ການສຶກສາລະດັບໂລກ ໃໝ່ ເປີດເຜີຍວ່າ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ ໜ້າ ເປັນຫ່ວງ (55%) ບໍ່ເຊື່ອຖືສາຍການບິນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ.
ການ ສຳ ຫຼວດ, ເຊິ່ງໄດ້ສືບສວນກ່ຽວກັບລະດັບໃດທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກເຂົ້າໃຈເຖິງສິດທິຂອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ, ໄດ້ເກີດຂື້ນໃນລະດັບທີ່ ໜ້າ ເປັນຫ່ວງຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງທາງອາກາດ. ມີພຽງແຕ່ປະມານເຄິ່ງ ໜຶ່ງ (55%) ຂອງ US ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຍື່ນຂໍ້ຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍ. ໃນປີນີ້, ຜູ້ໂດຍສານ 169 ລ້ານຄົນຂອງສະຫະລັດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຂັດຂວາງການບິນ. ນັກທ່ອງທ່ຽວ ຈຳ ນວນຫຼາຍໄດ້ປະສົບກັບການລົບກວນທີ່ມີເງື່ອນໄຂພາຍໃຕ້ EC 261, ແລະ ກຳ ລັງຕໍ່ສູ້ກັບສາຍການບິນທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ ເໝາະ ສົມກັບພວກເຂົາ.
ເພີ່ມການໃສ່ຮ້າຍໃສ່ການບາດເຈັບ: ສາຍການບິນຂາດຄວາມໂປ່ງໃສ
ພາຍໃຕ້ກົດ ໝາຍ EU EC261, ຖ້າຖ້ຽວບິນຊັກຊ້າເກີນ 700 ຊົ່ວໂມງ, ຖືກຍົກເລີກ, ຫຼືໃນຕົວຢ່າງຂອງການຂຶ້ນເຮືອບິນທີ່ຖືກປະຕິເສດ, ຜູ້ໂດຍສານມີສິດໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍທາງການເງິນສູງເຖິງ XNUMX ໂດລາຕໍ່ຄົນຖ້າສາເຫດຂອງການລົບກວນແມ່ນຢູ່ໃນການຄວບຄຸມຂອງສາຍການບິນ. ກົດ ໝາຍ ນີ້ປົກປ້ອງນັກທ່ອງທ່ຽວສະຫະລັດໃນຖ້ຽວບິນອອກຈາກສະຫະພາບເອີຣົບແລະຖ້ຽວບິນໄປເອີຣົບຖ້າພວກເຂົາຢູ່ກັບສາຍການບິນເອີຣົບ.
ເຖິງວ່າຈະມີກົດ ໝາຍ ຂອງເອີຣົບທີ່ຈະແຈ້ງ, ການຄົ້ນຄ້ວາໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າມີພຽງ 33/XNUMX (XNUMX%) ຂອງປະຊາຊົນໃນສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບແຈ້ງການກ່ຽວກັບສິດທິຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຂົາໃນລະຫວ່າງການຊັກຊ້າຫຼືການຍົກເລີກການບິນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຫຼາຍກ່ວາເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ບໍ່ເຄີຍມີສາຍການບິນສື່ສານສິດທິຂອງເຂົາເຈົ້າຕໍ່ເຂົາເຈົ້າຫລັງຈາກຖືກລົບກວນ.
ຜູ້ໂດຍສານບັງຄັບໃຫ້ຕໍ່ສູ້ເພື່ອສິດທິ
ນອກເຫນືອໄປຈາກການຂາດຄວາມໂປ່ງໃສ, ຜູ້ໂດຍສານຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາຕ້ອງໄດ້ໂຕ້ຖຽງກັບການຮຽກຮ້ອງທີ່ບໍ່ດີຕໍ່ການຈັດການໂດຍສາຍການບິນ. ການສຶກສາແຍກຕ່າງຫາກພົບວ່າສາຍການບິນຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາປະຕິເສດໂດຍສະເລ່ຍ 25% ຂອງການຮຽກຮ້ອງກ່ຽວກັບເຫດຜົນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ໂດຍສານຜູ້ທີ່ຮູ້ເຖິງສິດທິຂອງພວກເຂົາໃນການຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍກໍ່ ກຳ ລັງປະເຊີນກັບການສູ້ຮົບທີ່ສູງຂື້ນ ສຳ ລັບການຊົດເຊີຍທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ ຂອງພວກເຂົາ.
ການ ສຳ ຫຼວດດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ເປີດເຜີຍຄວາມຂາດຄວາມຊື່ສັດຈາກສາຍການບິນ; 24% ຂອງຜູ້ໂດຍສານຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາທີ່ປະເຊີນກັບການລົບກວນການບິນທີ່ ສຳ ຄັນໄດ້ຍອມຮັບເອົາໃບສະ ເໜີ ຄ່າບິນຫຼືອາຫານຂອງສາຍການບິນແທນທີ່ຈະຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍດ້ານການເງິນ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບສິດທິຂອງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ ໜ້ອຍ, ແລະຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າ "ສິດທິໃນການເບິ່ງແຍງ" ແມ່ນຂອບເຂດອັນເຕັມທີ່ຂອງສິ່ງທີ່ພວກເຂົາມີສິດໃນເວລາທີ່ຖ້ຽວບິນຖືກລົບກວນ. ສິ່ງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນບໍ່ຮູ້ແມ່ນການຮັບເອົາໃບສະ ເໜີ ຄ່າຜ່ານຫຼືການສະ ເໜີ ເງິນສົດຈາກສາຍການບິນມັກຈະບໍ່ແມ່ນການກະ ທຳ ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ການເອົາບັດເຕີມເງິນອາດເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍກວ່າ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີວັນ ໝົດ ອາຍຸຫຼືເງື່ອນໄຂທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄຸນຄ່າ ໜ້ອຍ ກວ່າຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ພວກເຂົາມີສິດໃນການຮຽກຮ້ອງ.
ຜູ້ໂດຍສານ ກຳ ລັງສູນເສຍເງິນທີ່ຖືກຕ້ອງເພາະວ່າສາຍການບິນແມ່ນບໍ່ສັດຊື່ຕໍ່ສິດທິຂອງຜູ້ໂດຍສານຂອງຕົນເອງ. ຂະບວນການຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເສົ້າສະຫລົດໃຈທີ່ຜູ້ໂດຍສານ ຈຳ ນວນຫຼາຍຍອມແພ້ຫລັງຈາກການຮຽກຮ້ອງເບື້ອງຕົ້ນຂອງພວກເຂົາຖືກປະຕິເສດ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຄົນຮູ້ສຶກບໍ່ມີພະລັງຕໍ່ກັບສາຍການບິນ. ຜູ້ໂດຍສານຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາມີການປ້ອງກັນທີ່ ຈຳ ກັດຕໍ່ສາຍການບິນເມື່ອທຽບໃສ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວເອີຣົບ, ສະນັ້ນການຂາດສັດທາໃນສາຍການບິນແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຍັງເລີຍ. EC261 - ເຊິ່ງປົກປ້ອງນັກທ່ອງທ່ຽວທຸກຄົນໃນຖ້ຽວບິນທີ່ອອກເດີນທາງຈາກສະຫະພາບເອີຣົບແລະຖ້ຽວບິນໄປສະຫະພາບເອີຣົບໃນສາຍການບິນເອີຣົບ - ແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານແລະບໍ່ຄວນໃຊ້ສາຍການບິນຕ່າງໆເປັນຄວັນແລະກະຈົກເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາສັບສົນຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງກົດ ໝາຍ ຂອງພວກເຂົາ.
