ໃນຊຸມປີ 1960 ບົດລາຍງານຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດໄດ້ເຕືອນ Maldives ວ່າ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນບໍ່ຫນ້າຈະດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ບົດລາຍງານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ: ເກາະ Maldives ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂຶ້ນກັບການນໍາເຂົ້າແລະທ່າເຮືອທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ໄກຫຼາຍຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ບາງເກາະທີ່ກະແຈກກະຈາຍ 1,000-odd ຂອງມັນຍັງມີໄຟຟ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃນສິບປີ, Maldives ໄດ້ສ້າງຊື່ສຽງທີ່ມັນມີໃນປັດຈຸບັນ, ເປັນຄໍາຂວັນວັນພັກສໍາລັບ honeymooners, scuba divers ແລະ super-rich.

ໃນວັນອັງຄານວານນີ້ ປະເທດນ້ອຍໆທີ່ມີ 350,000 ຄົນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນອີກເທື່ອນຶ່ງວ່າ ມັນສາມາດຕີໄດ້ເກີນນ້ຳໜັກຂອງມັນ. ປະທານາທິບໍດີ Maldivian, Mohamed Nasheed, ໄດ້ແບ່ງປັນໃບບິນກັບ Barack Obama ແລະ Hu Jintao ໃນກອງປະຊຸມສະມັດຊາໃຫຍ່ສະຫະປະຊາຊາດ, ບ່ອນທີ່ທ່ານໄດ້ອ້ອນວອນເຖິງສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ປະເທດເກາະນ້ອຍມີຄວາມສ່ຽງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ໃນຫຼາຍໆຂ່າວ, ມັນແມ່ນ Nasheed ຜູ້ທີ່ເຮັດຫົວຂໍ້ຂ່າວ.

ໃນຫຼາຍໆດ້ານ, Maldives ເຄີຍເປັນປະເທດນ້ອຍໆທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ເຖິງວ່າຈະມີປະຊາກອນຕໍາ່ສຸດທີ່ແລະສະຖານທີ່ຍຸດທະສາດ, ມັນບໍ່ເຄີຍຖືກຕົກເປັນອານານິຄົມ (ມັນໄດ້ຍົກເລີກຊາວອັງກິດຢ່າງສະຫງົບ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການປົກປ້ອງ, ໃນປີ 1965). ມັນໄດ້ຮັກສາພາສາແລະຕົວອັກສອນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນ, ແລະຍຶດຫມັ້ນຢູ່ໃນເອກະລັກວັດທະນະທໍາຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ການລວມເອົາອິດສະລາມ, ອົງປະກອບຈາກສາສະຫນາອາຟຣິກາ, magic ສີດໍາ, ການປຸງອາຫານອິນເດຍແລະປະເພນີກອງທັບເຮືອອັງກິດບາງຄັ້ງຄາວ. ໃນປີ 2008 ມັນໄດ້ຫັນປ່ຽນໄປສູ່ປະຊາທິປະໄຕໂດຍສັນຕິ ແລະຖືກຍົກຍ້ອງວ່າເປັນຕົວຢ່າງໃຫ້ແກ່ປະເທດອື່ນໆທີ່ມີບັນຫາຫຼາຍກວ່າຊາວມຸດສະລິມ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຖ້າ Nasheed ແລະນັກວິທະຍາສາດດິນຟ້າອາກາດຫຼາຍຄົນຄວນເຊື່ອ, ມັນປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ຈຸດສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນ 2.4 ແມັດຈາກລະດັບນ້ໍາທະເລແລະອີງຕາມການຄາດການທີ່ມືດມົວ, ນີ້ສາມາດຈົມລົງໃນ 100 ປີຖ້າຫາກວ່າການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດທີ່ມະນຸດສ້າງຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

Nasheed, ອະດີດນັກຂ່າວ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລືອກຕັ້ງຂອງລາວໄດ້ເຮັດໃຫ້ Maldives ເປັນປາກສຽງສໍາລັບປະຊາຊົນຫຼາຍລ້ານຄົນທົ່ວໂລກທີ່ອາດຈະມີຄວາມສ່ຽງ (ຜູ້ທີ່ຟັງ Kiribati ຫຼື Tonga, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບັງກະລາເທດ?). ໃນຕອນທໍາອິດ, ໃນຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ປະຕິບັດຕາມການມາເຖິງຂອງປະຊາທິປະໄຕ, Nasheed ໄດ້ແນະນໍາວ່າລາວອາດຈະຕັ້ງຫນ້າທີ່ຈະຊື້ປະເທດໃຫມ່ໃນພື້ນທີ່ສູງກວ່າ. ຄວາມວິຕົກກັງວົນຕິດຕາມມາຈາກນັກລົງທຶນແລະທ້ອງຖິ່ນ, ສະນັ້ນລາວໄດ້ກ້າວໄປສູ່ແຜນການໃນທາງບວກ, ໂດຍສັນຍາວ່າປະເທດຈະນໍາພາທາງໄປສູ່ຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນໃນສິບປີ. ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ ມັນໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຈະບຸກເບີກເທັກໂນໂລຍີການຈັບຄາບອນໂດຍການຕິດຄາບອນໄດອອກໄຊໃນໝາກພ້າວທີ່ຖືກໄຟໄໝ້.

ແຕ່ຍັງມີຄວາມຂັດແຍ້ງຢູ່ໃນຫົວໃຈຂອງແຄມເປນ Maldives, ເຊິ່ງຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ chutzpah ແລະຕາສໍາລັບເລື່ອງທີ່ດີຍ້ອນວ່າມັນເປັນໂດຍແຜນການໄລຍະຍາວໃດໆ (ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນັກວິທະຍາສາດບາງຄົນມີຄວາມສົງໃສວ່າປະເທດມີຄວາມສ່ຽງຫຼືບໍ່. ເລີຍ).

ການທ່ອງທ່ຽວທາງກົງແລະທາງອ້ອມສ້າງ 70 ເປີເຊັນຂອງ GDP ຂອງຕົນ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າພະລັງງານທົດແທນແລະການຈັບຄາບອນເປັນພື້ນທີ່ທີ່ສະຫລາດເພື່ອຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, Maldives ຈະບໍ່ຂໍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຢຸດ - ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະບໍ່ຂໍໃຫ້ເຮືອບິນຢຸດການບິນ. ດ້ວຍເທກໂນໂລຍີໃຫມ່, ມັນອາດຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ, ແຕ່ເຮືອບິນສີຂຽວແມ່ນຢູ່ຫຼາຍປີ.

ການຢຸດເຮືອບິນຈະແມ່ນການປິດເຄື່ອງຈັກຂອງການພັດທະນາທີ່ເຮັດໃຫ້ Maldives ປະເທດຮັ່ງມີທີ່ສຸດໃນອາຊີໃຕ້. ສະນັ້ນ ຍຸດໂທປະກອນ ແລະ ຮູບແບບໃໝ່ຂອງມັນຈະຕ້ອງຖືກຄວບຄຸມດ້ວຍຄວາມສົມຈິງທີ່ມີກິ່ນອາຍອາຍພິດໃນປະລິມານຫຼາຍ. ແລະໃນເລື່ອງນີ້, Mohamed Nasheed ແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກ Barack Obama ຫຼື Hu Jintao ເລັກນ້ອຍ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

ແຕ່ຍັງມີຄວາມຂັດແຍ້ງຢູ່ໃນຫົວໃຈຂອງແຄມເປນ Maldives, ເຊິ່ງຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍ chutzpah ແລະຕາສໍາລັບເລື່ອງທີ່ດີຍ້ອນວ່າມັນເປັນໂດຍແຜນການໄລຍະຍາວໃດໆ (ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນັກວິທະຍາສາດບາງຄົນມີຄວາມສົງໃສວ່າປະເທດມີຄວາມສ່ຽງຫຼືບໍ່. ເລີຍ).
Tourism directly and indirectly generates 70 per cent of its GDP, and although renewable energy and carbon capture are wise areas in which to diversify, the Maldives will never ask the tourists to stop coming — which means it will never ask the planes to stop flying.
Nasheed, a former journalist, has since his election made the Maldives a mouthpiece for the millions around the world who may be at risk (who listens to Kiribati or Tonga, or even Bangladesh.