ແນວຄວາມຄິດ ແລະ ແນວຄວາມຄິດໃນການນຳເອົາງານວາງສະແດງສິນຄ້າລະດັບໂລກນີ້ມາໃຫ້ປະເທດໄທສາມາດຕິດຕາມໄດ້ໃນປີ 2017 ເມື່ອ TCEB ຕອບສະໜອງນະໂຍບາຍອຸດສາຫະກຳ 4.0, ແລະ ໃນປີ 2018 ປະເທດໄທ ໂດຍ TCEB ໄດ້ເລີ່ມສຶກສາຂໍ້ມູນເຫດການງານວາງສະແດງທາງອາກາດ. ເພື່ອປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການນໍາເອົາງານວາງສະແດງທາງອາກາດມາປະເທດໄທໃນປີ 2019, TCEB ໄດ້ເລີ່ມສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການ, ລວມທັງຮູບແບບການຮ່ວມມືຕ່າງໆ ເພື່ອວາງຂອບການຮ່ວມມືໃນການຈັດງານວາງສະແດງສິນຄ້າການບິນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວຟັງຄຳເຫັນ ແລະ ການພົບປະກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ປັດຈຸບັນ, TCEB ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ໄທເປັນເຈົ້າພາບຈັດງານ ໂດຍໄດ້ເຊີນບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ຫ້ອງການນະໂຍບາຍແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ (EECO), ບໍລິສັດການບິນສາກົນ U-Tapao ຈຳກັດ (UTA), ກອງທັບເຮືອໄທ (RTP), ແລະ Pattaya. ເມືອງ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, TCEB ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຍົກລະດັບອຸດສາຫະກໍາການບິນແລະການຂົນສົ່ງຂອງ ປະເທດໄທ ແລະເພື່ອກະກຽມໃຫ້ຜູ້ປະກອບການໃນອຸດສາຫະກຳ MICE ໃນຂົງເຂດໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ “ງານວາງສະແດງການບິນສາກົນຂອງໄທ” ຜ່ານໂຄງການ “Road to Air Show”. TCEB ໄດ້ລິເລີ່ມງານຕະຫຼາດນັດການຄ້າ ແລະກອງປະຊຸມອຸດສາຫະກໍາ MICE ພາຍໃຕ້ຊື່ “Aviation & LOG-IN Week” ເຊິ່ງເປັນການລວມເອົາງານສະແດງ, ກອງປະຊຸມ ແລະ ງານມະຫາກຳຕ່າງໆ ເພື່ອເພີ່ມໂອກາດໃນການເຂົ້າຮ່ວມ ແລະ ເພີ່ມມູນຄ່າໃຫ້ແກ່ທຸລະກິດ ຫຼື ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຊ່ວຍ
ກະຕຸ້ນການກະຕຸ້ນໃນທາງບວກ. TCEB ຄາດວ່າແຕ່ປີ 2023-2027 ຈະມີ 28 ເຫດການໃໝ່ແລະຕໍ່ເນື່ອງໃນເຂດ EEC ຊຶ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການ “Aviation & LOG- IN Week” ໂດຍງານວາງສະແດງການບິນສາກົນຂອງໄທຈະສ້າງຜົນດີຕໍ່ເສດຖະກິດຂອງໄທ. ຫຼາຍກວ່າ 8 ຕື້ບາດໃນໄລຍະນັ້ນ.
ທ່ານ ໂຊກໄຊ ປັນຍາຢອງ, ທີ່ປຶກສາພິເສດຂອງ EEC ໄດ້ກ່າວກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືໃນຄັ້ງນີ້ວ່າ: EEC ແມ່ນອົງການລັດຖະບານທີ່ມີຈຸດປະສົງຊຸກຍູ້ການລົງທຶນ, ປັບປຸງນະວັດຕະກຳ ແລະ ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າຂອງໄທ. ອົງການດັ່ງກ່າວມີໜ້າທີ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການດຳເນີນທຸລະກິດໃນເຂດແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ (EEC). EEC ຍິນດີແລະຊົມເຊີຍແນວຄວາມຄິດຂອງສໍານັກງານສົນທິສັນຍາແລະການວາງສະແດງປະເທດໄທ (ອົງການຈັດຕັ້ງສາທາລະນະ) ຫຼື TCEB ທີ່ຕ້ອງການຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີການບິນ
ງານວາງສະແດງສິນຄ້າ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະດັບໂລກຢູ່ໄທ, ເຊິ່ງຈະຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ, ຜະລິດຕະພັນ, ການບໍລິການ ແລະ ການອອກແຮງງານ, ທັງເປັນການເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນຂອງອຸດສາຫະກຳການບິນຂອງໄທ ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອຸດສາຫະກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນຂົງເຂດຕ່າງໆໃຫ້ກ້າວໜ້າ ແລະ ເທົ່າກັບສາກົນ. ມາດຕະຖານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍພັດທະນາສະໜາມບິນ U-Tapao ແລະ ນະຄອນການບິນຕາເວັນອອກໃນເຂດ EEC ເພື່ອຍົກໃຫ້ໄທເປັນສູນກາງອຸດສາຫະກຳການບິນຂອງອາຊຽນ.”
“ ເພາະວ່າ ປະເທດໄທ ເປັນເອກະລັກສະເພາະທີ່ຕັ້ງພູມສາດ ແລະ ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳຂອງແຕ່ລະພາກພື້ນ, ໄທຍັງຄົງເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມນິຍົມໃນທົ່ວໂລກ. ໃນປີ 2019, ສະໜາມບິນໃຫຍ່ 140 ແຫ່ງຂອງປະເທດໄທ ສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 450,000 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ, ໂດຍມີຖ້ຽວບິນເຖິງ 36,500 ຖ້ຽວຕໍ່ປີໃນທົ່ວໂລກ. ທົ່ວປະເທດມີຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອບິນ. ມູນຄ່າເກີນກວ່າ 679 ລ້ານບາດ ແລະ ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງໄທ ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນເຮືອບິນ XNUMX ລຳໃນປະເທດ.”
