Qatar Airways ຈະ​ຊື້​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ການບິນ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ 25 ລ້ານ​ກາ​ລອນ

Qatar Airways ແລະຜູ້ຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAF) Gevo, Inc. ໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາ offtake, ບ່ອນທີ່ສາຍການບິນຈະຊື້ 25 ລ້ານກາລອນຂອງ SAF ສະຫະລັດໃນໄລຍະຫ້າປີດ້ວຍການຈັດສົ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2028 ຢູ່ສະຫນາມບິນຕ່າງໆໃນຄາລິຟໍເນຍ. .

Qatar Airways ຈະ​ເພີ່ມ 5 ລ້ານ​ແກລອນ SAF ຂອງ​ສະຫະລັດ​ທຸກໆ​ປີ ແລະ​ຈະ​ຜະສົມ​ມັນ​ກັບ​ການ​ສະໜອງ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ແບບ​ທຳ​ມະ​ດາ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນສາຍການບິນທຳອິດໃນພາກພື້ນຕາເວັນອອກກາງ ແລະ ອາຟຣິກາ ທີ່ປະກາດຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງຕົນຕໍ່ກັບຂໍ້ຕົກລົງສາກົນ SAF offtake.

ການຮ່ວມມືນີ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄຳໝັ້ນສັນຍາກ່ອນໜ້ານີ້ຂອງສາຍການບິນ, ພ້ອມກັບອື່ນໆ ຫນຶ່ງສະມາຊິກ world® Alliance ເພື່ອຊື້ SAF ເຖິງ 200 ລ້ານແກລອນສະຫະລັດຈາກ Gevo. SAF ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາເສົາຫຼັກໃນ Qatar Airways ແລະ ຫນຶ່ງແຜນ​ການ​ຂອງ​ໂລກ​ຈະ​ບັນ​ລຸ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ສຸດ​ທິ​ໃນ​ປີ 2050. ໃນ​ເດືອນ​ກັນ​ຍາ 2020, ຫນຶ່ງໂລກໄດ້ກາຍເປັນພັນທະມິດສາຍການບິນທົ່ວໂລກທຳອິດທີ່ຮວມຕົວກັນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເປົ້າໝາຍລວມເພື່ອບັນລຸຄວາມເປັນກາງຂອງຄາບອນດ້ວຍການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນສຸດທິໃນປີ 2050. ພັນທະມິດດັ່ງກ່າວໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຕໍ່ເປົ້າໝາຍການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນການບິນແບບຍືນຍົງ 10% ໃນທົ່ວພັນທະມິດພາຍໃນປີ 2030. Qatar Airways ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍ. ເພື່ອເພີ່ມທະວີການນຳໃຊ້ SAF ໃນລະດັບການຄ້າ, ໂດຍສັງເກດວ່າ SAF ທີ່ຈະຊື້ຈະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຄວາມຍືນຍົງທີ່ວາງໄວ້ໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ (ICAO). ເມື່ອປຽບທຽບກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອີງໃສ່ຟອດຊິວທໍາ, SAF ເຮັດໃຫ້ມີການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນໄດອອກໄຊໃນທົ່ວວົງຈອນຊີວິດຂອງມັນ. ເຕັກໂນໂລຢີຂອງມື້ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ CO2 ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້ SAF ໃຫ້​ບັນ​ລຸ 85​% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຍົນ​ທໍາ​ມະ​ດາ​.

ທ່ານ Akbar Al Baker ຫົວໜ້າ​ບໍລິຫານ​ກຸ່ມ​ການບິນ Qatar Airways ກ່າວ​ວ່າ: “Qatar Airways ສືບ​ຕໍ່​ໃຫ້​ຄວາມ​ສຳຄັນ​ຕໍ່​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ຕໍ່​ການ​ບິນ​ສຸດ​ທ້າຍ​ໃນ​ກາງ​ສະຕະວັດ​ນີ້. ການບິນ Decarbonising ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລວມຕົວເທື່ອລະກ້າວຂອງຄາບອນຕ່ໍາແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ, ແລະພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈທີ່ຈະຮ່ວມມືໃນຄວາມພະຍາຍາມທົ່ວໂລກນີ້ເພື່ອອະນາຄົດທີ່ດີກວ່າ. ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ເພື່ອນ​ ຫນຶ່ງສະມາຊິກຂອງໂລກ, ພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນ Gevo ສ້າງຕັ້ງສະຖານທີ່ຜະລິດ SAF ຂອງຕົນເພື່ອຍົກລະດັບການສະຫນອງ SAF ແລະເຂົ້າໃກ້ເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາໃນການປ່ຽນ 10% ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບທໍາມະດາຂອງພວກເຮົາກັບ SAF ພາຍໃນປີ 2030."

ທ່ານດຣ Patrick R. Gruber, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ Gevo ກ່າວວ່າ "ໂດຍການເຮັດວຽກກັບຊາວກະສິກອນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດກະສິກໍາແບບຟື້ນຟູ, Gevo ສາມາດຍືນຍົງແຫຼ່ງອາຫານເພື່ອຜະລິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງເພີ່ມສຸຂະພາບຂອງດິນ, ສະກັດກາກບອນ, ແລະການສະຫນອງຜະລິດຕະພັນໂພຊະນາການໃຫ້ກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ອາຫານ, ທ່ານດຣ Patrick R. Gruber, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ Gevo ກ່າວ. ເຈົ້າໜ້າທີ່. “ໂດຍ​ການ​ສ້າງ​ຄວາມ​ຍືນ​ຍົງ​ໃນ​ທຸກ​ບາດ​ກ້າວ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ, ຈາກ​ຂະ​ບວນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ແບບ​ຍືນ​ຍົງ​ໄປ​ເຖິງ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ພະ​ລັງ​ງານ​ທົດ​ແທນ​ການ​ຜະ​ລິດ, ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຊ່ວຍ​ໃຫ້ Qatar Airways ແລະ​ສະ​ມາ​ຊິກ​ອື່ນໆ. ຫນຶ່ງພັນທະມິດຂອງໂລກເພື່ອບັນລຸເປົ້າຫມາຍການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງພວກເຂົາ.”

Qatar Airways ມີ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃນ​ການ​ບັນ​ລຸ​ຄວາມ​ຍືນ​ຍົງ​ດ້ານ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ ແລະ​ການ​ຫຼຸດ​ທາດ​ກາກ​ບອນ. Qatar Airways ກໍາລັງບິນກັບເຮືອບິນທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ສຸດໃນທ້ອງຟ້າ. ມັນເປັນສາຍການບິນທໍາອິດໃນຕາເວັນອອກກາງທີ່ຮັບປະກັນການຮັບຮອງໃນລະດັບສູງສຸດໃນໂຄງການປະເມີນສິ່ງແວດລ້ອມ IATA (IEnvA) ແລະເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທໍາອິດທີ່ເຂົ້າຮ່ວມເວທີ IATA CO2NNECT ທີ່ສະເຫນີໂຄງການຊົດເຊີຍຄາບອນແບບສະຫມັກໃຈໃຫມ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດ, ສືບຕໍ່. ກ້າວໄປສູ່ວາລະທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນຜູ້ນໍາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາການບິນທົ່ວໂລກ.

ກ່ຽວກັບ Qatar Airways

ສາຍການບິນທີ່ໄດ້ຮັບຮາງວັນຫຼາຍສາຍ, Qatar Airways ໄດ້ຖືກປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ເປັນ 'ສາຍການບິນແຫ່ງປີ' ໃນງານລາງວັນສາຍການບິນໂລກ 2022, ຄຸ້ມຄອງໂດຍອົງການຈັດຄະແນນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ, Skytrax. ສາຍການບິນສືບຕໍ່ມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກັບຄວາມດີເລີດທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນຫຼັກເປັນຄັ້ງທີ 2011 ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ (2012, 2015, 2017, 2019, 2021, 2022 ແລະ XNUMX), ໃນຂະນະທີ່ຍັງໄດ້ຮັບນາມວ່າ 'ຊັ້ນທຸລະກິດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກ', 'ຊັ້ນທຸລະກິດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກ. Lounge Dining' ແລະ 'ສາຍການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຕາເວັນອອກກາງ'.

ປັດຈຸບັນ Qatar Airways ບິນໄປຫຼາຍກວ່າ 150 ຈຸດໝາຍປາຍທາງທົ່ວໂລກ, ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານສູນກາງ Doha, Hamad International Airport, ໄດ້ຮັບການໂຫວດໂດຍ Skytrax ເປັນ 'ສະໜາມບິນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກ' 2022.

Qatar Airways ຮັບຮູ້ຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມໃນການບິນ. ພວກເຮົາມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຢູ່ໃນແຖວຫນ້າແລະເຮັດວຽກຮ່ວມມືກັບຄູ່ຮ່ວມງານທົ່ວໂລກແລະພາກພື້ນຂອງພວກເຮົາໃນການບັນລຸເປົ້າຫມາຍ decarbonisation ຂອງອຸດສາຫະກໍາ.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ຈອງ
ແຈ້ງການຂອງ
ບຸກຄົນທົ່ວໄປ
0 ຄວາມຄິດເຫັນ
ຄຳ ຕິຊົມ Inline
ເບິ່ງ ຄຳ ເຫັນທັງ ໝົດ
0
ຢາກຮັກຄວາມຄິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຫ້ ຄຳ ເຫັນ.x
()
x
ແບ່ງປັນໃຫ້...