United Airlines ລາຍງານໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດປີ 2021 ການສູນເສຍສຸດທິ 1.4 ຕື້ໂດລາ
ບໍລິສັດການບິນ United Airlines ລາຍງານວ່າໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດລາຍໄດ້ຈາກການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ 3.2 ຕື້ໂດລາ, ຫຼຸດລົງ 66%
United Airlines ລາຍງານວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດຫຼຸດລົງ 49% ທຽບໃສ່ໄຕມາດ ທຳ ອິດປີ 2019

ມື້ນີ້ບໍລິສັດ United Airlines (UAL) ໄດ້ປະກາດຜົນການເງິນໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດປີ 2021. ບໍລິສັດມີຕາໃນອະນາຄົດ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບ ໜ້າ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕໍ່ຄວາມມຸ່ງ ໝັ້ນ ຂອງຕົນທີ່ຈະເອົາ 2 ຕື້ໂດລາໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໂຄງສ້າງແລະລົງທືນໃນບັນດາໂຄງການລູກຄ້າທີ່ ສຳ ຄັນເຊິ່ງຈະວາງສາຍການບິນໃຫ້ເປັນທຶນໃນການຟື້ນຟູການເດີນທາງທຸລະກິດແລະຄວາມຕ້ອງການລະດັບສາກົນທີ່ຍາວນານ.

ພາຍຫຼັງກັບຄືນສູ່ກະແສເງິນສົດໃນທາງບວກໃນເດືອນມີນາ, ສາຍການບິນສະຫະລັດ ແມ່ນສຸມໃສ່ການກັບຄືນສູ່ລາຍໄດ້ທີ່ໄດ້ຮັບການປັບຕົວໃນທາງບວກກ່ອນອັດຕາດອກເບ້ຍ, ພາສີ, ຄ່າເສື່ອມລາຄາແລະການ ຊຳ ລະ ໜີ້ (EBITDA), ເຖິງແມ່ນວ່າທຸລະກິດແລະຄວາມຕ້ອງການສາກົນທີ່ຍາວນານຍັງຄົງຢູ່ໃນລະດັບ 70% ຕໍ່າກວ່າລະດັບ 2019. ສະຫະປະຊາ ກຳ ລັງກ້າວໄປສູ່ການໃຊ້ທຶນເພື່ອຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນ ສຳ ລັບການເດີນທາງໄປປະເທດທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄດ້ຮັບການສັກຢາປ້ອງກັນ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດການບິນສາກົນ ໃໝ່ ໄປປະເທດເກຣັກ, ໄອສແລນແລະໂຄຣເອເຊຍໃນມື້ນີ້, ໂດຍຂຶ້ນກັບການອະນຸມັດຂອງລັດຖະບານ. ບາດກ້າວໂອກາດເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ ຕຳ ແໜ່ງ United ກັບຄືນສູ່ລາຍໄດ້ສຸດທິໃນທາງບວກເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຕ້ອງການທາງທຸລະກິດແລະການເດີນທາງໄກສາມາດກັບມາໄດ້ປະມານ 35% ຕໍ່າກວ່າລະດັບ 2019.

"ທີມງານສະຫະປະຊາໄດ້ໃຊ້ເວລາ ໜຶ່ງ ປີເພື່ອປະເຊີນກັບວິກິດການທີ່ວຸ້ນວາຍທີ່ສຸດທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງພວກເຮົາເຄີຍປະສົບມາແລະຍ້ອນທັກສະແລະຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາພ້ອມທີ່ຈະພົ້ນຈາກໂລກລະບາດນີ້ກັບອະນາຄົດທີ່ສົດໃສກວ່າທີ່ຜ່ານມາ," ທ່ານ Scott Kirby ຫົວ ໜ້າ ບໍລິສັດ United Airlines ກ່າວ. "ພວກເຮົາໄດ້ຫັນຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ຈຸດ ສຳ ຄັນຕໍ່ໄປໃນຂອບເຂດແລະປັດຈຸບັນເຫັນເສັ້ນທາງທີ່ຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຜົນ ກຳ ໄລ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຈາກຫຼັກຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງກ່ຽວກັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ pent-up ສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດແລະຄວາມສາມາດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງພວກເຮົາໃນການແຂ່ງຂັນກັບມັນ, ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຫລາຍເທົ່າທີ່ເຄີຍທີ່ພວກເຮົາຈະຕີເປົ້າ ໝາຍ ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ເກີນ 2019 ປັບຂອບຂອບ EBITDA ໃນປີ 2023 ຖ້າບໍ່ໄວກວ່ານັ້ນ.”

ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ United ໃນການປັບປຸງປະສົບການຂອງລູກຄ້າສົ່ງຜົນໃຫ້ບໍລິສັດບັນລຸຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງລູກຄ້າທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດ. ເບິ່ງໄປຂ້າງ ໜ້າ, ບໍລິສັດ ກຳ ລັງວາງແຜນການລົງທືນໃນລູກຄ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ລວມທັງສືບຕໍ່ໂຄງການສະຫະປະຊາ United Polaris®ແລະເລີ່ມຕົ້ນການ ນຳ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນເຮືອບິນແຄບ, ປະຕູທີ່ທັນສະ ໄໝ, ປັບປຸງແລະຂະຫຍາຍສະຖານທີ່ United Club℠ໃນ Newark ແລະ Denver, ແລະເປີດເຄື່ອງມືທີ່ໃຫ້ລູກຄ້າ ໂອກາດທີ່ຈະສັ່ງຊື້ອາຫານເທິງເຮືອ.

ຜົນການເງິນປະ ຈຳ ໄຕມາດ ທຳ ອິດ

ລາຍງານໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດປີ 2021 ການສູນເສຍສຸດທິ 1.4 ຕື້ໂດລາ, ດັດປັບການສູນເສຍສຸດທິ 2.4 ຕື້ໂດລາ.
ລາຍງານປະ ຈຳ ໄຕມາດ ທຳ ອິດຂອງລາຍໄດ້ຈາກການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ 3.2 ຕື້ໂດລາ, ຫຼຸດລົງ 66% ທຽບໃສ່ໄຕມາດ ທຳ ອິດປີ 2019.
ລາຍງານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດຫຼຸດລົງ 49% ທຽບໃສ່ໄຕມາດ ທຳ ອິດປີ 2019, ຫຼຸດລົງ 34% ໂດຍບໍ່ລວມຄ່າ ທຳ ນຽມພິເສດ.
ລາຍງານໄຕມາດ ທຳ ອິດປີ 2021 ສິ້ນສຸດສະພາບຄ່ອງທີ່ມີຢູ່ 21 ພັນລ້ານໂດລາ.
ລາຍງານຄວາມສາມາດໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດຫຼຸດລົງ 54% ທຽບໃສ່ໄຕມາດ ທຳ ອິດປີ 2019.
ລາຍງານວ່າມີການເຜົາ ໄໝ້ ເງິນສົດສະເລ່ຍໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດຂອງ 9 ລ້ານໂດລາຕໍ່ມື້, ເປັນການປັບປຸງປະມານ 10 ລ້ານໂດລາຕໍ່ມື້ທຽບໃສ່ໄຕມາດທີ 2020 ປີ XNUMX.

ການຄາດຄະເນສອງໄຕມາດ 2021

ອີງຕາມທ່າອ່ຽງໃນປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຄາດວ່າໄຕມາດທີ 2021 ປີ 20 ລວມຍອດລາຍໄດ້ຕໍ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ (TRASM) ຈະຫຼຸດລົງປະມານ 2019% ທຽບກັບໄຕມາດທີ XNUMX XNUMX.
ຄາດວ່າຄວາມສາມາດໃນໄຕມາດທີ 2021 ປີ 45 ຈະຫຼຸດລົງປະມານ 2019% ທຽບກັບໄຕມາດທີ XNUMX XNUMX.
ຄາດວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານໃນໄຕມາດທີ 32 ບໍ່ລວມຄ່າບໍລິການພິເສດທີ່ຈະຫຼຸດລົງປະມານ 2019% ທຽບໃສ່ໄຕມາດທີ 2021 1.83, ດ້ວຍລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄຕມາດທີ XNUMX ປີ XNUMX ຕໍ່ກາລອນຄາດວ່າປະມານ XNUMX ໂດລາ.
ຄາດວ່າໄຕມາດທີ 2021 ປີ XNUMX ຈະປັບຂອບຂອບ EBITDA⁵ ປະມານ (20%).

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

The company has its eyes on the future, making continued progress on its commitment to remove $2 billion in structural costs and investing in key customer programs that will position the airline to capitalize on the recovery of business travel and long-haul international demand.
“The United team has now spent a year facing down the most disruptive crisis our industry has ever faced and because of their skill and dedication to our customers, we’re poised to emerge from this pandemic with a future that is brighter than ever,”.
Following its return to positive core cash flow in the month of March, United Airlines is focused on returning to positive adjusted earnings before interest, taxes, depreciation and amortization (EBITDA) margins, even if business and long-haul international demand remain as much as 70% below 2019 levels.