ສາຍການບິນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Lufthansa ທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃໝ່ຈະເລີ່ມປະຕິບັດການບິນໃນລະດູຮ້ອນຂອງປີ 2024. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີກາຍນີ້ ແລະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນຜູ້ປະຕິບັດການທາງອາກາດ (AOC) ຈາກ ອົງການການບິນຂອງລັດຖະບານກາງເຢຍລະມັນ ກັບໄປໃນເດືອນມິຖຸນາ. ມັນຈະດໍາເນີນການບິນຂອງຕົນຈາກສູນກາງ Munich ແລະ Frankfurt ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງການບິນ feeder ສໍາລັບ Lufthansa. ສາຍການບິນຂອງເມືອງຈະດໍາເນີນການຄຽງຄູ່ກັບ Lufthansa CityLine. ການບັນຈຸພະນັກງານປະຕິບັດງານຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພະຈິກ 2023, ໂດຍມີນັກບິນແລະລູກເຮືອໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເປີດຕົວ.
ການເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານການແຂ່ງຂັນຂອງເຄືອຂ່າຍໄລຍະສັ້ນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດຂອງກຸ່ມ Lufthansa ແລະສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວຕາມແຜນການຂອງພາກສ່ວນໄລຍະຍາວໃນຕະຫຼາດເຢຍລະມັນ.
ເພື່ອເປັນການຈັດຕໍາແໜ່ງສາຍການບິນ City Airlines ໃນໄລຍະຍາວ, ນັກບິນທີ່ເວົ້າພາສາອັງກິດຍັງຖືກພິຈາລະນາຢູ່ໃນຂະບວນການຮັບສະຫມັກສໍາລັບພາລະບົດບາດຂອງ cockpit. ຜູ້ສະໝັກທີ່ມີປະສົບການມາກ່ອນຈະໄດ້ຮັບບຸລິມະສິດໃນລະຫວ່າງການຈ້າງ. ສໍາລັບພະນັກງານກຸ່ມທີ່ສົນໃຈຢາກປ່ຽນໄປໃຊ້ສາຍການບິນ City, ຂໍ້ສະເໜີທີ່ມີເງື່ອນໄຂການປ່ຽນແບບສະໝັກໃຈສາມາດເຈລະຈາໄດ້. ນີ້ປະກອບມີພະນັກງານ Lufthansa CityLine ໂດຍສະເພາະ.
"ດ້ວຍສາຍການບິນ City, ພວກເຮົາຕ້ອງການສ້າງຄວາມສົດໃສດ້ານສໍາລັບທົດສະວັດທີ່ຈະມາເຖິງແລະຮັບປະກັນວຽກທີ່ຍືນຍົງໃນເຢຍລະມັນ. ນີ້ແມ່ນທາງດຽວທີ່ຈະໃຫ້ພວກເຮົາເຕີບໂຕ ແລະ ສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ສູນກາງຢູ່ Munich ແລະ Frankfurt ຢ່າງຍືນຍົງ,” Jens Fehlinger, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ສາຍການບິນ City ກ່າວ.
ການເຈລະຈາກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືທາງສັງຄົມ ເພື່ອຕົກລົງກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂການແຂ່ງຂັນ ແລະ ວຽກງານທີ່ໝັ້ນຄົງໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນແລ້ວ.
ລູກຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານ Lufthansa ສາມາດລໍຖ້າປະສົບການຂອງລູກຄ້າ Lufthansa ໃນເຮືອບິນຂອງສາຍການບິນ City. ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນຂອງເມືອງຈະເລີ່ມປະຕິບັດການກັບເຮືອບິນ Airbus A319, ກຸ່ມ Lufthansa ປະຈຸບັນຍັງປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນ Airbus A220 ຫຼື Embraer.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ການເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານການແຂ່ງຂັນຂອງເຄືອຂ່າຍໄລຍະສັ້ນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງຕະຫຼາດຂອງກຸ່ມ Lufthansa ແລະສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວຕາມແຜນການຂອງພາກສ່ວນໄລຍະຍາວໃນຕະຫຼາດເຢຍລະມັນ.
- ເພື່ອເປັນການຈັດຕຳແໜ່ງຂອງສາຍການບິນ City Airlines ໃນໄລຍະຍາວ, ນັກບິນທີ່ເວົ້າພາສາອັງກິດຍັງຖືກພິຈາລະນາຢູ່ໃນຂະບວນການຮັບສະໝັກພະນັກງານສຳລັບບົດບາດຂອງຫ້ອງນັກບິນ.
- ນີ້ແມ່ນວິທີທາງດຽວເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາຂະຫຍາຍຕົວ ແລະເສີມຂະຫຍາຍສູນກາງຢູ່ Munich ແລະ Frankfurt ຢ່າງຍືນຍົງ,”.