ສາຍການບິນ Alaska ສາຍການບິນສັ່ງຊື້ Boeing 737 MAX ແລະທາງເລືອກໃຫ້ແກ່ຍົນ 120 ລຳ

Boeing ແລະ ສາຍການບິນ Alaska ໄດ້ປະກາດວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ກຳ ລັງຊື້ເຮືອບິນ 23 ລຳ 737-9 ຈຳ ນວນ 737 ລຳ, ກໍ່ສ້າງຕາມ ລຳ ດັບເດີມແລະຂໍ້ຕົກລົງໃນເດືອນແລ້ວນີ້ທີ່ຈະຊື້ເຮືອບິນລຸ້ນ ໃໝ່ 9-737 ຜ່ານການເຊົ່າ. ຂໍ້ຕົກລົງ ໃໝ່ ນີ້ ນຳ ເອົາ ຄຳ ສັ່ງແລະທາງເລືອກທັງ ໝົດ 120 MAX ຂອງ Alaska Airlines ໃຫ້ແກ່ເຮືອບິນ XNUMX ລຳ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ XNUMX ຂອງສະຫະລັດມີຂະ ໜາດ, ປະສິດທິພາບແລະຢືດຢຸ່ນເພື່ອຂະຫຍາຍໃນຂະນະທີ່ການເດີນທາງທາງອາກາດຟື້ນຕົວ.

ທ່ານ Brad Tilden, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດການບິນ Alaska Air ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາມີຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ສຸດທີ່ໄດ້ປະກາດຂໍ້ຕົກລົງທີ່ປ່ຽນແປງນີ້ກັບບໍລິສັດໂບອິ້ງ." "ພວກເຮົາເຊື່ອໃນເຮືອບິນ ລຳ ນີ້, ພວກເຮົາເຊື່ອໃນການຮ່ວມມືທີ່ແຂງແຮງຂອງພວກເຮົາກັບບໍລິສັດໂບອິ້ງ, ແລະພວກເຮົາເຊື່ອໃນອະນາຄົດຂອງສາຍການບິນ Alaska ແລະໂອກາດທີ່ບໍ່ ໜ້າ ເຊື່ອໃນຕໍ່ ໜ້າ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາກ້າວເຂົ້າສູ່ພາວະໂລກລະບາດນີ້."

ບໍລິສັດການບິນ Alaska, ເຊິ່ງເປັນຜູ້ປະກອບການເຮືອບິນໂບອິ້ງ 737 ທີ່ມີອາຍຸຍາວນານ, ໄດ້ວາງ ຄຳ ສັ່ງໃຫ້ແກ່ເຮືອບິນ 32 737-9-2012 ໃນປີ 737 ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງໂຄງການປັບປຸງເຮືອຂອງຕົນ. 9-737 ແມ່ນສະມາຊິກຂອງຄອບຄົວ 737 MAX ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດ້ານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະຄວາມຍືດຍຸ່ນໃນຕະຫຼາດການບິນທີ່ມີເສັ້ນທາງດຽວ. ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ບໍລິສັດການບິນ Alaska Airlines ໄດ້ປະກາດວ່າຕົນ ກຳ ລັງຂະຫຍາຍ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາຂອງຕົນຕໍ່ໂຄງການ 13 MAX ໂດຍໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບິນລຸ້ນ ໃໝ່ 737-9 ຈຳ ນວນ 320 ລຳ ໃນຂະນະທີ່ຂາຍເຮືອບິນ AXNUMX ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ມັນໄດ້ປະຕິບັດຜ່ານການຊື້ກິດຈະການ Virgin America.

ຂໍ້ຕົກລົງ ໃໝ່ ທີ່ປະກາດໃນມື້ນີ້ຈະເພີ່ມ ຄຳ ສັ່ງໃຫ້ບໍລິສັດ 23 ສຳ ລັບ 737-9 ແລະຫຼາຍທາງເລືອກ ສຳ ລັບການຊື້ໃນອະນາຄົດ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ລັດ Alaska ຈະມີທາງເລືອກ 52 ຢ່າງເຊິ່ງຖ້າອອກ ກຳ ລັງກາຍຢ່າງເຕັມສ່ວນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງບັນທຸກເຮືອບິນຫລາຍເຖິງ 120 737 MAX. ສາຍການບິນກ່າວວ່າຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຈະ ນຳ ໄປສູ່ເຮືອບິນໂບອິ້ງທຸກ ລຳ ທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂື້ນເຊິ່ງຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການຂອງແຂກ, ປັບປຸງການ ດຳ ເນີນງານແລະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການເຕີບໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ.

ທ່ານ Tilden ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດຂໍຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີກ່ວາ Boeing ແລະພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ໄດ້ຢືນຄຽງຂ້າງພວກເຂົາໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາແຂງແຮງ."

ສາຍການບິນ Alaska Airlines ແລະຜູ້ ນຳ Boeing ໄດ້ປະກາດຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວໃນພິທີເຊັນສັນຍາຢູ່ສະຖານທີ່ຈັດສົ່ງຂອງບໍລິສັດໂບອິງໃນເມືອງຊີແອດເທີນ, ຖ້ຽວບິນໂດຍ 737-9 ໃໝ່ ເຊິ່ງຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນເຮືອບິນ ລຳ ທຳ ອິດທີ່ ດຳ ເນີນການໂດຍສາຍການບິນ Alaska. ໃນການສັງເກດເບິ່ງຂໍ້ ຈຳ ກັດຂອງ COVID-19, ທັງສອງບໍລິສັດ ຈຳ ກັດການເຂົ້າຮ່ວມໃນງານດັ່ງກ່າວແລະແກ້ໄຂບັນຫາໂລກລະບາດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ການເດີນທາງທາງອາກາດ, ເຊິ່ງສະແດງຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງພື້ນຖານຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນໄລຍະຍາວ.

"ສາຍການບິນ Alaska ໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນການຮັບມືກັບຜົນກະທົບຈາກໄພພິບັດພະຍາດລະບາດ 19, ແລະມີທ່າດີທີ່ຈະກັບສູ່ເສັ້ນທາງການຈະເລີນເຕີບໂຕຂອງມັນແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສາຍການບິນອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງສະຫະລັດ. ດ້ວຍຊື່ສຽງຊັ້ນ ນຳ ຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ໃນລັດອາເມລິກາກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ຄວາມຍືນຍົງແລະການບໍລິການລູກຄ້າ, ພວກເຮົາມີຄວາມເປັນກຽດທີ່ພວກເຂົາໄດ້ເລືອກທີ່ຈະລົງທືນໃນອະນາຄົດຂອງພວກເຂົາດ້ວຍການຊື້ເຮືອບິນໂບອິງ 737 ເພີ່ມເຕີມທີ່ ສຳ ຄັນ,”. “ ພວກເຮົາຮູ້ບຸນຄຸນ ສຳ ລັບຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈແລະການຮ່ວມມືຂອງລັດອາລາສກາ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາແມ່ນສຸມໃສ່ການສົ່ງເຮືອບິນລຸ້ນ 737 MAX ລຸ້ນ ທຳ ອິດຂອງພວກເຂົາແລະຊ່ວຍຮັບປະກັນການເຂົ້າສູ່ການບໍລິການທີ່ປອດໄພແລະປອດໄພ.”

ສາຍການບິນ Alaska Airlines ກ່າວວ່າເຮືອບິນ 737 ທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ ໃໝ່ ທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານເຊື້ອເພີງຫຼາຍແລະມີການປັບປຸງທາງອາກາດດີຂື້ນ - ຈະໃຊ້ນ້ ຳ ມັນ ໜ້ອຍ ລົງ 20% ແລະຫຼຸດການປ່ອຍອາຍພິດ 20% ຕໍ່ບ່ອນນັ່ງທຽບໃສ່ເຮືອບິນທີ່ມັນມາແທນ. ສາຍການບິນລາວຈະ ກຳ ນົດການບິນໂດຍມີ 178 ທີ່ນັ່ງໃນການຕັ້ງຄ່າແບບສາມຊັ້ນ. ຍົນດັ່ງກ່າວສາມາດບິນໄດ້ 3,550 ໄມລ໌, ປະມານ 600 ໄມຫຼາຍກວ່ານັກບິນລຸ້ນກ່ອນ. ຄວາມສາມາດເພີ່ມເຕີມນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນສາມາດ ນຳ ສະ ເໜີ ເສັ້ນທາງ ໃໝ່ ແລະ ໃໝ່ ໂດຍກົງຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ. ເຮືອບິນທຸກ ລຳ ຈະມີໂບໂບໂບ້ໂບອິ້ງ ໃໝ່ ພາຍໃນ, ເນັ້ນໂດຍຝາທາງ ໜ້າ ແລະຮູບປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີຮູບຊົງທີ່ທັນສະ ໄໝ, ໄຟ LED ທີ່ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກກວ້າງຂວາງແລະຖັງເກັບມ້ຽນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.