ບໍລິສັດນິວເຄລຍຂອງລັດ Rosatom ຂອງຣັດເຊຍບໍ່ມີເຈດຕະນາທີ່ຈະປະຖິ້ມການທ່ອງທ່ຽວຜະຈົນໄພຂອງຕົນໄປຂົ້ວໂລກເຫນືອ, ໂດຍສະເພາະນັບຕັ້ງແຕ່ປີ້ເຮືອສໍາລານສໍາລັບລະດູການ 2019 ທັງຫມົດໄດ້ຖືກເກັບຂຶ້ນ.
"ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ການລ່ອງເຮືອໄດ້ກາຍເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະສະຫນັບສະຫນູນວິສາຫະກິດຂອງລັດ Atomflot, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ມັນໃຊ້ເຮືອລົບຂອງເຮືອກ້ອນ," Maksim Kulinko, ຮອງຫົວຫນ້າບໍລິຫານເສັ້ນທາງທະເລພາກເຫນືອແລະຫົວຫນ້າພະແນກການພັດທະນາຂອງ Rosatom ຂອງ NSR ກ່າວ. ແລະອານາເຂດຊາຍຝັ່ງ.
"ໃນເວລານີ້, ສະຖານະການແມ່ນມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ, ແລະມັນ [ການບໍລິການການລ່ອງເຮືອ] ປະຈຸບັນບໍ່ແມ່ນເປົ້າຫມາຍອັນດັບຫນຶ່ງ. ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະປະຖິ້ມມັນ,” Kulinko ກ່າວຕື່ມວ່າ.
Atomflot ແມ່ນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງກຸ່ມລັດ Rosatom ຂອງຣັດເຊຍ. ວິສາຫະກິດທີ່ຕັ້ງຢູ່ Murmansk ໄດ້ຮັກສາບັນດາກຳປັ່ນລຳດຽວຂອງໂລກຂອງກຳປັ່ນລົບນ້ຳກ້ອນທີ່ມີພະລັງງານນິວເຄຼຍ. ລັດຖະບານໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ເຮືອຕັດນ້ຳກ້ອນເພື່ອຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງຂອງໂລກໃນປີ 1991.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ເຮືອສຳລານ Arctic ໂດຍບໍລິສັດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫລາຍຂຶ້ນໃນບັນດາຄົນຕ່າງປະເທດ. ການເດີນທາງດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຂ້າມມະຫາສະຫມຸດ Arctic ໃນເຮືອຕັດນ້ໍາກ້ອນທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ຄົ້ນຫາສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດຂອງ Franz Josef Land.
ອີງຕາມທ່ານ Kulinko, ກອງທັບເຮືອອາກຕິກຂອງລັດເຊຍຈະໄດ້ຮັບເຮືອຕັດນ້ໍາກ້ອນໃຫມ່ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າບາງເຄື່ອງຕັດນ້ໍາກ້ອນເກົ່າຈະຖືກໃຊ້ສໍາລັບການລ່ອງເຮືອ Arctic. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ນັກທ່ອງທ່ຽວອາກຕິກໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໄປຂົ້ວໂລກເຫນືອໂດຍເຮືອຕັດນ້ໍາກ້ອນທີ່ມີພະລັງງານນິວເຄຼຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ '50 ປີແຫ່ງໄຊຊະນະ'.
