Airbus: ຈຳ ກັດຫລືບໍ່ມີປະສົບການດ້ານການບິນ? ບໍ່ມີປັນຫາ!

0a1a-81
0a1a-81

Airbus ໄດ້ເປີດຕົວສອງໂຄງການຈ້າງ ໃໝ່ ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຈ້າງຜູ້ສະ ໝັກ ທີ່ມີປະສົບການການບິນບໍ່ ໜ້ອຍ ຫລືບໍ່ມີປະສົບການໃນການບິນ. ສອງໂປແກຼມ, FlightPath9 ແລະ Fast Track ແມ່ນມີຈຸດປະສົງເພື່ອຝຶກອົບຮົມຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ ກຳ ລັງການຜະລິດເຮືອບິນຈາກພາຍໃນຊຸມຊົນ Mobile, ເຊິ່ງສະຖານທີ່ຜະລິດ A220 ແລະ A320 ແມ່ນຕັ້ງຢູ່.

ໂຄງການ ທຳ ອິດ, FlightPath9, ແມ່ນແນໃສ່ຜູ້ອາວຸໂສໃນໂຮງຮຽນມັດທະຍົມປາຍທີ່ມີຄວາມປາດຖະ ໜາ ຢາກເຮັດວຽກໃນການບິນອະວະກາດ. Flight Works Alabama ຈະ ດຳ ເນີນງານ, ແລະໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Airbus, Embry-Riddle Aeronautical University (ERAU), Cintas, Snap-On Tools, Southwest Alabama Partnership for Training & Employment, ແລະອົງການຮ່ວມມືແຫ່ງຊາດຂອງສູນຢັ້ງຢືນ (NC3) ເພື່ອສະ ເໜີ. ເປັນໂປແກຼມການຮຽນຮູ້ທີ່ສົມບູນແບບເປັນເວລາເກົ້າເດືອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຮັບຮອງ NC3 ກ່ຽວກັບການຮັບໃບປະກາດ, ການສິດສອນ ERAU, ການເວົ້າຂອງແຂກ, ຄູຝຶກຄວາມ ສຳ ເລັດແລະອື່ນໆ ນັກຮຽນຈະເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກອົບຮົມຫຼັງຈາກຮຽນໃນລະຫວ່າງປີທີ່ຮຽນຈົບມັດທະຍົມຕອນປາຍ.

“ ຜູ້ສະ ໝັກ ທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດຂອງ FlightPath9 ແມ່ນນັກຮຽນທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກດ້ວຍມືຂອງຕົນເອງ, ແລະມີຄວາມສົນໃຈໃນການເຮັດວຽກໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນຕັ້ງແຕ່ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍ. ພວກເຂົາຕ້ອງເຕັມໃຈແລະສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການ 18 ເດືອນ, ບໍ່ມີຢາເສບຕິດ, ສາມາດອ່ານ, ຂຽນ, ເຮັດຄະນິດສາດ, ມີອາຍຸ 2020 ປີຂຶ້ນໄປພາຍໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 320, ແລະສາມາດຍຶດ ໝັ້ນ ທັກສະການເຮັດວຽກທີ່“ ອ່ອນ”: ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງ ເຮັດວຽກທຸກໆມື້ແລະກົງເວລາ, ສາມາດເຮັດວຽກເປັນທີມດ້ວຍຄວາມນັບຖືຕໍ່ເພື່ອນຮ່ວມງານທຸກຄົນ, ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ, ຂັບເຄື່ອນແລະຕັ້ງໃຈ. ໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະໃຫ້ທ່ານມີໂອກາດໃນການປະກອບອາຊີບ,” Daryl Taylor, ຮອງປະທານແລະຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງສະຖານທີ່ຜະລິດ Airbus AXNUMX ໃນ Mobile.

ເມື່ອຈົບການສຶກສາ, ນັກຮຽນທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນໂຄງການນີ້ມີໂອກາດເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບກັບ Airbus ຜ່ານໂປແກຼມທີສອງທີ່ Airbus ປະກາດໃນມື້ນີ້: Fast Track.

Fast Track ແມ່ນໂປແກຼມ 12 - 15 ອາທິດເຊິ່ງຈະ ນຳ ເອົາບຸກຄົນທີ່ມີປະສົບການໃນການຜະລິດການບິນ ໜ້ອຍ ລົງສູ່ບໍລິສັດແລະໃຫ້ພວກເຂົາມີທັກສະ, ຄວາມຮູ້ແລະຄວາມສາມາດທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບອາຊີບການ ບຳ ລຸງຮັກສາທາງອາກາດ.

ເຊັ່ນດຽວກັບ FlightPath9, ຜູ້ສະ ໝັກ ທີ່ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບ Fast Track ຕ້ອງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມ ເໝາະ ສົມ ສຳ ລັບການເຮັດວຽກດ້ວຍມືຂອງພວກເຂົາ, ແລະມີຄວາມສົນໃຈໃນການເຮັດວຽກໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນ. ພວກເຂົາຕ້ອງເປັນຄົນທີ່ບໍ່ມີຢາເສບຕິດ, ສາມາດອ່ານ, ຂຽນ, ເຮັດຄະນິດສາດພື້ນຖານ, ມີອາຍຸຢ່າງ ໜ້ອຍ 18 ປີ, ແລະສາມາດສະແດງປະສົບການໃນບ່ອນທີ່ພວກເຂົາສະແດງອອກມາເຮັດວຽກທຸກໆມື້, ກົງເວລາ, ສາມາດເຮັດວຽກເປັນທີມດ້ວຍຄວາມເຄົາລົບ ເພື່ອນຮ່ວມງານທຸກຄົນແລະມີຄວາມຕັ້ງໃຈ, ຂັບເຄື່ອນແລະຕັ້ງໃຈ.

ທ່ານ Taylor ກ່າວວ່າ "ໃນທາງກັບກັນ, ພວກເຮົາຈະສອນແລະວັດແທກພະນັກງານເຫຼົ່ານີ້ໃນໂຄງການຂອງຄວາມສາມາດທົ່ວໂລກ ສຳ ລັບການເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຮືອບິນ: ການ ໝູນ ແຮງ, ການຂີ່ລົດ, ການວັດແທກ, ການອ່ານແຜນຜັງ (ການຂຽນແລະດິຈິຕອນ), ວິທີການໃຊ້ເຄື່ອງມື, ergonomics, ແລະອື່ນໆ. . "ເມື່ອພວກເຂົາອອກມາຈາກການຝຶກອົບຮົມດັ່ງກ່າວ, ພະນັກງານ" ນັກສຶກສາທີ່ຈົບການສຶກສາໄປຝຶກອົບຮົມຢູ່ໃນເຮືອບິນ A220 ແລະ A320. "

ຕໍາແຫນ່ງເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຜູ້ປະກອບໄຟຟ້າຫຼືໂຄງສ້າງ, ແລະທີມງານກັດກ່ອນ. ວຽກເຮັດງານທໍາແມ່ນໄດ້ລະບຸຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ການເຮັດວຽກຂອງ Airbus ApplicantPro ພ້ອມດ້ວຍວັນທີເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນ - ເດືອນມິຖຸນາ ສຳ ລັບຊັ້ນຮຽນ ທຳ ອິດ. ຜູ້ທີ່ເຄີຍສະ ໝັກ ເຂົ້າຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ດັ່ງກ່າວໃນໄລຍະຜ່ານມາແລະຖືກປະຕິເສດພຽງແຕ່ຍ້ອນຂາດປະສົບການຈຶ່ງຖືກສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໃຫ້ສະ ໝັກ. Airbus ຕັ້ງໃຈສະ ເໜີ ໂຄງການນີ້ເປັນປະ ຈຳ, ແລະຈະ ກຳ ນົດເວລາຕາມຄວາມຕ້ອງການວ່າຈ້າງ.

ທ່ານ Kay Ivey ຜູ້ ອຳ ນວຍການ Alabama ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນສອງຂໍ້ລິເລີ່ມທີ່ດີຈາກ Airbus ທີ່ຊ່ວຍສ້າງ ກຳ ລັງແຮງງານຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ ສຳ ຄັນກວ່ານັ້ນກໍ່ຄືການສ້າງ ກຳ ລັງແຮງງານຂອງ Alabama ແລະເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຂອງພວກເຮົາກ້າວໄປສູ່ເສັ້ນທາງສູ່ອາຊີບທີ່ປະເສີດໃນອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ ກຳ ລັງເຕີບໃຫຍ່ແລະເຕີບໃຫຍ່ຂື້ນ". ນັກສຶກສາ FlightPath9 ທຳ ອິດ.

Airbus ປະກາດໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2012 ວ່າຕົນຈະສ້າງສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ ສຳ ຄັນຂອງສະຫະລັດເພື່ອປະຊຸມແລະຈັດສົ່ງເຮືອບິນ ລຳ ດຽວຂອງຄອບຄົວ A320. ຕັ້ງຢູ່ທີ່ Mobile Aeroplex ທີ່ Brookley, ໃນ Mobile, Alabama, ມັນແມ່ນສະຖານທີ່ຜະລິດແຫ່ງ ທຳ ອິດຂອງບໍລິສັດທີ່ຜະລິດໂດຍສະຫະລັດ.

ການປະກອບເຮືອບິນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂຶ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດປີ 2015, ແລະໄດ້ ນຳ ສົ່ງເຮືອບິນ ລຳ ທຳ ອິດໃນເດືອນເມສາປີ 2016, ໃນເດືອນມັງກອນ 2019, ການ ດຳ ເນີນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງປະກອບ ໃໝ່ ສຳ ລັບເຮືອບິນ A220. ການຜະລິດຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນ Q3 2019. ສາຍການປະກອບ, ເຊິ່ງເສີມສ້າງອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນອະວະກາດຂອງສະຫະລັດໂດຍລວມ, ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຍຸດທະສາດຂອງ Airbus ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນທົ່ວໂລກໂດຍຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລູກຄ້າຂອງຕົນໃນສະຫະລັດແລະຕໍ່ໄປ.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຫົວ ໜ້າ ບັນນາທິການມອບ ໝາຍ

ບັນນາທິການການແຕ່ງຕັ້ງຫົວຫນ້າແມ່ນ Oleg Siziakov

ແບ່ງປັນໃຫ້...