ກົດ ໝາຍ ການເດີນທາງ: ກົດລະບຽບເຕືອນໄພກ່ຽວກັບເກືອຂອງຮ້ານອາຫານໃນນະຄອນນິວຢອກ

ໃນບົດຂຽນຂອງອາທິດນີ້, ພວກເຮົາກວດເບິ່ງກໍລະນີຂອງສະມາຄົມຮ້ານອາຫານແຫ່ງຊາດ v. ພະແນກສຸຂະພາບແລະສຸຂະອະນາໄມຂອງນະຄອນນິວຢອກ, 654024/15 ການຕັດສິນໃຈ (2/10/2017) (NYAD 1st Dept) ເຊິ່ງສະມາຄົມຮ້ານອາຫານແຫ່ງຊາດໄດ້ທ້າທາຍຄວາມຖືກຕ້ອງດ້ານກົດ ໝາຍ. ຂອງກົດລະບຽບທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂດຍຄະນະ ກຳ ມະການສາທາລະນະສຸກໃນນະຄອນນິວຢອກ (ຄະນະ ກຳ ມະການ) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້“ ຮ້ານອາຫານລະບົບຕ່ອງໂສ້”“ ໃສ່ປ້າຍ shaker ເກືອຖັດຈາກອາຫານຫຼືອາຫານປະສົມປະກອບມີເກືອ 2300 ມລກຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ແລະພາສາຕໍ່ໄປນີ້ອະທິບາຍ ຄວາມ ໝາຍ ຂອງສັນຍາລັກ: 'ເນື້ອໃນຂອງ sodium (ເກືອ) ຂອງລາຍການນີ້ສູງກວ່າຂີດ ຈຳ ກັດທີ່ແນະ ນຳ ໃນແຕ່ລະວັນ (2300 ມກ). ການໄດ້ຮັບສານໂຊດຽມສູງສາມາດເພີ່ມຄວາມດັນເລືອດແລະຄວາມສ່ຽງຂອງໂຣກຫົວໃຈແລະເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ. ໂທດ ສຳ ລັບການລະເມີດກົດ ໝາຍ ນີ້ແມ່ນການປັບ ໃໝ 200 ໂດລາ, ເຊິ່ງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ມີນາ 2016″. ກໍລະນີນີ້ໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລືຂ້າງລຸ່ມນີ້.

ການປັບປຸງເປົ້າ ໝາຍ ການກໍ່ການຮ້າຍ

ປາຣີ, ປະເທດຝຣັ່ງ

ຢູ່ເມືອງ Rubin, Breeden & Morenne, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດປາຣີຍິງແລະທ້າວ Gunman Dead, nytimes.com (4/20/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ມືປືນຄົນ ໜຶ່ງ ຖືປືນໂຈມຕີໃນຄືນວັນພະຫັດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດຢູ່ຖະ ໜົນ ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເມືອງ. , Champs-Elysees, ກະຕຸ້ນຄວາມຢ້ານກົວທີ່ສຸດຂອງປະເທດຝຣັ່ງໃນການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍ…ມືປືນໄດ້ຖືກຍິງຕາຍໂດຍ ຕຳ ຫຼວດໃນຂະນະທີ່ລາວພະຍາຍາມ ໜີ ຕີນ; ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດອີກສອງຄົນແລະຄົນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງໄດ້ຮັບບາດເຈັບ…ການໂຈມຕີດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕື່ນຕົກໃຈແລະເຮັດໃຫ້ມີບ່ອນຫລົບໄພ, ແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ໄດ້ເລີ່ມຊອກຫາຜູ້ສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫລັງຈາກການໂຈມຕີ”.

ຖານ

ຢູ່ເມືອງ Mashal & Rahim, ກຸ່ມຕາລີບານໂຈມຕີຖານທັບກອງທັບອັຟການິສຖານ, ຂ້າສັງຫານທະຫານ, nytimes.com (4/21/2017) ມີການສັງເກດວ່າ“ ທະຫານຫຼາຍສິບຄົນໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍໃນວັນສຸກທີ່ມືປືນຂອງກຸ່ມທາລີບານແລະຜູ້ວາງລະເບີດສະລະຊີບໃນເຄື່ອງແບບທະຫານໄດ້ບຸກໂຈມຕີຖານທັບກອງທັບອັຟການິສຖານ. ໃນພາກ ເໜືອ ຂອງອັຟການິສຖານ…ການໂຈມຕີໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປະມານ 1 ໂມງແລງໃນບໍລິເວນທີ່ແອອັດບ່ອນທີ່ພວກທະຫານ, ພວກເຂົາສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີອາວຸດ, ກຳ ລັງອອກເດີນທາງອະທິຖານຫລືກິນເຂົ້າທ່ຽງ”.

Fresno, California

ໃນເມືອງ Haag, ມືປືນ, ຄິດວ່າຈະເປັນກຸ່ມເປົ້າ ໝາຍ ຂອງຄົນຜິວ ດຳ, ຂ້າ 3 ຄົນໃນ Fresno, ຕຳ ຫຼວດກ່າວ. nytimes.com (4/18/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ໃນເວລາທີ່ Kori Ali Muhammad, ຜູ້ຊາຍທີ່ບໍ່ມີທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ສະແດງຄວາມກຽດຊັງຄົນຜິວຂາວແລະລັດຖະບານ, ໄດ້ຮູ້ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນອັງຄານວ່າລາວຕ້ອງການຢາກຂ້າຕົວຕາຍໃນຄວາມປອດໄພຂອງ Motel 6. ກອງໃນ Fresno, Calif., ລາວໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າລາວຈະໄປຂ້າອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ຕຳ ຫຼວດກ່າວ. ເວລາປະມານ 10:45, ທ່ານ Muhammad ໄດ້ຍ່າງໄປຫາລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປາຊີຟິກແລະໄຟຟ້າແລະໄດ້ຍິງລູກຈ້າງຄົນຜິວຂາວອາຍຸ 34 ປີໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ…ໃນໄລຍະປະມານ 16 ນາທີ, ທ່ານ Muhammad ໄດ້ຍິງລູກປືນ 357 ລູກຈາກ ເປັນຫມູນວຽນ -XNUMX-caliber ໃນໄລຍະຫຼາຍຕັນ, ຂ້າສາມຜູ້ຊາຍສີຂາວຢູ່ Random”.

ພະນັກງານສາຍການບິນ, ກະລຸນາປະພຶດຕົວ

ໃນ Rosenberg, ສາຍການບິນອາເມລິກາໂຈະຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການບິນຫລັງຈາກມີການໂຕ້ຖຽງກັນກ່ຽວກັບ Stroller, nytimes.com (4/22/2017) ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດວ່າ“ ສາຍການບິນອາເມລິກາໂຈະຜູ້ບໍລິວານການບິນຫລັງຈາກມີການຜິດຖຽງກັນໃນວັນສຸກທີ່ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມໄດ້ຂີ່ລົດຈາກຜູ້ຍິງເດີນທາງ ກັບເດັກນ້ອຍສອງຄົນແລະຈາກນັ້ນໄດ້ໂຕ້ຖຽງກັບຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນໆ. ຕອນນັ້ນຖືກຈັບ, ສ່ວນ ໜຶ່ງ ແມ່ນຢູ່ໃນວີດີໂອ…ຜູ້ບໍລິຫານຊື່ທີ່ບໍ່ໄດ້ອອກສາຍໂດຍສາຍການບິນ, ໄດ້ຈັບຕົວຄົນຍ່າງຈາກແມ່ຍິງ, ຜູ້ທີ່ບັນທຸກຝາແຝດອາຍຸ 15 ເດືອນ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຢູ່ໃກ້ໆກ່າວ. ວີດີໂອທີ່ເຜີຍແຜ່ຜ່ານສື່ສັງຄົມໄດ້ສະແດງໃຫ້ຜູ້ເບິ່ງແຍງເກືອບຈະ ທຳ ຮ້າຍຜູ້ໂດຍສານຄົນອື່ນທີ່ຂົ່ມຂູ່ລາວຫລັງຈາກມີການຜິດຖຽງກັນກັບຜູ້ຍິງຄົນນັ້ນ”.

ການຝຶກອົບຮົມທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ກະລຸນາ

ໃນເມືອງ Lieber, ວິທີທີ່ພະນັກງານສາຍການບິນຮຽນຮູ້ທີ່ຈະຈັດການກັບທ່ານ, nytimes.com (4/22/2017 ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດວ່າ“ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ ຈຳ ນວນຫຼາຍ, ເຫດການເຫຼົ່ານີ້ແລະອື່ນໆທີ່ເກີດຂື້ນຈາກສອງສາມອາທິດຜ່ານມາແມ່ນເປັນຕົວແທນຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນແນວ ໜ້າ ຂອງອຸດສາຫະ ກຳ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພິຈາລະນາຕົນເອງວ່າເປັນຜູ້ຕອບສະ ໜອງ ສະ ໜາມ ບິນແລະທ້ອງຟ້າເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດ, ອຶດອັດຄວາມຄາດຫວັງ ໃໝ່ ທີ່ພວກເຂົາ ກຳ ລັງຄິດ. ຫຼາຍຄົນເວົ້າວ່າ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີພະນັກງານຫຼືຊັບພະຍາກອນທີ່ ເໝາະ ສົມແລະທ່າມກາງຄວາມສົງໄສຂອງຜູ້ບໍລິຫານແລະບໍ່ເຄົາລົບຜູ້ໂດຍສານ”.

Delta / Airtran Antitrust ກໍລະນີທີ່ຖືກຍົກເລີກ

ໃນບໍລິສັດ Delta ແລະ AirTran ສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດເພື່ອເກັບຄ່າ ທຳ ນຽມກະເປົາ ທຳ ອິດບໍ?, www.eturbonews.com (10/5/2016) ພວກເຮົາໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄະດີການ ດຳ ເນີນຄະດີຊັ້ນ ໜຶ່ງ ທີ່ ນຳ ໂດຍຜູ້ໂດຍສານອ້າງວ່າ Delta ແລະ AirTran ສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດໄລ່ຄ່າ ທຳ ນຽມຖົງ ທຳ ອິດໃນການລະເມີດຂໍ້ ກຳ ນົດການແກ້ໄຂລາຄາຂອງກົດ ໝາຍ ຕ້ານຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງສະຫະລັດ. ຄະດີນີ້ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ. ເບິ່ງ McDonald, ຜູ້ພິພາກສາ Clears Delta, AitrTran ຂອງການລະເມີດ Antitrust, dailyreportonline.com (3/29/2017) (“ ຫຼັງຈາກການ ດຳ ເນີນຄະດີ 28 ປີ, ຜູ້ພິພາກສາລັດຖະບານກາງໃນ Atlanta …ໄດ້ຍົກຟ້ອງຄະດີຕ້ານການຄ້າມະນຸດຕໍ່ Delta Air Lines ແລະ AirTran Airways ທີ່ໄດ້ກ່າວຫາ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າບໍ່ມີຫຼັກຖານພຽງພໍໃນການກ່າວອ້າງວ່າຜູ້ບໍລິຫານການບິນໄດ້ໃຊ້ສະຖານທີ່ຫຼາຍແຫ່ງ - ລວມທັງການຮຽກເກັບລາຍຮັບປະ ຈຳ ໄຕມາດສາທາລະນະ. ກັບນັກວິເຄາະດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການປະຊຸມອຸດສາຫະ ກຳ, ການເຈລະຈາຮ່ວມກັນກັບເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Atlanta ແລະ 'grapevine' ທີ່ບໍ່ເປັນທາງການເພື່ອປະສານງານການ ນຳ ເອົາຄ່າ ທຳ ນຽມ. 'ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເບິ່ງໃນຄວາມສະຫວ່າງຫຼາຍທີ່ສຸດຕໍ່ໂຈດ [ຫຼັກຖານ], ຫຼັກຖານໃນກໍລະນີນີ້ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຄົ້ນຫາຂໍ້ເທັດຈິງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເຂົ້າມາສະແດງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດ, ຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຍົກເວັ້ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຜູ້ສົມຮູ້ຮ່ວມຄິດທີ່ກະ ທຳ ຜິດຂ້າພະເຈົ້າ ndependently …ບໍ່ມີບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບການທົດລອງ '. ທ່ານ Batten ໄດ້ຍົກຟ້ອງຄະດີຕໍ່ສອງສາຍການບິນດັ່ງກ່າວຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ຢັ້ງຢືນໂຈດຊັ້ນທີ່ມີທ່າແຮງເຊິ່ງລວມມີລູກຄ້າຫຼາຍກວ່າ 7.6 ລ້ານຄົນ. ໃນໄລຍະການ ດຳ ເນີນຄະດີ, Batten ໄດ້ປະຕິບັດການປັບ ໄໝ ແລະຄ່າ ທຳ ນຽມ 2008 ລ້ານໂດລາຕໍ່ Delta ສຳ ລັບການສູນເສຍຫຼື ທຳ ລາຍເອກະສານເອເລັກໂຕຣນິກໃນເດືອນທີ່ ສຳ ຄັນຂອງປີ XNUMX ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຕັດສິນໃຈເກັບຄ່າ ທຳ ນຽມກະເປົາ”.

ບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າ ທຳ ນຽມ, ບໍ່ມີບິນ

ໃນ Sablich, ຜູ້ທີ່ເສຍຄ່າທາງສາຍການບິນ Pesky ແລະວິທີຫລີກລ້ຽງພວກມັນ, nytimes.com (3/27/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ຜ້າຫົ່ມຢູ່ໃນເຮືອບິນເຢັນມີຄ່າຫຍັງ? ບໍ່ແມ່ນ $ 12, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ບໍ່ແມ່ນ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານຄົນດຽວໃນຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນຮາວາຍທີ່ຜ່ານມາຈາກ Las Vegas ໄປ Hawaii. ຜູ້ຊາຍອາຍຸ 66 ປີຜູ້ ໜຶ່ງ ໄດ້ຖືກຄິດຄ່າ ທຳ ນຽມ 12 ໂດລາ ສຳ ລັບຜ້າຫົ່ມ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກັບສິ່ງອື່ນໃດ, ເຖິງວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວຖືກໂອນໄປ Los Angeles. ອີງຕາມການລາຍງານຂ່າວ, ຜູ້ໂດຍສານຖືກ ຕຳ ຫຼວດສະ ໜາມ ບິນຖືວ່າ "ບໍ່ສາມາດ ທຳ ລາຍໄດ້" ຫຼັງຈາກກ່າວວ່າລາວຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໄມ້ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ແລະຖືກຍ້າຍອອກຈາກການບິນ… George Hobica, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Airfarewatchdog.com ກ່າວວ່າ: ຂ້ອຍຄິດວ່າຮາວາຍຄວນເອົາຜ້າຫົ່ມໃຫ້ລາວໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ. ການ ດຳ ເນີນການລົງຈອດສຸກເສີນນັ້ນມີມູນຄ່າຫລາຍພັນລ້ານໂດລາ. ຄ່າ ທຳ ນຽມນີ້ເບິ່ງຄືວ່າໂງ່ຫຼາຍກ່ວາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ເກີນໄປ”.

ຫ້າມໃຊ້ບ່ອນນັ່ງທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ມີດັງທີ່ແຕກ

ໃນ Smith, United Airlines ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຕ້ອງການການຜ່າຕັດ, ທະນາຍຄວາມກ່າວວ່າ, nytimes.com (4/13/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ທະນາຍຄວາມ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ລາກເຮືອບິນ United ໃນວັນອາທິດຜ່ານມາລາຍຊື່ການບາດເຈັບຂອງລູກຄ້າຂອງລາວ: ດັງດັງ, ການລະງັບ, ແຂ້ວທຽມແລະສອງບັນຫາທີ່ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດແບບສ້າງສັນ”.

ໃນ Olen, United Airlines ບໍ່ແມ່ນຄົນດຽວ, Op-Ed, nytimes.com (4/11/2017) ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດວ່າ "United Airlines ພົບຕົວເອງຢູ່ໃນຈຸດໃຈກາງຂອງການໂຕ້ຖຽງສື່ສັງຄົມໃນອາທິດນີ້, ຫຼັງຈາກວິດີໂອທີ່ຫນ້າຢ້ານຂອງທ່ານຫມໍ ໂຍກຍ້າຍອອກໂດຍບັງຄັບຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງຄູຝຶກສອນໃຫ້ຄົນ ໜຶ່ງ ຂອງເຮືອບິນຂອງມັນໄປໄວ. ຜູ້ຊາຍຄົນນີ້ແມ່ນ, ອີງຕາມການລາຍງານທີ່ຖືກຕີພິມ, ໄດ້ຖືກເລືອກແບບສຸ່ມວ່າຈະຖືກ ຕຳ ຍ້ອນວ່າສາຍການບິນຕ້ອງການຂົນສົ່ງພະນັກງານ XNUMX ຄົນໃນຖ້ຽວບິນທີ່ຂາຍອອກ. ທ່ານ ໝໍ ປະຕິເສດທີ່ຈະອອກເດີນທາງ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ສາຍການບິນເອີ້ນວ່າການບັງຄັບໃຊ້ກົດ ໝາຍ, ແລະຄວາມປອດໄພໄດ້ດຶງລາວ, ເລືອດອອກ, ແລະອອກຈາກເຮືອບິນ…ສາຍການບິນຕ່າງໆເບິ່ງຄືວ່າມີວິທີການ ໃໝ່ໆ ແລະ ໃໝ່ໆ ໃນການປ້ອນກຸ່ມນ້ອຍໆທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ແລະດູຖູກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. United Airlines ແມ່ນ ທຳ ມະດາເກີນໄປ. ບໍ່ດົນມານີ້ສາຍການບິນໄດ້ເປີດໂຕຕຽງ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຮັດທຸລະກິດ, ພ້ອມດ້ວຍແສງອາລົມ, ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ດ້ານແອວແລະຕຽງທີ່ປັບໄດ້ຈາກ Saks Fifth Avenue. ແຕ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຫ້ອງຮຽນຂອງຄູຝຶກຂອງສະຫະປະຊາຊາດແມ່ນມີຄວາມນິຍົມແລະມີສີສັນທີ່ບໍ່ຊ້ ຳ. ຫ້ອງຂາພິເສດໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຮັບຜິດຊອບພິເສດ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຢູ່ໃນຊັ້ນຮຽນ ໃໝ່ ຂອງ "ເສດຖະກິດພື້ນຖານ" ຂອງສາຍການບິນ, ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການເລືອກບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ ໜຶ່ງ ໃນເວລາທີ່ສັ່ງຈອງຖ້ຽວບິນຫລືຄວາມສາມາດໃນການ ນຳ ເອົາກະເປົາສ່ວນບຸກຄົນທີ່ມີຂະ ໜາດ ນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ ໜຶ່ງ ອັນຢູ່ໃນຍົນ”.

ທົດລອງໃຊ້ Hyperloop Capsule ແທນ

ໃນຂະ ໜາດ ເຕັມທີ່ຜູ້ໂດຍສານ Hyperloop Capsule ກຳ ລັງກໍ່ສ້າງ, etn.travel (3/21/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ Hyperloop Transport Technologies (HTT) ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງລະບົບ Passenger Hyperloop Capsule ຂະ ໜາດ ທຳ ອິດຂອງໂລກ. ແຄບຊູນ ທຳ ອິດນີ້ແມ່ນຈຸດ ສຳ ຄັນຂອງການອອກແບບ, ຄົ້ນຄ້ວາແລະວິເຄາະເປັນເວລາຫລາຍພັນຊົ່ວໂມງ. ການກໍ່ສ້າງ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນການຈັດສົ່ງແລະເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການໃນຕົ້ນປີ 2018 ທີ່ສູນການຄ້າ R&D Center ໃນເມືອງ Toulouse, ປະເທດຝຣັ່ງເພື່ອການເຊື່ອມໂຍງແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ແຄບຊູນດັ່ງກ່າວຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນລະບົບການຄ້າໃນໄວໆນີ້ເພື່ອຈະໄດ້ຮັບການປະກາດຈາກການເຈລະຈາແລະການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນໃນທົ່ວໂລກ.

ວັດທະນະ ທຳ ຊາຍຂອງ Uber

ໃນອີຊາກ, Uber ເຜີຍແຜ່ບົດລາຍງານຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະຂຽນຄືນກ່ຽວກັບທັດສະນະຄະຕິທີ່ແຂງກະດ້າງ, ເວັບໄຊທ໌ nytimes.com (3/18/2017) ມັນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ວ່າ“ ຫຼັງຈາກກະທູ້ທີ່ເກີດຂື້ນໃນປີນີ້, Uber ໄດ້ເລັ່ງແກ້ໄຂວັດທະນະ ທຳ ຂອງບໍລິສັດ. ບໍລິສັດຂີ່ລົດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການສືບສວນພາຍໃນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດວຽກໃນບ່ອນເຮັດວຽກ, ໄດ້ອອກ ຄຳ ຂໍອະໄພຕໍ່ພຶດຕິ ກຳ ບາງຢ່າງຂອງມັນ, ແລະມີຜູ້ບໍລິຫານແມ່ຍິງ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ແລະສະມາຊິກສະພາບໍລິຫານເວົ້າແທນ. ໃນວັນອັງຄານ, Uber ໄດ້ສືບຕໍ່ການທ່ອງທ່ຽວ mea culpa ໂດຍເປີດເຜີຍບົດລາຍງານສະບັບ ທຳ ອິດໂດຍລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບສ່ວນປະກອບຂອງ ກຳ ລັງແຮງງານຂອງມັນ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນພື້ນຖານພະນັກງານຊາຍທີ່ລົ້ນເຫຼືອແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຊົນເຜົ່າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນຂາວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດໄດ້ກ່າວປະນາມຢ່າງຮຸນແຮງໃນອະດີດຂອງຕົນ, ໂດຍກ່າວວ່າວັດທະນະ ທຳ ມະຫັດສະຈັນຂອງມະນຸດມີຫຼາຍເກີນໄປ. Liane Hornsey, ຫົວ ໜ້າ ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຊັບພະຍາກອນມະນຸດກ່າວວ່າ, 'ທຸກໆ ກຳ ລັງ, ເກີນຄວາມອ່ອນແອແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ Uber ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ - ການຮຸກຮານ, ທັດສະນະຄະຕິທີ່ ໜັກ - ໄດ້ລົ້ມລົງ. ແລະມັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ໂກນ ໜວດ '”.

ກຳ ປັ່ນ Titanic Wreck, ມີໃຜແດ່?

ໃນຂຸມ $ 105 ເຜົາຢູ່ໃນຖົງຂອງທ່ານ? ແນວໃດກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວ ດຳ ນ້ ຳ ຂອງ ກຳ ປັ່ນ Titanic?, etn.travel (3/22/2017) ມັນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ວ່າ“ ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຫຼູຫຼາສີຟ້າຂອງອັງກິດໄດ້ເລີ່ມຂາຍປີ້ແພງໄປທີ່ສະຖານທີ່ ກຳ ປັ່ນ Titanic. ການເດີນທາງຄັ້ງ ທຳ ອິດ 'Dive the Titanic' ແມ່ນ ກຳ ນົດ ສຳ ລັບເດືອນພຶດສະພາ 2018 ໃນລາຄາປະມານ 105,000 ໂດລາຕໍ່ຄົນ. ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້, ຕົວເລກແມ່ນເທົ່າກັບລາຄາປີ້ຍົນຊັ້ນຕົ້ນ ກຳ ປັ່ນ Titanic. ການທ່ອງທ່ຽວ 4,000 ມື້ຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຂີ່ເຮືອບິນເຮລິຄອບເຕີຈາກເມືອງເຊນຈອນໃນ Newfoundland, ການາດາໄປທີ່ເດີ່ນຈອດລົດໃກ້ກັບສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນຂອງ ກຳ ປັ່ນ Titanic …ການເດີນທາງຈະໄດ້ຮັບໂອກາດທີ່ຈະໄປເຖິງຄວາມເລິກ XNUMX ພັນແມັດໃນຖັງທີ່ອອກແບບພິເສດແລະ ເຮືອ ດຳ ນ້ ຳ, ເສັ້ນທາງທີ່ ນຳ ພາໂດຍນັກຊ່ຽວຊານ…ການ ດຳ ນ້ ຳ ຈະມີເວລາສາມຊົ່ວໂມງຊ່ວຍເຫຼືອທີມງານເລັ່ງລັດໃນເຮືອ ດຳ ນ້ ຳ ແລະຢູ່ເທິງເຮືອ ສຳ ຫຼວດເລັ່ງລັດ”.

Waldorf-Astoria

ໃນປະຫວັດໂຮງແຮມ: ໂຮງແຮມ Waldorf-Astoria, ການເດີນທາງ (4/8/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ໃນວັນທີ 7 ມີນາ 2017, ຄະນະ ກຳ ມະການປົກປັກຮັກສາ Landmarks (ຂອງນະຄອນນິວຢອກ) ໄດ້ລົງຄະແນນສຽງເພື່ອປົກປ້ອງລາຍລະອຽດ Art Deco ພາຍໃນຂອງ ໂຮງແຮມ Waldorf Astoria ເຊິ່ງພາຍນອກມີທີ່ຕັ້ງ ສຳ ຄັນແລ້ວ. ໃນປີ 2015, ບໍລິສັດປະກັນໄພ Anbang ຂອງຈີນໄດ້ຊື້ Waldorf Astoria ໃນມູນຄ່າເກືອບ 2 ຕື້ໂດລາຈາກບໍລິສັດ Hilton Worldwide Holdings, Inc. Anbang ຫາກໍ່ປິດໂຮງແຮມ ສຳ ເລັດສົມບູນກ່ຽວກັບການປ່ຽນຫ້ອງນອນນັບເປັນຮ້ອຍຫ້ອງເຂົ້າເປັນຫ້ອງພັກທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນຕົວ”.

ສະບາຍດີ Permafrost

ໃນບົດຂຽນກ່ຽວກັບກົດ ໝາຍ ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຜ່ານມາ (4/5/2017) ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວ ຄຳ ອວຍພອນໃຫ້ນ້ ຳ ກ້ອນ Arctic ແລະ The Great Barrier Reef, ຍ້ອນຄວາມອົບອຸ່ນຂອງໂລກ. ດຽວນີ້ພວກເຮົາສະ ເໜີ ລາຄາກັບ Permafrost ເຊັ່ນກັນ. ໃນນ້ ຳ ພຸ, Permafrost ຫຼາຍກ່ວາຄວາມຄິດອາດຈະສູນເສຍໄປໃນໂລກເປັນ Warms, nytimes.com (4/11/2017) ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດວ່າ“ ໃນທົ່ວໂລກ ກຳ ລັງພັດທະນາໃກ້ໂລກ, ດິນເຢັນທີ່ປົກຄຸມເກືອບ 3.6 ລ້ານຕາລາງກິໂລແມັດເທິງແຜ່ນດິນໂລກ, ຄຳ ຖາມໃຫຍ່ ສຳ ລັບນັກວິທະຍາສາດແມ່ນ: ຈະສູນເສຍໄປເທົ່າໃດ? ຄໍາຕອບ, ອີງຕາມການວິເຄາະໃຫມ່: ຫຼາຍກ່ວາຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາຄິດ. ການສຶກສາເຜີຍແຜ່ໃນວັນອັງຄານໃນວາລະສານ ທຳ ມະຊາດການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອ ໜ່ວຍ ໂລກມີອາກາດຮ້ອນເຖິງສອງອົງສາເຊ (1.5 ອົງສາຟາເຣນຮາຍ) ສູງກວ່າລະດັບທີ່ມີອຸນຫະພູມ, ແຕ່ລະອົງສາ Celsius ຮ້ອນຈະເຮັດໃຫ້ນ້ ຳ ທະເລປະມານ 20 ລ້ານໄມລແມັດມົນທົນ. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວແມ່ນຢ່າງ ໜ້ອຍ XNUMX ເປີເຊັນສູງກ່ວາການສຶກສາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ”.

ປະສົບການການບິນ, ບໍ່ຄ່ອຍດີປານໃດ

ໃນ Manjoo, ເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ລົ້ມເຫລວແນວໃດໃນການປັບປຸງປະສົບການການບິນຂອງທ່ານ, nytimes.com (4/12/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ມີຫລາຍໆເຫດຜົນ ສຳ ລັບສະພາບການຂໍອະໄພຂອງການບິນການຄ້າໃນອາເມລິກາ. ໃນເວລາທີ່ມັນກ່ຽວກັບການບິນທີ່ຂີ້ຮ້າຍຂອງທ່ານເປັນປົກກະຕິ - ບໍ່ໃຫ້ເວົ້າເຖິງປະເພດຂອງຄວາມຫນ້າຢ້ານທີ່ພິເສດທີ່ເກີດຂື້ນເທິງຍົນ United Airlines Flight 3411 ໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມານີ້ - ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບຽບເຊັ່ນດຽວກັນກັບການລວມຕົວ, ເຊິ່ງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເກີດຂື້ນໂດຍບໍ່ໄດ້ລະບຸເປັນເວລາຫລາຍທົດສະວັດ, ສາມາດຖືກກ່າວໂທດ . ແຕ່ຂ້ອຍມາຫາເຈົ້າໃນຖານະນັກຂຽນເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອບອກເຈົ້າວ່າເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນກັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າລົ້ມເຫລວ. ປະຊາຊົນໃນ Silicon Valley ພູມໃຈໃນຕົວເອງກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງຕົນໃນການອຸດສາຫະ ກຳ ອຸດສາຫະ ກຳ. Uber ເອົາຊະນະລົດແທັກຊີ້. Airbnb ເຮັດໃຫ້ຫ້ອງມີລາຄາຖືກກວ່າແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ. ການບໍລິການສາຍກະແສແມ່ນເຮັດວຽກທຸລະກິດສາຍໄຟ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນບໍ່ພຽງແຕ່ຕໍ່ຕ້ານກັບນະວັດຕະ ກຳ ເພື່ອປັບປຸງການບໍລິການລູກຄ້າ - ໃນຫລາຍໆດ້ານ, ເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ໄປສູ່ທາງລຸ່ມ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບ United Flight 3411-overselling, ຈ່າຍຕ່ ຳ ສຳ ລັບບ່ອນນັ່ງໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາຖືກຄອບ ງຳ, ການປະຕິເສດທີ່ຈະສະ ເໜີ ຄວາມຂັດແຍ້ງໃນທັນທີ, ທັດສະນະຄະຕິໂດຍລວມວ່າທຶນນິຍົມທີ່ໂຫດຮ້າຍແມ່ນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ລູກຄ້າທີ່ບໍ່ແມ່ນນັກທຸລະກິດສາມາດຄາດຫວັງຈາກໂລກທີ່ຕົກຕະລຶງນີ້. ຕົວແບບ. ແລະຮູບແບບທຸລະກິດນັ້ນໄດ້ຖືກເລັ່ງຂື້ນໂດຍເຕັກໂນໂລຢີ. ເຄື່ອງຈັກຊອກຫາການທ່ອງທ່ຽວຈັດອັນດັບສາຍການບິນໂດຍອີງໃສ່ລາຄາແທນທີ່ຈະເປັນມິດແລະຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ. ການກວດສອບທາງອິນເຕີເນັດ (ໃນ), ຫ້ອງສະ ໜາມ ບິນແລະແອັບ apps ຕ່າງໆຂອງສະ ໜາມ ບິນຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນສາມາດຮັບໃຊ້ລູກຄ້າທີ່ມີພະນັກງານ ໜ້ອຍ ແລະ ໜ້ອຍ. ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເປັນພະຍານແມ່ນຮູບແບບພື້ນຖານທີ່ສຸດທີ່ສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຫລູຫລາ, ຊອກຫາທຶນນິຍົມທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມ - ໜຶ່ງ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລາຄາແລະຜົນ ກຳ ໄລ ເໜືອ ສິ່ງອື່ນໃດ, ໂດຍບໍ່ສົນໃຈກັບຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ, ຄວາມເປັນມິດ, ຫລືແມ່ນແຕ່ກຽດສັກສີຂອງລູກຄ້າ”.

ກໍລະນີກົດ ໝາຍ ການເດີນທາງຂອງອາທິດ

ໃນສະມາຄົມຮ້ານອາຫານແຫ່ງຊາດ v ຂອງພະແນກສຸຂະພາບແລະສຸຂະອະນາໄມຂອງນະຄອນນິວຢອກສານໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ“ ເກືອແມ່ນສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນຂອງອາຫານຂອງພວກເຮົາແລະເມື່ອກິນຫຼາຍເກີນໄປກໍ່ເປັນໄພອັນຕະລາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ. ການບໍລິໂພກໂຊດຽມສ່ວນປະກອບທີ່ ສຳ ຄັນຂອງເກືອສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມດັນເລືອດສູງ, ເຊິ່ງມັນພົວພັນກັບຄວາມສ່ຽງສູງຂອງໂລກຫຼອດເລືອດຫົວໃຈ, ໂລກຫົວໃຈຊຸດໂຊມແລະພະຍາດ ໝາກ ໄຂ່ຫຼັງ, ອີງຕາມຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບກັນລະຫວ່າງນັກວິທະຍາສາດແລະອົງການລັດຖະບານກາງທີ່ຖືກກ່າວຫາໃນການປົກປ້ອງ ສຸຂະພາບຂອງປະເທດຊາດ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຈຳ ເລີຍຄະນະ ກຳ ມະການສາທາລະນະສຸກນະຄອນນິວຢອກ (ຄະນະ ກຳ ມະການ) ໄດ້ຮັບຮອງເອົາກົດລະບຽບທີ່ ກຳ ນົດໃຫ້ຮ້ານອາຫານ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ໃຫ້ຂໍ້ມູນຄວາມຈິງແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກກ່ຽວກັບບັນຫານີ້. ຄຳ ເວົ້ານັ້ນຖືກທ້າທາຍໃນການອຸທອນນີ້ໂດຍສະມາຄົມຮ້ານອາຫານແຫ່ງຊາດ (ຄຄຊ). ພວກເຮົາຢືນຢັນການປະຕິເສດຂອງສານການພິຈາລະນາຄະດີດັ່ງກ່າວ, ເນື່ອງຈາກວ່າຄະນະ ກຳ ມະການໄດ້ປະຕິບັດກົດ ໝາຍ, ລັດຖະ ທຳ ມະນູນແລະກົດ ໝາຍ ໃນ ອຳ ນາດຂອງຕົນໃນການຮັບຮອງເອົາກົດ ໝາຍ ທີ່ມີຂອບເຂດ ຈຳ ກັດນີ້”.

ພາລະກິດຂອງຄະນະ

"ຄະນະ ກຳ ມະການ ຈຳ ເລີຍພະແນກສາທາລະນະສຸກນະຄອນນິວຢອກ (ພະແນກ) (ແລະ) ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມທຸກສິ່ງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບໃນເມືອງນິວຢອກ, ລວມທັງການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມພະຍາດຊ້ ຳ ເຮື້ອແລະສະພາບການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຊີວິດ ແລະການເສຍຊີວິດ…ແລະການຊີ້ ນຳ ແລະຄວບຄຸມການສະ ໜອງ ສະບຽງອາຫານຂອງເມືອງແລະທຸລະກິດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສຸຂະພາບສາທາລະນະໃນເມືອງແລະຮັບປະກັນວ່າທຸລະກິດດັ່ງກ່າວ ດຳ ເນີນໄປໃນລັກສະນະທີ່ສອດຄ່ອງກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງປະຊາຊົນ…ໃນວັນທີ 23 ມິຖຸນາ 2015, ກົມຈັດພີມ ໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2015, ສະພາບໍລິຫານໄດ້ຮັບ ຄຳ ເຫັນເປັນລາຍລັກອັກສອນ 94 ກ່ຽວກັບກົດລະບຽບທີ່ສະ ເໜີ, ໃນນັ້ນ 90 ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ມັນ…ໃນວັນທີ 9 ເດືອນກັນຍາປີ 2015 …ສະພາບໍລິຫານໄດ້ຮັບຮອງເອົາພາກ 81.49 ຂອງລະຫັດສຸຂະພາບຂອງນະຄອນນິວຢອກ (24 RCNY) ທີ່ມີຊື່ວ່າ“ ຄຳ ເຕືອນກ່ຽວກັບທາດໂຊດຽມ”.

ການຄົ້ນພົບຄວາມຈິງ

"ໃນຫນັງສືແຈ້ງການຂອງຕົນທີ່ຮັບຮອງເອົາກົດລະບຽບ, ຄະນະກໍາມະການໄດ້ຄົ້ນພົບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້, ທັງຫມົດແມ່ນອີງໃສ່ການຄົ້ນຄ້ວາຂອງຕົນເອງຫຼືຄໍາເຫັນທີ່ໄດ້ຮັບ: ພະຍາດ cardiovascular ແມ່ນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການເສຍຊີວິດໃນນະຄອນນິວຢອກ; ຄວາມດັນເລືອດສູງແມ່ນນັກສະແດງທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບພະຍາດຫຼອດເລືອດຫົວໃຈ; ການບໍລິໂພກໂຊດຽມຂອງບຸກຄົນສູງຂື້ນ, ຄວາມດັນເລືອດຂອງແຕ່ລະຄົນສູງຂື້ນ; ພະແນກກະສິ ກຳ ແລະສາທາລະນະສຸກແລະບໍລິການມະນຸດສະຫະລັດແນະ ນຳ ໃຫ້ຜູ້ໃຫຍ່ບໍລິໂພກ sodium ໜ້ອຍ ກວ່າ 2300 ມລກຕໍ່ມື້; ການບໍລິໂພກປະ ຈຳ ວັນຂອງໂຊດຽມສະເລ່ຍໃນບັນດາຊາວນິວຢອກເກີນ 3200 ມກ; ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການໄດ້ຮັບສານອາຫານ sodium ໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນມາຈາກອາຫານປຸງແຕ່ງແລະຮ້ານອາຫານ; ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຮ້ານອາຫານກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມຂອງການຈາລະຈອນຮ້ານອາຫານທັງ ໝົດ ໃນນະຄອນນິວຢອກ; ຈຳ ນວນຂອງລາຍການສ່ວນບຸກຄົນຫຼືຜະສົມຜະສານໃນເມນູຮ້ານອາຫານມີຫຼາຍກວ່າ 2300 ມລກ; ແລະຜູ້ບໍລິໂພກໂດຍປົກກະຕິປະເມີນຄ່າເນື້ອໃນ sodium ຂອງອາຫານຮ້ານອາຫານ”.

ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງຄຄຊ

“ ຄຄຊແມ່ນສະມາຄົມທຸລະກິດທີ່ຕາງ ໜ້າ ຮ້ານອາຫານສະມາຊິກ 500,000 ຮ້ານ. ສະມາຊິກຂອງມັນລວມມີຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງຮ້ານອາຫານ Chain ໃນນະຄອນນິວຢອກທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກກົດລະບຽບ. ໃນວັນທີ 3 ທັນວາ 2015, ຄຄຊໄດ້ຍື່ນເອກະສານມາດຕາ 78 ແລະ ຄຳ ຮ້ອງຟ້ອງຕັດສິນປະກາດຄັດຄ້ານຕໍ່ກົດ ໝາຍ, ໂດຍໂຕ້ແຍ້ງວ່າມັນແຊກແຊງ ໜ້າ ທີ່ນິຕິບັນຍັດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງລະເມີດການແບ່ງແຍກ ອຳ ນາດ; ວ່າມັນແມ່ນຕົນເອງມັກແລະ capricious; ວ່າມັນຖືກ preempted ໂດຍກົດຫມາຍລັດຖະບານກາງ; ແລະວ່າມັນໄດ້ລະເມີດສິດທິການປັບປຸງຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງສະມາຊິກຂອງໂຈດ”.

ການວິເຄາະຜົນປະໂຫຍດດ້ານຕົ້ນທຶນ

“ ທຸກການເຄື່ອນໄຫວດ້ານລະບຽບການແມ່ນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການວິເຄາະຜົນປະໂຫຍດດ້ານລະດັບຫຼາຍ; ຄຳ ຖາມແມ່ນຂອບເຂດທີ່ການຕັດສິນຄຸນຄ່າຂອງອົງການໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເລືອກທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະສັບສົນລະຫວ່າງເປົ້າ ໝາຍ ນະໂຍບາຍທີ່ກວ້າງຂວາງ - ການເລືອກເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ສະຫງວນໄວ້ໃນສາຂານິຕິບັນຍັດ. ການຮັບຮອງເອົາກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສະພາບໍລິຫານ 'ການຕັດສິນມູນຄ່າ' 'ລວມທັງການເລືອກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແລະສັບສົນລະຫວ່າງເປົ້າ ໝາຍ ນະໂຍບາຍທີ່ກວ້າງຂວາງ'; ແທນທີ່ຈະ, ໃນກໍລະນີນີ້, 'ການເຊື່ອມໂຍງລະບຽບການກັບການປົກປັກຮັກສາສຸຂະພາບແລະຄວາມປອດໄພແມ່ນມີຄວາມກົງໄປກົງມາ, ມີການແຊກແຊງ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດຕໍ່ຄວາມເປັນເອກະລາດສ່ວນບຸກຄົນຂອງຜູ້ທີ່ສຸຂະພາບຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ, ແລະ ຄຳ ຕັດສິນຂອງມູນຄ່າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສິ້ນສຸດລົງໄດ້ຖືກແບ່ງປັນຢ່າງກວ້າງຂວາງ' …ໂດຍສະເພາະ, ກົດລະບຽບບໍ່ໄດ້ ຈຳ ກັດຫລືແມ່ນແຕ່ ກຳ ນົດລະບຽບກ່ຽວກັບຮ້ານອາຫານ Chain ທີ່ຈະສະ ເໜີ ຂາຍ.”

ບໍ່ແມ່ນກົດລະບຽບກ່ຽວກັບເຄື່ອງດື່ມ

"ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນ Matter ຂອງພັນທະມິດການຄ້າທົ່ວປະເທດຂອງລັດນິວຢອກ v. New York Dept. Of ສຸຂະພາບແລະສຸຂະອະນາໄມທາງຈິດ, 23 NY 3d 681 (2014), ເຊິ່ງໄດ້ປະຕິເສດສິດ ອຳ ນາດຂອງຄະນະ ກຳ ມະການໃນການປະຕິບັດ 'ກົດ ໝາຍ ສ່ວນແບ່ງ' ຫ້າມສະຖານທີ່ບໍລິການອາຫານ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຫ້າມຂາຍເຄື່ອງດື່ມທີ່ມີທາດນ້ ຳ ຕານໃນພາຊະນະທີ່ມີຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ເກີນ 16 ອອນສ໌, ສານອຸທອນວ່າຄະນະ ກຳ ມະການໄດ້ຕັດສິນຄຸນຄ່າແລະແຕກຕ່າງຈາກທີ່ນີ້, ຈຳ ກັດຢ່າງເຂັ້ມງວດສິ່ງທີ່ສາມາດສະ ເໜີ ຂາຍໄດ້.”

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກົດລະບຽບເນື້ອຫາຂອງແຄລໍລີ່

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າກົດລະບຽບທີ່ບໍ່ສັບສົນນີ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ກັບຮ້ານອາຫານບາງຮ້ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີການຄົ້ນພົບວ່າຄະນະ ກຳ ມະການ ດຳ ເນີນການສ້າງນະໂຍບາຍດ້ານນິຕິ ກຳ, ນັບຕັ້ງແຕ່ການຕັດສິນໃຈ ນຳ ໃຊ້ກົດລະບຽບໃນຮ້ານອາຫານຕ່ອງໂສ້ອາຫານໄວແຫ່ງຊາດແມ່ນພື້ນຖານໃນການສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວ ນຳ ໃຊ້ກັບຮ້ານອາຫານຕ່ອງໂສ້ດຽວກັນກັບກົດລະບຽບທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະກາດເນື້ອໃນແຄລໍລີ່ຂອງລາຍການເມນູຕ່າງໆ (ລະຫັດສຸຂະພາບ 81.50) ເຊິ່ງກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມຂອງການເຂົ້າຊົມຮ້ານອາຫານທັງ ໝົດ ໃນນະຄອນນິວຢອກ. ຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງກົດລະບຽບວ່າມີພຽງແຕ່ຮ້ານອາຫານຕ່ອງໂສ້ແຫ່ງຊາດເທົ່ານັ້ນທີ່ ນຳ ສະ ເໜີ ລາຍການເມນູດຽວກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນທຸກໆສາຂາທຸລະກິດ (ລະຫັດສຸຂະພາບ 81.49 (a) (2) ແມ່ນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມການ ນຳ ໃຊ້ກົດລະບຽບທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ.

ຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ເກືອ

“ ສູນຄວບຄຸມພະຍາດ. ສະມາຄົມຫົວໃຈອາເມລິກາ (AHA), ອົງການອະນາໄມໂລກ (WHO) ແລະສະຖາບັນໂພຊະນາການແລະອາຫານການກິນ (AND) ລ້ວນແຕ່ຊຸກຍູ້ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກໂຊດຽມເພື່ອສຸຂະພາບທີ່ດີ. ອົງການຈັດຕັ້ງອື່ນໆແນະ ນຳ ໃຫ້ ຈຳ ກັດປະ ຈຳ ວັນຕ່ ຳ ກວ່າ, ໂດຍ WHO ແນະ ນຳ ໃຫ້ຕໍ່າກວ່າ 2000 ມລກຕໍ່ມື້ແລະ AHA ແນະ ນຳ ໃຫ້ບໍ່ເກີນ 1500 ມກຕໍ່ມື້. ຍ້ອນຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບວິທະຍາສາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງກົດລະບຽບ, ພວກເຮົາປະຕິເສດການໂຕ້ຖຽງຂອງໂຈດວ່າກົດລະບຽບບໍ່ໄດ້ກ້າວ ໜ້າ ຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດທາງສັງຄົມທີ່ໄດ້ຖືກກ່າວອ້າງ”.

ບໍ່ມີການສັ່ງຈອງ

“ ສຸດທ້າຍ…ກົດລະບຽບບໍ່ໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດໄວ້ໂດຍກົດ ໝາຍ ຂອງລັດຖະບານກາງ. ກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍປ້າຍແລະການສຶກສາດ້ານໂພຊະນາການຂອງລັດຖະບານກາງ (NELA) ໄດ້ຖືກປະກາດໃຊ້ໃນປີ 1990 ເພື່ອໃຫ້ຄວາມກະຈ່າງແຈ້ງແລະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ອົງການຄຸ້ມຄອງອາຫານແລະຢາເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດສະຫຼາກດ້ານໂພຊະນາການກ່ຽວກັບອາຫານ, ແລະເພື່ອສ້າງສະຖານະການທີ່ການຮຽກຮ້ອງອາດຈະຖືກກ່າວເຖິງກ່ຽວກັບທາດອາຫານໃນອາຫານ ' …ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, NELA ຮຽກຮ້ອງການຕິດສະຫຼາກຂໍ້ມູນດ້ານໂພຊະນາການທີ່ພົບເຫັນຂອງອາຫານສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຊື້ໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍ…ຂໍ້ອ້າງຂອງໂຈດວ່າ NELA preempts Rule ແມ່ນຜິດພາດຍ້ອນສອງເຫດຜົນ. ທຳ ອິດ…ນັບຕັ້ງແຕ່ກົດລະບຽບໃນບັນຫານີ້ສ້າງ ຄຳ ເຕືອນ, ມັນຈະຖືກຍົກເວັ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງຈາກການໄຖ່. ສອງ…ລັດແລະທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆບໍ່ໄດ້ຖືກ preempted ຈາກການສ້າງຕັ້ງ, ຫຼືວາງແຕກຕ່າງກັນ, ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງຂໍ້ ກຳ ນົດໃດ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບຮ້ານອາຫານ ສຳ ລັບການຕິດສະຫຼາກໂພຊະນາການຂອງອາຫານທີ່ບໍ່ຄືກັນກັບຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງ [21 USC] 343 (q) (ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ ໃໝ່ ສະມາຄົມຮ້ານອາຫານຂອງລັດຢອກ, 556 F. 3d ທີ່ 12)”.

ຜູ້ຂຽນ, Thomas A. Dickerson, ແມ່ນພະນັກງານຍຸຕິ ທຳ ຮ່ວມຂອງພະແນກອຸທອນ, ພະແນກທີສອງຂອງສານສູງສຸດຂອງລັດນິວຢອກແລະໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບກົດ ໝາຍ ການເດີນທາງເປັນເວລາ 41 ປີລວມທັງປື້ມກົດ ໝາຍ ສະບັບປັບປຸງປະ ຈຳ ປີຂອງລາວ, ກົດ ໝາຍ ການທ່ອງທ່ຽວ, ໜັງ ສືພິມກົດ ໝາຍ ວາລະສານກົດ ໝາຍ. (2016), ການທໍລະມານສາກົນໃນສານຂອງສະຫະລັດ, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class ການກະ ທຳ: ກົດ ໝາຍ ຂອງ 50 ລັດ, ໜັງ ສືພິມວາລະສານກົດ ໝາຍ (2016) ແລະຫລາຍກວ່າ 400 ມາດຕາດ້ານກົດ ໝາຍ ເຊິ່ງຫລາຍໆສະບັບມີຢູ່ nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. ສຳ ລັບຂ່າວແລະການພັດທະນາຂ່າວກ່ຽວກັບການເດີນທາງເພີ່ມເຕີມ, ໂດຍສະເພາະໃນບັນດາປະເທດສະມາຊິກຂອງ EU ເບິ່ງ IFTTA.org

ບົດຂຽນນີ້ອາດຈະບໍ່ຖືກພິມເຜີຍແຜ່ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ Thomas A. Dickerson.

ອ່ານຫລາຍບົດຂຽນຂອງ Justice Dickerson ຢູ່ນີ້. http://www.nycourts.gov/courts/9jd/taxcertatd.shtml/