ຊາຍຝັ່ງທະເລທີ່ບໍ່ສາມາດລືມໄດ້ແມ່ນເສັ້ນ ສຳ ລັບຫາດຊາຍ Mexico, Florida ໃນມື້ນີ້ບໍ່ມີຫາດຊາຍ Mexico ອີກຕໍ່ໄປອີງຕາມການລາຍງານຂອງສະຖານີໂທລະພາບ CNN ໃນເຊົ້າມື້ນີ້. ຫາດຊາຍເມັກຊິໂກແມ່ນເມືອງ ໜຶ່ງ ໃນເມືອງ Bay County, Florida, ສະຫະລັດອາເມລິກາ. ພົນລະເມືອງແມ່ນ 1,072 ຄົນໃນການ ສຳ ຫຼວດພົນລະເມືອງປີ 2010. ມັນເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງພື້ນທີ່ Panama City-Lynn Haven. ມື້ນີ້ຜູ້ປົກຄອງລັດ Florida ທ່ານ Rick Scott ກ່າວວ່າ ໜ່ວຍ ຍາມແຫ່ງຊາດ Florida ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫາດຊາຍ Mexico ແລະໄດ້ພົບເຫັນ 20 ຄົນທີ່ລອດຊີວິດຈາກການໂຈມຕີຈາກພະຍຸເຮີຣິເຄນ Michael.
ສະຖານະການໃນເມືອງແມັກຊິໂກຊິຕີ, ລັດຟລໍຣິດາແມ່ນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຫຼັງຈາກທີ່ມັນໄດ້ພັດລົມໂດຍກົງກັບລົມ 150 ກິໂລແມັດໃນເວລາທີ່ພະຍຸເຮີລິເຄນ Michael ໄດ້ພັດເຂົ້າເມືອງນ້ອຍນີ້. ອີງຕາມຜູ້ອ່ານ eTN, ຫາດຊາຍແມ່ນດີ, ເມືອງຖືກ ທຳ ລາຍ, ແຕ່ເມືອງຫາດຊາຍນ້ອຍໆນີ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເປັນຕົວຢ່າງ ສຳ ລັບສື່ມວນຊົນສ່ວນໃຫຍ່ເມື່ອພວກເຂົາຊອກຫາພາບພົດທີ່ ທຳ ລາຍ. ເວລາຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເສີຍຫາຍຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນບັນດາເມືອງແຄມຝັ່ງ Florida.
ອີງຕາມເວັບໄຊທ໌ການທ່ອງທ່ຽວ, ບໍ່ຄືກັບຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງພາກໃຕ້ຕື່ມອີກ, ຫາດຊາຍເມັກຊິໂກມີປະສົບການສັ້ນໆ, ການປ່ຽນແປງຂອງລະດູການ. ລະດູຮ້ອນເປັນສິ່ງທີ່ມີສີສັນແລະສິ່ງມະຫັດສະຈັນແລະລະດູ ໜາວ ແມ່ນສະຫງົບແລະສະບາຍ, ແຕ່ຄົນທ້ອງຖິ່ນສ່ວນໃຫຍ່ມັກໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ.
ເມືອງນ້ອຍນີ້ມີປະຫວັດສາດທີ່ ໜ້າ ອັດສະຈັນໃຈລົງໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນ:
ໃນຊ່ວງເວລາຂອງ“ ການຄົ້ນພົບ” ຂອງຊາວເອີຣົບ, ຊາວອິນເດຍ Apalachee ຍຶດພື້ນທີ່ທີ່ປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນຫາດຊາຍ Mexico. ຜູ້ພິຊິດຂອງສະເປນPánfilo de Narváezໄດ້ ນຳ ພາການເລັ່ງລັດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ໃນລະດູຮ້ອນປີ 1528 ແລະໄດ້ຖືກໂຈມຕີໂດຍ ກຳ ລັງທີ່ດີກວ່າຂອງນັກຮົບ Apalachee. ໃນຂະນະທີ່ຊາວສະເປນໄດ້ຖອຍຕົວລົງຕາມແມ່ນ້ ຳ Wakulla ແລະ St. Marks, Apalachee ໄດ້ ທຳ ການໂຄສະນາປາບປາມພວກເຂົາ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄດ້ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ພິຊິດເຂົ້າໄປໃນອ່າວເມັກຊິໂກ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ຫິວໂຫຍແລະໄດ້ກິນມ້າຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາກໍ່ໄດ້ສ້າງກະດານເດີນເຮືອຢ່າງໄວວາແລະ ກຳ ປັ່ນໄປປະເທດສະເປນ ໃໝ່ (ປະເທດແມັກຊິໂກ).
ຊາວສະເປນຈະກັບຄືນມາໃນປີ 1539 ດ້ວຍການເລັ່ງລັດຂອງທະຫານ 550 ຄົນທີ່ ນຳ ພາໂດຍ Hernando de Soto. ການເລັ່ງລັດແມ່ນໃກ້ກັບຫາດຊາຍ Mexico ໃນ Tallahassee ປັດຈຸບັນ. Tallahassee ຈະກາຍເປັນເມືອງຫລວງຂອງປະເທດສະເປນ Florida ແລະຍັງຄົງຢູ່ຈົນກວ່າຈະຖືກຊື້ຂາຍໄປປະເທດອັງກິດໃນການແລກປ່ຽນຄວບຄຸມເມືອງ Havana, Cuba. Apalachee, ປະຊາກອນຂອງພວກເຂົາຫຼຸດລົງຍ້ອນຄວາມຂັດແຍ້ງກັບຊາວສະເປນແລະການ ສຳ ຜັດກັບພະຍາດທີ່ພວກເຂົາບໍ່ມີພູມຕ້ານທານຈາກ ທຳ ມະຊາດ, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ຈະຖືກ ກຳ ຈັດອອກ.
ເປັນຜົນມາຈາກສົງຄາມເຈັດປີກັບຝຣັ່ງແລະແອັດສະປາຍ, ອັງກິດໄດ້ເຫັນວ່າຕົນເອງມີອານາເຂດທັງ ໝົດ ຂອງຝະລັ່ງທາງຕາເວັນອອກຂອງແມ່ນ້ ຳ Mississippi, ພ້ອມທັງເປັນອານາເຂດທີ່ອ້າງອີງໂດຍພັນທະມິດຂອງປະເທດສະເປນ. ພົບວ່າ Florida ຍາກເກີນໄປທີ່ຈະປົກຄອງໃນຖານະເປັນຫົວ ໜ່ວຍ ດຽວ, ອັງກິດໄດ້ແບ່ງອອກເປັນສອງເຂດແດນຄື: East ແລະ West Florida.
ຫາດຊາຍເມັກຊິໂກຕົກຢູ່ໃນເຂດແດນຂອງລັດຟລໍຣິດາຕາເວັນຕົກເຊິ່ງປະກອບພື້ນທີ່ເອີ້ນວ່າ“ Panhandle.” ດິນແດນນີ້ຈະຖືກປະທ້ວງອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ໃນໄລຍະສົງຄາມປະຕິວັດອາເມລິກາແລະດ້ວຍໄຊຊະນະຂອງອາເມລິກາຕໍ່ອັງກິດ, ການຄອບຄອງໄດ້ກັບຄືນປະເທດສະເປນຕາມການຮັບປະກັນໂດຍສົນທິສັນຍາປາຣີໃນປີ 1783.
ອານາເຂດແລະລັດ
ແອສປາໂຍນສືບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງອັງກິດໃນການຄຸ້ມຄອງດິນແດນດັ່ງຕາເວັນອອກແລະຕາເວັນຕົກ Florida, ແຕ່ໃນໄວໆນີ້ກໍ່ມີຄວາມຂັດແຍ້ງໃນຂໍ້ຂັດແຍ່ງຊາຍແດນກັບສະຫະລັດ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງຜູ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານຂອງແອສປາໂຍນແລະອາເມລິກາ, ພ້ອມທັງສົງຄາມລະຫວ່າງທັງສອງປະເທດແລະຊາວອິນເດຍ Seminole, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເຮັດໃຫ້ Florida ຖືກຄ້າຂາຍກັບສະຫະລັດໃນການແລກປ່ຽນກັບການຮັບຮູ້ການຮຽກຮ້ອງຂອງສະເປນໃນເທັກຊັດ.
ພາກຕາເວັນອອກແລະຕາເວັນຕົກ Florida ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າກັນແລະ Florida ໄດ້ກາຍມາເປັນດິນແດນຂອງສະຫະລັດໃນປີ 1822, ໂດຍມີ Tallahassee ເປັນເມືອງຫຼວງຂອງມັນ. ໃນປີ 1845, ລັດ Florida ໄດ້ກາຍເປັນລັດທີ 27.
ພື້ນທີ່ລວມມີຫາດຊາຍແມັກຊິໂກຈະເຫັນວ່າມີການພັດທະນາ ໜ້ອຍ ຫຼາຍໃນໄລຍະ 60 ປີຂ້າງ ໜ້າ. ກອງທັບເຮືອສະຫະລັດໄດ້ປິດລ້ອມແຄມຝັ່ງທະເລໃນໄລຍະສົງຄາມກາງເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ພາກ ເໜືອ ໄດ້ບຸກໂຈມຕີວຽກເກືອທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ບໍລິເວນໃກ້ຄຽງເຊິ່ງເປັນເມືອງປານາມາໃນປັດຈຸບັນ, ແລະມີການປະທະກັນເລັກໆນ້ອຍໆຢູ່ໃນພື້ນທີ່. ບັນດານັກແລ່ນແລ່ນຂ້າມຝູງໄດ້ລັກຂົນສົ່ງຝ້າຍອອກ, ແລະວັດສະດຸສົງຄາມແລະເງິນທີ່ ສຳ ຄັນເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ຢູ່ໃຕ້ບ່ອນປົກຄຸມຂອງກາງຄືນ.
ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ II
ສົງຄາມກັບເຢຍລະມັນໄດ້ອອກມາຈາກຝັ່ງທະເລເມັກຊິໂກໃນລະດູຮ້ອນປີ 1942. ໃນເດືອນມິຖຸນາປີນັ້ນ, ກຳ ປັ່ນຂົນສົ່ງນ້ ຳ ມັນຂອງອັງກິດ Empire Mica ກຳ ລັງເດີນທາງຈາກເມືອງ Baytown, Texas, ບັນທຸກນ້ ຳ ມັນແລະຕິດກັບຊາຍຝັ່ງຕາເວັນອອກ. ເພື່ອຫລີກລ້ຽງເຮືອ ດຳ ນ້ ຳ ຂອງເຢຍລະມັນ, ກຳ ປັ່ນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໄດ້ຖືກສັ່ງໃຫ້ຂຶ້ນເຮືອໃນກາງເວັນແລະນອນຢູ່ໃນທ່າເຮືອທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດໃນຕອນກາງຄືນ. ຢູ່ທີ່ Port St. Joe, ລູກເຮືອຂອງ Empire Mica ໄດ້ຮູ້ວ່າຮ່າງຂອງເຮືອຂອງພວກເຂົາແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຂົ້າແລະສືບຕໍ່ໃນຄືນ. ນ້ ຳ ມັນທີ່ບໍ່ມີອາວຸດແລະບໍ່ມີການຄວບຄຸມ, ຖືກສ່ອງແສງໂດຍພະຈັນເຕັມດວງກັບທ້ອງຟ້າທີ່ແຈ່ມໃສ, ແມ່ນເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ງ່າຍ ສຳ ລັບແມ່ນແຕ່ເຮືອ U-green ສີຂຽວ. ກຳ ປັ່ນ ລຳ ດັ່ງກ່າວຖືກຈູດແລະຈົມໃນເວລາ 1:00 ໂມງຂອງວັນທີ 29 ມິຖຸນາ, ສູນຫາຍ 33 ຄົນ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ຜລິແລະລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງປີ 1942, ເຮືອ U U ຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ ດຳ ເນີນງານດ້ວຍຄວາມບໍ່ສະຫງົບໃກ້ເຂດອ່າວເມັກຊິໂກ, ໂດຍໄດ້ຈົມລົງເຮືອຂອງ Allied ຈາກ Texas ໄປ Florida. ເມື່ອສິ້ນສຸດສົງຄາມ, ເຢຍລະມັນໄດ້ສົ່ງ ກຳ ປັ່ນ 56 ລຳ ໄປເຂດລຸ່ມອ່າວ.
ການຫຼົ້ມເຫຼວທີ່ ໜ້າ ສັງເກດອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ແມ່ນເກີດຂື້ນໃນປີ 1942, ຫ່າງຈາກຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງແມັກຊິໂກຫາດຊາຍບໍ່ຮອດ XNUMX ໄມ. ກຳ ປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ Vamar ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາເປັນເຮືອລາດຕະເວນ ສຳ ລັບ Admiralty ຂອງອັງກິດແລະຕໍ່ມາກໍ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຈຸດສຸມໃນຖານະເປັນສະມາຊິກຂອງ ກຳ ປັ່ນເລັ່ງລັດ Antarctic ຂອງ Admiral Byrd. ເມື່ອສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ XNUMX, ກຳ ປັ່ນ - ໂດຍໄດ້ຮັບຊື່ສຽງກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບການຮັກສາທະເລທີ່ບໍ່ດີ, ໄດ້ຕົກຢູ່ໃນສະພາບເສີຍຫາຍທົ່ວໄປ. ເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າ ໜັກ ເກີນແລະ ໜັກ ສຸດ, ກຳ ປັ່ນດັ່ງກ່າວໄດ້ອອກຈາກ Port St. Joe ພ້ອມດ້ວຍຂົນສົ່ງໄມ້ທ່ອນທີ່ຂົນສົ່ງໄປປະເທດຄິວບາ. ທັນທີຫຼັງຈາກການກວາດລ້າງຊ່ອງທາງ, ເຮືອໄດ້ຈົມຢູ່ພາຍໃຕ້ສະຖານະການທີ່ຫນ້າສົງໄສ. ພວກລູກເຮືອໄດ້ກັບຄືນສູ່ຝັ່ງຢ່າງປອດໄພທ່າມກາງຂ່າວລືກ່ຽວກັບການລະເບີດຂອງສົງຄາມແລະການກ່າວຫາວ່າພະຍາຍາມຈົມເຮືອໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະປິດປະຕູເຂົ້າໄປໃນທ່າເຮືອ. ສາເຫດຂອງການຈົມນໍ້າດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ ກຳ ນົດແລະເຫດການດັ່ງກ່າວຍັງຄົງປິດລັບຢູ່ໃນຄວາມລຶກລັບ.
Post-War
ສອງເຫດການໄດ້ຊຸກຍູ້ການຄົ້ນພົບແລະພັດທະນາຫາດຊາຍເມັກຊິໂກ, ຍ້ອນວ່າມັນມີຢູ່ໃນປະຈຸບັນ: ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ 98 ໃນໄລຍະຊຸມປີ 1930 ແລະການກໍ່ສ້າງເຂດ Tyndall Field ໃນປີ 1941. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຜ່ານພື້ນຖານການຝຶກອົບຮົມໄປສູ່ສົງຄາມ. ໃນປີ 1946, ກຸ່ມນັກທຸລະກິດທ້ອງຖິ່ນລວມທັງ Gordon Parker, WT McGowan, ແລະ JW Wainright ໄດ້ຊື້ຊັບສິນທີ່ມີເນື້ອທີ່ 1,850 ເຮັກຕາແລະເລີ່ມພັດທະນາ.
ຫາດຊາຍເມັກຊິໂກເຕີບໂຕຊ້າໆແຕ່ ໝັ້ນ ຄົງຕະຫຼອດຊຸມປີ 1950 ແລະ 60. ໃນປີ 1955, ຄອງຫາດຊາຍແມັກຊິໂກໄດ້ ສຳ ເລັດ, ເຊິ່ງໄດ້ໃຫ້ບໍລິການເຮືອແກ່ການເຂົ້າເຖິງອ່າວໄວ. ໃນປີ 1967, ເມືອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າເປັນເມືອງຫາດຊາຍຂອງແມັກຊິໂກ.
ຫາດຊາຍເມັກຊິໂກໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຂອງກິລາທີ່ອຸດົມສົມບູນ. ການຫາປາໄດ້ແລະຍັງຄົງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນການດຶງດູດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເມືອງ. ສະມາຄົມກ່ຽວກັນທຽມຂອງຫາດຊາຍໃນ Mexico Beach, ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຄະນະ ກຳ ມະການປາແລະສັດປ່າໃນລັດ Florida ແລະກອງ ກຳ ລັງວິສະວະ ກຳ ກອງທັບສະຫະລັດອາເມລິກາ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງກະດານຫີນຫຼາຍກວ່າ 1,000 ແຫ່ງພາຍໃນບໍລິເວນໃກ້ຝັ່ງ. ແຜນງານດັ່ງກ່າວໄດ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ໄດ້ດຶງດູດເອົາຊະນິດພັນປາແລະປາແລະຊີວິດທະເລອື່ນໆເປັນ ຈຳ ນວນຫລວງຫລາຍແລະເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວກາຍເປັນຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງທີ່ມັກຂອງນັກກິລາ.
ມື້ນີ້
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມກັບຊຸມຊົນໃກ້ຄຽງທີ່ຕັ້ງຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລ, ຫາດຊາຍເມັກຊິໂກເບິ່ງຫຼາຍໃນມື້ນີ້ຄືກັບວ່າມັນໄດ້ເຮັດມາຫຼາຍທົດສະວັດແລ້ວ. ການພັດທະນາທາງການຄ້າໄດ້ຖືກຄວບຄຸມແລະບັນຈຸ. ບໍລິເວນຊາຍຫາດຫຼາຍກ່ວາ ໜຶ່ງ ໄມໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຈາກການພັດທະນາ, ສະ ເໜີ ທັດສະນະທີ່ບໍ່ມີໂຄງສ້າງຂອງຫາດຊາຍ - ຊາຍຂາວທີ່ສວຍງາມແລະນ້ ຳ ທະເລອ່າວ. ບັນດາທຸລະກິດເກືອບທັງ ໝົດ ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງພາຍໃນປະເທດໃນທ້ອງຖິ່ນ“ ແມ່ແລະປpopອງ”. ຫາດຊາຍ Mexico ແມ່ນເລື່ອງທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການປົກປັກຮັກສາ.
ໃນຂະນະທີ່ເມືອງຫາດຊາຍເມືອງແມັກຊິໂກປະຈຸບັນມີປະຊາກອນພຽງແຕ່ 1,000 ຄົນ, ບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວມາຈາກທົ່ວທຸກມຸມໂລກໄດ້ຄົ້ນພົບເມືອງຫາດຊາຍນ້ອຍທີ່ງຽບສະຫງົບ, ທີ່ແທ້ຈິງແລະເປັນຄອບຄົວນີ້. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວກັບຄືນປີຕໍ່ປີໃນການເດີນທາງໄປເມືອງຊາຍຝັ່ງທະເລຂອງຊາຍຝັ່ງທະເລ.
ພວກເຮົາເຊື່ອ ໝັ້ນ ວ່າບັນດາຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະບັນດາຄອບຄົວບຸກເບີກຜູ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ Mexico Beach ເປັນສະຖານທີ່ໃນປະຈຸບັນນີ້ຈະເປັນຄວາມພູມໃຈຂອງຜົນສືບຕໍ່ຂອງຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຂົາແລະຄວາມຊົງ ຈຳ ທີ່ມີຄວາມສຸກຫລາຍໆທີ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນມານີ້.
