CHICAGO, Ill. – United Continental Holdings, Inc. ປະກາດໃນມື້ນີ້ວ່າມັນກໍາລັງປ່ຽນເປັນບ່ອນບິນທີ່ບໍ່ມີເຈ້ຍແລະນໍາໃຊ້ iPad 11,000 ໃຫ້ກັບນັກບິນ United ແລະ Continental ທັງຫມົດ. ຖົງການບິນອີເລັກໂທຣນິກ (EFB) ແທນທີ່ຄູ່ມືການບິນແບບເຈ້ຍ, ແລະເປັນອັນທໍາອິດສໍາລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍທີ່ສໍາຄັນ, ໃຫ້ນັກບິນດ້ວຍຕາຕະລາງນໍາທາງການບິນທີ່ບໍ່ມີເຈ້ຍຜ່ານແອັບ iPad. ການແຜ່ກະຈາຍຂອງ iPad ໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນຕົ້ນເດືອນນີ້, ແລະນັກບິນທັງໝົດຈະມີພວກມັນພາຍໃນທ້າຍປີ.

ທ່ານ Captain Fred Abbott, ຮອງປະທານອາວຸໂສຝ່າຍປະຕິບັດການການບິນຂອງ United ກ່າວວ່າ "ບ່ອນຈອດເຮືອທີ່ບໍ່ມີເຈ້ຍແມ່ນເປັນຕົວແທນຂອງການບິນລຸ້ນຕໍ່ໄປ." "ການແນະນໍາ iPads ຮັບປະກັນວ່ານັກບິນຂອງພວກເຮົາມີຂໍ້ມູນທີ່ຈໍາເປັນແລະເວລາຈິງຢູ່ປາຍນິ້ວມືຂອງພວກເຂົາຕະຫຼອດເວລາຕະຫຼອດການບິນ."

Navigational Charting App ທໍາລາຍພື້ນທີ່ໃຫມ່

iPads ເຕັມໄປດ້ວຍ Jeppesen Mobile FliteDeck, ແອັບຯອັນດັບຕົ້ນໆຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີການໂຕ້ຕອບ, ຂໍ້ມູນການນໍາທາງ enroute ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຂໍ້ມູນ ແລະຕາຕະລາງການອ້າງອີງທາງພູມສາດທົ່ວໂລກ. ຈໍສະແດງຜົນທີ່ມີສີສັນເຕັມທີ່, ຄຸນນະພາບສູງທີ່ປັບປຸງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຖືກສະແດງໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ.

ທ່ານ Mark Van Tine, ປະທານແລະ CEO ຂອງ Jeppesen ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບ United Airlines ໃນໂຄງການທີ່ມີຂະຫນາດນີ້ກັບ Jeppesen Mobile FliteDeck." "Jeppesen ແລະ United ແບ່ງປັນປະຫວັດສາດອັນຍາວນານແລະນິທານທີ່ປະກອບມີການພັດທະນານະວັດຕະກໍາຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການບິນ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະສືບຕໍ່ການຮ່ວມມືນີ້ໃນການລວມເອົາໂຊລູຊັ່ນມືຖືດິຈິຕອນຂອງພວກເຮົາທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ."

ປະຢັດເຈ້ຍໄດ້ 16 ລ້ານແຜ່ນ ແລະ 326,000 ກາລອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ປີ

iPad ແຕ່ລະອັນທີ່ມີນ້ຳໜັກໜ້ອຍກວ່າ 1.5 ປອນຈະປ່ຽນປື້ມຄູ່ມືປະຕິບັດການກະດາດປະມານ 38 ປອນ, ແຜນການນຳທາງ, ປື້ມຄູ່ມືກະສານອ້າງອີງ, ລາຍການກວດກາການບິນ, ປື້ມບັນທຶກ ແລະຂໍ້ມູນສະພາບອາກາດໃນກະເປົ໋າບິນຂອງນັກບິນ. ຖົງບິນແບບທຳມະດາທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍວັດສະດຸເຈ້ຍນັ້ນມີເຈ້ຍສະເລ່ຍ 12,000 ແຜ່ນຕໍ່ນັກບິນ. ຜົນປະໂຫຍດສີຂຽວຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄປຫາ EFBs ແມ່ນສອງເທົ່າ - ມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການນໍາໃຊ້ເຈ້ຍແລະການພິມ, ແລະ, ໃນທາງກັບກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ໂຄງການ EFBs ຂອງສາຍການບິນຈະຊ່ວຍປະຢັດເຈ້ຍເກືອບ 16 ລ້ານແຜ່ນຕໍ່ປີ, ເທົ່າກັບຫຼາຍກວ່າ 1,900 ຕົ້ນທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຕັດ. ການປະຢັດນ້ຳມັນຍົນໄດ້ 326,000 ກາລອນຕໍ່ປີ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໄດ້ 3,208 ໂຕນ.

iPad ປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະຄວາມປອດໄພ

ດ້ວຍ iPad, ນັກບິນສາມາດເຂົ້າຫາເອກະສານອ້າງອີງໄດ້ໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍົກໂປ້ມືໃສ່ເຈ້ຍຫຼາຍພັນແຜ່ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ບ່ອນຈອດຍົນ. ວຽກງານຂອງນັກບິນຂອງ United ແລະ Continental ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດດາວໂຫລດການອັບເດດໃນ iPad ໃນທັນທີທັນໃດກັບອຸປະກອນການບິນເອເລັກໂຕຣນິກຂອງພວກເຂົາ, ແທນທີ່ຈະລໍຖ້າການອັບເດດເຈ້ຍແລະແຈກຢາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂດຍການກໍາຈັດຖົງບິນທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍເຈ້ຍ, ນັກບິນຈະມີຫນ້ອຍທີ່ຈະຍົກແລະປະຕິບັດຜ່ານສະຫນາມບິນແລະເທິງເຮືອບິນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

With iPad, pilots are able to quickly and efficiently access reference material without having to thumb through thousands of sheets of paper and reduce clutter on the flight deck.
In addition, by eliminating bulky flight bags loaded with paper, pilots will have less to lift and carry through airports and onboard the aircraft, reducing the risk of injury while on duty.
A conventional flight bag full of paper materials contains an average of 12,000 sheets of paper per pilot.