ຄວາມທຸກໂສກຂອງ Air Tanzania ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ເຄີຍສິ້ນສຸດລົງ, ຍ້ອນວ່າເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນຂອງປະເທດໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຈ່າຍຄ່າໃບບິນຄ່າແລະຄ່າ ທຳ ນຽມທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ຕໍ່ປີ. ການຮ້ອງຂໍການຈ່າຍເງິນແມ່ນເຮັດໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ Tanzania (TCAA) ໂດຍກົງກັບລັດຖະບານ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການຈັດການ, ແລະຄ່າບໍລິການອື່ນໆໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍຜ່ານການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າຂອງລັດຖະບານໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນທີ່ອຶດຫິວທາງດ້ານການເງິນ, ແຕ່ຄ່າທໍານຽມຂອງ TCAA ສໍາລັບບ່ອນຈອດລົດ, ການຂຶ້ນບົກ, ແລະຄ່າທໍານຽມການນໍາທາງ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກີນເຫດຜົນ.
ປະຈຸບັນ TCAA ກໍາລັງດໍາເນີນການປັບປຸງບັນດາສະໜາມບິນ ແລະ ສະໜາມບິນມັດທະຍົມ ແລະ ຊັ້ນສູງຂອງແຂວງ, ແລະແຫຼ່ງຂ່າວໃນເມືອງ Dar es Salaam ໄດ້ບອກຜູ້ສື່ຂ່າວຄົນນີ້ວ່າ, ເມື່ອຈ່າຍແລ້ວ ATCL ສ່ວນໃຫຍ່ຈະເຂົ້າໄປໃນໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ ແລະຈ່າຍຄ່າງົບປະມານອື່ນໆ. . ແຫຼ່ງຂ່າວຍັງກ່າວອີກວ່າ ມັນບໍ່ໜ້າຈະເປັນໄປໄດ້ທີ່ TCAA ຈະເຮັດໃຫ້ Air Tanzania ບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າທຳນຽມໃດໆໃນໄວໆນີ້, ແຕ່ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນທາງເລືອກສຸດທ້າຍທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງຈ່າຍເງິນ ຫຼື ອື່ນໃຫ້ລັດຖະບານຈ່າຍເງິນແທນເຂົາເຈົ້າ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, TCAA ໄດ້ອີງໃສ່ ATCL ກ່ຽວກັບບັນຫາກ່ຽວກັບການຢັ້ງຢືນແລະເອກະສານປະມານ 1 ½ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍສາຍການບິນເອກະຊົນເຊັ່ນ Precision Air, ເຊິ່ງໄດ້ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງແຂງແຮງ. ຫຼັກສູດທັງໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນ ແລະ ເສັ້ນທາງພາກພື້ນ, ຂະນະດຽວກັນກໍຍັງຂະຫຍາຍເຮືອ. ATCL ພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ສູນເສຍ B737-200 ໃນການລົງຈອດໃນ Mwanza, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດໍາເນີນງານພາຍໃນປະເທດຕື່ມອີກ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນວ່າ B737 ອື່ນຈະຖືກເຊົ່າໃນໄວໆນີ້ເພື່ອທົດແທນເຄື່ອງບິນທີ່ເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງອີງຕາມບົດລາຍງານທີ່ຍື່ນໃນອາທິດແລ້ວນີ້. ຂຽນອອກ.
