາຍທະເລຊາຍແລະຊາກຫັກພັງທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ເປັນຄູ່ແຂ່ງຂອງເກຣັກແລະອີຕາລີ, ລີເບຍມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ສະເຫນີໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຊອກຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຫາຍາກ, ບໍ່ມີເສັ້ນທາງທີ່ຖືກທໍາລາຍ - ແຕ່ອຸປະສັກ. ຍັງຄົງຢູ່.
ການລົງໂທດຂອງສະຫະປະຊາຊາດໄດ້ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມປະເທດອາຟຣິກາເຫນືອນີ້ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ. ດຽວນີ້ລັດ Pariah ອະດີດທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ນຳທີ່ແປກປະຫຼາດຂອງຕົນ, Moammar Gadhafi, ກຳ ລັງເປີດປະຕູຢ່າງຊ້າໆ ໃນຂະນະທີ່ມັນພະຍາຍາມຫຼຸດສະຖານະພາບຂອງລັດທີ່ໂຫດຮ້າຍ.
ສະໜາມບິນແຫ່ງໃໝ່ແມ່ນຢູ່ໃນວຽກງານຂອງນະຄອນຫຼວງ Tripoli. ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ, Afriqiyah Airways, ກໍາລັງຊື້ເຮືອບິນ Airbus ໃຫມ່, ແລະລູກຊາຍຄົນຫນຶ່ງຂອງ Gadhafi ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ກວ້າງຂວາງເພື່ອສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວແບບນິເວດໃນເຂດພູດອຍສີຂຽວທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຕົ້ນແປກແລະຕົ້ນຫມາກກອກໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອຂອງລີເບຍ, ໂດຍກ່າວວ່າມັນເຖິງເວລາແລ້ວ. ປະເທດທີ່ຄອບງຳນ້ຳມັນ ເພື່ອສ້າງຄວາມຫຼາກຫຼາຍດ້ານເສດຖະກິດ.
“ລີບີເຄີຍເປັນພຽງນ້ຳມັນ, ແຕ່ປະຈຸບັນພວກເຮົາມີທາງອື່ນສຳລັບອະນາຄົດຄືການທ່ອງທ່ຽວ. ແລະລີເບຍຍັງບໍລິສຸດ,” Ibris Saleh Abdussalam, ຜູ້ນໍາທ່ຽວລີເບຍກ່າວ.
ເຖິງວ່າຈະມີແຜນການແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຊອກຫາການພັກຜ່ອນທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວນລະວັງ. ອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວຂອງລີເບຍແມ່ນຍັງຢູ່ໄກຈາກປະເທດເພື່ອນບ້ານໃນເມດິເຕີເລນຽນ. ຕູ້ເອທີເອັມແມ່ນຂາດແຄນ ແລະມັກຈະບໍ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ການຕົກແຕ່ງຂອງໂຮງແຮມຫຼາຍແຫ່ງແມ່ນກົງໄປກົງມາໃນຊຸມປີ 1970.
ແລະລືມກ່ຽວກັບການດື່ມຈອກເຫຼົ້າແວງກັບຄ່ໍາ. ເຫຼົ້າຖືກຫ້າມຢູ່ໃນລີເບຍ, ແມ່ນແຕ່ຢູ່ໃນໂຮງແຮມຊັ້ນສູງ Corinthia Bab Africa ຂອງ Tripoli.
“ລີບີມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. … ແຕ່ລີເບຍຍັງຢູ່ໃນໄວເດັກແລະຕ້ອງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ,” Amr Abdel-Ghaffar, ຈາກອົງການທ່ອງທ່ຽວໂລກຂອງສະຫະປະຊາຊາດໃນ Madrid ກ່າວ.
ເມື່ອເປັນສັດຕູທີ່ສາບານຕົວຂອງສະຫະລັດແລ້ວ, ລີບີຈະກ້າວເຂົ້າສູ່ການຫັນປ່ຽນທາງດ້ານການເມືອງ ແລະເສດຖະກິດ ເຊິ່ງລວມທັງການຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະກຳການທ່ອງທ່ຽວ.
ການປ່ຽນແປງຂອງຫົວໃຈໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2003, ໃນເວລາທີ່ການລົງໂທດຂອງສະຫະປະຊາຊາດໄດ້ຖືກຍົກເລີກຢ່າງກະທັນຫັນຫຼັງຈາກ 11 ປີໃນເວລາທີ່ Gadhafi ປະກາດວ່າລາວກໍາລັງຍົກເລີກໂຄງການອາວຸດນິວເຄລຍຂອງລາວແລະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການວາງລະເບີດຂອງເຮືອບິນ Pam Am ໃນປີ 1988 ຜ່ານ Lockerbie, Scotland.
ໃນປີກາຍນີ້, ກະຊວງການຕ່າງປະເທດໄດ້ປົດລີເບຍອອກຈາກບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລັດສະຫນັບສະຫນູນການກໍ່ການຮ້າຍແລະເປີດຄືນສະຖານທູດຂອງຕົນເປັນຄັ້ງທໍາອິດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1979, ເມື່ອຝູງຊົນໄດ້ໂຈມຕີແລະຈູດເຜົາພາລະກິດ.
ແຕ່ສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆ ເຊິ່ງລວມທັງການຕິດ tape ແດງຂອງລັດຖະບານຍັງຄົງຢູ່ໃນປະເທດນີ້ ບ່ອນທີ່ Gadhafi ໄດ້ປົກຄອງດ້ວຍກຳປັ້ນເຫຼັກມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ XNUMX ທົດສະວັດແລ້ວ ແລະຄົນພາຍນອກບໍ່ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບເປັນປົກກະຕິ.
ຫຼັກຖານສະແດງວ່າລີເບຍມີເສັ້ນທາງທີ່ຍາວນານທີ່ຈະໄປແມ່ນຢູ່ໃນຕົວເລກ. ອີງຕາມອົງການການທ່ອງທ່ຽວຂອງສະຫະປະຊາຊາດ, ຫນ້ອຍກວ່າ 1 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງ GDP ຂອງລີເບຍແມ່ນມາຈາກການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວພຽງແຕ່ 149,000 ຄົນມາຢ້ຽມຢາມໃນປີ 2004, ເຊິ່ງເປັນປີສຸດທ້າຍທີ່ປະເທດໄດ້ໃຫ້ສະຖິຕິ. ປຽບທຽບກັບປະເທດເພື່ອນບ້ານອີຢິບ, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າພາບນັກທ່ອງທ່ຽວປະມານ 9 ລ້ານຄົນໃນປີກາຍນີ້.
ທ່ານ Rajeev Singh-Molares, ຜູ້ ອຳ ນວຍການບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ Monitor Group ຕັ້ງຢູ່ Cambridge, Mass., ເຊິ່ງຊ່ວຍຂຽນບົດລາຍງານກ່ຽວກັບເສດຖະກິດຂອງລີເບຍກ່າວວ່າ "ລີເບຍເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນທຽບກັບຫຼາຍລ້ານຄົນໃນ Morocco, Tunisia ແລະ Egypt." 2006.
ພຽງແຕ່ເຂົ້າໄປໃນລີເບຍອາດຈະເປັນພາກສ່ວນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຂອງການເດີນທາງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານເປັນຊາວອາເມຣິກັນ.
ຜູ້ຖືໜັງສືຜ່ານແດນສະຫະລັດບໍ່ສາມາດຍື່ນຂໍວີຊານັກທ່ອງທ່ຽວໃນສະຫະລັດໄດ້ ແລະຕ້ອງສົ່ງໃບສະໝັກໄປສະຖານທູດລີເບຍຢູ່ບ່ອນອື່ນເຊັ່ນການາດາ. ວີຊາໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນເພື່ອປະມວນຜົນ ແລະປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການຈົດໝາຍເຊີນຈາກຜູ້ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວໃນລີເບຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າວຽກງານເອກະສານທັງໝົດຈະສຳເລັດຫຼາຍເດືອນກ່ອນເວລາກຳນົດ, ລະບຽບການວີຊາອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງໃຫ້ຊາບ, ແລະ ພົນລະເມືອງອາເມລິກາມັກຖືກສະກັດກັ້ນໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນ.
ນອກນີ້ລີເບຍຍັງຈະບໍ່ອອກວີຊາໃຫ້ຜູ້ທີ່ໜັງສືເດີນທາງທີ່ມີສະແຕມສະແດງໃຫ້ເຫັນການເດີນທາງໄປອິສຣາແອນ.
Kenneth Jackson, ຕົວແທນບໍລິການລູກຄ້າກັບບໍລິສັດ Zierer Visa Service ທີ່ຕັ້ງຢູ່ສະຫະລັດ, ກ່າວວ່າຊາວອາເມຣິກັນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຍື່ນຂໍວີຊານັກທ່ອງທ່ຽວລີເບຍຜ່ານບໍລິສັດຂອງລາວແມ່ນເດີນທາງໄປກັບເຮືອເມດິເຕີເລນຽນ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ສະ ໝັກ ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບວີຊາ, ແຕ່ຊາວອາເມລິກາຫຼາຍຄົນເລືອກທີ່ຈະຢູ່ເທິງ ກຳ ປັ່ນໃນເວລາທີ່ມັນເຂົ້າຈອດໃນ Tripoli ແທນທີ່ຈະຈັດການກັບບັນຫາເລື່ອງວີຊາ.
ກົດລະບຽບການວີຊາແມ່ນມີຄວາມເຄັ່ງຄັດຫນ້ອຍສໍາລັບຊາວເອີຣົບ, ແຕ່ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຊາວອາເມລິກາ, ປົກກະຕິແລ້ວພວກເຂົາຈໍາເປັນຕ້ອງເດີນທາງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມທີ່ມີອົງການທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກລັດຖະບານ.
“ບັນຫາໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນລະບົບການປົກຄອງຂອງລີເບຍ. … ແລະພວກມັນຜິດພາດ. ທັນທີທັນໃດການຕັດສິນໃຈທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ຍອມຮັບຊາວອາເມຣິກັນຄືກັບທີ່ເຮືອລ່ອງເຮືອກັບຊາວອາເມຣິກັນຢູ່ເທິງເຮືອ ກຳ ລັງຈະມາຮອດບໍ່ແມ່ນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວ, "Tony Wheeler, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງປື້ມຄູ່ມືການທ່ອງທ່ຽວ Lonely Planet ກ່າວຜ່ານທາງອີເມລ໌. ຈົດໝາຍຈາກອົດສະຕາລີ. Lonely Planet ໄດ້ອອກປຶ້ມຫົວທໍາອິດທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອລີເບຍໃນປີ 2002 ແລະສະບັບທີສອງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີກາຍນີ້.
ເມື່ອຢູ່ໃນພາຍໃນ, ຊາວລີເບຍກໍາລັງຕ້ອນຮັບ, ມັກຈະເບິ່ງທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນແລະ "ສະບາຍດີ" ທີ່ເປັນມິດກັບຊາວຕາເວັນຕົກ. ແລະສະຖານທີ່ - ທັງທໍາມະຊາດແລະມະນຸດ - ແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ.
ຢູ່ເທິງຊາຍຝັ່ງຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອ, ປະມານ 75 ໄມທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງ Tripoli, ແມ່ນ Leptis Magna, ໃນບັນດາຕົວເມືອງທີ່ສໍາຄັນຂອງ Empire Roman ແລະເປັນຫນຶ່ງໃນຫ້າສະຖານທີ່ມໍລະດົກໂລກຂອງອົງການ UNESCO ໃນລີເບຍ. ເມືອງຫີນປູນບູຮານທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ຢ່າງດີມີຖັນແຖວໜ້າໂຖງສູງ, ວິຫານ, ໂຮງລະຄອນ ແລະຫ້ອງອາບນ້ຳ.
ຢູ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງປະເທດ — ແຄມຝັ່ງຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ — ຕັ້ງຢູ່ Cyrene, ເມືອງກເຣັກບູຮານທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 631 ກ່ອນ ຄ.ສ. ມີຊາກຫັກພັງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງລວມທັງວັດວາອາຣາມ, ເວທີປາໄສ ແລະໂຮງລະຄອນນັ່ງຢູ່ເທິງໜ້າຜາຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອເບິ່ງເຫັນຝັ່ງທະເລເມດິເຕີເຣນຽນທີ່ເກືອບບໍ່ເຄີຍຖືກແຕະຕ້ອງ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີທະເລຊາຍ Sahara ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ເຊິ່ງກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 90 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງປະເທດ. ໃນບັນດາລັກສະນະຫຼາຍຢ່າງຂອງມັນແມ່ນເມືອງ oasis ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງ Ghadames, ເຊິ່ງເປັນບ່ອນຈອດລົດທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງການຄ້າ Sahara ບູຮານ. ໄປທາງໃຕ້ທີ່ໄກກວ່າແມ່ນເຂດພູດອຍຂອງ Jebel Acacus, ເປັນບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງຊົນເຜົ່າ Tuareg ພື້ນເມືອງ ແລະສິລະປະຫີນໃນສະໄໝກ່ອນປະຫວັດສາດທີ່ມີອາຍຸ 12,000 ປີ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວ Gerd Juetting, ຜູ້ທີ່ໃນເດືອນກັນຍາໄດ້ເດີນທາງໄປປະເທດລີເບຍກັບອີກຫຼາຍສິບຄົນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກຸ່ມທ່ອງທ່ຽວເຢຍລະມັນ, ເຊື່ອວ່າເວລານີ້ແມ່ນເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງລີເບຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະຂາດໂຄງສ້າງພື້ນຖານ.
“ປະຊາຊົນຈະຖາມພວກເຮົາວ່າ, 'ເປັນຫຍັງລີເບຍ?' ” Juetting ກ່າວ, ໃນຂະນະທີ່ລາວເບິ່ງຮູບປັ້ນຫີນອ່ອນຂອງເທບພະເຈົ້າກຣີກຢູ່ໃນຫໍພິພິທະພັນຂະຫນາດນ້ອຍໃນ Cyrene. “ແຕ່ວິທີດຽວທີ່ຈະເຫັນການຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງຊາວໂຣມັນ ແລະກເຣັກຈາກຍຸກນັ້ນແມ່ນຈະມາເຖິງ. … ບັດນີ້ ພວກເຮົາຫວັງວ່າພວກເຮົາຈະໄດ້ກັບໄປບ້ານແລະບອກຜູ້ຄົນກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.”
ຖ້າທ່ານໄປ
ເບຍ
ໄປ: ສໍາລັບ ruins ວັດຖຸບູຮານແລະທິວທັດທະເລຊາຍໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງຄັ້ງດຽວ off-limits ສໍາລັບຊາວອາເມລິກາ
ໄປເຖິງທີ່ນັ້ນ: ສາຍການບິນຕ່າງປະເທດຫຼາຍສາຍ ເຊັ່ນ: ສາຍການບິນ British Airways, Lufthansa, Alitalia ແລະ KLM ບິນໄປ Tripoli ຈາກເມືອງສູນກາງຂອງເອີຣົບ.
ສະຖານທີ່ມໍລະດົກໂລກຂອງອົງການ UNESCO: http://whc.unesco.org/en/statesparties/ly
ວີຊາ: ຄົນອາເມລິກາຕ້ອງຍື່ນຂໍວີຊາຜ່ານສະຖານທູດລີເບຍຢູ່ນອກສະຫະລັດ, ວີຊາໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນເພື່ອປະມວນຜົນ ແລະຕາມປົກກະຕິຕ້ອງການໜັງສືເຊີນຈາກບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວໃນລີເບຍ. ລີເບຍຈະບໍ່ອອກວີຊາໃຫ້ຜູ້ໃດທີ່ໜັງສືເດີນທາງມີສະແຕມສະແດງການເດີນທາງໄປອິສຣາແອລ.
ປື້ມຄູ່ມື: Lonely Planet's “Libya” ໂດຍ Anthony Ham (ເດືອນກໍລະກົດ 2007, $25.99); www.lonelyplanet.com/worldguide/destinations/africa/libya.
ສິ່ງທີ່ຄວນເບິ່ງ: ຕ້ອງເບິ່ງໃນລີເບຍ, ອີງຕາມ Lonely Planet's Ham:
ຊາກຫັກພັງຂອງໂລມັນຂອງ Leptis Magna, ທາງຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງລີເບຍ: Ham ເອີ້ນຊາກຫັກພັງຫີນປູນທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງດີເຫຼົ່ານີ້ວ່າ "ພຽງແຕ່ເປັນເມືອງ Roman ທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ສຸດໃນພາກໃຕ້ຂອງເມດິເຕີເຣນຽນ."
ເມືອງ Cyrene ຂອງກຣີກບູຮານ, ພາກຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງລີເບຍ: ຮ່ອງຮອຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 2,500 ປີໃນພູເຂົາສີຂຽວ, ມີຫຼາຍໜ້າຜາທີ່ເບິ່ງເຫັນທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ.
ເມືອງ Ghadames ຂອງທະເລຊາຍ Sahara, ພາກຕາເວັນຕົກຂອງລີເບຍ: Ham ເອີ້ນເມືອງນີ້ວ່າ "ເມືອງໂອເອຊີທີ່ພິເສດທີ່ສຸດແລະກວ້າງຂວາງທີ່ປະໄວ້ຢູ່ໃນຊາຮາຣາ" ເນື່ອງຈາກທາງຂວາງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ປົກຄຸມແລະສະຖາປັດຕະຍະກໍາພື້ນເມືອງ.
ທະເລຊາຍ Ubari ຂອງທະເລຊາຍຊາຮາຣາ, ໃນພາກຕາເວັນຕົກ-ພາກກາງຂອງລີເບຍ: ທະເລສາບທີ່ມີປາຍປາມເຊື່ອງໄວ້ທ່າມກາງ dunes ຂອງທະເລຊາຍໃນທະເລຊາຍຂະຫນາດຂອງສະວິດເຊີແລນ.
Jebel Acacus, ທາງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງລີເບຍ: ເປັນເຂດພູທີ່ມີຮູບແຕ້ມຫີນ ແລະແກະສະຫຼັກໃນສະໄໝກ່ອນ.
ນະຄອນຫຼວງ Tripoli ຂອງລີເບຍ: Ham ອະທິບາຍເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນ 1.7 ລ້ານຄົນເປັນ "ເມືອງທີ່ພໍໃຈທີ່ສຸດຂອງອາຟຣິກາເຫນືອ, ມີພິພິທະພັນລະດັບໂລກ, ເມດີນາທີ່ມະຫັດສະຈັນແລະອາກາດທົ່ວໂລກ."
dailyherald.com
