Ryanair ໃນອາຟຣິກາຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເພີ່ມທະວີການຈະລາຈອນໃນລະດູຮ້ອນຂອງຕົນໄປແລະຈາກ Morocco ເປັນ 33% ໃນປີ 2024, ຄາດວ່າຈະບິນ 9 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານໃນລະຫວ່າງປີ.
ການຂະຫຍາຍຕົວນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມເຊື່ອຂອງພວກເຂົາໃນໂອກາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍ Moroccoຊຶ່ງປັດຈຸບັນເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງໃນອາຟຣິກາແຫ່ງດຽວຂອງພວກເຂົາ, ອີງຕາມຄໍາຖະແຫຼງຂອງຜູ້ບໍລິຫານລະດັບສູງໃນວັນພຸດ.
ສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ (ໂດຍຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານ), ການວາງແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍການດໍາເນີນງານຂອງຕົນ, ຈະເລີ່ມຕົ້ນການບິນພາຍໃນປະເທດໃນ Morocco, ເຊື່ອມຕໍ່ເກົ້າເມືອງໃນປະເທດເປັນຄັ້ງທໍາອິດ. ນອກນີ້, ສາຍການບິນຍັງມີຄວາມຕັ້ງໃຈຈະນຳສະເໜີ 24 ເສັ້ນທາງສາກົນໃໝ່ທີ່ກວມເອົາ XNUMX ປະເທດເອີລົບ.
ສາຍການບິນມີແຜນທີ່ຈະລວມເອົາເຮືອບິນ XNUMX ລຳເພີ່ມຂຶ້ນຢູ່ສະໜາມບິນ Tangier, ເປັນຂີດໝາຍການສ້າງຕັ້ງຖານທັບທີ XNUMX ຂອງສາຍການບິນໄອແລນ ຢູ່ໃນປະເທດ Morocco.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ Moroccan ຄາດວ່າຈະດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ 17.5 ລ້ານເທື່ອຄົນໃນປີ 2026, ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວ 11 ລ້ານເທື່ອຄົນໃນປີກາຍ. ໃນປີ 2019, Morocco ໄດ້ຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວ 13 ລ້ານເທື່ອຄົນ.
Eddie Wilson, ຫົວຫນ້າ Ryanair DAC, ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າແຮງທີ່ສໍາຄັນໃນປະເທດ Morocco ເນື່ອງຈາກປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນການເດີນທາງ diaspora ທີ່ສອດຄ່ອງແລະການເກີດໃຫມ່ເປັນສະຖານທີ່ນອກລະດູການສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວເອີຣົບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການອຸທອນຂອງຕົນຕໍ່ການເຫນັງຕີງຂອງລະດູການຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.
ທ່ານເນັ້ນໜັກເຖິງການລົງທຶນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງປະເທດໃນການທ່ອງທ່ຽວແລະອຸດສາຫະກຳ, ຄາດຄະເນວ່າຕະຫຼາດກຳໄລຂອງກຸ່ມສາຍການບິນ.
Ryanair ໃນອາຟຣິກາແລະນອກ
ຄວາມສໍາເລັດຂອງ Ryanair ໃນການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດສໍາລັບເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດນອກເອີຣົບແມ່ນເຫັນວ່າເປັນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບສາຍການບິນເອີຣົບ. ຜົນສໍາເລັດນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນທີ່ດີກວ່າແລະການເຂົ້າເຖິງການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດພາຍໃນຕະຫຼາດຊັ້ນກາງທີ່ຂະຫຍາຍອອກຂອງ Morocco.
ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມລ່າຊ້າທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນການຈັດສົ່ງເຮືອບິນໃຫມ່, ສາຍການບິນຮັບປະກັນວ່າຕາຕະລາງ Moroccan ຂອງຕົນຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ, ເຖິງແມ່ນວ່າບາງເຮືອບິນ Boeing 737 MAX ຄາດວ່າຈະມີຄວາມຊັກຊ້າໃນຈໍານວນ 57 ທີ່ມີກໍານົດການຈັດສົ່ງໃນລະດູຮ້ອນຫນ້າ.
Ryanair ໄດ້ປະສົບກັບການຂະຫຍາຍຕົວໂດຍຜ່ານການເດີນທາງພາຍໃນປະເທດຕ່າງໆ. ໃນ ອິຕາລີ, ຕະຫຼາດຕົ້ນຕໍຂອງຕົນ, ສາຍການບິນໄດ້ເກັບກໍາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສ່ວນຫ້າຂອງລາຍຮັບຂອງຕົນຈາກເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດແລະມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດເກີນ 40%.
