ຄື້ນຟອງສົດຂອງການໂຈມຕີການຂົນສົ່ງຈະຕີເອີຣົບ

ສະພາບ​ການ​ຂອງ​ຄົນ​ງານ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແມ່ນ​ຕົກ​ຢູ່​ໃນ​ລະດັບ​ຕ່ຳ​ໃນ​ທຸກ​ເວລາ ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ຄ່າ​ຄອງ​ຊີບ​ຢູ່​ໃນ​ລະດັບ​ສູງ​ຢູ່​ຕະຫລອດ​ເວລາ, ​ໄດ້​ນຳ​ເອົາ​ຄື້ນຟອງ​ໃໝ່. ການໂຈມຕີ ໃນການຂົນສົ່ງ.

ພະນັກງານຂົນສົ່ງມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະໄດ້ຕາມກໍານົດ: ປັບປຸງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກແລະເງິນເດືອນທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຮັບມືກັບວິກິດການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊີວິດ.

ອາ​ທິດ​ນີ້​ມັນ​ເປັນ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ແລະ​ທໍ່​ໃນ​ປະ​ເທດ​ແບນ​ຊິກ​ແລະ​ UK. ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ໃນ​ຕົ້ນ​ລະ​ດູ​ຮ້ອນ​ນີ້​ແລະ​ເດືອນ​ກັນ​ຍາ​ໄດ້​ໂຈມ​ຕີ​ເອີ​ຣົບ​ໃນ​ທ່າ​ເຮືອ​, ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກໍາ​ການ​ບິນ​, ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ​ຂອງ​ຕົນ​. ການ​ປະ​ທ້ວງ​ທີ່​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ເດືອນ​ຕຸລາ​ນີ້​ຢູ່​ປະ​ເທດ​ຝຣັ່ງ​ແລະ​ອັງ​ກິດ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ໄວ້​ແລ້ວ.

ຄ່າ​ຄອງ​ຊີບ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ການ​ໂຈມ​ຕີ​ທີ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຕໍ່​ຄົນ​ງານ, ແລະ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ທີ່​ບໍ່​ດີ: ຄົນ​ງານ​ຂົນ​ສົ່ງ​ແມ່ນ​ອິດ​ເມື່ອຍ ແລະ ບໍ່​ຍອມ​ແພ້​ຕໍ່​ສູ້​ໃນ​ໄວໆ​ນີ້.

ການ​ປະຕິ​ເສດ​ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ທີ່​ຈະ​ໃຫ້​ເງິນ​ເດືອນ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ ​ແລະ ປັບປຸງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄົນ​ງານ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ປະ​ທ້ວງ​ເທົ່າ​ນັ້ນ ຫາກ​ຍັງ​ພາ​ໃຫ້​ຂາດ​ແຄນ​ຄົນ​ງານ​ໃນ​ອຸດສາຫະກຳ​ອີກ​ດ້ວຍ.

ການຂາດແຄນຄົນງານນີ້, ຍ້ອນວ່າສະຫະພັນກໍາມະກອນການຂົນສົ່ງເອີຣົບໄດ້ຊ້ໍາເວລາແລະເວລາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນການຂາດແຄນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນ, ຢູ່ເທິງສຸດນີ້, ມີວິກິດການດໍາລົງຊີວິດເຕັມທີ່.

ພະນັກງານຂົນສົ່ງສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຕໍ່າແລ້ວ - ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຂໍເງິນເດືອນມາຫຼາຍປີແລ້ວ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຄ່າຄອງຊີບເພີ່ມຂຶ້ນສູງ, ແຕ່ວ່າຜົນກໍາໄລຂອງບໍລິສັດຂົນສົ່ງບາງແຫ່ງ, ແລະຄົນງານຄາດວ່າຈະຍອມຮັບຢ່າງອ່ອນໂຍນ.

ລັດຖະບານແລະບໍລິສັດປະຕິເສດທີ່ຈະລົງທຶນໃນຄົນງານແລະການບໍລິການຂົນສົ່ງແລະແທນທີ່ຈະບັງຄັບໃຫ້ຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຊ້າຍແລະຂວາ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງງານແລະຄວາມປອດໄພແລະຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການ.

ພະນັກງານຂົນສົ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ບ່ອນນັ້ນຕໍ່ສູ້ເພື່ອວຽກຂອງພວກເຂົາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດ - ມັນແມ່ນຄວາມສົນໃຈລວມຂອງທຸກໆຄົນທີ່ອຸດສາຫະກໍາສະຫນອງເງື່ອນໄຂທີ່ດີເພາະວ່າ, ໂດຍບໍ່ມີພະນັກງານຂົນສົ່ງ, ສິ່ງທັງຫມົດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບ: ການຈັດສົ່ງ. , ໄປໂຮງຮຽນ, ໄປເຮັດວຽກແລະຫຼາຍຈະບໍ່ມີ.

ເລຂາທິການໃຫຍ່ ETF ທ່ານ Livia Spera ໃຫ້ຄໍາເຫັນວ່າ: "ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງແມ່ນໄຟໄຫມ້: ຄົນງານຈະສືບຕໍ່ປະທ້ວງແລະແມ້ກະທັ້ງອອກຈາກອຸດສາຫະກໍາຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການ.

ສະນັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນບັນຫາຂາດແຄນຄົນງານ ດັ່ງທີ່ຫຼາຍຄົນອ້າງ.

ມັນເປັນບັນຫາຂອງບໍລິສັດບໍ່ເຄົາລົບ, ຂູດຮີດ ແລະ ຄ່າຈ້າງແຮງງານຂົນສົ່ງໜ້ອຍ.

ທາງ​ອອກ​ອັນ​ດຽວ​ແມ່ນ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ສະຫະພັນ​ກຳມະກອນ​ໃນ​ການ​ຕໍ່​ລອງ​ລວມໝູ່​ທີ່​ມີ​ລັກສະນະ​ສ້າງສັນ ​ແລະ ສະໜອງ​ວຽກ​ເຮັດ​ງານ​ທຳ​ໃຫ້​ຄົນ​ງານ​ດຳລົງ​ຊີວິດ, ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຢູ່​ລອດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ.”

ການປະຕິບັດການໂຈມຕີສະເຫມີມາເປັນທາງເລືອກສຸດທ້າຍ. ເມື່ອບໍລິສັດເຕັມໃຈທີ່ຈະເຈລະຈາຢ່າງຍຸຕິທໍາກັບສະຫະພັນ, ພວກເຂົາສາມາດຫລີກລ້ຽງໄດ້.

ອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກສໍາລັບຄົນງານຂອງຕົນ. ທໍາມະດາແລະງ່າຍດາຍ. ມັນເປັນເວລາສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງທີ່ຈະຕື່ນຂຶ້ນແລະເຂົ້າຮ່ວມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງພະນັກງານໃນການສົນທະນາທີ່ສ້າງສັນ. ຈົນກ່ວາພວກເຂົາເຮັດ, ພະນັກງານຂົນສົ່ງຂອງພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ຕໍ່ສູ້.