ສະບັບທີສາມຂອງ IATA Wings of Change Europe (WoCE), ຈັດໂດຍສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ແລະເປັນເຈົ້າພາບໂດຍ Pegasus Airlines, ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນທີ່ Istanbul ໃນມື້ນີ້, 8 ພະຈິກ 2022, ປະຕິບັດຕາມສະບັບທີ່ຜ່ານມາໃນ Madrid ແລະ Berlin.
ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນມື້ທຳອິດລວມມີຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ Türkiye, ທ່ານດຣ Ömer Fatih Sayan; ປະທານສະພາບໍລິຫານຂອງ IATA ແລະຮອງປະທານສະພາບໍລິຫານ ແລະ ຜູ້ບໍລິຫານຂອງສາຍການບິນ Pegasus, Mehmet T. Nane; ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ IATA, Willie Walsh; ແລະ ສາຍການບິນ Pegasus CEO, Güliz Öztürk, ພ້ອມກັບເຈົ້າຫນ້າທີ່ລັດຖະບານ, ຜູ້ຕາງຫນ້າອຸດສາຫະກໍາແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນຈາກ Türkiye ແລະຫຼາຍໆປະເທດ.
ໃນມື້ທີສອງ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງວັດທະນະທໍາແລະການທ່ອງທ່ຽວຂອງສາທາລະນະລັດTürkiye, Özgül Özcan Yavuz, ຈະກ່າວຄໍາປາໄສເປີດກອງປະຊຸມ, ບ່ອນທີ່ຫົວຂໍ້ທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ການຟື້ນຟູຫລັງການແຜ່ລະບາດຂອງໂລກລະບາດ, ຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະທາງດ້ານການເງິນ, ການເຂົ້າເຖິງ, ການລວມຕົວ. ຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ການທ່ອງທ່ຽວແລະດິຈິຕອນແມ່ນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ຫົວຂໍ້ຂອງການສົນທະນາຈະປະກອບມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບສະພາບຂອງຂະແຫນງການໃນປະຈຸບັນແລະສິ່ງທີ່ຕໍ່ໄປສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບນິເວດຂອງອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງ Türkiye, ທ່ານດຣ Ömer Fatih Sayan ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ໃນຖານະທີ່ເປັນປະເທດທີ່ມີຄວາມໄດ້ປຽບທາງພູມສາດໃນໄລຍະເວລາບິນ 67 ຊົ່ວໂມງໄປຍັງ 1.6 ປະເທດທີ່ມີ 8 ຕື້ຄົນ ແລະ XNUMX ຄົນ. ພັນຕື້ໂດລາຂອງປະລິມານການຄ້າ. ການລວມເອົາຂໍ້ໄດ້ປຽບທາງພູມສັນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງນີ້ກັບສາຍການບິນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຮົາ, ສູນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສົມບູນແບບ, ສະຫນາມບິນທີ່ທັນສະໄຫມ, ສູນຝຶກອົບຮົມການບິນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ແລະບຸກຄະລາກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມທີ່ດີ, Türkiye ແມ່ນຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເພື່ອກາຍເປັນຜູ້ນໍາຂອງໂລກໃນການບິນ. ແນວຄວາມຄິດແລະນະໂຍບາຍໃຫມ່ທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນໄລຍະນີ້ຈະກໍານົດເສັ້ນທາງຂອງການບິນເອີຣົບໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ການທ້າທາຍທັງໝົດສາມາດຜ່ານຜ່າໄດ້ກ່ອນກັບພາກພື້ນ ແລະ ຈາກນັ້ນດ້ວຍການຮ່ວມມືໃນທົ່ວໂລກຢ່າງແຂງແຮງ.”
ກ່າວຄຳເຫັນໄຂກອງປະຊຸມຄັ້ງທຳອິດໃນວັນທີ XNUMX/XNUMX, ທ່ານປະທານສະພາ IATA ຮອງປະທານສະພາບໍລິຫານ ແລະຮອງປະທານບໍລິສັດການບິນ Pegasus, Mehmet T. Nane, ກ່າວວ່າ: “ສອງສາມປີຜ່ານມາແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນຈົນເຖິງປະຈຸບັນ. ພວກເຮົາມີປະສົບການແລະຮຽນຮູ້ຫຼາຍຢ່າງ. ໃນປັດຈຸບັນມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະຟື້ນຕົວແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຄືນໃຫມ່. ພວກເຮົາເຊື່ອໝັ້ນຢ່າງໜັກແໜ້ນໃນພະລັງງານຂອງການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນທີ່ປອດໄພ, ປອດໄພ ແລະຍືນຍົງ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະເສີມຂະຫຍາຍໂລກຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາທຸກຄົນມີພະລັງທີ່ຈະບັນລຸສິ່ງນີ້ແລະເຮັດໃຫ້ມັນເກີດຂຶ້ນ, ຕາບໃດທີ່ພວກເຮົາຮ່ວມກໍາລັງແລະຢືນຂ້າງບ່າ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າລະບົບນິເວດການບິນຂອງສະຫະປະຊາແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ, ເພາະວ່າພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາສາມາດສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງກັນແລະກັນແລະບັນລຸສິ່ງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າທີ່ພວກເຮົາສາມາດເປັນສ່ວນບຸກຄົນ, ຈາກນະວັດຕະກໍາແລະຄວາມຫຼາກຫຼາຍໄປສູ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຍືນຍົງ." ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: “ບັນດາພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຈາກທົ່ວຂະແໜງການການບິນລ້ວນແຕ່ສາມັກຄີກັນກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການລະບຽບການທີ່ຊຸກຍູ້ການຢູ່ຮ່ວມກັນຂອງຮູບແບບທຸລະກິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊຸກຍູ້ການແຂ່ງຂັນທີ່ມີສຸຂະພາບດີ ແລະ ການເລືອກເຟັ້ນຜູ້ບໍລິໂພກສູງສຸດ. Türkiye ເປັນຕົວຢ່າງທີ່ດີຂອງວິທີການຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ແຫ່ງຊາດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະເພດຕ່າງໆປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ແລະສິ່ງທີ່ສຳຄັນແມ່ນນະໂຍບາຍເພື່ອການເຕີບໂຕໄປຄຽງຄູ່ກັບການແກ້ໄຂແບບຍືນຍົງ.”
Güliz Öztürk, ຊີອີໂອຂອງສາຍການບິນ Pegasus, ຜູ້ທີ່ໄດ້ກ່າວໃນເຫດການດັ່ງກ່າວກ່າວວ່າ: "ໃນຖານະເປັນສາຍການບິນ Pegasus, ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະເປັນເຈົ້າພາບ IATA Wings of Change Europe, ເຊິ່ງເປັນກອງປະຊຸມການບິນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນເອີຣົບ. ໃນໂອກາດດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາໄດ້ຮ່ວມກັບນັກຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນຈາກທົ່ວໂລກ ເພື່ອແລກປ່ຽນຄວາມຄິດຄວາມເຫັນ ແລະ ປຶກສາຫາລືບັນດາບັນຫາທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະສ້າງອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກຳຂອງພວກເຮົາ. ຂ້າພະເຈົ້າຍິນດີທີ່ພວກເຮົາສາມາດເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງວັດທະນະທໍາຂອງບໍລິສັດລວມແລະມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນທົ່ວໂລກແລະເນັ້ນຫນັກວ່າບໍລິສັດຄວນຈະໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບການເຫັນໄດ້ຜົນດີທີ່ກອງປະຊຸມຄັ້ງນີ້ຈະນຳມາໃຫ້”.
ແລະຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ IATA, Willie Walsh, ກ່າວວ່າ: "ເອີຣົບ, ຄືກັນກັບປະເທດອື່ນໆ, ອີງໃສ່ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດ, ເຊິ່ງມີຄວາມ ສຳ ຄັນຕໍ່ສັງຄົມ, ການທ່ອງທ່ຽວແລະການຄ້າ. ຜູ້ໃຊ້ທຸລະກິດຂອງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງເອີຣົບ - ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຂະຫນາດນ້ອຍ - ໄດ້ຢືນຢັນນີ້ໃນການສໍາຫຼວດ IATA ທີ່ຜ່ານມາ: 82% ເວົ້າວ່າການເຂົ້າເຖິງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກແມ່ນ "ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ" ສໍາລັບທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາ. ແລະ 84% 'ບໍ່ສາມາດຈິນຕະນາການເຮັດທຸລະກິດ' ໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ,” Willie Walsh, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ຂອງ IATA ກ່າວ, ແລະສືບຕໍ່: "ພວກເຮົາຄວນຈະສຸມໃສ່ການຊຸກຍູ້ການຜະລິດ SAF ໃນປະລິມານທີ່ສູງທີ່ສຸດດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ບໍ່ວ່າບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ. .”
