PFAS (per- ແລະສານ polyfluoroalkyl) ແມ່ນອົງປະກອບຂອງໂຟມກອບເປັນຈໍານວນທີ່ມີນ້ໍາ (AFFF) ທີ່ໃຊ້ໃນການດັບເພີງຢູ່ສະຫນາມບິນ. ການນໍາໃຊ້ AFFF ແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການດັບເພີງຢູ່ ສະຫນາມບິນ ຍ້ອນເຫດໄຟໄໝ້ເຊື້ອໄຟຂອງເຮືອບິນ.
ພະແນກການຂົນສົ່ງຂອງຮາວາຍ (HDOT) ກໍາລັງດໍາເນີນຂັ້ນຕອນເພື່ອແກ້ໄຂ PFAS ດິນທີ່ຖືກກະທົບໃນເຂດໄກ້ຄຽງຂອງສະຫນາມບິນ Kahului (OGG) ເຮືອບິນ Rescue and Firefighting (ARFF). ຂັ້ນຕອນທີ່ HDOT ກໍາລັງປະຕິບັດລວມມີການຮົ້ວອອກຈາກພື້ນທີ່ບ່ອນທີ່ການເກັບຕົວຢ່າງດິນສະແດງໃຫ້ເຫັນ PFAS ແລະການຍື່ນສະເຫນີແຜນການປະຕິບັດການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວຕໍ່ພະແນກສຸຂະພາບຂອງ Hawaii (HDOH).
ໃນຂະນະທີ່ AFFF ບໍ່ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນການຝຶກອົບຮົມການດັບເພີງໃນມື້ນີ້, ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການຝຶກອົບຮົມກ່ອນປີ 2021. ຍານພາຫະນະ ARFF ໃນທົ່ວລັດໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ເພື່ອຈໍາກັດການໃຊ້ AFFF ພຽງແຕ່ເພື່ອດັບເພີງກັບຫຼືນໍ້າມັນເຄື່ອງບິນໃກ້ຄຽງ.
ອີງຕາມການນໍາໃຊ້ປະຫວັດສາດ, ພະແນກການຂົນສົ່ງຂອງລັດຮາວາຍໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການເກັບຕົວຢ່າງດິນສໍາລັບ PFAS ໃນຫົກສະຖານທີ່. ສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ: 1) ຂຸມການຝຶກອົບຮົມ OGG ARFF, 2) ຂຸມການຝຶກອົບຮົມ ARFF ອະດີດຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນສາກົນ Daniel K. Inouye, 3) ຂຸມຝຶກອົບຮົມ ARFF ຢູ່ສະຫນາມບິນສາກົນ Ellison Onizuka ຢູ່ Keahole, 4 & 5) ອະດີດ ARFF ຂຸມຝຶກອົບຮົມຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Hilo, ແລະ 6) ຂຸມຝຶກອົບຮົມ ARFF ໃນອະດີດຢູ່ສະໜາມບິນ Lihue. ການເກັບຕົວຢ່າງສະຖານທີ່ OGG ໄດ້ກວດພົບທາດປະສົມ PFAS ຫຼາຍໆຊະນິດຢູ່ທີ່ຫຼືສູງກວ່າລະດັບການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພະແນກສຸຂະພາບຮາວາຍສໍາລັບການຕິດຕໍ່ປົກກະຕິກັບດິນໃນໄລຍະຫຼາຍປີ.
ນ້ໍາໃຕ້ດິນພາຍໃຕ້ພື້ນທີ່ການຝຶກອົບຮົມໄຟຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ PFASs.
ນ້ຳໃຕ້ດິນບໍ່ແມ່ນແຫຼ່ງນ້ຳດື່ມ ແລະ ບໍ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ແຫຼ່ງນ້ຳດື່ມອື່ນໆໃນເກາະ. ການສືບສວນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາໃຕ້ດິນແມ່ນດໍາເນີນຢູ່.
ອາດຈະມີຫຼາຍພັນ PFAS ທີ່ມີຢູ່ໃນສະຫະລັດໃນປະຈຸບັນ. ແຕ່ລະສານເຄມີເຫຼົ່ານີ້ມີຄຸນສົມບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼືອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ປະຈຸບັນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈຂອງການຜະລິດສະເພາະໃດຫນຶ່ງຫຼືຂະບວນການອື່ນໆ. ຄວາມເປັນພິດຂອງສານເຄມີແຕກຕ່າງກັນ. HDOT ຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກກັບ HDOH ໃນການປະຕິບັດການແກ້ໄຂຢູ່ສະຖານທີ່ນີ້.
ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ PFASs ແມ່ນມີຢູ່ health.hawaii.gov/heer/environmental-health/highlighted-projects/per-and-polyflouroalkl-sbstances-pfass or epa.gov/pfas.
