The Airbus A320neo, ເຮືອບິນສັ້ນແລະຂະ ໜາດ ກາງລຸ້ນ ໃໝ່ ລ້າສຸດ, ປະຈຸບັນ ກຳ ລັງປະຕິບັດງານຈາກ Munich. ນັບແຕ່ປີກາຍເປັນປີ, ສີ່ A320neo ເຮືອບິນໄດ້ຮັບການບໍລິການຢູ່ທີ່ສູນ Munich. ຍົນ Airbus ລຸ້ນ ໃໝ່ ຈະມາຮອດ Munich ໃນທ້າຍເດືອນມັງກອນ, ແລະອີກລຸ້ນ ໜຶ່ງ ຈະຕິດຕາມໃນເດືອນກຸມພາ. ແຜນການແມ່ນເພື່ອໃຫ້ເຮືອບິນ Munich A320neo ຂະຫຍາຍຕົວໄດ້ເຖິງ 2020 ລຳ ໃນທ້າຍປີ XNUMX.
ຈາກນີ້ໄປ, Airbus A320neo ຈະມີຄວາມງຽບສະຫງົບແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫລາຍຂື້ນໃນເສັ້ນທາງສັ້ນແລະກາງ. ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວແມ່ນການປະກອບທີ່ສົມບູນແບບໃຫ້ແກ່ເຮືອບິນຍາວນານ Airbus A350 ທີ່ທັນສະ ໄໝ ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງຍັງເປັນການບິນດ້ວຍນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະງຽບໆຈາກເມືອງ Munich. ພວກເຮົາ ກຳ ລັງລົງທືນຫລາຍພັນລ້ານເອີໂຣໃນເຮືອບິນລຸ້ນລ້າສຸດແລະດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງມີ ໜ້າ ທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການບິນທີ່ຍືນຍົງ,” Wilken Bormann, CEO ກ່າວ. Lufthansa Hub Munich.
ເຮືອບິນລຸ້ນ ໃໝ່ ລ້າສຸດມີເຄື່ອງຈັກທີ່ພັດທະນາຕື່ມອີກແລະໄດ້ປັບປຸງທາງອາກາດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງແລະການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. Airbus A320neo ບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 20 ເປີເຊັນຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ ໜ້ອຍ ກ່ວາແບບທີ່ສົມທຽບໄດ້. ນອກເຫນືອໄປຈາກເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່, ປີກຍັງຈະໄດ້ຮັບການປະກອບດ້ວຍ "ປາສະຫລາມ" ທີ່ຖືກພັດທະນາ ໃໝ່ (ປີກກະໂປງ). ນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຄວາມໄດ້ປຽບທາງອາກາດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຫຼຸດລົງ.
ນອກຈາກນີ້, ຊ່ອງທາງລົບຂອງສຽງເລີ່ມຕົ້ນຂອງ A320neo ແມ່ນມີພຽງແຕ່ເຄິ່ງເທົ່າກັບຂອງ Airbus A320 ເທົ່ານັ້ນ. A320neos ທັງ ໝົດ ຈະໄດ້ຮັບເຄື່ອງພ້ອມດ້ວຍເຄື່ອງປັ່ນໄຟ vortex ໃໝ່, ເຊິ່ງຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນອີກດ້ວຍ. A320neo ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ການປະກອບສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນສຽງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ກຸ່ມບໍລິສັດ Lufthansa ໄດ້ສັ່ງຊື້ເຮືອບິນລວມທັງ ໝົດ 149 ລຳ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງໃຫ້ຮອດປີ 2025.
