ລາຍງານປະ ຈຳ ປີຂອງເດືອນທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຕ່ ຳ ກຳ ລັງຈະເປັນສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍໂດຍສະເພາະໃນປີນີ້, ອີງຕາມອົງການນັກທ່ອງທ່ຽວຂອງ Marianas.
ໃນລະຫວ່າງເດືອນທີ່ເອີ້ນວ່າ“ ບ່າໄຫລ່” ຂອງເດືອນຕຸລາຫາກາງເດືອນທັນວາ, MVA ຄາດວ່າຈະມີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອາດສາມາດໃນການນັ່ງທາງອາກາດສອງເທົ່າຈາກຕະຫລາດຫລັກຂອງເກາະ Mariana ພາກ ເໜືອ ຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີ. ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຂາອອກຕ່ ຳ ຈາກຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີ, ສາຍການບິນທີ່ໃຫ້ບໍລິການ NMI ໄດ້ປະກາດວ່າພວກເຂົາ ກຳ ລັງຫຼຸດການບິນ.
ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານ MVA ກ່າວວ່າ Perry Tenorio ກ່າວວ່າ "ເດືອນຕຸລາເຖິງເດືອນທັນວາແມ່ນລະດູການທີ່ຊ້າທີ່ສຸດຂອງປີ ສຳ ລັບການທ່ອງທ່ຽວ, ແລະບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ ສຳ ຄັນຂອງ NMI ຈະເປັນການຕັດຖ້ຽວບິນຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຕ່ ຳ ໃນການເດີນທາງອອກນອກແລະທົ່ວ CNMI." "ບັນດາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວໃນຫາດຊາຍພັກຜ່ອນອື່ນໆ ກຳ ລັງເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ອ່ອນແອໃນໄລຍະນີ້, ລວມທັງ Hawaii ແລະ Guam, ດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນທຽບເທົ່າໃນການບິນ."
ເລີ່ມຕົ້ນເດືອນຕຸລາ, ສອງສາຍການບິນ Continental Airline ປະ ຈຳ ວັນສອງຄັ້ງຈາກ Narita ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເປີດຕົວເພື່ອໃຊ້ທຶນໃນລະດູຮ້ອນສູງສຸດຈະຢຸດຕາມ ກຳ ນົດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, Delta Airlines ຈະຕັດຖ້ຽວບິນປະ ຈຳ ວັນຂອງ Nagoya-Saipan ລົງເຫລືອພຽງແຕ່ 10 ຖ້ຽວບິນທັງ ໝົດ ໃນເດືອນຕຸລາແລະເດືອນພະຈິກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການສູນເສຍບ່ອນນັ່ງອາກາດປະ ຈຳ ອາທິດ 82 ເປີເຊັນອອກຈາກຕະຫລາດ Nagoya ໂດຍສະເລ່ຍ 228 ທີ່ນັ່ງ. ບໍລິສັດການບິນ Asiana ຈະຫຼຸດ 75 ຖ້ຽວບິນ Osaka-Saipan ປະ ຈຳ ອາທິດລົງເຫຼືອພຽງ ໜຶ່ງ ລຳ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍບ່ອນນັ່ງອາກາດປະ ຈຳ ອາທິດປະມານ 250 ເປີເຊັນຢູ່ທີ່ XNUMX.
ທ່ານ Tenorio ກ່າວວ່າ "ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຮືອບິນຈະຖືກຈອດ, ຍ້ອນວ່າການລະງັບແມ່ນພຽງແຕ່ສໍາລັບມື້ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ອ່ອນແອທີ່ສຸດ, ໂດຍມີການບໍລິການປົກກະຕິໂດຍນໍາໃຊ້ເຮືອບິນໃນມື້ອື່ນໆຂອງອາທິດ," Tenorio ກ່າວ. "ພາກເຫນືອຂອງ Marianas ຕ້ອງໄດ້ສືບຕໍ່ຮັກສາການຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາໃນຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີຈົນກ່ວາການປ່ຽນແປງທີ່ຄາດໄວ້ໃນກາງເດືອນທັນວາກັບລະດູການທ້າຍປີ."
ຖ້ຽວບິນ Delta Nagoya-Saipan ມີ ກຳ ນົດທີ່ຈະເລີ້ມຄືນ ໃໝ່ ຕາມ ກຳ ນົດເວລາປົກກະຕິໃນວັນທີ 20 ທັນວາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີຖ້ຽວບິນ Osaka-Saipan ໂດຍ Asiana ໃນເຄິ່ງ ທຳ ອິດຂອງເດືອນທັນວາ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະຟື້ນຕົວຄືນໃນວັນທີ 17 ທັນວາດ້ວຍ ຈຳ ນວນທັງ ໝົດ ເຈັດຖ້ຽວບິນປະ ຈຳ ອາທິດ - ຫລື 1750 ບ່ອນນັ່ງທາງອາກາດປະ ຈຳ ອາທິດ - ຮອດວັນທີ 1 ມີນາ 2010. ໃນທີ່ສຸດ, ແຕ່ຕົ້ນປີ 2010, Delta ຍັງຈະບິນອີກ 2010 ຖ້ຽວໃນຕອນເຊົ້າຈາກ Narita ເຖິງ Saipan ເພື່ອເປັນທຶນໃນຄວາມຕ້ອງການໃນລະດູ ໜາວ ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ສືບຕໍ່ການຟື້ນຕົວຢ່າງແຂງແຮງໃນການບິນທີ່ຄາດວ່າຈະ ສຳ ລັບຕົ້ນປີ XNUMX ຫຼັງຈາກລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນຫຼຸດລົງ.
ເດືອນກັນຍາປີ 2009 ຍັງຈະເປັນເດືອນທີ່ທ້າທາຍ ສຳ ລັບຕະຫຼາດເກົາຫຼີ, ຍ້ອນວ່າ Saipan ສູນເສຍເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງທັງສອງຖ້ຽວບິນໃນຕອນເຊົ້າປະ ຈຳ ອາທິດຈາກກຸງໂຊລແລະ 1 ຖ້ຽວບິນຄືນຈາກ Busan. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້ຽວບິນຈາກປະເທດເກົາຫຼີຄາດວ່າຈະຟື້ນຕົວໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາປີ 2009, ໂດຍການບິນຕອນເຊົ້າຈາກກຸງໂຊລເຖິງ Saipan ໂດຍສາຍການບິນ Asiana ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າເປັນ 1 ເທື່ອຕໍ່ອາທິດ. ການເພີ່ມຂື້ນດັ່ງກ່າວ, ມີ ກຳ ນົດທີ່ຈະ ດຳ ເນີນຕໍ່ໄປຈົນເຖິງວັນທີ 2010 ມີນາ 354, ຈະເຮັດໃຫ້ມີບ່ອນນັ່ງເພີ່ມຂື້ນ 20 ບ່ອນໃນແຕ່ລະອາທິດ. ພ້ອມກັນນີ້, ເສັ້ນທາງໃນຍາມກາງຄືນຂອງ Busan-Saipan ຈະເພີ່ມຂື້ນເປັນສອງເທົ່າເຖິງ 2009 ຄັ້ງຕໍ່ອາທິດຈາກວັນທີ 2010 ທັນວາ 282, ຮອດເດືອນກຸມພາ XNUMX. ການເພີ່ມຂື້ນນີ້ຈະເພີ່ມ XNUMX ບ່ອນນັ່ງຕໍ່ອາທິດຈາກເມືອງ Busan ໃນໄລຍະນັ້ນ. ການບິນກາງຄືນຈາກເຊອຸນຈະຍັງຄົງຢູ່ຕະຫຼອດໄລຍະເວລາ.
ທ່ານ Tenorio ກ່າວວ່າ“ ເດືອນບ່າຂອງລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນນີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງການມີຕະຫຼາດທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ສຳ ລັບ NMI,”. ຕະຫຼາດຮອງຂອງຈີນແລະຣັດເຊຍສືບຕໍ່ຊ່ວຍອຸດສາຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ຢູ່ ເໜືອ ນ້ ຳ, ແລະພວກເຮົາຫວັງວ່າກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາເຂົ້າໃຈວ່າການລວມເອົາບັນດາປະເທດເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມ ສຳ ຄັນແນວໃດໃນໂຄງການຍົກເວັ້ນວີຊາ Guam-CNMI ທີ່ຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ພາຍໃຕ້ການເຂົ້າເມືອງລັດຖະບານກາງ. ພວກເຂົາຊ່ວຍຮັກສາອຸດສະຫະ ກຳ ໃຫ້ມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ.”
ລັດຖະບານກາງມີ ກຳ ນົດທີ່ຈະຄວບຄຸມການເຂົ້າເມືອງໃນ NMI ໃນເດືອນພະຈິກປີ 2009. NMI ກຳ ລັງຊອກຫາການເຂົ້າເຖິງນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ແລະຣັດເຊຍໂດຍຜ່ານໂຄງການຍົກເວັ້ນວີຊາ ໃໝ່ Guam-CNMI. ກົດລະບຽບ ໃໝ່ ສຳ ລັບໂຄງການນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກເຜີຍແຜ່ໂດຍພະແນກຮັກສາຄວາມປອດໄພພາຍໃນປະເທດ. (MVA)
