ACJ320neo [i] ລຸ້ນ ທຳ ອິດໄດ້ຖືກປະກອບເຂົ້າໃນໂປແກຼມ, ເໝາະ ສົມກັບເຄື່ອງຈັກ CFM International LEAP-1A ແລະຖືກທາສີໃນເອກະສານເຮືອນ ACJ, ໃນການກະກຽມ ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນ ທຳ ອິດໃນອາທິດ ໜ້າ.

ຫລັງຈາກສົ່ງໃຫ້ບໍລິສັດ Acropolis Aviation ຂອງອັງກິດໃນໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີນີ້, ເຮືອບິນຈະເຂົ້າໄປໃນບ່ອນອອກອາກາດຢູ່ທີ່ AMAC ໃນເມືອງ Basle, ປະເທດສະວິດເຊີແລນ, ບ່ອນທີ່ຫ້ອງໂດຍສານ Alberto Pinto ຈະຖືກຕິດຕັ້ງ, ແລະຈະຖືກທາສີໃນສີຂອງລູກຄ້າ.

ຄ້າຍຄືກັບເຄື່ອງຈັກໃນການບິນທີ່ ນຳ ມາໃຊ້, ACJ320neo Family ມີເຄື່ອງຈັກລຸ້ນ ໃໝ່ ແລະ Sharklets, ປະຢັດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟປະມານ 15 ເປີເຊັນແລະສົ່ງຕໍ່ໃນໄລຍະຂ້າມທະວີບ.

ຜົນໄດ້ຮັບ ACJ320neo ສາມາດບິນຜູ້ໂດຍສານ 25 ຄົນໄດ້ 6,000 nm / 11,100 km ຫຼື 13 ຊົ່ວໂມງ - ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນທາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລອນດອນໄປປັກກິ່ງຫຼື Cape Town ແລະ Moscow ໄປ Los Angeles - ໃນຂະນະທີ່ ACJ319neo ສາມາດບິນຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 6,700 ຄົນ 12,500 nm / 15 km ຫຼື XNUMX ຊົ່ວໂມງ.

ໂດຍມີກະເປົາທີ່ໃຫຍ່ແລະສູງທີ່ສຸດຂອງເຮືອບິນທຸລະກິດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ຄອບຄົວ ACJ320neo ໄດ້ສະ ໜອງ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານທີ່ຄ້າຍຄືກັນແລະມີມູນຄ່າຕົກຄ້າງທີ່ດີກວ່າ, ໃນຂະນະທີ່ມີຂະ ໜາດ ເທົ່າກັນ.

ຄຳ ສັ່ງ ສຳ ລັບຄອບຄົວ ACJ320neo ຢືນຢູ່ເຮືອບິນ 319 ລຳ, ປະກອບມີເຮືອບິນ ACJ320neo XNUMX ລຳ ແລະເຮືອບິນ ACJXNUMXneo XNUMX ລຳ.