ການປອມແປງ AG ກໍາລັງເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ photovoltaic (PV) ອື່ນຢູ່ສະຫນາມບິນ Frankfurt ເພື່ອເພີ່ມອັດຕາສ່ວນຂອງພະລັງງານສີຂຽວ. ໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດໄດ້ຕິດຕັ້ງລະບົບສາທິດຂອງ 20 ແຜງ PV ດ້ວຍຜົນຜະລິດ 8.4 ກິໂລວັດຢູ່ທາງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງ Runway 18 West. Fraport ວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍລະບົບ PV triple-array ຕາມ Runway 18 West. ເມື່ອຕິດຕັ້ງຢ່າງຄົບຖ້ວນແລ້ວ, ລະບົບດັ່ງກ່າວມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຂະຫຍາຍຄວາມຍາວ 2,600 ແມັດຂະຫນານກັບທາງແລ່ນ, ໂດຍມີກໍາລັງການຜະລິດສູງສຸດເຖິງ 13 ເມກາວັດ.

ໂອກາດທີ່ຈະໃຊ້ພື້ນທີ່ສີຂຽວລະຫວ່າງທາງແລ່ນ

ບໍ່ເຫມືອນກັບລະບົບ PV ທີ່ມີຢູ່ສະຫນາມບິນ, ແຜງສໍາລັບລະບົບໃຫມ່ນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນແນວຕັ້ງ, ແທນທີ່ຈະເປັນເສັ້ນຂວາງ. ໂມດູນແກ້ວສອງດ້ານຮັບແສງແດດຈາກທັງທິດຕາເວັນອອກ ແລະທິດຕາເວັນຕົກ. "ພື້ນທີ່ສີຂຽວທີ່ຫວ່າງຢູ່ໃນລະບົບທາງແລ່ນຂອງພວກເຮົາແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບສະຖານທີ່ສະເພາະນີ້," Marcus Keimling ອະທິບາຍຈາກ. ການປອມແປງທີມງານບໍລິການເຄືອຂ່າຍ.

ລະບົບຮົ້ວແບບເຫຼົ່ານີ້ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຈໍານວນຫລາຍ.

ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາໃຊ້ພື້ນທີ່ຫນ້ອຍ, ພວກມັນຜະລິດກະແສໄຟຟ້າໃນປະລິມານຫຼາຍຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການຄວບຄຸມແສງແດດຕະຫຼອດມື້. ຜົນປະໂຫຍດອີກຢ່າງຫນຶ່ງແມ່ນວ່າຫຍ້າຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຂອງຫມູ່ຄະນະແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກລະບົບຂ້າງເທິງເນື່ອງຈາກກະດານບໍ່ຂັດຂວາງຝົນຫຼືສ້າງຮົ່ມຖາວອນ. "ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າການຜະລິດໄຟຟ້າສູງສຸດໂດຍມີຜົນກະທົບຫນ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ທໍາມະຊາດ," Keimling ເວົ້າຄືນ. “ອັນນັ້ນເປັນສິ່ງສຳຄັນເພາະວ່າພື້ນທີ່ສີຂຽວຂອງພວກເຮົາມີຄວາມເປັນເອກະລັກສະເພາະເມື່ອເວົ້າເຖິງຊີວະນາໆພັນຂອງພວກມັນ. ພວກເຮົາຕ້ອງການລັກສະນະນີ້ຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການຕິດຕັ້ງໃຫມ່.”

Keimling ອະທິບາຍວ່າ "ຈຸດປະສົງຂອງພາກສ່ວນການສາທິດເບື້ອງຕົ້ນຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອມີປະສົບການໃນການກໍ່ສ້າງແລະຮັກສາລະບົບແລະສະຫນາມຫຍ້າທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບມັນ," Keimling ອະທິບາຍ. “ພະນັກງານຂອງພວກເຮົາເອງຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນວຽກງານນີ້. ພື້ນທີ່ທົດລອງຈະໃຫ້ປະສົບການທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ. ພວກເຮົາຈະກ້າວໄປສູ່ການຂະຫຍາຍລະບົບ PV ໄປຄຽງຄູ່ກັບທາງແລ່ນໃນໄວໆນີ້, ໂດຍມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະສໍາເລັດມັນໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້.”

ພະລັງງານແສງຕາເວັນຢູ່ສະຫນາມບິນ Frankfurt

ພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ຜະລິດເອງ ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງການຜະສົມພະລັງງານຂອງ Fraport ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາ 2021. ລະບົບ PV 13,000 ຕາແມັດທີ່ໃຊ້ຮູບແບບແບບດັ້ງເດີມຢູ່ເທິງຫຼັງຄາຂອງສາງສິນຄ້າໃນ CargoCity South ສ້າງຜົນຜະລິດສູງສຸດປະມານ 1.5 ເມກາວັດ. ໃນໄລຍະຍາວ, ລະບົບ PV ເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກວາງແຜນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອາຄານໃຫມ່ເຊັ່ນ: ອາຄານບ່ອນຈອດລົດສໍາລັບ Terminal 3 ໃຫມ່ຂອງສະຫນາມບິນ Frankfurt.

ບົດບາດສໍາຄັນສໍາລັບພະລັງງານລົມ coastal ຢູ່ສະຫນາມບິນ Frankfurt

ປັດໄຈທີ່ຂັບເຄື່ອນຢູ່ເບື້ອງຫລັງການສະຫຼັບກັບພະລັງງານສີຂຽວໄດ້ເປັນ ຂໍ້ຕົກລົງການຊື້ພະລັງງານກັບຜູ້ສະໜອງພະລັງງານ EnBW ທີ່ Fraport ໄດ້ລົງນາມໃນເດືອນທັນວາ 2021. ໃນລະດູຫນາວຂອງ 2025/26, ໄຟຟ້າທໍາອິດຈາກຟາມລົມທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢູ່ນອກຊາຍຝັ່ງທະເລເຫນືອຂອງເຢຍລະມັນຈະເລີ່ມໄຫຼຜ່ານໄປສະຫນາມບິນ. Fraport ໄດ້ຮັບປະກັນຜົນຜະລິດ 85 ເມກາວັດໂດຍຜ່ານສັນຍາການຊື້ພະລັງງານ. ຈົນກ່ວາຟາມພະລັງງານລົມໄດ້ຖືກນໍາໄປໃຫ້ບໍລິການ, Fraport ຈະເສີມຜະສົມພະລັງງານຂອງຕົນກັບພະລັງງານລົມຈາກສັນຍາການຊື້ພະລັງງານຂະຫນາດນ້ອຍຈາກສະຖານທີ່ທີ່ມີຢູ່ຕາມແຄມຝັ່ງທະເລ.

ຂ່າວເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Fraport

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

A 13,000 square meter PV system that uses a more traditional layout on the roof of a cargo warehouse in CargoCity South generates peak output of around 1.
Once fully installed, the system is intended to span a length of 2,600 meters parallel to the runway, with a peak generating output of up to 13 megawatts.
We're going to move on to expanding the PV system alongside the runway very soon, with the aim of completing it as soon as possible.