ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ການລົງທຶນ 45 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໄດ້ອະນຸມັດເຂົ້າໃນແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກຂອງໄທ (EEC) ແມ່ນຈະສ້າງຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງປະເທດໃນຖານະເປັນສູນກາງການບິນອາວະກາດຂອງພາກພື້ນຂອງອາຊຽນ. ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກຈະກຳນົດແຫຼ່ງທຶນເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອພັດທະນາທົ່ວໄປຂອງພາກພື້ນ, ໃນນັ້ນມີອາເມລິກາໃນອະນາຄົດຂອງ U-Tapao - ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທົ່ວເມືອງທີ່ສ້າງຂຶ້ນອ້ອມສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້ - ແລະ ອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ໄທລື່ນກາຍເງິນລົງທຶນຕ່າງປະເທດ 9.3 ຕື້ USD. ປະເທດໄດ້ດຶງດູດການເຂົ້າຮ່ວມ EEC ໃນປີ 2017. ທຶນທີ່ໄດ້ວາງອອກຍັງຈະກວມເອົາການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ທ່າເຮືອນ້ຳເລິກ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ XNUMX ສະໜາມບິນໃຫຍ່ຂອງປະເທດ (ສຸວັນນະພູມ, ອູທາປາ, ດອນເມືອງ), ແລະການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງອື່ນໆ.
ທ່ານໂຊກດີ ແກ້ວແສງ, ຮອງເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະກຳມະການການລົງທຶນຂອງໄທກ່າວວ່າ, ໃນຖານະທີ່ເປັນປະເທດທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກໃນແຕ່ລະປີ, ໄທພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຮັບເອົາອະນາຄົດຂອງຕົນເປັນສູນກາງການບິນອະວະກາດທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນອາຊຽນ. "ການຜ່ານຮ່າງກົດໝາຍ EEC ແມ່ນການພັດທະນາທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນ, ແລະພວກເຮົາຫວັງໃຫ້ຂະແໜງການບິນອາວະກາດຂອງປະເທດພວກເຮົາສືບຕໍ່ມີການເຕີບໂຕດ້ານອຸຕຸນິຍົມໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ."
ອຸດສາຫະກໍາອະວະກາດຂອງໄທຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປະຈຸບັນ, ການສັນຈອນທາງອາກາດຂອງຕົນພວມເພີ່ມຂຶ້ນໃນອັດຕາໄວກວ່າຕະຫຼາດໂລກ 15 ເທົ່າ, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າໃນທຸກໆ 1980 ປີນັບແຕ່ຕົ້ນຊຸມປີ 2023. EEC Aeropolis, ຄາດວ່າຈະສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 10, ຈະບັນເທົາບາງສ່ວນຂອງສະພາບອາກາດທີ່ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ເດີນທາງຜ່ານສະຫນາມບິນຫຼັກຂອງໄທ. ສະໜາມບິນອຸປະປາຍັງຈະປະກອບດ້ວຍເຂດການຄ້າເສລີ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະອຸດສາຫະກຳສະໜາມບິນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສູນບໍາລຸງຮັກສາ, ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງສາຍການບິນ MRO ແລະ ຈຸດປະສົງອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ ເພື່ອບັນລຸປະລິມານນັກທ່ອງທ່ຽວ. ວົງແຫວນຊັ້ນໃນ, ຫ່າງຈາກສະໜາມບິນ ອູ-ຕະປາວ ປະມານ XNUMX ກິໂລແມັດ, ຈະເປັນເຈົ້າພາບໂຄງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງເມືອງແອໂຣໂປລິສ, ໃນຂະນະທີ່ວົງແຫວນດ້ານນອກແມ່ນບ່ອນທີ່ຈະຈັດກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ບໍລິສັດທີ່ຢູ່ອາໄສກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງໃນເມືອງຊົນບູລີ, ຈັງຫວັດ ແລະ ຈັງຫວັດ.
ໂຄງການ EEC Aeropolis ຍັງເສີມສ້າງຄວາມສາມາດ MRO ທີ່ສໍາຄັນຂອງປະເທດໄທ. ຄາດວ່າລາຍຈ່າຍ MRO ຂອງໄທຈະບັນລຸເຖິງ 10.6 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຮອດປີ 2024, ແລະ 1.7 ເຄື່ອງປະກອບອັນດັບໜຶ່ງທີ່ຜະລິດຢູ່ໄທ (ລໍ້ແລະເບກ, APU, ສ່ວນປະກອບ IFE, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມ, ແລະເກຍລົງຈອດ) ຄາດວ່າຈະສ້າງລາຍຮັບໄດ້ຫຼາຍກວ່າ. USD XNUMX ຕື້ USD ຜ່ານໄລຍະເວລາດຽວກັນ. ບໍລິສັດການບິນອະວະກາດທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນ EEC ຂອງປະເທດໄທປະກອບມີ Chromalloy, ເຊິ່ງສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກການບິນການຄ້າ, ແລະ TurbineAero, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເລືອກໃນເດືອນກຸມພາໂດຍ Boeing ເພື່ອສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຫຼັງໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ.
ໃນເດືອນມີນາຜ່ານມາ, ລັດຖະບານໄທໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມນັກຂ່າວແລະນັກລົງທຶນສາກົນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສຳມະນາທີ່ມີຫົວຂໍ້ວ່າ "ໄທກ້າວຂຶ້ນສູ່ລະດັບສູງໃໝ່" ເຊິ່ງໄດ້ດຶງດູດຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມປະມານ 3,000 ກວ່າຄົນ, ໃນນັ້ນມີນັກລົງທຶນທັງໄທແລະຕ່າງປະເທດ, ອົງການຂ່າວສາກົນແລະອົງການລັດຖະບານ, ແລະໄດ້ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນຂອງໄທ. ຢ້ຽມຢາມເຂດ EEC ແລະ U-Tapao ທີ່ຈະເປັນ Aeropolis ໃນໄວໆນີ້. ຄະນະຜູ້ແທນຈາກຄະນະກຳມະການການລົງທຶນຂອງປະເທດໄທ ນຳໂດຍທ່ານ Salil Wisalswadi, ຮັກສາການທີ່ປຶກສາບໍລິຫານຂອງສະພາການລົງທຶນຂອງໄທ, ຍັງຈະໄປຮ່ວມງານວາງສະແດງສິນຄ້າ MRO ອາເມລິກາ ໃນເດືອນເມສາ 2018 ເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໂອກາດການລົງທຶນໃນຂົງເຂດການບິນອະວະກາດ ແລະ MRO. ປະເທດໄທ.
ທ່ານ ແກ້ວແສງ ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ໂດຍພິຈາລະນາເຖິງຈຸດແຂງຂອງປະເທດພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ MRO Americas ໃນເດືອນໜ້າ ແລະ ໂອ້ລົມກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳກ່ຽວກັບໂອກາດຫຼາຍຢ່າງທີ່ມີໃຫ້ກັບບໍລິສັດການບິນອະວະກາດອາເມລິກາເໜືອໃນປະເທດໄທ."
ຕາມທ່າອ່ຽງໃນຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, ການເຄື່ອນໄຫວລົງທຶນຂອງຕ່າງປະເທດທີ່ສຳຄັນເຂົ້າແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກຂອງໄທຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະ ເດືອນກຸມພາເປັນເດືອນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເປັນພິເສດສຳລັບຂະແໜງການການບິນໄທ.
ໃນເດືອນກຸມພາ, Rolls Royce ໄດ້ລົງນາມໃນຂໍ້ຕົກລົງກັບ Thai Airways ເພື່ອສະເຫນີຄວາມສາມາດໃນການທົດສອບສໍາລັບສາຍການບິນ, ເຊິ່ງເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍລິສັດອະທິບາຍວ່າເປັນສິ່ງກໍ່ສ້າງທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງພວກເຂົາໃນພາກພື້ນອາຊຽນ. ໃນເດືອນດຽວກັນ, Airbus ໄດ້ປະກາດການຮ່ວມມືກັບອຸດສາຫະກຳການບິນຂອງໄທ, ໃນນັ້ນ Airbus ຈະສະໜັບສະໜູນການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍຂອງໄທທັງໝົດແລະຍົນເຮລິຄອບເຕີທະຫານໃນສອງປີຕໍ່ໜ້າ. Sikorsky, ບໍລິສັດ Lockheed Martin, ຍັງໄດ້ປະກາດວ່າການບໍລິການການບິນຂອງໄທຈະເປັນສູນຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າຂອງຕົນ.
ທ່ານ ແກ້ວແສງ ກ່າວສະຫຼຸບວ່າ: “ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ Bloomberg ໄດ້ຈັດອັນດັບປະເທດທີ່ທຸກຍາກໜ້ອຍທີ່ສຸດໃນໂລກ, ປະເທດໄທໄດ້ສະເໜີໃຫ້ບໍລິສັດການບິນອະວະກາດສາກົນມີຄຸນນະພາບຊີວິດ, ເຂົ້າເຖິງກຳລັງແຮງງານທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ ແລະ ມີຄວາມສາມາດ, ແລະ ບັນຍາກາດທີ່ເປັນມິດກັບທຸລະກິດ,” ທ່ານ ແກ້ວແສງ ກ່າວສະຫລຸບ. "ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຫັນເພື່ອນມິດຂອງພວກເຮົາຢູ່ MRO ອາເມລິກາໃນເດືອນເມສາແລະແບ່ງປັນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຂະແຫນງການບິນຂອງພວກເຮົາກັບພວກເຂົາດ້ວຍຕົນເອງ."
