Kathy Sudeikis ເຄີຍດຳລົງຕຳແໜ່ງປະທານສະມາຄົມນັກເດີນທາງອາເມລິກາ (ASTA). ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ນາງໄດ້ກ່າວເຖິງຝູງຊົນທີ່ເຕົ້າໂຮມກັນສໍາລັບສະຖາບັນສາກົນເພື່ອສັນຕິພາບໂດຍຜ່ານກອງປະຊຸມເອີຣົບຄັ້ງທໍາອິດຂອງການທ່ອງທ່ຽວໃນເມືອງ Leeuwarden, ປະເທດເນເທີແລນ. ໃນບົດກ່າວປາໄສສຳຄັນຂອງທ່ານນາງ, ທ່ານນາງໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງບັນດາບັນຫາສຳຄັນທີ່ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນພິເສດເຖິງສະພາບການຂອງຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວໃນປະຈຸບັນ. eTN ມີຄໍາຖາມບາງຢ່າງສໍາລັບນາງ, ແລະນາງຕອບພວກເຂົາດ້ວຍຄວາມກະລຸນາ.
eTN: ທ່ານໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າການທ່ອງທ່ຽວບໍ່ສາມາດ, ພາຍໃຕ້ສະຖານະການໃດກໍ່ຕາມ, ສິ້ນສຸດລົງ. ເຈົ້າຄິດວ່ານີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບຊິມບັບເວບໍ?
Kathy Sudeikis: ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໃຊ້ເວລາທົດສອບ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢູ່ທີ່ນີ້ຕະຫຼອດໄປ; ມີການວິວັດທະນາການ. ທ່ານຮູ້ບໍ່ວ່າ, ມີເວລາໜຶ່ງທີ່ຈີນເປັນຈຸດທີ່ຕ້ອງສົງໄສຍ້ອນບັນຫາສິດທິມະນຸດ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ທຸກໆສະຖານທີ່ແມ່ນວົງຈອນແລະຈະກັບຄືນມາ, ແຕ່ມັນເປັນໂລກໃຫຍ່. ແລະດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາກໍາລັງສົ່ງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໄປບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສາມາດມີປະສົບການທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະນັ້ນແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບພວກເຮົາເພາະວ່າພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດຊ້ໍາການເດີນທາງກັບພວກເຮົາ. ແລະມັນກ່ຽວກັບການເປັນທີ່ປຶກສາທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການໄປຊິມບັບເວຫຼືສະຖານທີ່ອື່ນທີ່ອາດຈະມີຊື່ສຽງໃນຫນັງສືພິມຜູ້ບໍລິໂພກ, ພວກເຂົາສາມາດອອນໄລນ໌ແລະເຮັດມັນໄດ້, ແລະພຽງແຕ່ເວລາທີ່ພາກສ່ວນທີສາມ - ຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວ - ເຂົ້າມາເປັນທີ່ປຶກສາແລະຜູ້ຊ່ວຍ, [ເຂົາເຈົ້າ] ສາມາດແນະນຳວ່າເຂົາເຈົ້າເບິ່ງຜ່ານຈຸດບວກ ແລະຂໍ້ເສຍຂອງການໄປເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງ. ແລະຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່ານັ້ນແມ່ນປະເພດຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວເປັນບຸກຄົນທີ່ບໍ່ລໍາອຽງ, ພາກສ່ວນທີສາມສາມາດໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກແລະເປັນຫຍັງພວກເຮົາມີມູນຄ່າແລະເປັນຫຍັງປະຊາຊົນຕ້ອງການຈ່າຍເງິນໃຫ້ພວກເຮົາເປັນທີ່ປຶກສາຂອງພວກເຂົາ.
eTN: ອີງຕາມສິ່ງທີ່ທ່ານຮູ້ຂອງຊິມບັບເວ, ໃນປັດຈຸບັນ, ທ່ານຈະແນະນໍາໃຫ້ສະມາຊິກ ASTA ແນະນໍາ Zimbabwe ເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງບໍ?
Sudeikis: ແມ່ນແລ້ວ, ພວກເຮົາກໍາລັງມີກອງປະຊຸມໃນອາຟຣິກາໃຕ້ໃນເດືອນເມສາຂອງປີນີ້, ແລະມີສ່ວນຮ້ອຍຂອງປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ຍັງຢາກເຫັນ [Victoria] Falls ແລະສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນ, ແລະມັນໄກພຽງພໍທີ່ເຈົ້າບໍ່ໄດ້. t ຈໍາເປັນຕ້ອງໄປຫຼາຍຄັ້ງກັບຄໍຂອງໄມ້ນັ້ນ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນສະຖານະການມື້ຕໍ່ມື້ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງເກມນີ້ຈົນກ່ວາການຕັດສິນໃຈບາງຢ່າງໄດ້ຖືກຕັດສິນໃຈ…
eTN: ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການທ່ອງທ່ຽວຢູ່ທີ່ນັ້ນ.
Sudeikis: ມັນແນ່ນອນຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແມ່ນແລ້ວ.
eTN: ດັ່ງນັ້ນ, ຈາກທັດສະນະຂອງເຈົ້າ, ອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ຜົນໄດ້ຮັບຂອງສະຖານະການໃນປະຈຸບັນໄດ້ແນວໃດ?
Sudeikis: ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນບາດກ້າວຫນຶ່ງໃນເວລານັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າບັນຫາລັດຖະບານຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກ່ອນທີ່ໂຄງລ່າງພື້ນຖານການທ່ອງທ່ຽວ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຄາດຫວັງວ່າພວກເຂົາຈະທໍາລາຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານການທ່ອງທ່ຽວ. ມັນເປັນຊັບສິນທີ່ສໍາຄັນຂອງປະເທດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຂ້າພະເຈົ້າພຽງແຕ່ຄິດວ່າມັນເປັນສະຖານະການລໍຖ້າແລະເບິ່ງ.
eTN: ລັດຖະມົນຕີການທ່ອງທ່ຽວນາມິເບຍໄດ້ໂຕ້ຖຽງວ່າການທ່ອງທ່ຽວບໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເມືອງ. ເຈົ້າມີຫຍັງກ່ຽວກັບເລື່ອງນັ້ນ?
Sudeikis: ຂ້າພະເຈົ້າຕົກລົງເຫັນດີວ່າມັນບໍ່ຄວນຈະເປັນທາງດ້ານການເມືອງ, ແຕ່ເມື່ອມີບັນຫາຄວາມປອດໄພແລະມີຄໍາເຕືອນຈາກກະຊວງຂອງລັດຈາກລັດຖະບານອາເມລິກາ, ມັນຍາກຫຼາຍສໍາລັບພວກເຮົາ ... ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍການປະກັນໄພແລະສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນນັ້ນ. ແລະບາງຄັ້ງທ່ານຕ້ອງການການປົກປ້ອງປະເພດເຫຼົ່ານັ້ນໃນເວລາທີ່ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງສາມາດລົ້ມລົງແລະໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ແລະລືມສິ່ງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໂລກຫຼືໃນປະເທດທີ່ເຈົ້າຈະໄປ, ທ່ານຕ້ອງການການປົກປ້ອງ, ພຽງແຕ່ປະກັນໄພໂດຍທົ່ວໄປ, ແລະເມື່ອມີ. ການເຕືອນຂອງພະແນກຂອງລັດ, ທ່ານບໍ່ສາມາດມີປະກັນໄພນັ້ນ.
eTN: ທ່ານເອົາຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການເດີນທາງ - ທ່ານຄິດວ່າພວກເຂົາຍຸດຕິທໍາ, ແລະພວກເຂົາມີຜົນກະທົບຢ່າງແທ້ຈິງບໍ?
Sudeikis: ເຈົ້າຮູ້, ຂ້ອຍບໍ່ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາຍຸດຕິທໍາ. ຂ້ອຍໄດ້ຍິນຫຼາຍປະເທດເວົ້າໃນເວທີປາໄສແບບນີ້. ເວົ້າແນວນັ້ນ, ເຈົ້າຮູ້, ໂດຍສະເພາະ Kenya ບໍ່ດົນມານີ້ ... ດີ, Kenya ໄດ້ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ເຕືອນໄພສໍາລັບສິບປີໃນການປະຕິບັດ, ແລະພວກເຂົາເວົ້າວ່າມັນເປັນເລື່ອງທາງດ້ານການເມືອງຫຼາຍ. ແຕ່ຄົນເຊັ່ນ Dennis Pinto ສາມາດອອກມາໄດ້, ແລະໃນເວລາທີ່ອຸດສາຫະກໍາໄວ້ວາງໃຈລາວເປັນລາວແລະຄອບຄົວ Pinto, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາຮູ້ສຶກດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບການໄປ Kenya ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາແລະພາຍໃຕ້ການປົກປ້ອງຂອງພວກເຂົາ. ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານຮູ້, ມີວິທີການເດີນທາງຢ່າງປອດໄພກ່ວາພຽງແຕ່ໄປໃນອິນເຕີເນັດແລະຊອກຫາຕົວທ່ານເອງຢູ່ໃນບັນຫາ.
eTN: ສະມາຊິກ ASTA ບາງຄົນມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ພວກເຂົາຮູ້ສຶກວ່າແມ່ນຄວາມບໍ່ປະຕິບັດຂອງ ASTA ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕໍ່ຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນ, ເຈົ້າມີຄວາມຄິດເຫັນແນວໃດ?
Sudeikis: ເຈົ້າຮູ້,/ ນັ້ນຄືຂ່າວເກົ່າ. ອຸດສາຫະກໍາການບິນໄດ້ເຮັດກັບພະນັກງານຂອງຕົນເອງແລະຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງຕົນເອງສິ່ງທີ່ມັນໄດ້ເຮັດກັບພວກເຮົາ 10 ປີກ່ອນ. ແລະ, ເຈົ້າຮູ້, ພວກເຮົາຮ້ອງໄຫ້, ພວກເຮົາຕໍ່ສູ້, ພວກເຮົາຟ້ອງຮ້ອງ, ພວກເຮົາສືບຕໍ່ຫົວເຂົ່າງໍ. ມັນເປັນການຕັດສິນໃຈທາງທຸລະກິດ, ແລະທາງເລືອກແມ່ນ grim pretty. ດັ່ງນັ້ນ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະບອກທ່ານວ່າຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຢູ່ລອດ, ແລະມີ ASTA ໃຫມ່ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກັບຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນທຸລະກິດການຂາຍການທ່ອງທ່ຽວ, ແລະນັ້ນແມ່ນຄໍາຂວັນໃຫມ່ຂອງ ASTA. ພວກເຮົາມີລະດັບການເປັນສະມາຊິກໃຫມ່ສໍາລັບປະຊາຊົນປະລິມານທີ່ຈ່າຍ 2,500 ໂດລາສະຫະລັດເພື່ອເປັນສະມາຊິກຂອງ ASTA, ແລະຈໍານວນນັ້ນແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆມື້.
eTN: ຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບຫຍັງສໍາລັບລະດັບສະມາຊິກນັ້ນ?
Sudeikis: ພວກເຂົາໄດ້ຮັບໂອກາດທີ່ຈະໃຫ້ພະນັກງານວໍຊິງຕັນ ASTA ເປັນຜູ້ແກ້ໄຂບັນຫາຂອງພວກເຂົາ, ຜູ້ລວບລວມຂໍ້ມູນຂອງພວກເຂົາ.
eTN: ການຄຸ້ມຄອງວິກິດ?
Sudeikis: ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຈາກ ... ດີ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ໃສ່ຊຸດການຄຸ້ມຄອງວິກິດ [ຮ່ວມກັນ] ຕົວຈິງໃນນາມຂອງສະມາຊິກແລະ [ມັນ] ບອກພວກເຂົາວິທີການຈັດການກັບວິກິດການໃນສະພາບເສດຖະກິດຖົດຖອຍແລະສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນນັ້ນ. ບໍ່, ເຈົ້າມີຈຸດທີ່ເຈົ້າສາມາດຖາມຫຍັງໄດ້. ທ່ານສາມາດຂໍໃຫ້ພວກເຂົາຊ່ວຍທ່ານໃນການປ່ອຍຂ່າວເພື່ອເປີດຕົວບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ເຈົ້າສາມາດຊ່ວຍເຂົາເຈົ້າປະເມີນທຸລະກິດໃນເມືອງອື່ນ ແລະ ເຈົ້າຕ້ອງການຊື້ພວກມັນຫຼືບໍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຄໍາຖາມພາສີ, ບັນຫາຂອງ ... ບັນຫາຂອງສາຍການບິນ - ເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນເປັນຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງສິ່ງຕ່າງໆຫຼາຍຄັ້ງກັບສາຍການບິນ; ມັນຍັງເປັນລະບອບ unilateral. ແຕ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດທີ່ເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ. ພຽງແຕ່ໃນຫົກເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ASTA ໄດ້ຊະນະກໍລະນີ… ARC [Airline Reporting Corporation] ບໍ່ສາມາດຄິດຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມທີ່ເຂົາເຈົ້າກໍາລັງເຮັດໃນຕອນນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຮົາດໍາເນີນການຫຼາຍທາງດ້ານການເມືອງໃນແງ່ຂອງການເຂົ້າເຖິງສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆແລະຊ່ວຍສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັດລຽງຂອງໂອກາດສຽງດຽວທີ່ຈະເວົ້າໃນກອງປະຊຸມແລະຫ້ອງປະຊຸມ. ນັ້ນເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຮົາພົບເຫັນຫຼັງຈາກວັນທີ 11 ກັນຍາ, ວ່າມີຜົນປະໂຫຍດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ແລະສາຍການບິນທັງຫມົດໄດ້ມາຮ່ວມກັນໃນຫນ້າດຽວ, ຕໍ່ສູ້ກັບມັນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ, ແລະສົ່ງຄົນຫນຶ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ, ແລະລາວໄດ້ຊະນະການສໍາປະທານທຸກປະເພດ. ແລະຍ້ອນວ່າອົງການການທ່ອງທ່ຽວ, ຫຼືສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຄົ້ນພົບ, ພວກເຮົາທຸກຄົນຢູ່ໃນຫົວ loggerhead ກັບກັນແລະກັນ, ແລະເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີໃຜປະສົບຜົນສໍາເລັດ. ຂ້າພະເຈົ້າຍັງຄິດວ່າບັນຫາແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນ. ທ່ານຕ້ອງການຄົນເຊັ່ນ ASTA ໃນແຈຂອງເຈົ້າເປັນ ale ເພື່ອດໍາເນີນການແຊກແຊງສໍາລັບທ່ານແລະຊ່ວຍເຈົ້າວາງແຜນ. ຫົວຫນ້າທີມຕົວຈິງຂອງເຈົ້າຢູ່ ASTA ຈະຕອບຄໍາຖາມຫຼາຍຢ່າງສໍາລັບທ່ານແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານດໍາເນີນແຜນທຸລະກິດ, ຕົວຢ່າງ, ແລະທຸກປະເພດເຫຼົ່ານັ້ນ. ຕົວຈິງແລ້ວອົງການທີ່ຊື້ສະມາຊິກທີ່ນິຍົມແມ່ນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງດີ, ແຕ່ພວກເຂົາຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາທາງດ້ານກົດຫມາຍແກ່ເຈົ້າ, ດັ່ງທີ່ຂ້ອຍເວົ້າ, ຄໍາແນະນໍາດ້ານພາສີ, ແລະສາມາດຈ່າຍຄ່າຕົວເອງໄດ້ງ່າຍຫຼາຍ. ແລະພວກເຮົາສືບຕໍ່ການສຶກສາ. ຂ້ອຍ ໝາຍ ຄວາມວ່າ, ງານວາງສະແດງຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງສາກົນທີ່ພວກເຮົາມີແມ່ນເພື່ອສົ່ງເສີມແນວຄວາມຄິດທີ່ພວກເຮົາໄປເຖິງຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງແລະຮຽນຮູ້ຢ່າງແທ້ຈິງກ່ຽວກັບຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ - ກິ່ນ, ສາຍຕາ, ສຽງ - ທ່ານສາມາດໄປແລະຕົວຢ່າງຮ້ານອາຫານ, ຮຽນຮູ້. maitre d's names, ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ຊື່ຂອງຮ້ານຫັດຖະກໍາແລະສ້າງຄວາມສໍາພັນເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດສະຫລາດກວ່າອິນເຕີເນັດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າເຮັດສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຢາກເຮັດ.
eTN: ໃນຖານະເປັນອົງການຈັດຕັ້ງ, ບົດບາດຂອງ ASTA ແມ່ນຫຍັງໃນສະຖານະການວິກິດການເສດຖະກິດທັງຫມົດ?
Sudeikis: ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພາລະບົດບາດຂອງ ASTA ໃນເວລານີ້ແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ສະມາຊິກຂອງພວກເຮົາຜ່ານຜ່າວິກິດການເສດຖະກິດນີ້ແລະຍັງຄົງຢູ່.
eTN: ບາງຄົນເວົ້າວ່າບໍ່ມີຜົນກະທົບ. ເຈົ້າຕອບແນວນັ້ນແນວໃດ?
Sudeikis: ເຈົ້າຮູ້, ຂ້ອຍຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທຸລະກິດທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ. ຂ້ອຍມີການຍົກເລີກການລ່ອງເຮືອຄຣິສມາສຄັ້ງທຳອິດໃນສາຍ Crystal Cruise Lines - ສອງຄູ່ໃນລາຄາ 20,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ຄົນ. ເຈັບນັ້ນ. ມັນມາຮອດວັນທີການຊໍາລະສຸດທ້າຍແມ່ນກໍານົດແລະໃນວັນທີ 9 ເດືອນຕຸລາໂດຍບໍ່ມີການລົງໂທດ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າພຽງແຕ່ສອງສາມມື້ຜ່ານມາ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຍູ້ຄືນວັນທີລົງໂທດແລະສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນນັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າຂ້າພະເຈົ້າສາມາດມີຕໍ່ກັບເຂົາເຈົ້າຕໍ່ໄປອີກພຽງເລັກນ້ອຍເພາະວ່າ, ຖ້າຫາກວ່າຂ້າພະເຈົ້າມີເວລາຫຼາຍ ... ແຕ່ວ່າມັນເປັນວັນທີ່ເຮັດຫຼືຕາຍຫຼືເຂົາເຈົ້າຈະສູນເສຍ 10 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການລົງທຶນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແຕ່ມັນກໍ່ຂຶ້ນກັບວ່າທີ່ປຶກສາດ້ານການເງິນຂອງເຈົ້າເປັນຄົນບອກເຈົ້າວ່າແກ້ວຫວ່າງເຄິ່ງຫຼືແກ້ວເຕັມເຄິ່ງຫນຶ່ງ. ລູກຄ້າໃນນິວຢອກໄດ້ຮັບໂທລະສັບຈາກທະນາຄານການລົງທຶນຂອງພວກເຂົາທີ່ບອກວ່າເຈົ້າສູນເສຍ 30 ເປີເຊັນຂອງມູນຄ່າສຸດທິຂອງເຈົ້າ. ປະຊາຊົນໃນລັດຄາລິຟໍເນຍ, ຄູ່ຜົວເມຍທີສອງ, ບໍ່ຄ່ອຍຕື່ນເຕັ້ນກັບມັນ, ແລະພວກເຂົາລໍຖ້າຈົນກ່ວານາທີສຸດທ້າຍເພື່ອຕັດສິນໃຈ.
eTN: ທ່ານຄິດວ່າສະຖານະການຂອງທ່ານເປັນຕົວແທນຂອງສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນອຸດສາຫະກໍາບໍ?
Sudeikis: ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາຢູ່ໃນພາຍຸທີ່ສົມບູນແບບ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຮັດທຸລະກິດນີ້ມາດົນພໍທີ່ຈະຮູ້ວ່າທຸກຄັ້ງທີ່ມີລະດູການເລືອກຕັ້ງ, ການເລືອກຕັ້ງແຫ່ງຊາດ, ມີ lull. ມີຄວາມຄາດຫວັງຫຼາຍ; ມີຫຼາຍລໍຖ້າ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າພວກເຮົາຍັງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນໄລຍະການຍົກເລີກສໍາລັບວັນຄຣິດສະມາດນີ້ເພື່ອເບິ່ງວ່າທຸລະກິດຖືກ່ຽວກັບການແລະສິ່ງທີ່ປະເພດນັ້ນ. ຂ້ອຍເຂົ້າໃຈວ່າຍັງມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຢູ່ໃນສາຍການບິນ ແລະໃນຣີສອດທີ່ງາມທີ່ສຸດ, ແຕ່ຖ້າມີການປ່ຽນແປງທຸກຢ່າງ, ສິ່ງເຫຼົ່ານັ້ນຈະເຕັມໄປໃນວັນພັກ.
eTN: ທ່ານຄິດວ່າອຸດສາຫະກໍາຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການໃນປະຈຸບັນບໍ?
Sudeikis: ທ່ານຮູ້ຈັກ, ບໍ່ມີ ... ສໍາລັບລູກຄ້າຢ່າງແທ້ຈິງ, ທີ່ແທ້ຈິງ, ຟຸ່ມເຟືອຍ, ມັນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ມັນແມ່ນຄົນທີ່ມີການລົງທຶນທີ່ເຂົາເຈົ້າພະຍາຍາມດໍາລົງຊີວິດແລະຄິດວ່າພວກເຂົາປອດໄພສໍາລັບສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າທີ່ມີຄວາມກັງວົນທີ່ສຸດ. ແລະພວກເຂົາອາດຈະຮູ້ສຶກວ່າພວກເຂົາບໍ່ຄວນໄປຈົນກ່ວາຍອດ 401 (k) ເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງບາງຢ່າງ. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມີຫຼາຍຄົນທີ່ຂີ້ຮ້າຍໃນໂລກນີ້ທີ່ເຮັດໃນສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຢາກເຮັດ, ແລະການເດີນທາງແມ່ນສິດທິທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບປະຊາຊົນທີ່ຈະຫນີຈາກຄວາມກົດດັນຂອງບັນຫາເສດຖະກິດທັງຫມົດນີ້ເຊັ່ນດຽວກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມປະຕິບັດໃນແງ່ດີທີ່ວ່າທາງລຸ່ມຈະບໍ່ໄດ້ຫຼຸດລົງຫມົດ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ເປັນ soothayer, ດັ່ງນັ້ນ ...
eTN: ທ່ານໄດ້ນໍາເອົາສິດ. ທ່ານມີຫຍັງແດ່ກ່ຽວກັບອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ "ໃບບິນສິດທິ" ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນ?
Sudeikis: ASTA ໄດ້ສົ່ງ "ບັນຊີລາຍການສິດທິ" ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສິບປີ, ແລະຍ້ອນວ່າ Kathy Hanna ຫາກໍ່ຄົ້ນພົບ, ຄະນະຜູ້ແທນສະພາມີການເດີນທາງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າແລະການຍົກລະດັບຫຼາຍຂຶ້ນແລະບ່ອນນັ່ງໃນຍົນຫຼາຍກ່ວາພວກເຂົາມີຄະແນນສຽງພຽງພໍ. ແລະ, ເຈົ້າຮູ້, gee, ນາງແປກໃຈຫຼາຍ. ASTA ແມ່ນສະຫນັບສະຫນູນຢ່າງເຕັມສ່ວນຂອງສິດທິຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນເວົ້າວ່າ, ສິ່ງທີ່ ASTA ເຮັດສໍາລັບທ່ານໃນບໍ່ດົນມານີ້, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ເອົາຊັບພະຍາກອນແລະເງິນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ທີ່ພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບການເອົາປຽບໃນທີ່ສຸດ. ໃນສະຫນາມການເມືອງທີ່ເຂົາເຈົ້າມີຫຼາຍຫຼາຍທີ່ຈະ lobby ມັນໃນທີ່ສຸດ. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນບໍ່ເຫມາະສົມ, ແຕ່ມັນເປັນຄວາມຈິງ, ດັ່ງນັ້ນ ... ພວກເຂົາເວົ້າວ່າມັນຈະເຮັດໃຫ້ລາຄາແພງກວ່າແລະພວກເຂົາຖືກກົດດັນເກີນໄປ; ເບິ່ງຄືວ່າຂ້າພະເຈົ້າຄວນຈະສາມາດຄາດຫວັງບາງສິ່ງບາງຢ່າງຈາກສັນຍາທາງອາກາດ.
eTN: ໃນການສອບຖາມຂອງພວກເຮົາ, ຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຖືກລະບຸຕົວຍ້ອນວ່າທຸລະກິດສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາແມ່ນຍັງຖືເປັນ ARC ແລະການຖືກລະບຸສາມາດກັບຄືນມາໄດ້. ເຈົ້າຕອບ [ຕົວແທນ] ເຫຼົ່ານັ້ນແນວໃດ?
Sudeikis: ເຈົ້າຮູ້, ນັ້ນແມ່ນຄວາມຢ້ານກົວທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບເວລາດົນນານ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄັດເລືອກເອົາສິ່ງນັ້ນຍ້ອນວ່າເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າຂ້າພະເຈົ້າເວົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າມີການພົວພັນທາງດ້ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະສອງທາງກັບປະຊາຊົນທີ່ ARC. ເຂົາເຈົ້າຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຄິດມັນສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຄິດວ່າເຫມາະສົມ, ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ເວົ້າສໍາລັບ ASTA ອີກຕໍ່ໄປເພາະວ່າຂ້ອຍເປັນປະທານາທິບໍດີທີ່ຜ່ານມາ. ແຕ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງຂ້ອຍໃນຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງແລະບໍ່ມີ ASTA. ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຈິນຕະນາການວ່າປະຊາຊົນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າ singled ອອກສໍາລັບການແກ້ແຄ້ນບາງປະເພດໂດຍ ASTA, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຜ່ານໄປແລ້ວ.
eTN: ຂໍ້ຄວາມຂອງ ASTA ກັບຄືນໄປຫາສາຍການບິນແມ່ນຫຍັງ?
Sudeikis: ໂອ້ຍ, gosh. ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານປະສົບຜົນສໍາເລັດ; ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານມີສຸຂະພາບດີ. ຂ້ອຍຢູ່ Kansas. ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໄປທຸກບ່ອນຈາກ Kansas ໂດຍບໍ່ມີຊຸມຊົນສາຍການບິນທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ພວກເຮົາກໍາລັງບໍ່ຂັດແຍ້ງກັບພວກເຂົາ; ພວກເຮົາກໍາລັງກ່ຽວກັບການສະຫນັບສະຫນູນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສໍາເລັດໃນວິທີການທີ່ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້. ພວກເຮົາມີແນວຄວາມຄິດທີ່ດີກວ່າ, ພວກເຮົາຄິດວ່າ, ໃນລັກສະນະຂອງການບໍ່ແມ່ນນິກເກີແລະເຮັດໃຫ້ຄົນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕາຍ. ເຂົາເຈົ້າມີບັນຫາກ່ຽວກັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ ແລະບໍ່ຂຶ້ນຄ່າໂດຍສານ ແລະເກັບຄ່າບໍລິການ. ຂ້ອຍຄິດວ່າທັງໝົດນັ້ນເປັນບັນຫາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແທ້ໆ, ແຕ່ປີ້ຍົນຂອງສາຍການບິນອາລາຄາເຕ, ຂ້ອຍຄິດວ່າ, ຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອພັກ, ມີບໍລິການເພີ່ມເຕີມ - ອາຫານ ແລະ ກະເປົາ ແລະ ສິ່ງອື່ນໃດ - ເປັນຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ. ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາມີສຸຂະພາບດີ, ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາມີສຸຂະພາບດີ.
eTN: ມັນຫນ້າສົນໃຈ, ເພາະວ່າຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວເຄີຍສາມາດສ້າງລາຍໄດ້ຈາກສາຍການບິນ, ແຕ່ປະຈຸບັນສາຍການບິນໄດ້ຈັດການສ້າງລາຍໄດ້ຈາກຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວ.
Sudeikis: ແລະນັ້ນແມ່ນຂ່າວເກົ່າ. ພວກເຮົາຕ້ອງການທຸກຄົນຢູ່ໃນນີ້ຮ່ວມກັນໃນຂັ້ນຕອນຂອງເກມນີ້. ເມື່ອຄ່າປີ້ຍົນສູງຫຼາຍ, ມັນເປັນການກັບຄືນຫຼຸດລົງ. ນີ້ແມ່ນທັງຫມົດສໍາລັບຫນຶ່ງແລະຫນຶ່ງສໍາລັບທຸກຄົນໃນເວລາທີ່ເສດຖະກິດທີ່ບໍ່ດີແທ້ໆ. ແລ້ວ, ພວກເຮົາມີຄວາມແຕກຕ່າງ, ແຕ່ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເປັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ເຂັ້ມແຂງໂດຍບໍ່ມີກັນແລະກັນ.
eTN: ທ່ານຮູ້ສຶກບໍ່, ວ່າທ່ານກໍາລັງສະຫນັບສະຫນູນສາຍການບິນ, ແລະທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການເຄົາລົບຄືກັນບໍ?
Sudeikis: ແຕ່ບໍ່ມີໃຜໃນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຮັບສິ່ງນັ້ນຈາກສາຍການບິນສໍາລັບປີ. ມັນຍັງເປັນຄວາມຈິງ - ທ່ານບໍ່ສາມາດໄປທຸກບ່ອນຈາກ Kansas ໂດຍບໍ່ມີຍົນ. ເຈົ້າຮູ້, ຂ້ອຍຈະເຮັດຫຍັງ? ພວກເຮົາມີພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ເປັນຜູ້ບັນທຸກໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາ — ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບມັນຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າໂຊກດີ. ແລະສາຍການບິນອື່ນໆບໍ່ໄດ້ຄິດອອກວ່າພວກເຂົາຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບແມ່ນ, ວ່າເງິນແມ່ນຢູ່ໃນລະບົບ, ແຕ່ມັນເປັນເງິນທີ່ຜູ້ໃດໃນຊື່ອື່ນສາມາດໃຊ້ແລະບໍ່ມີການລົງໂທດແລະທຸກປະເພດຂອງສິ່ງນັ້ນ; ທ່ານບໍ່ໄດ້ຖືກລົງໂທດໂດຍການປ່ຽນແປງຜູ້ໂດຍສານການເດີນທາງຫຼືການເດີນທາງແລະມັນສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ພວກເຮົາຢູ່ໃນມັນຮ່ວມກັນ. ທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບເງິນ 289 ໂດລາສະຫະລັດຂອງທ່ານຄືນ, ແຕ່ 289 ໂດລາຂອງທ່ານສາມາດນຳໄປໃຊ້ອີກຄັ້ງໃນການເດີນທາງອື່ນ ຫຼືສຳລັບຄົນອື່ນ. ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງທັງຫມົດໃນໂລກຖ້າທ່ານມີຄອບຄົວໃຫຍ່.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- If they want to go to Zimbabwe or another place that might have some high profile in the consumer press, they can go online and do it, and it’s only when a third party – a travel agent – comes in as an advisor and an assistant, [they] can suggest that they look through all of the plusses and minuses of going to a destination.
- Well, we are having a meeting in South Africa in April of this year, and there are a percentage of people who still want to see the [Victoria] Falls and those kinds of things, and it’s far enough away that you don’t necessarily go many times to that neck of the woods.
- And I think that’s the kind of strength that a travel agent as an unbiased, third party can give the consumer and why we have value and why people want to pay us to be their consultant.
