ວໍຊິງຕັນ, ດີຊີ - ພະນັກງານການບິນຂອງສະຫະລັດ, ຕາງໜ້າໂດຍສະມາຄົມນັກບິນ-CWA (AFA), ໃນມື້ນີ້ໄດ້ປະທ້ວງຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນສີ່ແຫ່ງໃນທົ່ວປະເທດຫຼັງຈາກການຄຸ້ມຄອງລົ້ມເຫລວໃນການເຈລະຈາສັນຍາດຽວສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 6,700 ຄົນ. ການລວມຕົວຂອງສາຍການບິນອາເມລິກາຕາເວັນຕົກ/ສະຫະລັດຂອງປີ 2005 ຍັງບໍ່ຄົບຖ້ວນ ແລະຜູ້ໂດຍສານການບິນຍັງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສັນຍາແຍກຕ່າງຫາກ, ໃນການດໍາເນີນງານແຍກຕ່າງຫາກ.

ຂະນະທີ່ຜູ້ໂດຍສານການບິນຂອງສະຫະລັດ ໄດ້ປະທ້ວງຢ່າງເປັນເອກະພາບກັນໃນມື້ນີ້, ຜົນການລົງຄະແນນສຽງຈາກການປະທ້ວງໃນປັດຈຸບັນຈະຖືກປະກາດໃນບໍ່ຮອດນຶ່ງອາທິດ. ການອະນຸຍາດໃຫ້ປະທ້ວງ, ເຊິ່ງສິ້ນສຸດລົງໃນວັນທີ 20 ພະຈິກ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທີ່ຜູ້ໂດຍສານໃນການບິນເຕັມໃຈທີ່ຈະເຮັດເພື່ອບັນລຸສັນຍາທີ່ສາມາດໃຫ້ສັດຕະຍາບັນໄດ້.

“ພວກນັກບິນມີຄວາມອິດເມື່ອຍແລະການກະທຳທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຄົນງານໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນ US Airways. Doug Parker ຈໍາເປັນຕ້ອງມີແນວໂນ້ມຕໍ່ກັບບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢູ່ໃນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີຫ້າຂອງປະເທດ, ແຕ່ມີກະດູກຫັກ, ກ່ອນທີ່ຈະຊອກຫາການຄອບຄອງຂອງອາເມລິກາ. ພວກເຮົາໄດ້ເສຍສະລະ ແລະ ພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງໜັກທຸກມື້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນນີ້ໄດ້ຮັບຜົນກຳໄລ ແລະ ການບໍລິຫານເວລາແມ່ນມີຄວາມຈິງຈັງໃນການສຳເລັດການລວມຕົວ ແລະ ການຮັບຮູ້ພະນັກງານແຖວໜ້າ,” ທ່ານ Roger Holmin ແລະ Deborah Volpe, ປະທານຂອງ AFA ທີ່ຕາງໜ້າໃຫ້ນັກບິນເຂົ້າຮ່ວມກ່ອນການລວມຕົວຂອງ US Airways ກ່າວ. ແລະອາເມລິກາຕາເວັນຕົກ, ຕາມລໍາດັບ.

ໃນຂະນະທີ່ຜົນກໍາໄລຂອງ US Airways ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການລວມຕົວກ່ອນການລວມຕົວຂອງ America West Flight Attendants ຍັງບໍ່ທັນເຫັນການປັບປຸງສັນຍານັບຕັ້ງແຕ່ 1999 ແລະການລວມຕົວກ່ອນການລວມຕົວຂອງ US Airways Flight Attendants ຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສັນຍາທີ່ພວກເຂົາບັນລຸໃນລະຫວ່າງການລົ້ມລະລາຍຂອງສາຍການບິນ.

"Parker ມີສາຍຕາຂອງລາວກ່ຽວກັບການລວມຕົວໃຫມ່ກັບ American Airlines, ແຕ່ລາວຈໍາເປັນຕ້ອງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດທຸລະກິດທີ່ຍັງບໍ່ສໍາເລັດຂອງການລວມຕົວນີ້ກ່ອນແລະເຮັດວຽກກັບພະນັກງານຂອງ US Airways ໃນປະຈຸບັນທີ່ໄດ້ສົ່ງຜົນກໍາໄລເປັນສະຖິຕິ. ສໍາລັບການລວມຕົວໃຫມ່ທີ່ປະກອບເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃຫ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ມັນຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກພະນັກງານທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ລວມທັງພະນັກງານການບິນຂອງສະຫະລັດ,” Holmin ແລະ Volpe ກ່າວຕື່ມວ່າ.

ພະນັກງານການບິນຂອງ US Airways ຈະໃຊ້ຍຸດທະວິທີ CHAOS™ ທີ່ເປັນເຄື່ອງໝາຍການຄ້າຂອງ AFA ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປະທ້ວງ. CHAOS ຫຍໍ້ມາຈາກ Create Havoc Around Our System™, ເຊິ່ງລວມມີການໂຈມຕີແບບບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ທີ່ເອີ້ນວ່າ ໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານ ຫຼືຜູ້ເດີນທາງ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

For a new merger forming the largest airline in the world to be successful, it will take the support of all of the workers involved, including US Airways Flight Attendants,”.
“Parker has his eyes on a new merger with American Airlines, but he needs to tend to the unfinished business of this merger first and work with current US Airways employees who have delivered record profits.
ໃນຂະນະທີ່ຜົນກໍາໄລຂອງ US Airways ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການລວມຕົວກ່ອນການລວມຕົວຂອງ America West Flight Attendants ຍັງບໍ່ທັນເຫັນການປັບປຸງສັນຍານັບຕັ້ງແຕ່ 1999 ແລະການລວມຕົວກ່ອນການລວມຕົວຂອງ US Airways Flight Attendants ຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສັນຍາທີ່ພວກເຂົາບັນລຸໃນລະຫວ່າງການລົ້ມລະລາຍຂອງສາຍການບິນ.