LA PAZ - ໂບລິເວຍຈະເປີດຕົວສາຍການບິນຂອງລັດໃຫມ່ໃນເດືອນມັງກອນ, ຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫຼືອຈາກການລົ້ມລົງຂອງສາຍການບິນເອກະຊົນໃນປີທີ່ຜ່ານມາໃນຂະນະທີ່ປະທານາທິບໍດີ Evo Morales ກ້າວໄປສູ່ການຄວບຄຸມເສດຖະກິດຂອງລາວ.
ພັກຝ່າຍຊ້າຍ Morales ໄດ້ສັນຊາດເປັນບໍລິສັດພະລັງງານ ແລະ ບໍ່ແຮ່ ນັບຕັ້ງແຕ່ໄດ້ເປັນປະທານາທິບໍດີອິນເດຍຄົນທຳອິດຂອງໂບລິເວຍ ໃນປີ 2006 ແລະ ລັດຖະບານຂອງລາວຍັງວາງແຜນບໍລິສັດຊີມັງ ແລະເຈ້ຍຂອງລັດ.
ສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຊື່ວ່າ Boliviana de Aviacion ຫຼື BoA ຈະຈັດສົ່ງເຮືອບິນ 2008 ລຳທຳອິດໃນທ້າຍປີ XNUMX, ຜູ້ອຳນວຍການທົ່ວໄປ Ronald Casso ກ່າວຕໍ່ Reuters ໃນວັນສຸກວານນີ້, ໂດຍກ່າວວ່າ ອີກ XNUMX ລຳຈະຖືກເຊົ່າໃນໄວໆນີ້.
Casso ບອກ Reuters ໃນການສໍາພາດທາງໂທລະສັບວ່າ "ຈຸດປະສົງແມ່ນເພື່ອສ້າງສາຍການບິນທີ່ຮ້າຍແຮງ ... ນັ້ນແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງ BoA."
ທ່ານກ່າວວ່າ BoA ໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະກວມເອົາພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດໃນປະເທດອາເມລິກາໃຕ້ທີ່ທຸກຍາກ, ແຕ່ວ່າບໍລິສັດກໍາລັງພິຈາລະນາການບິນລະຫວ່າງປະເທດໃນໄລຍະກາງ.
Morales ປະກາດແຜນການສ້າງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງລັດໃຫມ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີກ່ອນແລະສັນຍາວ່າຈະລົງທຶນປະມານ 15 ລ້ານໂດລາເພື່ອພັດທະນາມັນ.
BoA ຈະຕື່ມໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫຼືອໄວ້ໂດຍການລົ້ມລົງຂອງ Lloyd Aereo Boliviano, ອະດີດສາຍການບິນຂອງລັດທີ່ໄດ້ເປັນເອກະຊົນໃນທ້າຍຊຸມປີ 1990.
Lloyd ໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ໂຈະການດໍາເນີນງານໃນຕົ້ນປີ 2007 ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທາງດ້ານການເງິນທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຜູ້ຄວບຄຸມການຂົນສົ່ງຂອງໂບລິເວຍໄດ້ຫ້າມສາຍການບິນຈາກການບິນອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຕິດຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຍົກເລີກ.
Casso ກ່າວວ່າມັນເປັນການດີກວ່າສໍາລັບລັດທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ກ່ວາພະຍາຍາມຊ່ອຍກູ້ Lloyd.
“ບໍ່ດົນມັນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນວ່າການລົງທຶນຂອງລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງບໍ່ສາມາດເປັນເຫດຜົນເພື່ອປັບປ່ຽນສາຍການບິນທີ່ມີໜີ້ສິນແລະເຮືອບິນທີ່ລ້າສະໄຫມ. ມັນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ,” ລາວເວົ້າ.
ຄູ່ແຂ່ງໃຫຍ່ຂອງ BoA ຈະເປັນ Aerosur, ເຊິ່ງມີເຮືອບິນ 16 ລຳ ແລະບິນຢູ່ພາຍໃນໂບລິເວຍ ພ້ອມກັບໄປ Argentina, Brazil, Paraguay, Peru, Paraguay, Peru, Spain ແລະ United States. Aerosur ເປັນບໍລິສັດເອກະຊົນທີ່ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນເມືອງ Santa Cruz ຕາເວັນອອກ.
ໃນປະເທດເພື່ອນບ້ານ Argentina ໃນອາທິດນີ້, ສະພາຕໍ່າຂອງລັດຖະສະພາໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນຮ່າງກົດຫມາຍຂອງລັດຖະບານເພື່ອຍຶດເອົາສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ, Aerolineas Argentinas, ຈາກເຈົ້າຂອງແອສປາໂຍນ.
ພັນທະມິດຕົ້ນຕໍໃນພາກພື້ນຂອງ Morales, ຜູ້ນໍາຝ່າຍຊ້າຍທີ່ຮຸນແຮງຂອງ Venezuela, Hugo Chavez, ຍັງໄດ້ເປີດຕົວສາຍການບິນຂອງລັດໃນປີ 2004, Conviasa, ເຊິ່ງບິນໄປອີຣ່ານແລະຊີເຣຍ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- Morales ປະກາດແຜນການສ້າງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງລັດໃຫມ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງປີກ່ອນແລະສັນຍາວ່າຈະລົງທຶນປະມານ 15 ລ້ານໂດລາເພື່ອພັດທະນາມັນ.
- ໂບລິເວຍຈະເປີດຕົວສາຍການບິນຂອງລັດໃຫມ່ໃນເດືອນມັງກອນ, ຕື່ມຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫຼືອຈາກການລົ້ມລົງຂອງສາຍການບິນເອກະຊົນໃນປີທີ່ຜ່ານມາໃນຂະນະທີ່ປະທານາທິບໍດີ Evo Morales ກ້າວໄປສູ່ການຄວບຄຸມເສດຖະກິດຂອງລາວ.
- BoA ຈະຕື່ມໃສ່ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຫຼືອໄວ້ໂດຍການລົ້ມລົງຂອງ Lloyd Aereo Boliviano, ອະດີດສາຍການບິນຂອງລັດທີ່ໄດ້ເປັນເອກະຊົນໃນທ້າຍຊຸມປີ 1990.
