ເຮືອ ສຳ ລານປະສົມລຸ້ນ ທຳ ອິດຂອງໂລກທີ່ໄດ້ຮັບນ້ ຳ ກ້ອນ

ເຮືອປະເພນີທີ່ໃຊ້ພະລັງງານແບບປະສົມ MS Roald Amundsen ສືບຕໍ່ສ້າງປະຫວັດສາດຂະນະທີ່ Hurtigruten ໄດ້ປະກາດພິທີການຕັ້ງຊື່ເຮືອຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນ Antarctica. ແທນທີ່ຈະເປັນຂວດບູຮານຂອງ champagne, ມໍລະດົກ ສຳ ຫຼວດຂອງ MS Roald Amundsen ຈະໄດ້ຮັບກຽດຕິຍົດໂດຍການຕັ້ງຊື່ເຮືອດັ່ງກ່າວດ້ວຍນ້ ຳ ກ້ອນ.

ພິທີຕັ້ງຊື່ຈະມີຂື້ນໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນນີ້ເປັນເຮືອ ສຳ ລານປະສົມລຸ້ນ ທຳ ອິດຂອງໂລກ ທຳ ການເດີນທາງໄປຍັງທະວີບຂາວໃນເສັ້ນທາງເດີນທະເລ Antarctica ຂອງນາງ.

ພວກເຮົາສາມາດຄິດວ່າບໍ່ມີບ່ອນໃດທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕັ້ງຊື່ MS Roald Amundsen ທີ່ເປັນເອກະລັກແທ້ໆກວ່ານ້ ຳ ຂອງ Antarctica ບ່ອນທີ່ບໍ່ມີເຮືອ ລຳ ໃດທີ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ທ່ານ Daniel Skjeldam CEO ຂອງ Hurtigruten ກ່າວ.

ມີຊື່ວ່າວິລະຊົນຂົ້ວໂລກ Roald Amundsen ຜູ້ທີ່ ນຳ ພາການເດີນສວນສະ ໜາມ ຄັ້ງ ທຳ ອິດຂ້າມຜ່ານທິດຕາເວັນຕົກສຽງ ເໜືອ, ການເລັ່ງລັດຄັ້ງ ທຳ ອິດໄປສູ່ຂົ້ວໂລກໃຕ້, ແລະການເຜີຍແຜ່ຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ພິສູດໄດ້ວ່າໄດ້ໄປຮອດຂົ້ວໂລກ ເໜືອ, ພິທີຕັ້ງຊື່ MS Roald Amundsen ແມ່ນໃຫ້ກຽດແກ່ມໍລະດົກຂອງລາວກັບ ພິທີກໍາທີ່ຖືກປະດິດໂດຍ Amundsen ເອງ.

ໃນເວລາທີ່ ກຳ ປັ່ນແບບເລັ່ງລັດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງລາວວ່າ“ Maud” ໃນປີ 1917, Roald Amundsen ໄດ້ປ່ຽນກະຕຸກ champagne ແບບດັ້ງເດີມ ສຳ ລັບກ້ອນ. ກ່ອນຈະຖອກນ້ ຳ ກ້ອນໃສ່ bow ຂອງນາງ, ລາວໄດ້ກ່າວວ່າ:

“ ມັນບໍ່ແມ່ນເຈດຕະນາຂອງຂ້ອຍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເສີຍຫາຍໃນການເຮັດດອກໄມ້ທີ່ງົດງາມ, ແຕ່ດຽວນີ້ເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຈົ້າ. ສຳ ລັບນ້ ຳ ກ້ອນທີ່ທ່ານສ້າງແລ້ວ, ແລະໃນນ້ ຳ ກ້ອນ, ທ່ານຈະຢູ່ໃນຊີວິດຂອງທ່ານເກືອບທັງ ໝົດ, ແລະໃນນ້ ຳ ກ້ອນ, ທ່ານຈະຕ້ອງແກ້ໄຂວຽກງານຂອງທ່ານ.”

Hurtigruten - ແລະຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການເປີດເຜີຍກ່ຽວກັບແມ່ລ້ຽງ - ຈະໃຊ້ພິທີການດຽວກັນໃນເວລາທີ່ຕັ້ງຊື່ MS Roald Amundsen.

ເພື່ອໃຫ້ກຽດແກ່ Roald Amundsen ແລະມໍລະດົກ ສຳ ຫຼວດຂອງລາວ, ພິທີ ກຳ ຂອງລາວຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ. ດ້ວຍປະສົບການທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 125 ປີ, ທ່ານ Hurtigruten ຈະໃຊ້ພິທີຕັ້ງຊື່ເຮືອຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນ Antarctica ເພື່ອເຄົາລົບມະຫາສະ ໝຸດ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະຜູ້ ສຳ ຫຼວດທີ່ຜ່ານມາແລະປັດຈຸບັນ, Skjeldam ກ່າວ.

ເຮືອປະສົມ MS Roald Amundsen ຂອງ Hurtigruten ໄດ້ສ້າງປະຫວັດສາດທາງທະເລໂດຍເປັນເຮືອ ສຳ ລານ ລຳ ທຳ ອິດໃນໂລກທີ່ຂີ່ເຮືອໄຟຟ້າຢ່າງບໍລິສຸດໃນຂະນະທີ່ນາງອອກຈາກເດີ່ນ Kleven ສຳ ລັບການເດີນທາງທີ່ໄກ້ຄຽງຂອງປະເທດນອກແວໃນທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ.

ຖືກອອກແບບເປັນພິເສດ ສຳ ລັບການ ສຳ ຫລວດນ້ ຳ ທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈທີ່ສຸດຂອງໂລກ, MS Roald Amundsen ມີເຕັກໂນໂລຍີສີຂຽວທີ່ສ້າງພື້ນຖານ.

ກຳ ປັ່ນທ່ອງທ່ຽວແບບເລັ່ງລັດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານປະສົມ ກຳ ລັງໃຊ້ແບດເຕີລີ່ເພື່ອຮອງຮັບເຄື່ອງຈັກໃນການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ ຳ ຂອງນາງແລະຈະຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ຫລາຍກ່ວາ 20 ເປີເຊັນທຽບໃສ່ເຮືອທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆທີ່ມີຂະ ໜາດ ດຽວກັນ.

ສິ່ງດັ່ງກ່າວເປີດ ໜ້າ ໃໝ່ ໃນປະຫວັດສາດທາງທະເລ. MS Roald Amundsen ແມ່ນເຮືອລ່ອງເຮືອ ທຳ ອິດທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ໝໍ້ ໄຟ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງຖືວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້ພຽງແຕ່ສອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາ. ດ້ວຍການແນະ ນຳ ຂອງ MS Roald Amundsen, Hurtigruten ກຳ ນົດມາດຕະຖານ ໃໝ່ ບໍ່ພຽງແຕ່ ສຳ ລັບການລ່ອງເຮືອ, ແຕ່ ສຳ ລັບອຸດສາຫະ ກຳ ຂົນສົ່ງທັງ ໝົດ ທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ, ກ່າວໂດຍ Skjeldam (ຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້).

ທິວທັດທີ່ ໜ້າ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈຈະໄດ້ຮັບການສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການອອກແບບ Scandinavian ທີ່ທັນສະ ໄໝ ພ້ອມດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆຈາກສູນວິທະຍາສາດ Amundsen ທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ມີຫໍສັງເກດການທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມີສະລອຍນ້ ຳ infinity, ສະນຸກເກີ panoramic, ສູນສຸຂະພາບ, 3 ຮ້ານອາຫານ, ບາ, ຫ້ອງ Explorer Lounge, ຫ້ອງພັກທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈ ພ້ອມກັບທໍ່ນ້ ຳ ຮ້ອນກາງແຈ້ງທີ່ເປັນເອກະຊົນ, ແລະບັນຍາກາດທີ່ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກໂດຍສະເພາະຢູ່ Hackigruten.

ຈາກເສົາໄປຫາເສົາ

ລະດູການແລ່ນເຮືອລາດຕະເວນຂອງບໍລິສັດ MS Roald Amundsen ປະກອບມີການເດີນເຮືອແບບເລັ່ງລັດຕາມແຄມຝັ່ງນອກແວໄປຍັງ Svalbard ແລະ Greenland ກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນ ກຳ ປັ່ນພະລັງງານປະສົມລຸ້ນ ທຳ ອິດທີ່ພະຍາຍາມລ່ອງເຮືອຂ້າມນ້ ຳ ຕົກຕາດ Northwest Passage ທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຕາມຫລັງຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວຄົ້ນຫາຊື່ວ່າ Roald Amundsen.

ນອກເຫນືອໄປຈາກການທ່ອງທ່ຽວແບບເລັ່ງລັດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຕາມແຄມຝັ່ງທິດຕາເວັນຕົກຂອງພາກ ເໜືອ ແລະອາເມລິກາໃຕ້ດ້ວຍບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເຮືອບໍ່ສາມາດໄປເຖິງ MS Roald Amundsen ຈະມຸ່ງ ໜ້າ ສູ່ພາກໃຕ້ສຸດ ສຳ ລັບລະດູການປີ 2019/2020 Antarctica.