ກຽບ, ຢູເຄຣນ - ກຽບຕ້ອງການດຶງດູດເງິນລົງທຶນ 500 ລ້ານໂດລາຈາກຈີນ ເພື່ອສຳເລັດການປັບປຸງເຮືອບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ AN-225 Mriya, ປະທານຜູ້ຜະລິດ Antonov ກ່າວວ່າ.
ຍົນຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນອະດີດສະຫະພາບໂຊວຽດໃນຊຸມປີ 1980 ແລະໄດ້ຖືກອອກແບບໃນເບື້ອງຕົ້ນເປັນການຂົນສົ່ງສໍາລັບຍານອາວະກາດ Buran ຂອງໂຊວຽດ. ເຮືອບິນລຳດຽວທີ່ສຳເລັດແລ້ວແມ່ນຍັງນຳໃຊ້ຢູ່. ດ້ວຍຄວາມສາມາດບັນຈຸ 250 ໂຕນ ຍົນມີນ້ຳໜັກ 640 ໂຕນ ໃນເວລາບິນ.
ວຽກງານກໍ່ສ້າງຍົນລຳທີສອງໄດ້ເລີ່ມແຕ່ປີ 1988 ແຕ່ບໍ່ທັນສຳເລັດ.
ຮອງຫົວໜ້າຂອງທ່ານ Antonov ກ່າວວ່າ ຢູເຄຣນ ໄດ້ພິຈາລະນາເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດຮ່ວມກັບຈີນ ແລະມີແຜນຈະເຊື້ອເຊີນນັກລົງທຶນຈີນເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ.
ວັນທີ 30 ສິງຫານີ້, ບໍລິສັດ Antonov ແລະບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳການບິນອະວະກາດຂອງຈີນໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຮ່ວມມືທີ່ຈະເປີດເສັ້ນທາງຜະລິດຍົນຮົບ AN-225 ຢູ່ຈີນ.
ປະທານາທິບໍດີ Antonov ທ່ານ Oleksandr Kotsiuba ກ່າວວ່າ ມັນອາດໃຊ້ເວລາປະມານ XNUMX ປີ ເພື່ອຈະສຳເລັດເຮືອບິນລຳດັ່ງກ່າວ ເມື່ອສັນຍາລະຫວ່າງສອງຝ່າຍໄດ້ລົງນາມ.
"Mriya ທີສອງຈະສໍາເລັດຢູ່ທີ່ນີ້, ໃນ Kiev, ແລະສາມາດມີມູນຄ່າເຖິງ 500 ລ້ານໂດລາໂດຍອີງຕາມອຸປະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງ," Kotsuiba ກ່າວວ່າ, ການເພີ່ມການຮ່ວມມືໃນອະນາຄົດກັບບໍລິສັດຈີນຈະຂຶ້ນກັບຄວາມສໍາເລັດຂອງຍົນ.
ເຮືອບິນ AN-225 ທີ່ມີຢູ່ທໍາອິດບິນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1988 ແລະດໍາເນີນການໂດຍສາຍການບິນ Antonov, ພະແນກຂອງບໍລິສັດ Antonov.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- The cargo plane was developed in the former Soviet Union in the 1980s and was initially designed as a carrier for the Soviet Buran space shuttle.
- On August 30, Antonov and China's Aerospace Industry Corporation signed a cooperation agreement which will pave the way for serial production of the AN-225 in China.
- ເຮືອບິນ AN-225 ທີ່ມີຢູ່ທໍາອິດບິນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1988 ແລະດໍາເນີນການໂດຍສາຍການບິນ Antonov, ພະແນກຂອງບໍລິສັດ Antonov.
