ການບິນຂອງປະເທດທາຈິກິສຖານ ກຳ ລັງຕົກຕໍ່າ

ISLAMABAD, ປາກິສຖານ - ອຸດສາຫະກໍາການບິນພົນລະເຮືອນຂອງ Tajikistan ກໍາລັງພັງທະລາຍເນື່ອງຈາກບໍລິສັດຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ "Tajik Air," ມີເຮືອບິນປະຕິບັດການພຽງແຕ່ສອງລໍາ, ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດເອກະຊົນ Somon Air ມີເຮືອບິນປະຕິບັດການ 9 ລໍາເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ປະເທດທີ່ບໍ່ມີທະເລນີ້ກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກ.

Tajik Air ປະຕິບັດການພຽງແຕ່ສອງເຮືອບິນໃນຂະນະທີ່ການດໍາເນີນງານການບິນ Lahore-Dushanbe ປິດລົງ.

Tajikistan ໄດ້ປິດຖ້ຽວບິນໄປ Lahore, ປະເທດປາກີສະຖານ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນວັນທີ 6 ພຶດສະພາ 2016. ເສັ້ນທາງນີ້ຄາດວ່າຈະເປັນການບຸກທະລຸທາງການທູດລະຫວ່າງ Islamabad ແລະ Dushanbe, ແລະນາຍົກລັດຖະມົນຕີປາກີສະຖານ, Mian Nawaz Sharif, ໃນລະຫວ່າງການຢ້ຽມຢາມ Dushanbe. ໃນເດືອນພຶດສະພາໄດ້ກ່າວເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດລະຫວ່າງ Lahore-Dushanbe ວ່າເປັນການພັດທະນາການທູດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທ່ອງທ່ຽວເຊື່ອໃນເດືອນພຶດສະພາວ່າການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການດໍາເນີນງານການບິນ Lahore-Dushanbe ແມ່ນພຽງແຕ່ການຕັດສິນໃຈທາງດ້ານການເມືອງແລະຄວາມຢ້ານກົວຂອງການປິດຖ້ຽວບິນໃນຫຼາຍເດືອນຂ້າງຫນ້າ. ດຽວນີ້, ຄວາມຢ້ານກົວຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນທາງແມ່ນຖືກຕ້ອງຕາມການຕັດສິນໃຈຂອງບໍລິສັດເອກະຊົນ Somon Air ທີ່ຈະລຸດ Lahore ເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງຈາກລະບົບການຈອງຂອງມັນ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງ Tajik Sherali Ganjalzoda ໃນກອງປະຊຸມຂ່າວທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ, Tajikistan ໄດ້ຊອກຫາການລົງທຶນທາງດ້ານການເງິນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຕົນ.

​ໃນ​ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ ບັນດາ​ນັກ​ຊ່ຽວຊານ​ດ້ານ​ການ​ເດີນທາງ ​ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ​ເຊື່ອ​ວ່າ ອຸດສາຫະກຳ​ການບິນ​ພົນລະ​ເຮືອນ ພວມ​ພັງ​ທະລາ​ຍລົງ ​ແລະ ປະຈຸ​ບັນ ມີ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ໄປ​ຍັງ 12 ປາຍທາງ ​ແລະ ມີ​ຈຳນວນ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ທັງ​ໝົດ 21 ຖ້ຽວ​ຕໍ່​ອາທິດ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທ່ອງທ່ຽວອ້າງວ່າ Tajikistan ບໍ່ໄດ້ລົງທຶນໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນພົນລະເຮືອນນັບຕັ້ງແຕ່ການເປັນເອກະລາດຈາກອະດີດສະຫະພາບໂຊວຽດເຖິງວ່າຈະເປັນປະເທດທີ່ບໍ່ມີທາງອອກສູ່ທະເລ. ເສັ້ນທາງແລ່ນຂອງມັນແມ່ນການກໍ່ສ້າງໃນຍຸກສະ ໄໝ ໂຊວຽດ, ແລະແມ່ນແຕ່ສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດຂອງເມືອງ Dushanbe ກໍ່ໄດ້ຖືກກໍ່ສ້າງຄືນ ໃໝ່ ໃນປີ 2005.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນທາງ, ອຸດສາຫະກໍາການບິນພົນລະເຮືອນຂອງ Tajikistan ຕ້ອງການການລົງທຶນທາງດ້ານການເງິນຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການຊື້ເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມແລະການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຂອງແຜ່ນລົງຈອດແລະອາຄານສະຫນາມບິນ, ແຕ່ວ່າບໍລິສັດສາກົນບໍ່ໄດ້ສະແດງຄວາມສົນໃຈທີ່ຈະລົງທຶນໃນ Tajikistan ສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງກົດຫມາຍແລະກົດລະບຽບທີ່ສັບສົນ. ການ​ລົງ​ທຶນ​ສາ​ກົນ​.

ຕາມ​ຂໍ້​ມູນ​ຂອງ​ທາງ​ການ, ປະຈຸ​ບັນ Somon Air ມີ​ເຮືອບິນ​ປະຕິບັດ​ການ 9 ລຳ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່ Tajik Air ມີ​ເຮືອບິນ​ປະຕິບັດ​ການ​ພຽງ 2 ລຳ​ເທົ່າ​ນັ້ນ ​ແລະ ອີກ​ລຳ​ໜຶ່ງ​ພວມ​ຖືກ​ສ້ອມ​ແປງ.

Tajik Air ແມ່ນລັດວິສາຫະກິດການບິນ Unitary ຮູ້ຈັກເປັນສາຍການບິນ Tajikistan ແລະເປັນສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງ Tajikistan, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 1923 ເປັນພະແນກຂອງ Aeroflot ໃນ Tajikistan.

ສຳ ລັບເລື່ອງລາວເດີມ, ກົດ​ບ່ອນ​ນີ້.