ການສົນທະນາກະດານກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການທ່ອງທ່ຽວຈາກປະເທດມາເລເຊຍໄດ້ສິ້ນສຸດເດືອນ ໜຶ່ງ ຂອງກິດຈະ ກຳ ເປີດຕົວ ສຳ ລັບ World Tourism Network ອາທິດນີ້.

ຈັດໂດຍ Rudolf Herrmann, ຫົວ ໜ້າ ອົງການ WTN ມາເລເຊຍບົດທີ ການສົນທະນາກະດານລວມ

Sook Ling Yap - ບໍລິການ Overland Asian Overland Services DMC
Badaruddin Mohamed - ການທ່ອງທ່ຽວ USM
Presanth Chandra - TIN Media & MICE
Jane Rai - ຄູ່ມືທ່ອງທ່ຽວມໍລະດົກທີ່ມີຕົວເລືອກເສມືນ
Sam Liew – VP-PR WTN ມາເລເຊຍ
skal
ການທ່ອງທ່ຽວມາເລເຊຍ
ສະມາຄົມໂຮງແຮມມາເລເຊຍ

ໃນວັນທີ 23 ທັນວາ, ເສັ້ນທາງປູຢາງທີ່ຄາດໄວ້ ສຳ ລັບການເປີດການທ່ອງທ່ຽວໃນປະເທດມາເລເຊຍໄດ້ຖືກວາງອອກໂດຍນາຍົກລັດຖະມົນຕີທີ່ມີກຽດແລະລັດຖະມົນຕີກະຊວງທ່ອງທ່ຽວ. ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາປີ 2020 ໄດ້ມີ ຄຳ ສັ່ງຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຕ່າງໆຫລືການປິດລ້ອມພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ ຈຳ ກັດໃນການ ດຳ ເນີນທຸລະກິດທີ່ອີງໃສ່ການທ່ອງທ່ຽວໃນປະເທດມາເລເຊຍ. ສະມາຄົມຕ່າງໆແລະອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຕ້ານກັບຜົນໄດ້ຮັບທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ຮ້າຍແຮງໃນການຄ້າຂອງພວກເຮົາເຊິ່ງເກີດຈາກການລະບາດແລະຜົນກະທົບຂອງມັນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໄດ້ມີການ ສຳ ຫຼວດຫຼາຍຢ່າງໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຕ່າງໆ, ເພື່ອຈະໄດ້ຮັບແນວໂນ້ມທີ່ຄາດຫວັງໃນການເດີນທາງໄປສູ່ລະບາດຫລັງປະເທດມາເລເຊຍ. ການຄົ້ນພົບທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນ:
ການເດີນທາງໃນທ້າຍອາທິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນ, ພັກຜ່ອນບໍ່ໄກຈາກບ້ານ. ຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາ / ເມສາ '21 ເປັນຕົ້ນໄປການເດີນທາງທາງອາກາດໄລຍະກາງເຖິງ 4 ຊົ່ວໂມງຂື້ນໄປ.

ລູກຄ້າສຸມໃສ່:

ຄວາມປອດໄພ / ສຸຂະອະນາໄມ / ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສຸຂະພາບ
ຢູ່ກັບກຸ່ມຄົນທີ່ໃກ້ຊິດກວ່າເກົ່າ (ໝູ່ ເພື່ອນ / ຍາດພີ່ນ້ອງ)
ຊອກຫາໂຮງແຮມທີ່ມີມາດຕະຖານອະນາໄມສູງ
ເລືອກຮ້ານອາຫານທີ່ມີສຸຂະອະນາໄມ / ຄວາມປອດໄພ
ລູກຄ້າມັກຢູ່ກາງແຈ້ງດ້ວຍການ ໝູນ ວຽນທາງອາກາດ (ເຮັດກິດຈະ ກຳ ນອກ, ເຮັດກິດຈະ ກຳ ກາງແຈ້ງ)
ການເດີນທາງລົດໄຟ / ລົດເມຍັງບໍ່ທັນໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ຖ້ຽວບິນກໍ່ພໍສົມຄວນ.
ຍີ່ຫໍ້ລະດັບ 4/5 ດາວສ້າງຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃຫ້ລູກຄ້າໃນບັນຫາຄວາມປອດໄພແລະສຸຂະອະນາໄມ
ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກສ່ວນຕົວເຊັ່ນການບໍລິການ / ຫ້ອງແຖວເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກັງວົນຕໍ່ສຸຂະພາບ
ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງໃນຄວາມຕ້ອງການແມ່ນຫາດຊາຍ, ພູ, ຊົນນະບົດ - ກົງກັນຂ້າມກັບເມືອງຕ່າງໆ
ການເດີນທາງເປັນກຸ່ມແມ່ນມີການຮ້ອງຂໍ ໜ້ອຍ, ພາຫະນະສ່ວນຕົວແມ່ນທາງເລືອກທີ່ຕ້ອງການ.
ປະຊາຊົນຕ້ອງການໃຫ້ທັນກັບການເດີນທາງທີ່ພາດໄປຂອງພວກເຂົາໃນປີ 2020, ວາງແຜນສອງຄັ້ງ ສຳ ລັບປີ 2021 ຢ່າງ ໜ້ອຍ.
ປັບປຸງສຸຂະພາບ APP ທີ່ປາຍທາງດ້ວຍເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ
ກໍລະນີຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ @ Covid ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຈະປອດໄພພຽງໃດ?
ການອຸທອນຂອງຜະລິດຕະພັນ ໃໝ່ໆ ໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ (ເຊັ່ນ: ເຮັດວຽກຈາກໂຮງແຮມ)
T / O ເພື່ອຊອກຫາຫຼືພັດທະນານິຍາມ / ນະວັດຕະ ກຳ, ເຊັ່ນ: ການທ່ອງທ່ຽວແບບເສມືນໂດຍຄູ່ມືມໍລະດົກ?
ການ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ ຈຳ ເປັນ (ສະແກນເອກະສານແບບບໍ່ມີການ ສຳ ພັດແລະອື່ນໆ)
ບາງຄົນຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນ, ບາງຄົນກໍ່ຈະເຮັດຕາມທັດສະນະ / ຂໍ້ສະ ເໜີ ກ່ຽວກັບສຸຂະພາບ (ໂຍຜະລິດ, ກາງແຈ້ງແລະອື່ນໆ)
ບັນຫາຄວາມຍືນຍົງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ [ບໍ່ມີສານພິດ, ບໍ່ມີພາດສະຕິກ…]
ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເພີ່ມຂື້ນ ສຳ ລັບຜະລິດຕະພັນທ້ອງຖິ່ນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ
ມັນຄວນຈະເປັນມາດຕະຖານ ໃໝ່ ທີ່ຈະທົດສອບ Covid-negative ກ່ອນທີ່ຈະຂຶ້ນເຮືອບິນບໍ?
ບັນດາປະເທດສາມາດແຕ້ມແຜນການທົ່ວໄປເພື່ອເປີດການເດີນທາງຄືນ ໃໝ່ ໄດ້ໄວຂື້ນ
- ຄວາມພະຍາຍາມໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແລະຍູ້ແຮງຮ່ວມກັນ
ບາດກ້າວຕໍ່ໄປ: ການປະກາດພາວະສຸກເສີນດ້ານດິນຟ້າອາກາດໂດຍ ETOA
(ສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວເອີຣົບ)

ນີ້ແມ່ນການເລືອກແນວໂນ້ມແລະ ຄຳ ຖາມທີ່ຈະ ນຳ ໃຊ້ໃນໄລຍະເວລາຖ້າເວລາອະນຸຍາດເທົ່ານັ້ນ. ຈະຖືກຕັດສັ້ນໃນໄລຍະເວລາແລ່ນ, ຂື້ນກັບການສົນທະນາແລະ ຄຳ ອະທິບາຍຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ.