ບາງບໍລິສັດປະກັນໄພການເດີນທາງຂອງເອີຣົບໄດ້ເຕືອນວ່າໃນຂະນະທີ່ Covid-19 ການສັກຢາວັກຊີນແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນໃນການຊື້ນະໂຍບາຍປະກັນໄພການເດີນທາງສໍາລັບການໄປຢ້ຽມຢາມສະຫະພາບເອີຣົບ, ມັນຈະກາຍເປັນຂໍ້ບັງຄັບຖ້າ EU ເລືອກທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສັກຢາປ້ອງກັນໂຣກ coronavirus ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າມາທັງຫມົດ.
ອີງຕາມຜູ້ປະກັນໄພຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ Europ Assistance, ບໍລິສັດຈະຢູ່ໄກຈາກບໍລິສັດປະກັນໄພການເດີນທາງດຽວທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ຮັບການສັກຢາວັກຊີນທົດລອງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ການອະນຸຍາດການນໍາໃຊ້ສຸກເສີນຂອງຕົນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບ EU - ຄໍາປະຕິຍານທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ເຮັດ. ຂຶ້ນໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການກິນ jab.
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະກັນໄພຂອງຝຣັ່ງ AXA ເຕືອນວ່າ "ຖ້າລູກຄ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການສັກຢາ, ພວກເຂົາຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ" ສໍາລັບການເດີນທາງໄປປະເທດ EU ທີ່ກໍານົດການສັກຢາວັກຊີນ.
ແນວໃດກໍດີ, ເຂົາເຈົ້າເນັ້ນໜັກວ່າ ໃນທີ່ສຸດການຕັດສິນໃຈແມ່ນຂຶ້ນກັບຜູ້ຄວບຄຸມເອີຣົບ. "ຖ້າບໍ່ມີຂໍ້ກໍານົດຈາກປະເທດທີ່ເຂົ້າມາ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດບັງຄັບໃຫ້ປະຊາຊົນມີຢາວັກຊີນ," ໂຄສົກຄົນຫນຶ່ງບອກວາລະສານການທ່ອງທ່ຽວແລະປະກັນໄພສຸຂະພາບສາກົນໃນວັນຈັນ. Pfizer-BioNTech jab ໄດ້ກາຍເປັນວັກຊີນ Covid-19 ທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດນໍາໃຊ້ສຸກເສີນສໍາລັບເອີຣົບພຽງແຕ່ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ.
ມາຮອດເດືອນເມສາ, SchengenVisaInfo ໄດ້ເຕືອນວ່າ "ເມື່ອຄວາມສ່ຽງຈາກການລະບາດຂອງໂລກລະບາດຫຼຸດລົງ ... ປະເທດສະມາຊິກຈະເລີ່ມຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີເອກະສານເພີ່ມເຕີມ" ກ່ຽວກັບສຸຂະພາບຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວເພື່ອເຂົ້າໄປໃນ EU. ໃນເບື້ອງຕົ້ນນັ້ນໄດ້ອ້າງເຖິງຫຼັກຖານຂອງການທົດສອບ Covid-19 ໃນທາງລົບ, ໂດຍຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຢາວັກຊີນຍັງຄົງຢູ່ໃນອະນາຄົດທີ່ບໍ່ແນ່ນອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສື່ມວນຊົນໄດ້ຍອມຮັບວ່າວິທີການທົດສອບແມ່ນບໍ່ຖືກຕ້ອງເກືອບເທົ່າທີ່ມັນຖືກສະແດງໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ການສູບວັກຊີນທົດລອງຫຼາຍຊະນິດໄດ້ຕີຕະຫຼາດດ້ວຍຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງອັດຕາຜົນສໍາເລັດ 95 ສ່ວນຮ້ອຍ.
ອົງການຈັດຕັ້ງການເດີນທາງທາງອາກາດທົ່ວໂລກເຊັ່ນ IATA ເປີດເຜີຍວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກຫນັກໃນແອັບຯ "Travel Pass" ທີ່ຈະຕິດຕາມສະຖານະການສັກຢາວັກຊີນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຂ້າມຊາຍແດນ, ແລະສາຍການບິນເຊັ່ນ Qantas ຂອງອົດສະຕາລີແລະ Cebu Pacific ຂອງຟີລິບປິນໄດ້ປະກາດແລ້ວວ່າພວກເຂົາຈະຕ້ອງການຫຼັກຖານສະແດງການສັກຢາວັກຊີນ. ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນສາກົນ.
ເວທີປາໄສເສດຖະກິດໂລກ ແລະມູນນິທິ Rockefeller ໄດ້ເລີ່ມທົດສອບໜັງສືຜ່ານແດນສຸຂະພາບ “CommonPass” ຂອງຕົນເອງແລ້ວ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າມີການສະໜັບສະໜູນຈາກກຸ່ມການຄ້າສາຍການບິນເຊັ່ນ Oneworld, Star Alliance, ແລະ SkyTeam.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນດ້ານຄວາມເປັນສ່ວນຕົວແລະແມ້ກະທັ້ງນັກໂຄສະນາອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວບາງຄົນໄດ້ເຕືອນວ່າຫນັງສືຜ່ານແດນວັກຊີນຈະສະກົດການເສຍຊີວິດຂອງທັງເສລີພາບພົນລະເຮືອນແລະອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ. ທ່ານ Gloria Guevara ສະມາຊິກສະພາການທ່ອງທ່ຽວໂລກໄດ້ກ່າວເຕືອນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າຖ້າລັດຖະບານເລີ່ມຕົ້ນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສັກຢາວັກຊີນສໍາລັບການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດ, ມັນຈະ "ຂ້າຂະແຫນງການຂອງພວກເຂົາ" - ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານການເງິນ 3.8 ພັນຕື້ໂດລາຍ້ອນບັນດາປະເທດປິດຊາຍແດນຂອງພວກເຂົາທ່າມກາງການແຜ່ລະບາດຂອງໂຣກ coronavirus.
ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສາທາລະນະສຸກຂອງສະຫະພາບເອີຣົບໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ວິພາກວິຈານການເລັ່ງລັດຂອງອັງກິດໃນການອະນຸມັດ Pfizer-BioNTech Covid-19 jab, ໂດຍສາບານວ່າພວກເຂົາຈະລໍຖ້າຈົນເຖິງວັນທີ 29 ເດືອນທັນວາເພື່ອຕັດສິນໃຈວ່າຈະອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນພື້ນຖານສຸກເສີນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອົງການຢາເອີຣົບໄດ້ກ້າວຫນ້າວັນທີ, ຄາດວ່າຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບ "ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ" ຈາກຜູ້ຜະລິດວັກຊີນ - ແລະການວິພາກວິຈານຈາກລັດຖະບານສະມາຊິກເຊັ່ນເຢຍລະມັນທີ່ຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ "ເລີ່ມການສັກຢາວັກຊີນໃນປີນີ້."
EMA ແລະຄະນະກໍາມະການເອີຣົບຕໍ່ມາໄດ້ເລັ່ງຕາຕະລາງການປະເມີນຜົນຂອງພວກເຂົາ, ອະນຸມັດ jab ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ຜູ້ຄວບຄຸມສຸຂະພາບຂອງປະເທດຝຣັ່ງປະຕິບັດຕາມຄວາມເຫມາະສົມຫຼາຍມື້ຕໍ່ມາໃນຂະນະທີ່ຊົມເຊີຍ "ປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານທີ່ຫນ້າພໍໃຈ" ຂອງ jab ແມ່ນແຕ່ໃນຄົນເຈັບຜູ້ສູງອາຍຸ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ອີງຕາມຜູ້ປະກັນໄພຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ Europ Assistance, ບໍລິສັດຈະຢູ່ໄກຈາກຜູ້ປະກັນໄພການເດີນທາງດຽວທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ລູກຄ້າໄດ້ຮັບການສັກຢາວັກຊີນທົດລອງ, ເຊິ່ງພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດການນໍາໃຊ້ສຸກເສີນຂອງຕົນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາສໍາລັບ EU -.
- ບາງບໍລິສັດປະກັນໄພການເດີນທາງຂອງເອີຣົບໄດ້ເຕືອນວ່າໃນຂະນະທີ່ການສັກຢາປ້ອງກັນ COVID-19 ແມ່ນບໍ່ຈໍາເປັນໃນການຊື້ນະໂຍບາຍປະກັນໄພການເດີນທາງສໍາລັບການໄປຢ້ຽມຢາມສະຫະພາບເອີຣົບ, ມັນຈະກາຍເປັນຂໍ້ບັງຄັບຖ້າ EU ເລືອກທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສັກຢາປ້ອງກັນໂຣກ coronavirus ສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າມາທັງຫມົດ.
- ອົງການຈັດຕັ້ງການເດີນທາງທາງອາກາດທົ່ວໂລກເຊັ່ນ IATA ເປີດເຜີຍວ່າພວກເຂົາເຮັດວຽກຫນັກໃນແອັບຯ "Travel Pass" ທີ່ຈະຕິດຕາມສະຖານະການສັກຢາວັກຊີນຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຂ້າມຊາຍແດນ, ແລະສາຍການບິນເຊັ່ນ Qantas ຂອງອົດສະຕາລີແລະ Cebu Pacific ຂອງຟີລິບປິນໄດ້ປະກາດແລ້ວວ່າພວກເຂົາຈະຕ້ອງການຫຼັກຖານສະແດງການສັກຢາວັກຊີນ. ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນສາກົນ.