ຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Qatar Airways, ປະທານປະເທດລາວທ່ານ Akbar Al Baker, ໃນມື້ນີ້ໄດ້ເປັນຂີດ ໝາຍ ອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງໂລກໂດຍກາຍເປັນຜູ້ ນຳ ສາຍການບິນ ທຳ ອິດທີ່ຢູ່ນອກສະຫະພາບເອີຣົບເພື່ອກ່າວ ຄຳ ປາໄສໂດຍກົງຕໍ່ຄະນະ ກຳ ມະການດ້ານການຂົນສົ່ງແລະການທ່ອງທ່ຽວຂອງສະພາເອີຣົບ (TRAN).
ກຽດຕິຍົດດັ່ງກ່າວໄດ້ໃຫ້ໂອກາດທ່ານ Al Al Baker ໄດ້ປັບປຸງລັດຖະສະພາເອີຣົບແລະຄະນະ ກຳ ມະການ TRAN, ລວມທັງປະທານສະພາປະຈຸບັນ, ທ່ານ Madame Karima Delli MEP, ກ່ຽວກັບການສະກັດກັ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ລັດແຫ່ງກາຕາໂດຍລາຊະອານາຈັກ Saudi Arabia, ສະຫະລັດອາຣັບເບຍ Emirates, ລາຊະອານາຈັກບາເຣນແລະອີຢິບ.
ທ່ານ Al Al Baker ໄດ້ກ່າວ ຄຳ ເຫັນຕໍ່ບັນດາຜູ້ຊົມແລະບັນດາສະມາຊິກທີ່ມີກຽດຂອງຄະນະ ກຳ ມະການ, ໃຫ້ລາຍງານບັນດາສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໄດ້ປະເຊີນມາຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນການປະສານງານ, ໃນຂະນະທີ່ຍົກໃຫ້ເຫັນວິທີການ, ຕ້ານການປຸກລະດົມການໂດດດ່ຽວ, ລັດກາຕາ. ແລະ Qatar Airways ໄດ້ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການແກ້ໄຂຂອງພວກເຂົາໃນເວລາປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ທ່ານ Al Al Baker ໄດ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດເບື້ອງຫຼັງກ່ຽວກັບການປິດກັ້ນອາການຊshockອກທີ່ເກີດຂື້ນໃນລັດກາຕາ. ປີ 2017 ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດປ່ຽນແປງຂອງລັດກາຕາ, ຍ້ອນວ່າປະເທດດັ່ງກ່າວກາຍເປັນປະເທດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໂດດດ່ຽວຢ່າງໂຫດຮ້າຍ. ອະທິບາຍວ່າລາວຢູ່ທີ່ IATA (ສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ) AGM ໃນ Cancun ເມື່ອເຫດການດັ່ງກ່າວຖືກເປີດເຜີຍ, ການເດີນທາງກັບຄືນປະມານ 22 ຊົ່ວໂມງໄດ້ເຮັດໃຫ້ທ່ານໄດ້ເຫັນ Qatar Airways GCEO ກັບບ້ານເພື່ອ ນຳ ພາສາຍການບິນຂອງລາວໃນການຕອບໂຕ້ກັບການກະ ທຳ ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນຂອງສົງຄາມນີ້. ການລະເມີດຢ່າງຮຸນແຮງໄດ້ ດຳ ເນີນໄປໂດຍບໍ່ມີການກະຕຸ້ນແລະບໍ່ມີການບັງຄັບໃຊ້ຈາກສະພາຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງສະຫະປະຊາຊາດຫລືອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນອື່ນໆ.
ຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຊັດເຈນຂອງບັນດາລັດທີ່ຖືກກີດຂວາງນັ້ນແມ່ນເພື່ອເປັນໄພອັນຕະລາຍຕໍ່ເສດຖະກິດຂອງລັດກາຕາໂດຍການຂົ່ມຂູ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ແຕ່ລັດກາຕາແລະກາຕາການບິນຕອບສະ ໜອງ ເພື່ອປົກປ້ອງປະເທດຊາດ, ປະຊາຊົນ, ເສດຖະກິດແລະລູກຄ້າຂອງສາຍການບິນ.
ດ້ວຍ 18 ແລວທາງອາກາດຫຼຸດລົງທັນທີເປັນພຽງສອງແລວທາງ, ມາດຕະການລະອຽດແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການ ດຳ ເນີນງານທີ່ປອດໄພໃນແລະນອກກາຕາ. ທ່າມກາງເດືອນສັກສິດ Ramadan, ກະແສສິນຄ້າແລະເຄື່ອງໃຊ້ພື້ນຖານປົກກະຕິເຊັ່ນ: ຢາປົວພະຍາດ, ອາຫານແລະນ້ ຳ ກໍ່ຖືກຂັດຂວາງຢ່າງອັນຕະລາຍ.
ຫ້ອງການ Qatar Airways ຖືກປິດໂດຍການບັງຄັບໃຊ້ແລະໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງການລ່ວງ ໜ້າ ໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ທ້ອງຖິ່ນໃນລັດທີ່ຖືກປິດລ້ອມ. ການກະ ທຳ ເຫຼົ່ານີ້, ໄດ້ກະ ທຳ ຜິດໂດຍບໍ່ໄດ້ແຈ້ງເຕືອນແລະການໃຫ້ເຫດຜົນ, ໄດ້ສ້າງຄວາມ ລຳ ບາກໃຈຂອງມະນຸດຕໍ່ບັນດາຄອບຄົວທີ່ຖືກແຍກອອກຈາກກັນ. ທ່ານ Al Al Baker ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຂັ້ມຂົ້ນແລະແປກປະຫຼາດລະຫວ່າງຄວາມຮູ້ສຶກໂດດດ່ຽວຂອງຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ໃນປະເທດກາຕາເປັນຜົນມາຈາກການປິດກັ້ນແລະຊ່ວງເວລາທີ່ມືດມົວອື່ນໆໃນປະຫວັດສາດເຊັ່ນ: ການຕັ້ງຂອງ ກຳ ແພງເບີລິນໃນໄລຍະສົງຄາມເຢັນ.
ໃນເວລາກ່າວ ຄຳ ປາໄສທີ່ບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ, ທ່ານ Al Baker ໄດ້ ຕຳ ນິຕິຕຽນ ICAO (ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ) ສຳ ລັບສິ່ງທີ່ທ່ານເອີ້ນວ່າການຕອບໂຕ້ທີ່“ ອາຍແລະ ໜ້າ ຜິດຫວັງ”, ໃນຂະນະດຽວກັນທ່ານໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທົ່ວໂລກຕັດສິນລົງໂທດແບບກົນໄກການເມືອງແບບຊະຊາຍທີ່ລະເມີດມາດຕະຖານພື້ນຖານຂອງສາກົນ ການບິນ”. ໃນຂະນະທີ່ປະເທດໃກ້ຈະສິ້ນສຸດ ໜຶ່ງ ປີພາຍໃຕ້ການປິດລ້ອມທີ່ຖືກບັງຄັບ, Qatar Airways ໄດ້ກາຍເປັນເສົາຄ້ ຳ ຍຸດທະສາດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງດ້ານສະບຽງອາຫານໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາ.
ຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານຂອງ Qatar Airways, ທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດທ່ານ Akbar Al Baker ກ່າວວ່າ:“ ຂ້າພະເຈົ້າເປັນກຽດທີ່ໄດ້ມີໂອກາດກ່າວປາໄສຕໍ່ລັດຖະສະພາເອີຣົບໃນມື້ນີ້, ເຊິ່ງເປັນໂອກາດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມ ສຳ ພັນທີ່ນັບມື້ນັບເຂັ້ມແຂງຂອງ Qatar Airways ກັບສະຫະພາບເອີຣົບ. ນີ້ແມ່ນມິດຕະພາບທີ່ພຽງແຕ່ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ຄຽງຄູ່ກັບການຮ່ວມມືເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ເພື່ອຟື້ນຟູລະບອບການບິນທີ່ຍຸດຕິ ທຳ ແລະເປີດກວ້າງ, ໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຈາກການປົກຄອງທີ່ດີແລະລະບຽບກົດ ໝາຍ ການຮ່ວມມືໃນທົ່ວໂລກ.
"ຂ້າພະເຈົ້າຂໍສະແດງຄວາມຂອບໃຈເປັນສ່ວນຕົວແກ່ບັນດາສະມາຊິກສະຫະພາບເອີຣົບທີ່ໄດ້ໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທ່າມກາງການສະກັດກັ້ນຜິດກົດ ໝາຍ ທີ່ຜິດກົດ ໝາຍ ຕໍ່ປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ດ້ວຍການຂອບໃຈທີ່ ໜ້າ ສັງເກດຈາກ MEP ທ່ານ Ismail Ertug, ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຫດການມື້ນີ້ຢູ່ກຸງ Brussels."
ຄະນະ ກຳ ມະການ TRAN ແມ່ນຄະນະ ກຳ ມະການນິຕິບັນຍັດຊັ້ນ ນຳ ຂອງສະພາເອີຣົບທີ່ຮັບຜິດຊອບວຽກງານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ທາງລົດໄຟ, ຖະ ໜົນ ແລະທາງນ້ ຳ, ຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍຂ້າມເອີຣົບໃນຂົງເຂດພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ.
Qatar Airways ມີພື້ນຖານເສດຖະກິດທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນສະຫະພາບເອີຣົບແລະໃຫ້ການຈ້າງງານໂດຍກົງແກ່ຊາວເມືອງ 1,100 ຄົນ, ໃນຂະນະທີ່ສັນຍາກັບຜູ້ຜະລິດ Airbus ມີມູນຄ່າເກືອບ 27 ຕື້ເອີໂຣ. ປະຈຸບັນສາຍການບິນດັ່ງກ່າວບິນໄປ 31 ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງໃນ 21 ປະເທດສະມາຊິກຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ, ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານກັບເຄືອຂ່າຍຂອງມັນຫຼາຍກວ່າ 150 ປະຕູທົ່ວໂລກ.
ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ສະຫະພາບເອີຣົບແລະລັດກາຕາໄດ້ສິ້ນສຸດການເຈລະຈາຄັ້ງທີ 70 ສຳ ເລັດຜົນ ສຳ ລັບສັນຍາຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ສົມບູນແບບ, ໂດຍທັງສອງຝ່າຍໄດ້ມີຂໍ້ຕົກລົງ 2017 ເປີເຊັນຂອງຂໍ້ ກຳ ນົດ, ລວມທັງຂໍ້ຕົກລົງກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ຄວາມປອດໄພແລະການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວປະຕິບັດຕາມບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈປີ XNUMX, ລົງນາມລະຫວ່າງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ Qatar ແລະອົງການຄວາມປອດໄພເອີຣົບ, ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງກອບຮ່ວມກັນກ່ຽວກັບບັນຫາດ້ານລະບຽບການແລະຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ.
ເດີນທາງມາຮອດນະຄອນ Brussels ຈາກ Milan, ທ່ານ Al Al Baker ໄດ້ໃຫ້ການຕ້ອນຮັບເຮືອບິນ Air Italy ຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປະເທດຂອງຕົນ, ໂດຍກົງຈາກສູນສົ່ງສິນຄ້າ Boeing Everett ໃນ Seattle. ເຮືອບິນທີ່ມີການເປີດຕົວຄັ້ງນີ້ແມ່ນເຮືອບິນລຸ້ນ ໃໝ່ ເກືອບ 50 ລຳ ທີ່ຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນເຮືອບິນ Air Italy ໃນປີ 2022.
ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, Qatar Airways ໄດ້ເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ອີຕາລີໃນປີ 2017 ດ້ວຍການຊື້ຫຸ້ນ 49 ເປີເຊັນຂອງບໍລິສັດ AQA Holding, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດແມ່ ໃໝ່ ຂອງ Air Italy, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນ Alisarda ຜູ້ດຽວຖືຮຸ້ນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ເກັບຮັກສາໄວ້ 51 ເປີເຊັນ, ເຊິ່ງເປັນການຮ່ວມມືເພີ່ມເຕີມຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຂອງ Qatar Airways ຕໍ່ເອີຣົບ. .
ບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແຫ່ງຊາດຂອງກາຕາໄດ້ຖືກເລືອກໃຫ້ Skytrax 'ສາຍການບິນແຫ່ງປີ' ໂດຍນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກທົ່ວໂລກ, ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຮັບລາງວັນລາງວັນໃຫຍ່ອື່ນໆອີກໃນພິທີມອບລາງວັນປີ 2017, ເຊິ່ງລວມທັງ 'ສາຍການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕາເວັນອອກກາງ,' 'ຫ້ອງທຸລະກິດດີທີ່ສຸດຂອງໂລກ'. ແລະ 'Lounge ສາຍການບິນຊັ້ນ ໜຶ່ງ ທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກ'.
ປະຈຸບັນ Qatar Airways ປະຕິບັດການຂົນສົ່ງເຮືອບິນຫລາຍກວ່າ 200 ລຳ ໂດຍຜ່ານສູນກາງຂອງມັນ, ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Hamad (HIA) ໄປຍັງຫລາຍກວ່າ 150 ປາຍທາງທົ່ວໂລກ. ໃນຕົ້ນປີນີ້, Qatar Airways ໄດ້ເປີດເຜີຍສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກທີ່ ກຳ ລັງຈະມາເຖິງ ສຳ ລັບປີ 2018-19, ສອດຄ່ອງກັບແຜນການຂະຫຍາຍທີ່ເລັ່ງດ່ວນ, ລວມທັງ London Gatwick, ອັງກິດ; Tallinn, Estonia; Valletta, Malta; ແລະ Mykonos, ປະເທດເກຣັກ.
