ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທຸງຊາດຂອງເທີກີໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຟ້ອງບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ການບິນອະວະກາດສະຫະລັດ Boeing ກ່ຽວກັບ 'ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການຖະແຫຼງຢ່າງພຽງພໍ' ກ່ຽວກັບສະຖານະການ 737 MAX.

ເຮືອບິນອາຍພົ່ນ 737 MAX ໄດ້ຕົກລົງຈອດທົ່ວໂລກຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາຂອງປີ 2019, ຫຼັງຈາກໄດ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດຕົກຢູ່ໃນອິນໂດເນເຊຍແລະເອທິໂອເປຍ.

ສາຍການບິນເທີກີ, ເຊິ່ງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລູກຄ້າໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດໂບອິ້ງ, ໄດ້ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຍື່ນຟ້ອງບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາຫຼັງຈາກໄດ້ທົບທວນຄືນຍຸດທະສາດການ ດຳ ເນີນການຂອງຕົນເນື່ອງຈາກມີບັນຫາກັບເຮືອບິນ 737 MAX.

ສາຍການບິນຂອງເທີກີມີເຮືອບິນໂບອິງ 24 MAX 737 ລໍາຢູ່ໃນກອງທັບເຮືອຂອງຕົນແຕ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ມັນໄດ້ເນື່ອງຈາກພື້ນຖານ. ປະຈຸບັນນີ້ ກຳ ລັງລໍຖ້າການສົ່ງເຮືອບິນ MAX 75.

ບໍລິສັດກ່າວວ່າພື້ນຖານຂອງເຮືອບິນແລະຄວາມບໍ່ສາມາດໃຊ້ເຮືອບິນ 24 ລຳ ທີ່ມີຢູ່ໃນເຮືອບິນຂອງຕົນໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໂດຍສານແລະຈໍານວນຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດໃນທາງລົບ.

ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວເຫັນວ່າຫຼຸດລົງ 6.7 % ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນໃນຈໍານວນບ່ອນນັ່ງທີ່ສະ ເໜີ ໃຫ້. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດກໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາປີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍສົມຄວນເມື່ອທຽບກັບປີ 2018.

ໃນເດືອນພຶດສະພາ, ປະທານສາຍການບິນເທີກີກ່າວວ່າບໍລິສັດຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຈາກບໍລິສັດໂບອິ້ງ ສຳ ລັບຄວາມສູນເສຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການບິນຂອງເຮືອບິນ.

ໂບອິງໄດ້ກ່າວໃນອາທິດນີ້ວ່າຕົນຈະໂຈະການຜະລິດເຮືອບິນ 737 MAX ໃນເດືອນມັງກອນ. ອັນນັ້ນຈະເປັນການຢຸດການປະກອບສາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຜູ້ຜະລິດຍົນສະຫະລັດໃນຮອບ 20 ກວ່າປີ. ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວແມ່ນໄດ້ປະຕິເສດການບໍລິຫານການບິນຂອງລັດຖະບານກາງສະຫະລັດທີ່ຈະອະນຸມັດໃຫ້ເຮືອບິນກັບຄືນສູ່ການບໍລິການກ່ອນປີ 2020.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

ບໍລິສັດກ່າວວ່າພື້ນຖານຂອງເຮືອບິນແລະຄວາມບໍ່ສາມາດໃຊ້ເຮືອບິນ 24 ລຳ ທີ່ມີຢູ່ໃນເຮືອບິນຂອງຕົນໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໂດຍສານແລະຈໍານວນຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດໃນທາງລົບ.
ສາຍການບິນເທີກີ, ເຊິ່ງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນລູກຄ້າໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດໂບອິ້ງ, ໄດ້ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຍື່ນຟ້ອງບໍລິສັດຜະລິດເຮືອບິນຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາຫຼັງຈາກໄດ້ທົບທວນຄືນຍຸດທະສາດການ ດຳ ເນີນການຂອງຕົນເນື່ອງຈາກມີບັນຫາກັບເຮືອບິນ 737 MAX.
ໃນເດືອນພຶດສະພາຜ່ານມາ, ປະທານບໍລິສັດການບິນຕວກກີ ກ່າວວ່າ ບໍລິສັດຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍຈາກບໍລິສັດ Boeing ສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການລົງຈອດຂອງເຮືອບິນ.