ບໍລິສັດ Oneworld, ເຊິ່ງເປັນພັນທະມິດຂອງສາຍການບິນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນວັນທີ 1 ກຸມພາ 1999 ແລະປະຈຸບັນມີສະມາຊິກ 14 ຄົນ, ຍ້ອນການເພີ່ມ ໃໝ່ ຂອງ Royal Air Maroc. ໃນປີ 2017, ສາຍການບິນສະມາຊິກ oneworld ໄດ້ປະຕິບັດການບິນ 3447 ລຳ, ບໍລິການປະມານ 1000 ສະ ໜາມ ບິນໃນຫຼາຍກວ່າ 158 ປະເທດ, ບັນທຶກການອອກເດີນທາງປະ ຈຳ ວັນ 12,738 ແລະສ້າງລາຍໄດ້ໃຫ້ເກີນ 130 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ.
ໃນຂະນະທີ່ oneworld ອາດຈະບໍ່ແມ່ນຊື່ຄອບຄົວ, ສາຍການບິນຂອງສະມາຊິກແນ່ນອນວ່າ, ໃນ ຈຳ ນວນທີ່ຖືກຄັດເລືອກລວມມີສາຍການບິນ American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, SriLankan Airlines, Japan Airlines, Qantas, Qatar Airways ແລະ Royal Jordanian, ປະມານ 30 ສາຍການບິນທີ່ເຊື່ອມໂຍງ. ມັນເປັນພັນທະມິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ 2017 ຂອງໂລກໃນແງ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານ (ໃນປີ 527.9, XNUMX ລ້ານຄົນ) ແລະຖືວ່າຕົນເອງເປັນ "ພັນທະມິດຂອງສາຍການບິນຊັ້ນ ນຳ ຂອງໂລກທີ່ເຮັດວຽກເປັນ ໜຶ່ງ ດຽວ."
ຈິງບໍ? ໂລກດຽວ!
ຖ້າທ່ານ ກຳ ລັງຈະ“ ຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ” ຖືກພິຈາລະນາວ່າ“ ໜຶ່ງ ໃນໂລກ”, ລາຍຊື່ສະມາຊິກຂອງທ່ານຄວນລວມເອົາຕົວແທນຈາກສີ່ແຈຂອງແຜ່ນດິນໂລກ. ມາຮອດຈຸດເວລານີ້, ສະມາຊິກໃນອາຟຣິກາທີ່ມີຄົນເຂົ້າມາເຮັດວຽກຢູ່ໃນໂລກດຽວໄດ້ແກ່ Comair (ອາຟຣິກາໃຕ້) ແລະ Qatar Airways; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການເຕີບໃຫຍ່ຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດໄປ / ຈາກອາຟຣິກກາ, ການຄຸ້ມຄອງນີ້ບໍ່ພຽງພໍຫຼືມີປະສິດທິພາບ.
ຜູ້ສະຫມັກ
ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ, oneworld ບໍ່ມີທາງເລືອກຫຼາຍທີ່ເປັນຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອາຟຣິກາ, ລວມທັງສາຍການບິນ Ethiopian, ສາຍການບິນອາຟຣິກາໃຕ້ແລະ EgyptAir ແມ່ນສະມາຊິກຂອງ Star Alliance ແລະ Kenya Airways ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ Sky Team.
ຈຸດພິເສດໄດ້ຫັນໄປຫາ Royal Air Maroc, ເຊິ່ງມາຮອດປະຈຸບັນນີ້, ແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່“ ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມພ້ອມ” ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຟຣິກາ. ດຽວນີ້ມັນເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງພັນທະມິດທົ່ວໂລກ, ສາຍການບິນລາວມີຄວາມພ້ອມທີ່ຈະກາຍເປັນສາຍການບິນທົ່ວໂລກແລະເປັນຜູ້ ນຳ ຂອງທະວີບໃນຂະ ໜາດ ແລະຄຸນນະພາບ. ບໍລິສັດ Royal Air Maroc ຈະຖືກ ນຳ ເຂົ້າມາເປັນ oneworld ໃນກາງປີ 2020 ແລະບໍລິສັດຍ່ອຍໃນພາກພື້ນ, Royal Air Maroc Express, ກໍ່ຈະເຂົ້າເປັນສະມາຊິກຂອງ Oneworld ໃນເວລາດຽວກັນ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນສະມາຊິກຂອງ Oneworld, Royal Air Maroc ຈະໃຫ້ບໍລິການ / ຜົນປະໂຫຍດຂອງພັນທະມິດແກ່ສະມາຊິກ 1 + mllion ຂອງໂຄງການຄວາມປອດໄພ Safar Flyer ຂອງ Royal Air Maroc. ດຽວນີ້ພວກເຂົາຈະສາມາດຫາລາຍໄດ້ແລະແລກປ່ຽນລາງວັນໃນທຸກສາຍການບິນຂອງສະມາຊິກ oneworld, ໂດຍສະມາຊິກຂັ້ນສູງສຸດສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ຂອງສະ ໜາມ ບິນ 650+ ຂອງພັນທະມິດທົ່ວໂລກ. ແຜນການ 5 ປີລວມມີການຂະຫຍາຍ ກຳ ປັ່ນຂອງຕົນ, ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 13 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີຂຶ້ນສູ່ 68 ປະເທດແລະ 121 ຈຸດ ໝາຍ.
Win / Win
ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງ Royal Air Maroc ຈະສຸມໃສ່ຕະຫລາດເປົ້າ ໝາຍ ເຊິ່ງລວມມີຜູ້ບໍລິຫານການຄ້າ / ທຸລະກິດແລະໂມລັອກໂກໄປຢ້ຽມຢາມ ໝູ່ ເພື່ອນ / ຄອບຄົວ. ຂະ ແໜງ ການທ່ອງທ່ຽວມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍການບິນ ໃໝ່. ໃນປີ 2017 ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດມີ ຈຳ ນວນ 5.9 ລ້ານຄົນ, ເພີ່ມຂື້ນ 15% ຈາກປີ 2016, ແລະເພີ່ມຂື້ນ 19 ເປີເຊັນຈາກປີ 2010.
ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກພັນທະມິດທາງສາຍການບິນຍ້ອນວ່າມັນເລັ່ງການອອກແບບເສັ້ນທາງເດີນບິນທົ່ວໂລກທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບິນໄປສູ່ພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງໂລກທີ່ຕິດພັນກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງການບິນເລື້ອຍໆ. Oneworld ມີລະດັບສະຖານະພາບທົ່ວໄປ ສຳ ລັບສະມາຊິກທັງ ໝົດ: Emerald, Sapphire ແລະ Ruby. ສະມາຊິກຂອງ Ember ແມ່ນສາຍການບິນເລື້ອຍໆທີ່ສຸດແລະໄດ້ສະ ເໜີ ສາຍດ່ວນຫລືເສັ້ນທາງບູລິມະສິດທີ່ດ່ານກວດກາຄວາມປອດໄພຢູ່ສະ ໜາມ ບິນທີ່ຖືກ ກຳ ນົດ, ບວກກັບເງິນອຸດ ໜູນ ກະເປົາເພີ່ມເຕີມ, ການຂຶ້ນເຮືອບິນບູລິມະສິດແລະການຈັດການກະເປົາທີ່ເປັນບຸລິມະສິດ. ພາດການເຊື່ອມຕໍ່ຢູ່ທຸກບ່ອນໃນໂລກບໍ? ທີມງານສະ ໜັບ ສະ ໜູນ oneworld ກ້າວ ໜ້າ ໃນການໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການເດີນທາງທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະແມ່ນແຕ່ອາດຈະຊ່ວຍໃນການຊອກຫາບ່ອນພັກເຊົາໃນເວລາກາງຄືນ.
ດຽວນີ້ເຖິງເວລາແລ້ວ
LR: Rob Gurney (CEO oneworld), Abdelhamid Addou (ປະທານ, ຊີອີໂອ, Royal Air Maroc), Alan Joyce (CEO CEO Qantas Group)
ອີງຕາມທ່ານ Alan Joyce, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ກຸ່ມບໍລິສັດ Qantas ແລະເປັນປະທານຄະນະ ກຳ ມະການບໍລິຫານ oneworld, ອາຟຣິກາແມ່ນພາກພື້ນທີ່ ສຳ ຄັນສຸດທ້າຍທີ່ບໍລິສັດ Oneworld ບໍ່ມີສາຍການບິນເຕັມທີ່ແລະສະມາຊິກບໍລິເວນນີ້ຄາດວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວທາງການບິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົດສະວັດຂ້າງ ໜ້າ.
ທ່ານ Rob Gurney, ຜູ້ບໍລິຫານບໍລິສັດ oneworld, ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ Royal Air Maroc ກຳ ລັງກາຍເປັນສາຍການບິນທົ່ວໂລກແລະມີຖານທີ່ຕັ້ງຢູ່ Casablanca (ພັດທະນາເປັນປະຕູທາງການບິນຊັ້ນ ນຳ ຂອງອາຟຣິກາແລະສູນການເງິນຂອງອາຟຣິກກາ), ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວແມ່ນ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການເປັນສະມາຊິກເຂົ້າໃນພັນທະມິດ oneworld.
ຫລັງຈາກປະສົບການການບິນ 60 ປີ, ທ່ານ Abdelhamid Addou, ຊີອີໂອຂອງບໍລິສັດ Royal Air Maroc, ໄດ້ກ່າວວ່າທ່ານ ກຳ ລັງຕັ້ງໃຈທີ່ຈະ“ ບິນໄປຄຽງຄູ່ກັບການເກັບ ກຳ ຂໍ້ມູນທີ່ດີທີ່ສຸດຫລືບັນທຸກບັນທຸກທາງອາກາດໃນທ້ອງຟ້າ.” Oneworld ຍັງໃຫ້ເສັ້ນທາງໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນຊອກຫາ, "... ສ້າງ Royal Air Maroc ໃຫ້ເປັນສາຍການບິນຊັ້ນ ນຳ ຂອງອາຟຣິກາ."
ກອງປະຊຸມຂ່າວ
ການປະກາດສະມາຊິກຄົນ ໃໝ່ ລ່າສຸດໄດ້ຈັດຂື້ນໃນວັນທີ 5 ທັນວາ 2018 ທີ່ໂຮງແຮມ Royalton, NYC. ເຂົ້າຮ່ວມເຫດການດັ່ງກ່າວມີບັນດາສະມາຊິກສາຍການບິນແລະພັນທະມິດ, ນັກຂ່າວແລະຜູ້ບໍລິຫານອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນອື່ນໆ.
ສຳ ລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ກົດບ່ອນນີ້.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ອີງຕາມທ່ານ Alan Joyce, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ກຸ່ມບໍລິສັດ Qantas ແລະເປັນປະທານຄະນະ ກຳ ມະການບໍລິຫານ oneworld, ອາຟຣິກາແມ່ນພາກພື້ນທີ່ ສຳ ຄັນສຸດທ້າຍທີ່ບໍລິສັດ Oneworld ບໍ່ມີສາຍການບິນເຕັມທີ່ແລະສະມາຊິກບໍລິເວນນີ້ຄາດວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວທາງການບິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທົດສະວັດຂ້າງ ໜ້າ.
- Rob Gurney, oneworld CEO, noted that since Royal Air Maroc is becoming a global airline and with its base in Casablanca (developing into Africa's leading aviation gateway and Africa's financial center), the airline is a perfect fit for membership into the oneworld alliance.
- Now that it is part of a global alliance, the airline is poised to become a global airline and the continents leader in size and quality.
