ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Seychelles (IATA: SEZ, ICAO: FSIA), ຫຼືAéroport de la Pointe Larue ໃນພາສາຝຣັ່ງ, ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນສາກົນຂອງ Seychelles ຕັ້ງຢູ່ເທິງເກາະMahéໃກ້ກັບນະຄອນຫຼວງ Victoria. ສະ ໜາມ ບິນແມ່ນຖານບ້ານແລະ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ຂອງ Air Seychelles ແລະມີຫລາຍເສັ້ນທາງໃນລະດັບພາກພື້ນແລະຍາວນານຍ້ອນຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງມັນເປັນສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນສາກົນ.
ສະ ໜາມ ບິນມີຄວາມຍາວ 11 ກິໂລແມັດ (6.8 ໄມ) ທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງນະຄອນຫຼວງແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍທາງດ່ວນ Victoria-Providence. ມັນປະກອບເປັນບາງສ່ວນຂອງບັນດາເມືອງບໍລິຫານຂອງ La Pointe Larue (ບໍລິເວນທີ່ຕັ້ງຢູ່ປາຍຍອດ), Cascade / Providence (ໃນພາກ ເໜືອ), ແລະ Anse aux Pins (ຢູ່ທາງທິດໃຕ້ແລະພື້ນຖານການທະຫານ).
The Seychelles ທີ່ບໍ່ແມ່ນທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ (ຕົວຢ່າງ: SEY) ຕັ້ງຢູ່ 6.2 ໄມທະເລ (11.5 ກມ) ຈາກທາງໄກຂອງ Runway 13. The Seychelles VOR-DME (Ident: SEY) ຕັ້ງຢູ່ເທິງສະ ໜາມ.
ເນື້ອໃນ
Terminals
ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດແມ່ນທາງພາກ ເໜືອ ຂອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນແລະສະ ເໜີ ການບິນລະຫວ່າງເກາະທີ່ມີຈຸດສູງສຸດໃນການເດີນທາງທຸກໆ 10-15 ນາທີໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຫລາຍເຊິ່ງກົງກັບການເຂົ້າ / ອອກເດີນທາງສາກົນແລະທຸກໆ 30 ນາທີໃນເວລາອື່ນ. ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນທິດໃຕ້ຂອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນແລະຈັດການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກການເຄື່ອນໄຫວທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ; ມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍ Air Seychelles.
ຖານທັບຂອງ ກຳ ລັງປ້ອງກັນປະເທດສາທາລະນະລັດ Seychelles (SPDF) ແມ່ນຢູ່ທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງ Runway 13 ເທິງເກາະທີ່ໄດ້ຮ່ວມກັບMahéໃນການກໍ່ສ້າງສະ ໜາມ ບິນ.
ປະຫວັດສາດ
ຕົ້ນປີ
ການເປີດຂອງ ສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Seychelles ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 20 ມີນາ 1972 ໂດຍພະລາຊິນີພະລາຊິນີ Elizabeth II. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Wilkenair ຂອງ Kenya ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການບໍລິການເຮືອຂ້າມຟາກລະຫວ່າງ Mombasa ແລະMahéຜ່ານ Diego Suarez ໃນ Madagascar ແລະ Astove Island (Seychelles) ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດ Piper Navajo ໃນປີກ່ອນ. ມັນໄດ້ປະຕິບັດງານກັບ Seychelles ຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ. ນັກບິນຄົນ ທຳ ອິດທີ່ລົງຈອດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Seychelles ແມ່ນ Tony Bentley-Buckle, ເຊິ່ງໄດ້ບິນຍົນສ່ວນຕົວຂອງລາວຈາກ Mombasa ໄປ Mahe ຜ່ານ Moroni ໃນເດືອນມີນາປີ 1971 ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ສະ ໜາມ ບິນ ສຳ ເລັດ. ເວລາບິນແມ່ນ 9 ຊົ່ວໂມງ 35 ນາທີ.
ນີ້ແມ່ນຕິດຕາມໂດຍສາຍການບິນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກໃນເດືອນພະຈິກປີ 1971 ແລະ Luxair ໃນເດືອນທັນວາຂອງປີດຽວກັນ. ເຮືອບິນ BOAC Super VC10 ແມ່ນເຮືອບິນ ລຳ ທຳ ອິດທີ່ລົງຈອດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Seychelles ໃນວັນທີ 4 ເດືອນກໍລະກົດປີ 1971. ການຈັດການກັບ ໜ້າ ດິນແລະການ ດຳ ເນີນງານຂອງສະ ໜາມ ບິນອື່ນໆທັງ ໝົດ ແມ່ນ ດຳ ເນີນໂດຍ DCA (ຜູ້ ອຳ ນວຍການການບິນພົນລະເຮືອນ).
ໃນປີ 1972 John Faulkner Taylor ແລະ Tony Bentley-Buckle ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດເຮືອບິນທ້ອງຖິ່ນແຫ່ງ ທຳ ອິດ Air Air, ເຊິ່ງ ດຳ ເນີນການບໍລິສັດ Piper PA-34 Seneca ລະຫວ່າງ Praslin, Fregate, ແລະເກາະMahé. ຕໍ່ມາເຮືອບິນ ລຳ ນີ້ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນໂດຍເກາະ Britten-Norman Islander. ຮອດປີ 1974, ມີສາຍການບິນຫລາຍກວ່າ 30 ສາຍການບິນ ກຳ ລັງບິນໄປຫາ Seychelles. ການຈັດການພື້ນດິນແລະການ ດຳ ເນີນງານຂອງສະ ໜາມ ບິນທັງ ໝົດ ແມ່ນໄດ້ຖືກ ດຳ ເນີນໂດຍບໍລິສັດ Aviation Seychelles, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1973.
ວຽກກໍ່ສ້າງ ສຳ ລັບການຂະຫຍາຍສະ ໜາມ ບິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ 1980. ເນື່ອງຈາກການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ອາຄານຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນເຊິ່ງສາມາດຕອບສະ ໜອງ ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າມາໄດ້ 400 ກວ່າຄົນແລະຜູ້ໂດຍສານທີ່ອອກເດີນທາງ 400 ຄົນໃນເວລາໃດກໍ່ໄດ້. ບ່ອນຈອດລົດ ສຳ ລັບເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ມີເຖິງ XNUMX ລຳ ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນແລະບ່ອນຈອດລົດ ສຳ ລັບເຮືອບິນເບົາ XNUMX ລຳ.
ໃນປີ 1981, ມີການຍິງປືນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Seychelles, ໃນຂະນະທີ່ Mike Hoare ສັນຊາດອັງກິດໄດ້ ນຳ ພາທີມນັກຮົບທະຫານອາຟຣິກາໃຕ້ ຈຳ ນວນ 43 ຄົນເປັນນັກກິລາຣັກບີ້ພັກຜ່ອນໃນການພະຍາຍາມກໍ່ລັດຖະປະຫານໃນສິ່ງທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມ Seychelles. ຫລັງຈາກໄດ້ພົບເຫັນອາວຸດທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຂອງພວກເຂົາໃນເວລາທີ່ມາຮອດການປະທະກັນໄດ້ເກີດຂື້ນ, ໂດຍມີນາຍທະຫານສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຫລົບ ໜີ ໃນເຮືອບິນ Air India ທີ່ຖືກໂຈນຕີ.
ການພັດທະນາຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 2000
ມຸມມອງ Apron
ຊຸມປີ 2005/2006 ໄດ້ ນຳ ເອົາການພັດທະນາການບິນພົນລະເຮືອນໃນ Seychelles ຕື່ມອີກ. ກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍການບິນພົນລະເຮືອນໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 4 ເດືອນເມສາປີ 2006 ສຳ ລັບການຮ່ວມມືຂອງ ອຳ ນວຍການການບິນພົນລະເຮືອນໃຫ້ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ Seychelles. ວຽກງານໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປັບປຸງແລະຂະຫຍາຍອາຄານສະ ໜາມ ບິນ, ເຊິ່ງໄດ້ມີການຂະຫຍາຍຕື່ມອີກເພື່ອຈັດການເຮືອບິນຂະ ໜາດ ກາງ - ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຢ່າງ ໜ້ອຍ 767 ລຳ (ເຊັ່ນ: ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 330 ຫລື Airbus A737) ພ້ອມທັງເຮືອບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍອີກ 320 ລຳ (ເຊັ່ນ: ເຮືອບິນໂບອິງ XNUMX ຫຼື Airbus AXNUMX).
ພື້ນທີ່ບ່ອນຈອດລົດເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖືກປ່ອຍໃຫ້ທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງ ເໜືອ ຂອງສະ ໜາມ ບິນເພື່ອຈັດການບ່ອນຈອດລົດຂອງສະຖານີຈອດ, ການເຮັດທຸລະກິດ, ແລະເຮືອບິນພັກເຊົາຍາວ (ເຊັ່ນວ່າຖ້ຽວບິນບາງແຫ່ງຂອງເອີຣົບມາຮອດຕອນເຊົ້າເລີ່ມແຕ່ 7 ໂມງເຊົ້າແຕ່ບໍ່ອອກເດີນທາງຈົນເຖິງ 10 ໂມງແລງເປັນຕົ້ນໄປ) ນີ້ຈະຊ່ວຍລົດການບິນໄດ້ບໍ່ຄືກັນກັບຖ້ຽວບິນໃດທີ່ອອກຈາກເຊວຊີໃນຕອນກາງຄືນຈະໄປສູ່ຕົວເມືອງເອີຣົບຕາເວັນຕົກສ່ວນໃຫຍ່ໃນຕອນເຊົ້າແລະກົງກັນຂ້າມຈາກຕົວເມືອງເອີຣົບໄປຫາເມືອງຊີຊີ; ມັນຍັງໃຫ້ການພັກຜ່ອນທີ່ພຽງພໍ ສຳ ລັບລູກເຮືອປະຕິບັດງານ.
ສະ ໜາມ ບິນໄດ້ເປັນບ່ອນຢູ່ອາໄສຂອງຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບເຄື່ອນໂດຍກອງທັບອາກາດສະຫະລັດອາເມລິກາແລະອາດຈະແມ່ນອົງການສືບລັບສູນກາງ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານ ເໜືອ ໂຊມາເລຍແລະ Horn ຂອງອາຟຣິກາ. ປະທານາທິບໍດີຂອງ Seychelles James Michel ໄດ້ສະແດງຄວາມຍິນດີຕໍ່ການມີ drones ຂອງສະຫະລັດໃນ Seychelles ເພື່ອຕ້ານການລັກລອບໂຈນທະເລແລະການກໍ່ການຮ້າຍ, ເຊິ່ງມີປະມານຢ່າງ ໜ້ອຍ ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2009.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- FSIA), ຫຼື Aéroport de la Pointe Larue ໃນພາສາຝຣັ່ງ, ແມ່ນສະຫນາມບິນສາກົນຂອງ Seychelles ທີ່ຕັ້ງຢູ່ເທິງເກາະ Mahé ໃກ້ກັບນະຄອນຫຼວງ Victoria.
- ສະຫນາມບິນແມ່ນຖານບ້ານແລະສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງ Air Seychelles ແລະມີເສັ້ນທາງໃນພາກພື້ນແລະເສັ້ນທາງຍາວຫຼາຍອັນເນື່ອງມາຈາກຄວາມສໍາຄັນຂອງຕົນເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງພັກຜ່ອນລະຫວ່າງປະເທດ.
- Wilkenair ຂອງ Kenya ໄດ້, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄດ້ເລີ່ມການບໍລິການເຮືອຂ້າມຟາກລະຫວ່າງ Mombasa ແລະ Mahéຜ່ານ Diego Suarez ໃນ Madagascar ແລະ Astove Island (Seychelles) ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຄູ່ Piper Navajo ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ.
