ບໍລິສັດການບິນອາເມລິກາປະກາດໃນມື້ນີ້ວ່າ Bev Goulet, ຮອງປະທານບໍລິຫານແລະຫົວຫນ້າການລວມຕົວ, ຈະອອກກິນເບັ້ຍບໍານານໃນເດືອນມິຖຸນາຫຼັງຈາກ 24 ປີກັບບໍລິສັດ.
ປະທານແລະຜູ້ບໍລິຫານ CEO Doug Parker ກ່າວວ່າ "ທຸກໆຄົນທີ່ສາຍການບິນ American Airlines ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນທາງບວກຈາກການປະກອບສ່ວນຂອງ Bev Goulet, ທັງໃນປະຈຸບັນແລະອະນາຄົດ". ທ່ານ Bev ເປັນຫົວ ໜ້າ ການປັບໂຄງສ້າງ ສຳ ລັບການປັບໂຄງສ້າງທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ແລະພະນັກງານປະສົມປະສານ ສຳ ລັບການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນທີ່ສຸດຂອງສອງສາຍການບິນໃນປະຫວັດການບິນການຄ້າ. ພວກເຮົາທຸກຄົນທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກກັບ Bev ແມ່ນຄົນທີ່ດີກວ່າ ສຳ ລັບການທີ່ໄດ້ເຮັດແລະສາຍການບິນຂອງພວກເຮົາໃນປັດຈຸບັນແມ່ນມີ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ດີ ສຳ ລັບອະນາຄົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງນາງ. ພວກເຮົາມີຄວາມກະຕັນຍູ ສຳ ລັບຄວາມເປັນມິດຂອງ Bev ແລະຂໍອວຍພອນໃຫ້ທ່ານນາງຈົ່ງມີສຸຂະພາບດີທີ່ສຸດໃນການອອກ ບຳ ນານທີ່ດີສົມຄວນ.”
Goulet ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມເປັນອາເມລິກາເປັນທີ່ປຶກສາທົ່ວໄປ ສຳ ລັບການເງິນຂອງບໍລິສັດໃນປີ 1993, ເປັນຜູ້ຄວບຄຸມການບິນຂອງອາເມລິກາແລະການໂອນເງິນທາງການເງິນອື່ນໆ. ນາງໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດພັດທະນາບໍລິສັດໃນປີ 1999, ເປັນຜູ້ ນຳ ພາບໍລິສັດ Saber Group ໃນປີ 2000, ການຊື້ຊັບສິນຂອງບໍລິສັດ Trans World Airlines ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນປີ 2001, ແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລັດຖະບານສະຫະລັດເພື່ອສະ ໜອງ ຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງດ້ານການເງິນໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະ ກຳ ຫລັງ 9 ... ນາງໄດ້ຮັບການເລື່ອນ ຕຳ ແໜ່ງ ເປັນຮອງປະທານບໍລິສັດ Corporate Development & Treasurer ໃນປີ 11, ແລະໃນຊຸມປີຕໍ່ມາຫຼັງຈາກສະພາບເສດຖະກິດຕົກຕ່ ຳ ໃນປີ 2002, ໄດ້ຈັດຫາເງິນປະມານ 2008 ຕື້ໂດລາ ສຳ ລັບອາເມລິກາໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານການເງິນທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດ.
ໃນປີ 2011, Goulet ໄດ້ຖືກແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ເປັນຫົວຫນ້າການປັບໂຄງສ້າງຂອງອາເມລິກາແລະເປັນຫົວຫນ້າການປັບໂຄງສ້າງຂອງສາຍການບິນໃນພາກທີ 11, ລວມທັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການວິເຄາະແລະການເຈລະຈາການລວມຕົວຂອງອາເມລິກາກັບ US Airways. ສິ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ນາງເປັນຮອງປະທານອາວຸໂສຂອງສາຍການບິນລວມ & ຫົວຫນ້າການບູລະນາການໃນປີ 2013. ນາງໄດ້ຖືກເລື່ອນຊັ້ນເປັນຮອງປະທານບໍລິຫານ & ຫົວຫນ້າການບູລະນາການໃນປີ 2015. ການນໍາພາຂອງ Goulet ເປັນກຸນແຈສໍາຄັນໃນການຊຸກຍູ້ການເຊື່ອມໂຍງທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງອາເມລິກາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ການລວມຕົວສາຍການບິນທີ່ຊັບຊ້ອນທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດ. ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງນາງ, ບໍລິສັດໄດ້ລວມລະບົບການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານແລະໂຄງການຄວາມສັດຊື່, ຍ້າຍໄປຢູ່ໃນລະບົບປະຕິບັດການບິນດຽວ, ແລະປະຕິບັດການຮ່ວມກັນໃນທົ່ວໂລກ.
ໂຄງການການເຊື່ອມໂຍງທີ່ຍັງເຫຼືອໃນປັດຈຸບັນຈະຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍກົງໂດຍຫນ່ວຍງານທຸລະກິດທີ່ຂັບລົດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. Kenji Hashimoto ໄດ້ຖືກແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ເປັນຮອງປະທານອາວຸໂສຂອງການເງິນ & ການພັດທະນາອົງກອນແລະຈະຮັບຜິດຊອບຍຸດທະສາດຂອງບໍລິສັດອື່ນໆຂອງ Goulet. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນພາລະບົດບາດໃຫມ່ແລະການຂະຫຍາຍຕົວນີ້, Hashimoto ຈະມີການຄວບຄຸມຂອງທີມງານຄຸ້ມຄອງຄັງເງິນແລະຄວາມສ່ຽງແລະຈະລາຍງານໃຫ້ຫົວຫນ້າຝ່າຍການເງິນຂອງອາເມລິກາ, Derek Kerr.
ທ່ານ Kerr ກ່າວວ່າ“ ພວກເຮົາຍັງມີຫລາຍໆໂຄງການເຊື່ອມໂຍງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່, ລວມທັງການຍ້າຍພະນັກງານການບິນທັງ ໝົດ ໄປສູ່ລະບົບດຽວແລະປ່ຽນເປັນເວທີ ບຳ ລຸງດຽວ. "ແຕ່ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມໃນການເຊື່ອມໂຍງກັບແຕ່ລະມື້ຕໍ່ມື້ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ຈະສຸມໃສ່ວຽກງານການພັດທະນາວິສາຫະກິດແບບດັ້ງເດີມແລະກັບຄືນພາລະບົດບາດນັ້ນກັບຮາກຂອງມັນໂດຍສອດຄ່ອງກັບຄັງເງິນແລະການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງ."
ປະຈຸບັນ Hashimoto ເບິ່ງແຍງທຸກການບໍລິການການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ ດຳ ເນີນງານພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ American Eagle, ລວມທັງບໍລິສັດຂົນສົ່ງທັງສາມບໍລິສັດ - Envoy, Piedmont ແລະ PSA - ພ້ອມທັງສາຂາ XNUMX ພາກພື້ນ. ລາວຈະສືບຕໍ່ໃນບົດບາດນີ້ຈົນກວ່າອາເມລິກາຈະຕັ້ງຊື່ຜູ້ສືບທອດໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້.
ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ທ່ານ Hashimoto ເຄີຍເປັນປະທານບໍລິສັດ Cargo ແລະເປັນຜູ້ຮັບຜິດຊອບທຸລະກິດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກຂອງສາຍການບິນ. ກ່ອນ ໜ້າ ນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ ດຳ ລົງ ຕຳ ແໜ່ງ ເປັນຮອງປະທານຝ່າຍຍຸດທະສາດ, ນຳ ພາຄວາມພະຍາຍາມຂອງບໍລິສັດໃນການຂະຫຍາຍຕົວແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ສາຍພົວພັນສອງຝ່າຍຂອງສາຍການບິນອາເມລິກາແລະສາຍການບິນສອງຝ່າຍຂອງອາເມລິກາໂດຍຜ່ານສັນຍາທຸລະກິດຮ່ວມ, ລະຫັດ, ໂປແກຼມບິນເລື້ອຍໆແລະການຮ່ວມມືລະຫວ່າງກັນ. ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ທ່ານ Hashimoto ໄດ້ ດຳ ລົງ ຕຳ ແໜ່ງ ຜູ້ ນຳ ອື່ນໆ, ລວມທັງ ດຳ ລົງ ຕຳ ແໜ່ງ ເປັນຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານດ້ານການ ກຳ ໄລແລະການວິເຄາະດ້ານການເງິນ, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍພົວພັນນັກລົງທຶນແລະຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍການເງິນ ສຳ ລັບພາກພື້ນເອີຣົບແລະປາຊີຟິກ. ລາວໄດ້ຮັບປະລິນຍາໂທສາຂາບໍລິຫານທຸລະກິດດ້ານການເງິນຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Northwestern ແລະປະລິນຍາຕີວິທະຍາສາດດ້ານຟີຊິກຈາກວິທະຍາໄລ Harvey Mudd.
