ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄປຮອດນະຄອນຊິດນີເທິງກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວທີ່ນັບມື້ນັບມີຄວາມນິຍົມຈະບໍ່ອອກຈາກທ່າເຮືອ Darling Harbour ແລ້ວ.
ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນດິນຂອງ Sydney ຈະຢູ່ໃນເຂດອຸດສາຫະກໍາຂອງ White Bay ເຖິງແມ່ນວ່າແຜນການດັ່ງກ່າວຈະຖືກສ້າງຕາສັ້ນຍ້ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຮືອໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດຈະຖືກຂັດຂວາງໂດຍ Harbor Bridge.
ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການປະກາດໃນມື້ວານນີ້ກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງ Barangaroo, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງທ່າເຮືອແລະທາງນ້ໍາ, Paul McLeay, ກ່າວວ່າສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ Cruise ຈະຖືກຍ້າຍໄປ White Bay Wharf 5 ຢ່າງຖາວອນ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ການກໍ່ສ້າງ Barangaroo ຈະຂັດຂວາງການດໍາເນີນການເຮືອລ່ອງເຮືອຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ແລະເຂດຍົກເວັ້ນພາສີແລະການເຄື່ອນຍ້າຍຈະບໍ່ເຂົ້າກັນກັບພື້ນທີ່," ລາວເວົ້າ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Chris Brown, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງເວທີການທ່ອງທ່ຽວແລະການຂົນສົ່ງ, ແນະນໍາແຜນການທີ່ຈະສ້າງສະຖານີຈອດຢູ່ທີ່ White Bay ແມ່ນສາຍຕາສັ້ນ. ທ່ານ Brown ກ່າວວ່າ ການລ່ອງເຮືອກຳປັ່ນແມ່ນເຂດທີ່ມີການເຕີບໂຕທີ່ແຂງແຮງທີ່ສຸດໃນການທ່ອງທ່ຽວອົດສະຕາລີ.
ທ່ານກ່າວວ່າ ການລ່ອງເຮືອແມ່ນໃຫ້ວຽກເຮັດງານທໍາເພື່ອເຮັດໃຫ້ Sydney ເອີ້ນຕົນເອງວ່າທ່າເຮືອເຮັດວຽກອີກເທື່ອນຶ່ງ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບຫລາຍສິບພັນວຽກ, ບໍ່ແມ່ນສາມຄົນແລະລົດເຄນ," ລາວເວົ້າ.
ທ່ານກ່າວວ່າ ເຮືອສຳລານລຸ້ນໃໝ່ໝາຍຄວາມວ່າ 80 ເປີເຊັນຂອງກຳປັ່ນທີ່ໄປຢ້ຽມຢາມທ່າເຮືອໃນຊຸມປີຕໍ່ໄປຈະໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະໃສ່ຢູ່ໃຕ້ຂົວ Harbor Bridge.
ທ່ານໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກອງທັບເຮືອພິຈາລະນາແບ່ງປັນສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນເກາະ Garden Island ກັບອຸດສາຫະກຳກຳປັ່ນສຳລານ.
ບົດລາຍງານຂອງ Access Economics, ເຊິ່ງມອບໃຫ້ໂດຍບໍລິສັດອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອ Carnival ອົດສະຕາລີ, ແລະປ່ອຍອອກມາໃນເດືອນນີ້, ພົບວ່າອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອໄດ້ປະກອບສ່ວນ 1.2 ຕື້ໂດລາໃຫ້ແກ່ເສດຖະກິດແຫ່ງຊາດໃນປີ 2007-08 ແລະວ່າ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານເຮືອລ່ອງເຮືອຄາດວ່າຈະເປັນສາມເທົ່າໃນປີ 2020.
ອະດີດສະມາຊິກສະພາເສລີນິຍົມ, ທ່ານ Patricia Forsythe, ຜູ້ທີ່ປະຈຸບັນເປັນຫົວຫນ້າສະພາທຸລະກິດ Sydney, ກ່າວວ່າເຮືອທີ່ຈອດຢູ່ໃນ Sydney ໄດ້ນໍາເອົາລາຍໄດ້ປະມານ 500,000 ໂດລາໃຫ້ແກ່ເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດສູງສຸດເຊັ່ນ Queen Mary 2, ນໍາເອົາລາຍໄດ້ປະມານ 1 ລ້ານໂດລາ.
ຫົວຫນ້າ Carnival ອົດສະຕາລີ, Ann Sherry, ໄດ້ວິພາກວິຈານການຍົກຍ້າຍໄປ White Bay ໂດຍກ່າວວ່າເຂດອຸດສາຫະກໍາບໍ່ໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດທີ່ດີຂອງ Sydney. ແຕ່ລັດຖະມົນຕີແຜນການ, Tony Kelly, ກ່າວວ່າການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະຍ້າຍຖິ່ນຖານແມ່ນທາງເລືອກທີ່ມັກ, "ລວມທັງຈາກອຸດສາຫະກໍາການລ່ອງເຮືອ".
ການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອແຫ່ງໃໝ່ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2012.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ອະດີດສະມາຊິກສະພາເສລີນິຍົມ, ທ່ານ Patricia Forsythe, ຜູ້ທີ່ປະຈຸບັນເປັນຫົວຫນ້າສະພາທຸລະກິດ Sydney, ກ່າວວ່າເຮືອທີ່ຈອດຢູ່ໃນ Sydney ໄດ້ນໍາເອົາລາຍໄດ້ປະມານ 500,000 ໂດລາໃຫ້ແກ່ເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດສູງສຸດເຊັ່ນ Queen Mary 2, ນໍາເອົາລາຍໄດ້ປະມານ 1 ລ້ານໂດລາ.
- ຂັ້ນຕອນທໍາອິດຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນດິນຂອງ Sydney ຈະຢູ່ໃນເຂດອຸດສາຫະກໍາຂອງ White Bay ເຖິງແມ່ນວ່າແຜນການດັ່ງກ່າວຈະຖືກສ້າງຕາສັ້ນຍ້ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຮືອໃຫຍ່ໃນອະນາຄົດຈະຖືກຂັດຂວາງໂດຍ Harbor Bridge.
- ທ່ານກ່າວວ່າ ເຮືອສຳລານລຸ້ນໃໝ່ໝາຍຄວາມວ່າ 80 ເປີເຊັນຂອງກຳປັ່ນທີ່ໄປຢ້ຽມຢາມທ່າເຮືອໃນຊຸມປີຕໍ່ໄປຈະໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະໃສ່ຢູ່ໃຕ້ຂົວ Harbor Bridge.
