ຮົງກົງ - ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຕິດຄ້າງຢູ່ໃນການປິດສາຍການບິນງົບປະມານຂອງຮົງກົງ Oasis ໄດ້ປິດລ້ອມສະໜາມບິນໃນວັນພະຫັດ, ຫຼາຍຄົນພະຍາຍາມຊອກຫາທາງກັບບ້ານ ຫຼັງຈາກສາຍການບິນທີ່ມີບັນຫາໄດ້ຢຸດຖ້ຽວບິນທັງໝົດໃນວັນພຸດ.
ສາຍການບິນກ່າວວ່າ ຖ້ຽວບິນພິເສດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ກຳນົດໂດຍ Cathay Pacific ສຳລັບວັນສຸກໄດ້ເຕັມໄປແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ຖ້ຽວບິນທີສອງໃນວັນອາທິດແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍໄວ.
ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 30,000 ຄົນຖືປີ້ທີ່ມີມູນຄ່າ 300 ລ້ານໂດລາຮົງກົງ (38.5 ລ້ານໂດລາ) ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການລົ້ມລົງຂອງ Osais ເຊິ່ງເປັນສາຍການບິນງົບປະມານໄລຍະໄກແຫ່ງທຳອິດຂອງຮົງກົງ.
ການປິດດັ່ງກ່າວຍັງເຮັດໃຫ້ພະນັກງານປະມານ 700 ຄົນບໍ່ມີຄວາມແນ່ນອນກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງພວກເຂົາ.
ສາຍການບິນທີ່ໃຫ້ຄ່າໂດຍສານບໍ່ເກີນ 1,000 ໂດລາຮົງກົງ (128 ໂດລາສະຫະລັດ) ລະຫວ່າງລອນດອນກັບຮົງກົງ, ໄດ້ໂຈະຖ້ຽວບິນທັງໝົດຫຼັງຈາກການຊຳລະສະສາງແບບສະໝັກໃຈ, ໄດ້ກ່າວໂທດການແຂ່ງຂັນ ແລະ ລາຄານ້ຳມັນສູງ.
ຂ່າວທີ່ຕົກໃຈ, ພຽງ 18 ເດືອນຫຼັງຈາກການເປີດຕົວຂອງສາຍການບິນ, ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຫລາຍພັນຄົນມີປີ້ກັບຄືນຕິດຄ້າງຢູ່ໃນຮົງກົງ ຫຼື XNUMX ຈຸດໝາຍຂອງສາຍການບິນລອນດອນ ແລະແວນຄູເວີ.
ການຖືປີ້ລ່ວງໜ້າຫຼາຍພັນໃບ ໄດ້ຖືກປະໄວ້ໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງ ຍາກໃນການຈັດການທາງເລືອກ ໂດຍບໍ່ມີຄໍາສັບກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍ ຫຼືການຄືນເງິນ.
ຊາວອັງກິດ Steve Mellor ຈາກເມືອງ Hertforshire ແມ່ນຜູ້ນຶ່ງຢູ່ໃນສະຫນາມບິນໃນວັນພະຫັດທີ່ພະຍາຍາມກັບບ້ານຫຼັງຈາກມາຮອດຮົງກົງໃນເວລາເດີນທາງກັບຄືນຈາກຫວຽດນາມ.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາວພົບວ່າບໍ່ມີໃຜຢູ່ອ້ອມຂ້າງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ, ເຮັດໃຫ້ລາວຮູ້ສຶກອິດເມື່ອຍ, ວຸ້ນວາຍແລະໃຈຮ້າຍ.
"ບໍ່ມີໃຜຈາກ Oasis Hong Kong ທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ວ່າມີຫຍັງເກີດຂື້ນ," ລາວເວົ້າໃນສະຖານີວິທະຍຸ RTHK ທີ່ດໍາເນີນການໂດຍລັດຖະບານ.
"ທ່ານຕ້ອງການຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນ, ຂໍ້ມູນບາງຢ່າງ, ແຕ່ບໍ່ມີຫນັງສືແຈ້ງການກ່ຽວກັບສະຫນາມບິນທີ່ກ່າວວ່າ Oasis ໄດ້ແຕກ.
“ເບິ່ງຄືວ່າຂ້ອຍອາດຈະຢູ່ທີ່ນີ້ບາງຄັ້ງ. ຂ້ອຍມັກຮົງກົງ, ຢ່າຄິດຜິດ, ແຕ່ຂ້ອຍຕ້ອງກັບໄປເຮັດວຽກ. ຂ້າພະເຈົ້າມີເມຍທີ່ບໍ່ດີແລະຂ້າພະເຈົ້າຈໍາເປັນຕ້ອງກັບບ້ານ. ອັນນີ້ພຽງແຕ່ເປັນທີ່ຍອມຮັບບໍ່ໄດ້.”
ທ່ານ Steve Miller ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ Oasis ໄດ້ປະກາດໃນວັນພຸດວານນີ້ວ່າສາຍການບິນໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ຢູ່ໃນມືຂອງບໍລິສັດບັນຊີ KPMG ຫຼັງຈາກໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຊໍາລະສະສາງແບບສະໝັກໃຈ.
ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວໄດ້ປະຕິບັດຕາມຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງການເຈລະຈາກ່ຽວກັບຊຸດກູ້ໄພທີ່ລາຍງານວ່າມີກັບ HNA Group, ກຸ່ມແມ່ຂອງສາຍການບິນ Hainan.
Oasis ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮູ້ສຶກໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນຂອງ Hong Kong ໃນເວລາທີ່ມັນເລີ່ມປະຕິບັດການບິນ Boeing 747 ສອງ ລຳ ໃນເດືອນຕຸລາ 2006, ເຊິ່ງບິນລະຫວ່າງ Hong Kong ແລະ London.
ພາຍໃນໜຶ່ງປີ, ມັນມີຍົນໂບອິ້ງ 747 250,000 ລຳ ພວມດຳເນີນງານ ແລະອວດອ້າງວ່າໃນປີທຳອິດ ມັນໄດ້ບິນຜູ້ໂດຍສານ XNUMX ຄົນລະຫວ່າງລອນດອນ ແລະ ຮົງກົງ. ມັນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຖ້ຽວບິນໄປ Vancouver ໃນເດືອນມິຖຸນາທີ່ຜ່ານມາ.
ມັນໄດ້ຖືກໂຫວດເປັນສາຍການບິນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກໃນເດືອນທັນວາທີ່ລາງວັນການທ່ອງທ່ຽວໂລກ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເອີ້ນວ່າອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວທຽບເທົ່າ Oscars.
topnews.in
