ກະແສໄຟຟ້າທີ່ນັ່ງໄວທີ່ສຸດສາຍແອວໄດ້ອອກໄປເທິງຖ້ຽວບິນເປີດຕົວ Delhi-Bangkok ຂອງ Cathay Pacific ໃນລະດູຮ້ອນນີ້, ສຽງດັງຂອງໂລຫະໄດ້ດັງຂື້ນຄ້າຍຄືກັບຫ້ອງຮັກຂອງ Ritalin ທີ່ດ້ອຍໂອກາດໃນໄວເດັກອາຍຸ 5 ປີຫັນໄປຫາສານອາວຸດຂອງ xylophones.
ຜູ້ໂດຍສານ ກຳ ລັງໂຈມຕີປຸ່ມໂທຂອງພວກເຂົາ.
ພາຍໃນວິນາທີ, ພະນັກງານບິນໄດ້ຂຶ້ນແລະແລ່ນ. ຮອດເວລາທີ່ພວກເຂົາເລີ່ມກິນອາຫານຄາບພິເສດ, ອາການເລີ່ມປັ່ນປ່ວນ.
"ເຫຼົ້າຂາວ!" ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຊາຍເຖົ້າຜູ້ ໜຶ່ງ ທີ່ຈັບຫນວດສີຂາວໃນເວລາທີ່ຜູ້ຊ່ວຍບໍລິການບິນ ໜຸ່ມ ຈີນພະຍາຍາມເອົາອາຫານຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ລາວ.
ພະນັກງານການບິນຕອບວ່າ:“ ນາຍເອີຍ, ພວກເຮົາບໍ່ຮັບໃຊ້ເຄື່ອງດື່ມດຽວນີ້! (ດົງ! ດົງໂດກ! ດອນ - ດົງ, ດົງ.)
ໃນແຖວຖັດໄປ, ຊາຍອີກຄົນ ໜຶ່ງ, ອາຍຸຍັງນ້ອຍແຕ່ບໍ່ຄ່ອຍມີຄົນເວົ້າ, ໄດ້ໄປຮອດເພື່ອກົດປຸ່ມໂທຫາລາວ, ແລະຜູ້ບໍລິວານທີ່ງຽບສະງັດໄດ້ໂງ່ແລະປິດສຽງ Scotch.
ເພື່ອນຂອງຊາຍແກ່ໄດ້ປະທ້ວງວ່າ, "Arre, ນາງນ້ອຍທີ່ນາງໄດ້ມອບໃຫ້ທ່ານ,".
ດົງ!
ເມື່ອໂລກມັກກຽດຊັງຊາວອາເມລິກາທີ່ບໍ່ດີ - ໄຂມັນ, ມີສຽງດັງແລະດັງຂື້ນໃນຄວາມບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບວັດທະນະ ທຳ ຂອງລາວ. ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າວິກິດການດ້ານເສດຖະກິດເຮັດໃຫ້ kibosh ເປັນງົບປະມານການທ່ອງທ່ຽວຂອງອາເມລິກາແລະເອີຣົບ, ມີເດັກນ້ອຍຄົນ ໃໝ່ ຢູ່ໃນເມືອງ. ຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ ກຳ ລັງແຜ່ຫຼາຍໃນປະເທດອິນເດຍໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊີວິດການເປັນຢູ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຕໍ່ອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ເອີຣົບແລະໄກກວ່າ.
ສຳ ລັບກະເປົາທີ່ຫົດຫູ່ແລະຮັບໃຊ້ເຄື່ອງດື່ມ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, ຄົນອິນເດຍທີ່ບໍ່ດີສາມາດຮຽກຮ້ອງໄດ້ວ່າບາງຄັ້ງເສັ້ນຊີວິດເບິ່ງຄືວ່າມັນບໍ່ມີສຽງດັງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງມັນ.
ທ່ານ Pankaj Gupta, ເຈົ້າຂອງສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Outbound Travel, ອົງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕັ້ງຢູ່ New Delhi ກ່າວວ່າ "ມັນເປັນສິ່ງວັດທະນະ ທຳ." "ໃນປະເທດອິນເດຍ, ພວກເຮົາມີຜູ້ຮັບໃຊ້ທີ່ຕ້ອງເຮັດທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນເຮືອນທຸກຄົນ, ສ່ວນຫຼາຍຄົນມັກຈະເອົາສິ່ງຂອງມາມອບໃຫ້ພວກເຂົາ."
ຂໍ້ຂັດແຍ່ງດ້ານວັດທະນະ ທຳ ໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດການພົວພັນສາທາລະນະຫຼາຍຄັ້ງ. ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ຍົກຕົວຢ່າງ, ກຸ່ມຜູ້ໂດຍສານຊາວອິນເດຍໄດ້ສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກເລັກນ້ອຍໃນ ໜັງ ສືພິມທ້ອງຖິ່ນໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາໄດ້ກ່າວຫາກ່ຽວກັບການ ຈຳ ແນກເຊື້ອຊາດຕໍ່ Air France - ໂດຍກ່າວວ່າໃນເວລາທີ່ຖ້ຽວບິນຂອງພວກເຂົາຖືກຊັກຊ້າເປັນເວລາ 28 ຊົ່ວໂມງໃນປາຣີຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆຈະຖືກຂົນສົ່ງໄປໂຮງແຮມ, ແຕ່ວ່າ ຊາວອິນເດຍໄດ້ຖືກເຮັດໃຫ້ລໍຖ້າຢູ່ໃນຫ້ອງຮັບແຂກ. (ຄວາມແຕກຕ່າງບໍ່ໄດ້ຂື້ນຢູ່ກັບການແຂ່ງຂັນ, ແຕ່ວ່າມີການຄອບຄອງວີຊ່າ Schengen ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ສາຍການບິນຮັກສາໄວ້).
ໃນເຫດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ໃນປີ 2006, ຜູ້ໂດຍສານອິນເດຍ 12 ຄົນໄດ້ກ່າວຫາບໍລິສັດການບິນ Northwest ວ່າເປັນຄົນເຊື້ອຊາດໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການຍົກເລີກແລະຖືກກັກຂັງຢູ່ Amsterdam ສຳ ລັບສິ່ງທີ່ຜູ້ໂດຍສານການບິນເອີ້ນວ່າ "ການກະ ທຳ ທີ່ ໜ້າ ສົງໄສ."
Jug Suraiya ຂອງອິນເດຍຂຽນໃນຖັນ Times of India ຂອງລາວວ່າ“ ຈິນຕະນາການຈັບກຸມ 12 ຄົນພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາ ກຳ ລັງປ່ຽນບ່ອນນັ່ງແລະລົມໂທລະສັບມືຖືຂອງພວກເຂົາໃນເວລາທີ່ຍົນ ກຳ ລັງຈະບິນ. "ທຸກໆຄົນເຮັດແນວນັ້ນຢູ່ປະເທດອິນເດຍຕະຫຼອດເວລາ, ແລະບໍ່ມີໃຜຖືກຈັບ."
ແຕ່ສິ່ງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວອາເມລິກາທີ່ມັກຊື້ປີ້ບໍ່ເຄີຍຢຸດຝຣັ່ງຈາກການໄລ່ເງິນໂດລາຂອງລາວ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວອິນເດຍທີ່ຢາກຊອກຫາ Scotch ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເງິນລາງວັນຂອງລາວມີຄວາມດຶງດູດໃຈ. ບັນດາຄະນະທ່ອງທ່ຽວຈາກບັນຊີລາຍຊື່ການຊັກຜ້າຂອງບັນດາປະເທດໄດ້ເຮັດໃຫ້ເມືອງຕ່າງໆຂອງປະເທດອິນເດຍມີນ້ ຳ ຖ້ວມພ້ອມດ້ວຍຄະນະຜູ້ແທນ - ຫຼືກໍ່ຕັ້ງຮ້ານຄ້າຢູ່ນີ້ ສາຍການບິນແລະໂຮງແຮມຕ່າງປະເທດໄດ້ດຶງດູດບັນດາບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຂອງອິນເດຍດ້ວຍອັດຕາຫ້ອງໃຕ້ດິນ, ແລະດຶງເອົາທຸກບ່ອນທີ່ຈະແຂ່ງຂັນ - ໂຍນເຮືອນຄົວຂອງພວກເຂົາໄປຫານັກທ່ອງທ່ຽວຊາວອິນເດຍ, ໂດຍຂຶ້ນຫ້ອງສະຫມຸດບັນເທີງໃນການບິນກັບຮູບເງົາ Bollywood, ແລະຕໍ່ສູ້ກັບແຂ້ວແລະຕະປູ. ສິດທິໃນການເປັນເຈົ້າພາບດາລາເຊັ່ນ Shah Rukh Khan ແລະ Amitabh Bachchan ສຳ ລັບລາງວັນຮູບເງົາສາກົນຂອງອິນເດຍ.
ເຫດຜົນແມ່ນງ່າຍດາຍ. ເຖິງວ່າຈະມີສະພາບເສດຖະກິດຕົກຕ່ ຳ ກໍ່ຕາມ, ຕະຫລາດການທ່ອງທ່ຽວຂອງອິນເດຍຍັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ. ອີງຕາມສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວອາຊີປາຊີຟິກ, ຄາດວ່າຈະມີຊາວອິນເດຍຫລາຍກວ່າ 800,000 ຄົນຄາດວ່າຈະໄປທ່ຽວສິງກະໂປໃນປີນີ້, ຊາວອິນເດຍຫຼາຍກວ່າ 669,000 ຄົນຄາດວ່າຈະໄປຢ້ຽມຢາມສະຫະລັດແລະຫຼາຍກວ່າ 625,000 ຄົນຄາດວ່າຈະໄປຢ້ຽມຢາມມາເລເຊຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, PATA ຄາດວ່າ ຈຳ ນວນນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວອິນເດຍທີ່ໄປສິງກະໂປ, ມາເລເຊຍແລະອາເມລິກາຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາຮອດປີ 2011.
ທ່ານ Gupta ກ່າວວ່າ“ ນັບຕັ້ງແຕ່ວິກິດການເສດຖະກິດເລີ່ມຕົ້ນ, ມີການຫຼຸດຜ່ອນການທ່ອງທ່ຽວ, ແຕ່ການຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງຂອງຊາວອິນເດຍກໍ່ຍັງຕໍ່າຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບປະເທດອື່ນໆ. “ ຊາວອິນເດຍຍັງເດີນທາງຫຼາຍ. ບາງທີບາງຄົນໄດ້ລົດລົງ, ແທນທີ່ຈະໄປສະຫະລັດທີ່ເດີນທາງກັບບ້ານ, ແຕ່ພວກເຂົາຍັງເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດ. "
ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວອິນເດຍຫຼາຍຄົນ, ແນ່ນອນວ່າມີຄວາມຫຼົງໄຫຼ, ສຸພາບຮຽບຮ້ອຍ, ມີສະ ເໜ່, ຫຼືຖ່ອມຕົວແລະສຸພາບ - ມັນພຽງແຕ່ບໍ່ມີໃຜຈື່ພວກເຂົາໄດ້. ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານທຸກໆຄົນທີ່ນັ່ງເທິງເຮືອບິນ Cathay ຂອງກຸງເດລີ - ບາງກອກແລ່ນດ້ວຍນິ້ວມືຂອງລາວກົດປຸ່ມໂທ, ມີສາມຫລືສີ່ຄົນທີ່ ກຳ ລັງນອນຫລັບໄວ, mummified ໃນຜ້າຫົ່ມ, ຫຼື guffawing ໂດຍສັນຕິກັບຮູບເງົາໃນການບິນທີ່ບໍ່ມີສະຕິ.
ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກີດຈາກການເຂົ້າໃຈຜິດແບບງ່າຍໆ, ທ່ານ Thomas Thottathil, ໂຄສົກຂອງບໍລິສັດ Cox & Kings, ເຊິ່ງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອິນເດຍ. "ພວກເຮົາຮັບຮູ້ລູກຄ້າ, ຜູ້ ນຳ ທ່ຽວຂອງພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຍັງອະທິບາຍໃຫ້ຜູ້ສະ ໜອງ ຂອງພວກເຮົາຢູ່ຕ່າງປະເທດ - ໂຮງແຮມຫລືສິ່ງອື່ນໆທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວອິນເດຍມີຄວາມຕ້ອງການ, ນິໄສສະເພາະຂອງພວກເຂົາເອງ." ຍ້ອນຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ Thottathil ກ່າວວ່າບໍລິສັດຂອງລາວບໍ່ໄດ້ປະເຊີນກັບບັນຫາຫຍັງທີ່ຮ້າຍແຮງກ່ວາ ຄຳ ຮ້ອງທຸກໃນບາງຄັ້ງຄາວທີ່ໂຮງແຮມບໍ່ໄດ້ຈັດອາຫານຄ່ ຳ ຫຼັງຈາກ 9 ໂມງ 30 ນາທີ.
Thottathil ອາດຈະຖືກໃສ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ບົດຮຽນທີ່ໄວໆກ່ຽວກັບຄວາມຮັກຂອງຄົນອິນເດຍ, ອາດຈະຜ່ອນຄາຍຄວາມເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງປະເທດໃນອາກາດ. ທ່ານຖາມວ່າແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມລັບກ່ຽວກັບວັດທະນະ ທຳ ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນການບິນທີ່ງຽບສະຫງົບ, ທ່ານຖາມ?
ເຫຼົ້າຂາວຫ້າໂດລາ.
