ຄ່າໂດຍສານສີຂຽວຈະເຮັດໃຫ້ການບິນແບບຍືນຍົງໃນອະນາຄົດໄດ້ໂດຍການຄລິກພຽງຄັ້ງດຽວ, ເພາະວ່າຄ່າໂດຍສານໃໝ່ລວມເຖິງການຊົດເຊີຍການປ່ອຍອາຍ CO₂ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນແລ້ວ. ນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) 20 ເປີເຊັນແລະ 80 ເປີເຊັນໂດຍການປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນໂຄງການປົກປ້ອງດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຄ່າ Green Fares ຍັງໃຫ້ສະຖານະເພີ່ມເຕີມ ໄມລ໌ ແລະທາງເລືອກການຈອງຄືນຟຣີ.
ຄ່າໂດຍສານສີຂຽວໃໝ່ຈະຖືກສະເໜີໃຫ້ໂດຍ Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, SWISS, Edelweiss, Eurowings Discover ແລະ Air Dolomiti ໃນຫຼາຍກວ່າ 730,000 ຖ້ຽວຕໍ່ປີພາຍໃນເອີຣົບ ແລະ ໄປ Morocco, Algeria ແລະ Tunisia. ຄ່າໂດຍສານສາມາດຈອງຜ່ານເວັບໄຊທ໌ຂອງສາຍການບິນເຊັ່ນດຽວກັນກັບເວທີ NDC ໃນຊັ້ນເສດຖະກິດແລະຊັ້ນທຸລະກິດ. ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ສໍາລັບການບິນແບບຍືນຍົງໃນປັດຈຸບັນໄດ້ເພີ່ມອີກເສົາຄ້ໍາກັບໂຄງສ້າງຄ່າໂດຍສານຂອງບໍລິສັດ Lufthansa, ເຊິ່ງມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2015.
“ຄົນເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ຢາກບິນ ແລະຄົ້ນພົບໂລກເທົ່ານັ້ນ – ພວກເຂົາຍັງຢາກປົກປ້ອງມັນໃນເວລາດຽວກັນ. ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນແຂກຂອງພວກເຮົາໃນນີ້ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ເຫມາະສົມ. ພວກເຮົາສະເຫນີຫຼັກຊັບທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດສໍາລັບການເດີນທາງແບບຍືນຍົງແລະໃນປັດຈຸບັນກໍາລັງຂະຫຍາຍອັນນີ້ຕື່ມອີກດ້ວຍ Green Fares. ການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນແມ່ນສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ສໍາຄັນໃນຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຮົາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດເປັນມິດກັບສະພາບອາກາດ,” Christina Foerster, ສະມາຊິກຂອງຄະນະບໍລິຫານງານຂອງບໍລິສັດ Lufthansa ທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ແລະຄວາມຍືນຍົງກ່າວວ່າ.
Harry Hohmeister, ສະມາຊິກຂອງຄະນະບໍລິຫານງານຂອງກຸ່ມ Lufthansa ທີ່ຮັບຜິດຊອບຕະຫຼາດ ແລະເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກ, ກ່າວວ່າ: “ຄ່າໂດຍສານສີຂຽວໄດ້ຖືກທົດສອບຢ່າງສຳເລັດຜົນໃນປີກາຍນີ້ສຳລັບຖ້ຽວບິນຈາກເດນມາກ, ສວີເດນ ແລະ ນໍເວ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສະເຫນີການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕອນນີ້ພວກເຮົາກໍາລັງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຢ່າງມີເຫດຜົນຕໍ່ໄປຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະກໍາລັງເພີ່ມ Green Fares ໃຫ້ກັບໂຄງສ້າງຄ່າໂດຍສານທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງພວກເຮົາສໍາລັບຖ້ຽວບິນໃນທົ່ວເອີຣົບແລະອາຟຣິກາເຫນືອ. ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງເປັນຜູ້ບຸກເບີກອຸດສາຫະກໍາແລະດໍາລົງຊີວິດຕາມຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ສໍາລັບການບິນຂອງອະນາຄົດ. ແລະພວກເຮົາຍັງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະຈອງຂໍ້ສະເຫນີທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ.”
ຂໍ້ສະເໜີໃໝ່ສຳລັບລູກຄ້າຂອງບໍລິສັດ
ກຸ່ມ Lufthansa ກໍາລັງສະເຫນີໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນຕົວຂອງຕົນມີການສະເຫນີແລະການບໍລິການຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບການເດີນທາງແບບຍືນຍົງ. ດຽວກັນໃຊ້ກັບລູກຄ້າຂອງບໍລິສັດ, ຜູ້ທີ່ກຸ່ມ Lufthansa ກໍາລັງສະເຫນີຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ປະກອບມີການຫຼຸດຜ່ອນ CO2 ດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (20 ເປີເຊັນ) ແລະການຊົດເຊີຍການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ທີ່ຍັງເຫຼືອໂດຍຜ່ານໂຄງການປົກປ້ອງສະພາບອາກາດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ (80 ເປີເຊັນ) ໃນລາຄາປີ້ສໍາລັບການຈະລາຈອນເອີຣົບ. ລູກຄ້າຂອງບໍລິສັດ Lufthansa Group ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການຫຼຸດຜ່ອນ CO2 ສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນ CO2 ທີ່ບັນລຸໄດ້ກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ.
ຄວາມຍືນຍົງຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງ: ໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ມີຍຸດທະສາດທີ່ຊັດເຈນ
ກຸ່ມບໍລິສັດ Lufthansa ໄດ້ຕັ້ງເປົ້າໝາຍການປົກປ້ອງດິນຟ້າອາກາດທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານ ແລະ ມຸ່ງໄປເຖິງການບັນລຸຄວາມດຸ່ນດ່ຽງ CO₂ ທີ່ເປັນກາງພາຍໃນປີ 2050. ຮອດປີ 2030, ກຸ່ມບໍລິສັດ Lufthansa ຕ້ອງການຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດ CO₂ ເຄິ່ງໜຶ່ງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບປີ 2019 ຜ່ານມາດຕະການຫຼຸດຜ່ອນ ແລະ ການຊົດເຊີຍ. ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງການຫຼຸດຜ່ອນເຖິງປີ 2030 ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍການລິເລີ່ມເປົ້າໝາຍວິທະຍາສາດເອກະລາດ (SBTi) ໃນເດືອນສິງຫາ 2022. ກຸ່ມບໍລິສັດ Lufthansa ເປັນກຸ່ມສາຍການບິນທໍາອິດໃນເອີຣົບທີ່ມີເປົ້າໝາຍການຫຼຸດຜ່ອນ CO₂ ວິທະຍາສາດຕາມເປົ້າໝາຍຂອງສັນຍາສະພາບອາກາດປາຣີປີ 2015. . ສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາສະພາບອາກາດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ, ກຸ່ມ Lufthansa ກໍາລັງສຸມໃສ່ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເລັ່ງລັດຄວາມທັນສະໄຫມຂອງເຮືອ, ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການບິນ, ແລະການສະເຫນີສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວເອກະຊົນແລະລູກຄ້າຂອງບໍລິສັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການບິນຫຼືການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍ. ຍືນຍົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Lufthansa ໄດ້ຕັ້ງໜ້າສະໜັບສະໜູນການຄົ້ນຄວ້າສະພາບອາກາດ ແລະ ສະພາບອາກາດທົ່ວໂລກເປັນເວລາຫຼາຍປີ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- For effective climate protection, the Lufthansa Group is focusing in particular on accelerated fleet modernization, the use of Sustainable Aviation Fuels, the continuous optimization of flight operations, and offers for its private travelers and corporate customers to make a flight or the transport of cargo more sustainable.
- The same applies to corporate customers, for whom the Lufthansa Group is now offering a new product that also includes a CO2 reduction with Sustainable Aviation Fuel (20 percent) and compensation of the remaining CO2 emissions via high-quality climate protection projects (80 percent) in the ticket price for European traffic.
- The Lufthansa Group was the first airline group in Europe with a science-based CO₂ reduction target in line with the goals of the 2015 Paris Climate Agreement.
