ໃນບົດຂຽນຂອງອາທິດນີ້, ພວກເຮົາປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບກໍລະນີຂອງ Abeid-Saba v. Carnival Corp. , 184 ດັ່ງນັ້ນ. 3d 593 (Fla. App. 2016) ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການກະ ທຳ ສອງຊັ້ນໄດ້ ນຳ ເອົາຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຜູ້ໂດຍສານ 13 ຄົນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຊົມຊອບ Costa Concordia ໃນວັນທີ 2012 ມັງກອນ 3206 ໃນເວລາທີ່ມັນອອກເດີນທາງຈາກ Cititavecchia, ອີຕາລີເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ 100 ວັນ ການເດີນທາງໄປ Savona, ອີຕາລີ. ຄຳ ຮ້ອງທຸກທັງສອງໄດ້ກ່າວຫາວ່າ…ເຮືອ ລຳ ດັ່ງກ່າວແລ່ນອ້ອມກົ້ນຫລັງຈາກເຮືອຂອງນາງ, ນາງ Francesco Schettino, ໄດ້ຫັນໄປຈາກເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ເພື່ອປະຕິບັດການຊ້ອມຮົບທີ່ເອີ້ນວ່າ ‘bow’ ຫລື ‘sail-by’. ໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຮືອບິນ, Concordia ໄດ້ປະທະກັນກັບບໍລິເວນນ້ ຳ ໃຕ້ນ້ ຳ ໃນເຂດດິນແດນຂອງອີຕາລີເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ບໍລິສັດຂອງນາງ. ສິ່ງນີ້ໄດ້ເລັ່ງໃຫ້ການອົບພະຍົບຂອງຜູ້ໂດຍສານ 1000 ຄົນ, ໃນນັ້ນມີປະມານ 10 ຄົນມາຈາກສະຫະລັດອາເມລິກາແລະພະນັກງານຂັບເຮືອ 2017 ຄົນ”. ການຟ້ອງຮ້ອງສອງຄະດີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນ“ Abeid-Saba (ເຊິ່ງ) ແມ່ນພົວພັນກັບໂຈດຫ້າສິບເຈັດຄົນໃນນັ້ນ XNUMX ຄົນແມ່ນຊາວ Unite States (ແລະ) Scimone II (ເຊິ່ງມີໂຈດຫ້າສິບສອງຄົນໃນນັ້ນ XNUMX ຄົນແມ່ນຊາວອາເມລິກາ. ທັງສອງກຸ່ມໂຈດກ່າວຫາສິບສອງຂໍ້ທີ່ຖືກກ່າວຫາຕໍ່ ຈຳ ເລີຍ XNUMX ຄົນທີ່ຖືກກ່າວຫາວ່າ: Carnival ໄດ້ຍົກເລີກການກ່າວຟ້ອງທັງສອງ (ຄະດີ) … ກໍລະນີນີ້ແມ່ນໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບປັດໃຈທີ່ຄວນພິຈາລະນາໃນການ ກຳ ນົດ ອຳ ນາດການປົກຄອງໃດ ໜຶ່ງ ແມ່ນເວທີ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກທີ່ສຸດທີ່ຈະໄດ້ຍິນກໍລະນີການເດີນທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພົນລະເມືອງສະຫະລັດອາເມລິກາທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນເຮືອບິນ [ເບິ່ງ Dickerson, Gould & Chalos, Litigating Torts International ໃນສານຂອງສະຫະລັດ, ບົດທີ XNUMX , Thomson Reuters (XNUMX)].

ການປັບປຸງເປົ້າ ໝາຍ ການກໍ່ການຮ້າຍ

ໃນສະຫະລັດຂະຫຍາຍການແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບການເດີນທາງໃນເອີຣົບ: 'ພວກກໍ່ການຮ້າຍສຸມໃສ່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວເປັນເປົ້າ ໝາຍ ໂຈມຕີ, eturbonews (9/2/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ "ການເຕືອນໄພ, ອອກໃນວັນພະຫັດ, ອ້າງເຖິງ 'ເຫດການທີ່ໄດ້ລາຍງານຢ່າງກວ້າງຂວາງ' ໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ຣັດເຊຍ, ສວີເດນ, ອັງກິດ, ສະເປນແລະຟິນແລນ, ເພີ່ມວ່າກະຊວງການຕ່າງປະເທດຍັງມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ ສຳ ລັບການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍໃນອະນາຄົດ '. ກ່າວຕໍ່ໄປວ່າລັດທິຫົວຮຸນແຮງ ກຳ ລັງສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ 'ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ, ສູນການຂົນສົ່ງ, ຕະຫລາດ / ສູນການຄ້າແລະສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກຂອງລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນເປັນເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ ເໝາະ ສົມ”.

ໃນບັນດາຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ISIS ພາຍຸເຮີຣິເຄນເປັນຄົນທີ່ມາຈາກ Allah, ນັກທ່ອງທ່ຽວ travelwirenews (9/9/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງ (ISIS) ໄດ້ ນຳ ເອົາສື່ສັງຄົມສະເຫຼີມສະຫຼອງພະຍຸເຮີຣິເຄນ Irma, ໃສ່ຊື່ວ່າ ‘ທະຫານຂອງ Allah’.

ຢູ່ເມືອງ Salis, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງລັດ ສຳ ລັບຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຈາກການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍ, internationalandtravellawblog (9/8/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍທີ່ເກີດຂື້ນໃນບໍ່ດົນມານີ້ຢູ່ບາເຊໂລນາແລະແຄມບຣິດ (ສະເປນ) ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຫຼາຍຄົນ… ບໍ່ວ່າຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສ່ວນຕົວຫລືຍາດພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ທີ່ເສຍຊີວິດ, ທັງປະເທດສະເປນແລະຄົນຕ່າງປະເທດ, ແມ່ນມີສິດໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອທັນທີຈາກການບໍລິການດ້ານສຸຂະພາບແລະ… ລະບົບສິດທິດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍກົດ ໝາຍ 29/2011, ຂອງວັນທີ 22 ກັນຍາ, ວ່າດ້ວຍການຮັບຮູ້ແລະການປົກປ້ອງໂດຍລວມຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກການກໍ່ການຮ້າຍ”.

ພະຍຸເຮີລິເຄນ Hits Caribbean ແຂງ

ຢູ່ເມືອງ Irma Barrels ຕໍ່ປະເທດຄິວບາແລະ Florida: ລົມມໍລະສຸມເສຍຊີວິດຢ່າງ ໜ້ອຍ 18, nytimes (9/8/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ພາຍຸເຮີຣິເຄນໄດ້ພັດເຂົ້າໄປໃນ ໝູ່ ເກາະ Turks ແລະ Caicos ໃນຕອນເຊົ້າວັນສຸກຂະນະທີ່ມັນມຸ່ງ ໜ້າ ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງ Bahamas …ຢ່າງ ໜ້ອຍ 18 ຄົນ ເສຍຊີວິດຍ້ອນພາຍຸ: ເກົ້າໃນ Caribbean ຂອງຝຣັ່ງ; ຫນຶ່ງຢູ່ເບື້ອງໂຮນລັງຂອງ St. Martin; ຫນຶ່ງໃນ Barbuda; ຫນຶ່ງໃນ Anguilla; ສາມໃນ Puerto Rico ແລະສາມໃນສະຫະລັດຫມູ່ເກາະເວີຈິນໄອແລນ”.

ປົກປ້ອງຜູ້ໂດຍສານ Cruise

ໃນເມືອງ Passy, ເຮືອ Cruise ນອກແວໄດ້ ດຳ ເນີນການຢ່າງຫລວງຫລາຍກ່ອນ Irma, msn (9/8/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ເຮືອ Cruise ນອກແວໄດ້ພະຍາຍາມຢ່າງສຸດຄວາມສາມາດເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເດີນທາງກັບບ້ານກ່ອນ ໜ້າ ພາຍຸເຮີຣິເຄນ Irma …ເຮືອສອງ ລຳ ຂອງບໍລິສັດ… ໄດ້ຖືກ ນຳ ກັບຄືນສູ່ທ່າເຮືອໃນ Miami …ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຈາກລັດ Florida ກັບຄືນບ້ານຂອງພວກເຂົາ…ຜູ້ໂດຍສານປະມານ 4,000 ຄົນທີ່ບໍ່ສາມາດກັບຄືນບ້ານ (ຖືກ ນຳ ກັບຄືນສູ່ທະເລເພື່ອອອກຈາກພາກພື້ນໃນໄລຍະເວລາຂອງພະຍຸ”.

ເຮືອບິນເຕີມ Florida Florida

ໃນເມືອງ Chokski, ຍົນຕ່າງໆໃນລັດ Florida ໄດ້ພັດທະນາພະຍຸເຮີລິເຄນ Irma, ວັນທີ nytimes (9/8/2017) ມັນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ວ່າ“ ພະນັກງານການບິນແລະພະນັກງານການບິນໄດ້ບິນໄປຫາພື້ນດິນໃນຂະນະທີ່ພະຍຸເຮີລິເຄນ Irma ໄດ້ພັດເຂົ້າໄປໃນລັດ Florida ໃນວັນສຸກ. ລັດທີ່ມີເຮືອບິນ… (FAA) ກ່າວວ່າສູນຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງຕົນທີ່ເມືອງ Miami …ໄດ້ຈັດການບິນໄດ້ 8,107 ຖ້ຽວບິນໃນວັນພະຫັດ, ປະມານ 2,000 ກວ່າຄັ້ງໃນວັນພະຫັດກ່ອນ”.

ໂຄງການຕອບໂຕ້ໄພພິບັດຂອງ Airbnb

ໃນ Minsberg, Where to Evacuate: Irma Inspires a ຊອກຫາການທ່ອງທ່ຽວ, nytimes (9/7/2017) ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າ“ ໃນຕອນບ່າຍວັນພະຫັດ, ສາຍການບິນຕ່າງໆໄດ້ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນ 4,000 ພັນຖ້ຽວໄປແລະຈາກສະ ໜາມ ບິນໃນເສັ້ນທາງຂອງ Irma. Airbnb ໄດ້ເປີດໃຊ້ໂປແກຼມຕອບໂຕ້ໄພພິບັດ ສຳ ລັບເຂດປົກຄອງຕ່າງໆໃນພາກ ເໜືອ Florida ແລະພາກໃຕ້ຂອງຈໍເຈຍເຊິ່ງເຈົ້າຂອງເຮືອນສາມາດເປີດເຮືອນຂອງພວກເຂົາຂຶ້ນເພື່ອອົບພະຍົບໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ”.

ການລ່າສັດ Moose, ໃຜບໍ?

ໃນ Klein, ການລ່າສັດ Moose ໃນປະເທດການາດາເພື່ອຊ່ວຍປະຢັດ Caribou ຈາກ Wolves, nytimes (8/30/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ທ່ານມັກ caribou. ເຈົ້າມັກ ໝາ. ທ່ານຈະຮັກສາສິ່ງ ໜຶ່ງ ໂດຍບໍ່ຂ້າຄົນອື່ນໄດ້ແນວໃດ? ການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ວິທີການອະນຸລັກທີ່ຜິດປົກກະຕິຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນອາດຈະມີບາງຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລ່າສັດຝູງ, ຢ່າງ ໜ້ອຍ ໃນຂົງເຂດ ໜຶ່ງ ຂອງອາເມລິກາ ເໜືອ. ນັກວິທະຍາສາດໄດ້ໃຊ້ເວລາທົດສະວັດເພື່ອຕິດຕາມເບິ່ງປະຊາກອນພູຜາປ່າດົງແລະສັດປ່າທີ່ໃກ້ຈະສູນພັນໃນເຂດປ່າດົງດິບທີ່ຫ່າງໄກທາງພາກໃຕ້ຂອງປະເທດອັງກິດ Columbia (ແລະ) ພວກເຂົາພົບວ່າຖ້າທ່ານປ່ອຍໃຫ້ປະຊາຊົນລ່າສັດຝູງຫຼາຍຂື້ນ, ທ່ານຈະມີ ໝາ ນ້ອຍແລະ caribou ຫຼາຍຂື້ນ ... ໃນສະພາບແວດລ້ອມ ທຳ ມະຊາດ”.

ຍຸງຄືກັບ California ແລະ Nevada

ຢູ່ເມືອງ McNeil, ຍຸງລາຍທີ່ ກຳ ລັງແຜ່ລະບາດຢູ່ໃນບັນດາເຂດ ໃໝ່, nytimes (9/7/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ຈຳ ນວນຕົວເລກທີ່ເພີ່ມຂື້ນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຕິດຕາມພະຍາດທີ່ມີຊື່ສຽງແນະ ນຳ ວ່າຍຸງອາດຈະເຄື່ອນຍ້າຍໄປສູ່ນິເວດວິທະຍາ ໃໝ່ ທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງຂື້ນ . ເວບໄຊທ໌, ຈົດ ໝາຍ ProMED ໄດ້ ນຳ ເອົາບົດລາຍງານດັ່ງກ່າວຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ສິບຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຕົວຢ່າງ Aedes aegypti- ໄຂ້ຍຸງລາຍສີເຫຼືອງ, ເຊິ່ງຍັງແຜ່ລະບາດພະຍາດ Zika, ໄຂ້ເລືອດອອກແລະ chikungunya- ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢູ່ California ແລະ Nevada ບ່ອນທີ່ມັນບໍ່ເຄີຍມີ, ຫຼືພຽງແຕ່ຫາຍາກ , ໄດ້ຖືກເຫັນ”.

ຜູ້ຊາຍເຜົາ Nevada

ໃນຜູ້ຊາຍໄດ້ເສຍຊີວິດຫຼັງຈາກເຊົາສູບຢາໃນງານບຸນ Burning Man, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກມະນຸດ (9/3/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ງານບຸນ Man Burning ໄດ້ຢືນຢັນເຫດການດັ່ງກ່າວໃນ ຄຳ ຖະແຫຼງການ. ອົງການຈັດຕັ້ງກ່າວວ່າຜູ້ຊາຍໄດ້ ທຳ ລາຍສະຖານທີ່ຄວາມປອດໄພ…ແລະເປັນໄຟ ໄໝ້ …ໄມ້ປະດັບ 50 ຟຸດແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງງານບຸນ, ເຊິ່ງໄດ້ດຶງດູດປະຊາຊົນຫຼາຍ ໝື່ນ ຄົນໄປທະເລຊາຍ Nevada ໃນແຕ່ລະປີ”.

ການ ສຳ ຫຼວດ The Paris Catacombs

ໃນໂຈນ Creepy ດຶງເອົາເຫລົ້າທີ່ເຮັດຈາກເຫລົ້າຫລາຍໂດຍໃຊ້ Paris Catacombs, travelwirenews (8/31/2017) ມັນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ວ່າ“ ຖ້າທ່ານເປັນຄົນ Parisian ຮັ່ງມີທີ່ສຸດໃນການເກັບເຫລົ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ປະທັບໃຈ, ຢ່າຕັ້ງເສົາເຫລົ້າທີ່ແບ່ງຝາ ກັບສຸສານໃຕ້ດິນຍັກໃຫຍ່ຂອງເມືອງ. ອີງຕາມ ສຳ ນັກຂ່າວ Associated Press, ກຸ່ມໂຈນຄົນປາຣີທີ່ຂີ້ຮ້າຍຫຼາຍຄົນໄດ້ ທຳ ລາຍຮ້ານຂາຍເຫລົ້າໃນທ້ອງຖິ່ນໂດຍເຈາະຮູຜ່ານຝາໃນ Catacombs, ເຊິ່ງເປັນລະບົບຂອງອຸໂມງໃຕ້ດິນທີ່ບັນຈຸຊາກສົບຂອງຄົນຝຣັ່ງຫລາຍລ້ານຄົນ”.

ແນວໃດກ່ຽວກັບ Eclipse ນັ້ນ

ໃນຜູ້ຄົນທີ່ກ່າວວ່າພວກເຂົາຕາບອດຟ້ອງແສງຕາເວັນໃນການຟ້ອງຮ້ອງ Amazon ກ່ຽວກັບແວ່ນຕາກັນແດດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ (8/31/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ທຸກໆຄົນບອກພວກເຂົາວ່າຢ່າເບິ່ງດວງອາທິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄູ່ຜົວເມຍໃນລັດ South Carolina ກຳ ລັງຟ້ອງບໍລິສັດ Amazon ກ່ຽວກັບແວ່ນຕາກັນແດດທີ່ພວກເຂົາເວົ້າວ່າບໍ່ສາມາດປົກປ້ອງສາຍຕາຂອງພວກເຂົາໃນລະຫວ່າງການສ່ອງແສງຕາເວັນທັງ ໝົດ ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. Corey Payne ແລະ Kayla Harris ໄດ້ກ່າວຫາໃນຄະດີຮ້ອງຟ້ອງໃນອາທິດນີ້ວ່າພວກເຂົາປະສົບກັບອາການເຈັບຫົວ, ການເບິ່ງເຫັນສາຍຕາແລະບິດເບືອນແລະຕາມົວຫລັງຈາກເບິ່ງແສງຕາເວັນທັງ ໝົດ ໃນວັນທີ 21 ສິງຫາ. ແວ່ນຕາທີ່ພວກເຂົາຊື້ຢູ່ Amazon ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ”.

ການສະແດງການແບ່ງປັນລົດຖີບຂອງຈີນ

ໃນ Denyer, ເປັນຫຍັງບໍລິສັດຈີນຈິ່ງຖິ້ມລົດຖີບຢູ່ໃນຕົວເມືອງທົ່ວໂລກ, Washington, (8/31/2017) ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດວ່າ“ ການເຊົ່າລົດຖີບໃນປະເທດຈີນ, ມັນໃຊ້ເວລາທັງ ໝົດ ແມ່ນແອັບ phone ໂທລະສັບ, ແລະລົດຖີບ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ລ້ານໆຄັນ ກະແຈກກະຈາຍຢູ່ຕາມຖະ ໜົນ ທຸກແຫ່ງຫົນສາມາດເປັນຂອງທ່ານ. ບໍ່ມີບ່ອນຈອດລົດຖີບ. ບໍ່ມີຈຸດລຸດລົງ. ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ, ທ່ານຂີ່, ທ່ານຈະອອກແລະລັອກລົດຖີບຢູ່ບ່ອນໃດກໍ່ຕາມແລະທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດ. ການປະຕິວັດການແລກປ່ຽນລົດຖີບທີ່ມີມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາຂອງຈີນໄດ້ຫັນປ່ຽນຮູບລັກສະນະແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຕົວເມືອງຕ່າງໆໃນທົ່ວປະເທດ, ເຊິ່ງມີຫຼາຍກວ່າ 100 ລ້ານແອັບທີ່ຖືກດາວໂຫລດແລະມີການຂີ່ລົດຫຼາຍພັນລ້ານຄັນ. ດຽວນີ້ມັນ ກຳ ລັງຈະທົ່ວໂລກ. ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ບໍລິສັດຈີນທີ່ຊື່ວ່າ Ofo ໄດ້ຜະລິດລົດໄຟຄັນ ທຳ ອິດເຂົ້າໄປໃນສະຫະລັດ, ໂດຍໄດ້ສົ່ງລົດຖີບ ຈຳ ນວນ 1,000 ຄັນໄປຕາມຖະ ໜົນ Seattle, ໂດຍມີແຜນຈະຂະຫຍາຍໄປທົ່ວປະເທດ. ຈາກອີຕາລີເຖິງຄາຊັກສະຖານ, ຈາກອັງກິດໄປຍີ່ປຸ່ນ, ຈາກເມືອງສີຂຽວທີ່ສຸດຂອງສິງກະໂປ - ອາຊີ - ໜຶ່ງ ໃນບັນດາບ່ອນທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດ, ບາງກອກ, Ofo ແລະຄູ່ແຂ່ງຂອງຈີນຕົ້ນຕໍແມ່ນ Mobike ແມ່ນການແຂ່ງຂັນເພື່ອຂະຫຍາຍໂລກ”

ລົດຈັກຮັກຂອງໂຮນລັງກໍ່ຄືກັນ

ໃນ Schuetze, ຖ້າທ່ານສ້າງມັນ, Dutch Will Pedal, nytimes (9/6/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ເມື່ອເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ເມືອງເປີດເຜີຍພາກ ທຳ ອິດຂອງບ່ອນຈອດລົດລົດຖີບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນ Utrecht …ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜົນ ສຳ ເລັດແມ່ນບໍ່ດົນ - ມີຊີວິດຢູ່. ໃນຂະນະທີ່ຫລາຍໆ 6,000 ບ່ອນຈອດລົດລົດຖີບແບບທັນສະ ໄໝ ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມທັນສະ ໄໝ, ນັກວິສະວະກອນເມືອງໄດ້ສຸມໃສ່ວຽກງານລ່ວງ ໜ້າ: ສ້າງຫລາຍພັນຈຸດດັ່ງກ່າວຫລາຍພັນບ່ອນແລະເສັ້ນທາງລົດຖີບຫລາຍຮ້ອຍໄມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຊາວເມືອງ Utrecht ສາມາດເດີນທາງໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍກໍ່ຕາມ. ໂດຍລົດຖີບ. 'ພວກເຮົາໄດ້ພົບເຫັນວ່າຖ້າທ່ານສ້າງມັນ, ຜູ້ຄົນຈະໃຊ້ມັນ' ... ເມື່ອໄວໆມານີ້, ນະຄອນໄດ້ລື່ນກາຍເມືອງ Amsterdam ໃນການຈັດອັນດັບທີ່ ໜ້າ ນັບຖືຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງຕົວເມືອງທີ່ໃຊ້ລົດຖີບແລະປະຈຸບັນເປັນອັນດັບສອງຂອງເມືອງ Copenhagen, ເຊິ່ງມີຂະ ໜາດ ທີ່ຂ້ອຍມີຫລາຍກ່ວາ XNUMX ເທົ່າ”.

Google, ຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວຂອງຂ້ອຍ

ໃນ Google ຕ້ອງການທີ່ຈະເປັນຕົວແທນການເດີນທາງຂອງທ່ານ, travelwirenews (8/29/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ Google ກຳ ລັງຫລຸດລາຄາສອງເທົ່າຂອງຄຸນລັກສະນະການຕິດຕາມລາຄາ - ສຳ ລັບການເດີນທາງ. ບໍລິສັດຄົ້ນຫາຍັກໃຫຍ່ກ່າວໃນວັນອັງຄານວານນີ້ວ່າຂໍ້ມູນທີ່ຂະຫຍາຍຂອງມັນເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຊອກຫາທີ່ຈະຈອງຖ້ຽວບິນແລະໂຮງແຮມ. ແນວຄວາມຄິດແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນຊອກຫາລາຄາຖືກທີ່ສຸດ. ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະຕ່າງໆເຊັ່ນນີ້, Google ກຳ ລັງວາງຕົນເອງໃນການແຂ່ງຂັນກັບເວັບໄຊທ໌ທ່ອງທ່ຽວອື່ນໆທີ່ໃຫ້ບໍລິການທີ່ຄ້າຍຄືກັນເຊັ່ນ Kayak, Expedia ແລະ TripAdvisor. ສຳ ລັບການເດີນທາງສາຍການບິນ, Google ໄດ້ສະແດງໃຫ້ປະຊາຊົນເຫັນອັດຕາທີ່ຕໍ່າທີ່ສຸດ ສຳ ລັບເສັ້ນທາງສະເພາະແລະມື້ເດີນທາງ, ແຕ່ດຽວນີ້ມັນຈະສະແດງປະຕິທິນເບິ່ງການປະສົມປະສານວັນທີທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນສີຂຽວແລະລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນສີແດງ. ມັນຍັງຈະສະແດງເສັ້ນສະແດງລາຄາເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດເຫັນການປ່ຽນແປງທາງອາກາດໃນໄລຍະເວລາ”.

ກະລຸນາຢ່າໃສ່ຖົງຢາງໃດ

ໃນນັກທ່ອງທ່ຽວ: ຢ່າເອົາຖົງປລາສະຕິກໄປ Kenya ຫຼືປະເຊີນກັບໂທດ ຈຳ ຄຸກ 4 ປີ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ (9/1/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ຈຳ ຄຸກ 19,000 ປີໃນການມີຖົງຢາງ. ນີ້ແມ່ນໂທດສູງສຸດໃນເຄນຢາ. ຄ່າປັບ ໄໝ ແມ່ນ 38,000 ໂດລາເຖິງ XNUMX ໂດລາແລະການລົງໂທດແມ່ນ ໜັກ ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຖືກເຕືອນວ່າ: ຫ້າມ ນຳ ເຂົ້າຫຼືເອົາຖົງຢາງ. ປະເທດເຄັນຢາ ກຳ ລັງປັບຕົວເຂົ້າກັບຊີວິດໂດຍບໍ່ມີຖົງພລາສຕິກຫລັງຈາກມີການຫ້າມຢ່າງເຄັ່ງຄັດຕໍ່ບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນອາທິດນີ້. ບັນດາພໍ່ຄ້າຊາວຂາຍຢູ່ Nairobi ໄດ້ແລກປ່ຽນຖົງຢາງທີ່ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ ສຳ ລັບກະຕ່າ, ຖົງເຈ້ຍແລະຊອງຈົດ ໝາຍ, ໃນຂະນະທີ່ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຍ່ອຍຂາຍຖົງເສັ້ນໃຍແລະປ່ອງກະດານທີ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້”.

ກະລຸນາຢຸດການພະຍາຍາມທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດ Bull, ກະລຸນາ

ໃນ Bull ໂຈມຕີນັກເຄື່ອນໄຫວດ້ານສິດທິສັດທີ່ບຸກໂຈມຕີການຂົ່ມຂືນ, ນັກເດີນທາງ (8/28/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ຜູ້ປະທ້ວງຕໍ່ຕ້ານການຕໍ່ສູ້ກັບງົວທີ່ບຸກເຂົ້າແຫວນໃນປະເທດຝຣັ່ງໃນວັນອາທິດພົບວ່າພວກເຂົາຖືກໂຈມຕີໂດຍສັດທີ່ພວກເຂົາພະຍາຍາມປົກປ້ອງ. ວີດີໂອສະແດງໃຫ້ເຫັນພວກນັກເຄື່ອນໄຫວຖືກໄລ່ຕາມ bovine, ເຊິ່ງຈາກນັ້ນກໍ່ຄ້ອງ ໜຶ່ງ ຄົນໃນອາກາດ. ພວກເຂົາໄດ້ສະແດງການຕໍ່ຕ້ານ 'novillada', ເຊິ່ງເປັນເຫດການທີ່ນັກຮົບເກົ່າຈູງສູ້ກັບ bulls ຫນຸ່ມ.

ການເດີນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງກາກບອນ, ໃຜ?

ໃນແຜນການ, ລົດໄຟຫລືລົດຍົນ: ມີວິທີໃດແດ່ທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການເດີນທາງກາກບອນຫຼາຍທີ່ສຸດ?, ນັກທ່ອງທ່ຽວເດີນທາງ (8/28/2017) ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດໃນໄລຍະຍາວ. ປະມານ ໜຶ່ງ ສ່ວນ 30 ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວທົ່ວໂລກແມ່ນມາຈາກການຂົນສົ່ງຢ່າງດຽວ, ແຕ່ເກືອບ 27 ເປີເຊັນໃນບັນດາປະເທດອຸດສາຫະ ກຳ ສ່ວນໃຫຍ່…ການຂົນສົ່ງ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບ 1 ເປີເຊັນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໃນທົ່ວປະເທດ, ແມ່ນຂະ ແໜງ ເສດຖະກິດທີ່ມີມົນລະພິດຫຼາຍທີ່ສຸດອັນດັບ 2 ຂອງອາເມລິກາ, ພຽງແຕ່ຫລັງກະແສໄຟຟ້າ…ຫ້າວິທີທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຫລາຍທີ່ສຸດ: (3) ເຮືອຂ້າມຟາກ RoPax ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່… (4) ການບິນໄລຍະທາງຍາວ… (5) ລົດບັນທຸກອາຍແກັສ / ນ້ ຳ ມັນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່… (1) ລົດກາຊວນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່… (2) LPG ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ ( ລົດບັນທຸກນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟທີ່ໃຊ້ແລ້ວ (... ) 3 ທາງທີ່ສະອາດທີ່ສຸດໃນການເດີນທາງ… (4) ລົດຖີບ… (5) ລົດໄຟຟ້າ (ມີແຜງແສງອາທິດ) … (XNUMX) ລົດໄຟຟ້າ… (XNUMX) ລົດໄຟສາກົນ… (XNUMX) ເຮືອຂ້າມຟາກ (ຜູ້ໂດຍສານຕີນ)” .

ການເດີນທາງທຸລະກິດຫຼືວັນພັກ?

ໃນ LaGorce, ການເດີນທາງທຸລະກິດຫຼືການພັກຜ່ອນ? ການເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ເສັ້ນສາຍ, ວັນທີ 8/28/2017, ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ພັກຜ່ອນຕາມ ທຳ ມະຊາດແມ່ນເລືອກທີ່ດີແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວານັກທ່ອງທ່ຽວທຸລະກິດ. ແຕ່ແນວພັນ ໃໝ່ ຂອງການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຂອງບໍລິສັດແລະສຸມໃສ່ພຶດຕິ ກຳ ຂອງຜູ້ໃຊ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງເຫລົ່ານັ້ນລ້າສະ ໄໝ. ສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງບໍລິສັດເຫລົ່ານີ້, ລວມທັງ Rocketrip, TripActions ແລະ Upside ແມ່ນວ່າຖ້ານັກທ່ອງທ່ຽວທຸລະກິດໄດ້ຮັບລາງວັນ ສຳ ລັບການເລືອກທີ່ປະຫຍັດເງິນບໍລິສັດຂອງພວກເຂົາ, ພວກເຂົາຈະປະຕິບັດຕາມຄວາມ ເໝາະ ສົມ… Rocketrip ທີ່ມີມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2013, ແມ່ນເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການຈອງຂອງ General Electric. , Twitter ແລະ 50 ຫາ 100 ບໍລິສັດອື່ນໆຂອງ Fortune 100 ແລະບໍລິສັດ midsize, Dan Ruch, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງມັນ (ຜູ້ທີ່) ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນທຸລະກິດທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແຮງຈູງໃຈໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວທຸລະກິດຫລັງຈາກໄດ້ຮູ້ກ່ຽວກັບວິທີທີ່ພະນັກງານ Google ເດີນທາງ…ວິທີການຂອງ Google ລວມມີການສ້າງງົບປະມານ ສຳ ລັບການບິນແລະ ໂຮງແຮມກ່ອນການເດີນທາງທຸກໆຄັ້ງ. ຖ້າພະນັກງານເຂົ້າມາໃນງົບປະມານ, ພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອທີ່ສາມາດຈ່າຍຄືນ ສຳ ລັບການຍົກລະດັບການເດີນທາງໃນອະນາຄົດ… Rocktrip, ຄືກັບ Google, ຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວເກັບສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງສິ່ງທີ່ພວກເຂົາປະຢັດ. ແທນທີ່ຈະຍົກລະດັບການເດີນທາງ, ມັນສະ ໜອງ ບັດຂອງຂວັນໃຫ້ Amazon, Best Buy ແລະຮ້ານຂາຍຍ່ອຍອື່ນໆຜ່ານຮ້ານທີ່ໃຫ້ລາງວັນທີ່ເອີ້ນວ່າ”.

ສູນລ້ຽງສັດ ໃໝ່ ຂອງ JFK

ໃນ Newman, ເມື່ອຜູ້ໂດຍສານທີ່ຊັກຊ້າແມ່ນ ໝູ Potbellied, nytimes (8/22/2017) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ນັກທ່ອງທ່ຽວທຸກຄົນມີເລື່ອງເລົ່າສູ່ຟັງ. ນີ້ແມ່ນຄືກັນກັບເຮືອຢູ່ JFK, ສູນຂົນສົ່ງສັດ ໃໝ່ ທີ່ ໜ້າ ເກງຂາມ ... ດັ່ງທີ່ຂ້ອຍຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຜູ້ໂດຍສານຂອງມະນຸດ…ແປດເດືອນຫລັງຈາກເປີດກວ້າງ, ເຮືອຖືກຈັບຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງຫລັງຂອງປະເທດສິນຄ້າ Kennedy … ກຳ ລັງເລີ່ມ ດຳ ລົງຊີວິດຕາມຊື່ຂອງມັນ. ນອກເຫນືອໄປຈາກແມວແລະ ໝາ ແລະແບ້ແລະມ້າ, Ark ໄດ້ຈັດງານລ້ຽງ ໝູ potbellied ທີ່ຕ້ອງການສະຖານທີ່ທີ່ຕ້ອງລໍຖ້າຫລັງຈາກຫາຍສາບສູນເຊື່ອມຕໍ່, ນົກກາງແກ 235 ຄັນທີ່ຕິດຄ້າງຢູ່ເປັນເວລາສາມວັນແລະເປັນສັດຮ້າຍ, ໜູ 8 ປອນຍັກໃຫຍ່ທີ່ the Minnesota Zoo ໄດ້ສົ່ງໄປສວນສັດ Bermuda. ຊື່ຂອງ agouti ແມ່ນ Ralph”.

App ການຊົດເຊີຍການບິນຊ້າ

ໃນ Ekstein, ການຊັກຊ້າການບິນ? ໄດ້ຮັບການຕອບແທນດ້ວຍ Clever App, bloomberg (5/30/2017) ມັນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ວ່າ "ເມື່ອມັນເປີດຕົວໃນປີ 2013, AirHelp ທີ່ airhelp ໄດ້ສັນຍາງ່າຍໆ: ລາຍງານຄວາມສ່ຽງໄພຕໍ່ການບິນຂອງທ່ານໃຫ້ຕົວແທນບໍລິການລູກຄ້າຂອງບໍລິສັດ, ແລະພວກເຂົາຈະຟ້ອງຮ້ອງ ຕໍ່ສາຍການບິນໃນນາມຂອງທ່ານ. ທ່ານບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າ ບຳ ນານ - ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາຈັດການເພື່ອໃຫ້ທ່ານໄດ້ຮັບການຕັ້ງຖິ່ນຖານ. ແລະເມື່ອພວກເຂົາເຮັດ, ການບໍລິການຈະຖືກຕັດ 25 ເປີເຊັນ. ງ່າຍດາຍ. ໃນວັນອັງຄານ, ບໍລິສັດທີ່ມີອາຍຸສາມປີ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນບາດກ້າວຕໍ່ໄປຂອງຕົນຕໍ່ການຊົດເຊີຍທາງການບິນທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວດ້ວຍການຂະຫຍາຍແອັບ names ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ສະ ເໜີ ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃນຮ້ານ iTunes ແລະ Android Play, ແອັບ used ທີ່ໃຊ້ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຕື່ມແບບ ສຳ ຫຼວດສັ້ນໆແລະສະ ເໜີ ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບບັນຫາຂອງພວກເຂົາເພື່ອລິເລີ່ມການຮ້ອງຂໍ; ດຽວນີ້, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດສະແກນຮູບພາບຂອງ ໜັງ ສືເດີນທາງຂອງພວກເຂົາຢ່າງງ່າຍດາຍແລະໃຫ້ Airhelp ເບິ່ງແຍງສ່ວນທີ່ເຫຼືອ. ດ້ວຍຂໍ້ມູນຈາກ ໜັງ ສືເດີນທາງຂອງທ່ານທີ່ຖືກເກັບໄວ້ໃນລະບົບ AirHelp, ບໍລິສັດສາມາດຕິດຕາມການບິນຂອງທ່ານໄດ້ຍ້ອນການຊັກຊ້າ, ການຍົກເລີກແລະການຈອງປີ້ຍົນເກີນໄປ.

ຕ້ອງການເປັນນາຍເຮືອບິນສາຍການບິນ Delta?

ໃນ Sasso & Johnson, Delta ຈະສົ່ງເສີມການທົດລອງໃຫ້ກັບ Captain- ຖ້າພວກເຂົາສາມາດບິນຍົນທີ່ມີອາຍຸນີ້, msn (8/29/2017) ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດວ່າ“ ນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງທຸລະກິດການບິນການຄ້າ, ນັກບິນອາວະກາດຕ້ອງໄດ້ເຮັດວຽກ ໜັກ ປີໃນເກົ້າອີ້ທີສອງລໍຖ້າທີ່ຈະຊະນະປີກຄູ່ຂອງ Captain. ດຽວນີ້ Delta Air Lines Inc ກຳ ລັງໃຫ້ໂອກາດແກ່ພວກເຂົາທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງນາຍເຮືອໃນເວລາພຽງ 88 ເດືອນ. ຈັບໄດ້? ໂປໂມຊັ່ນດັ່ງກ່າວຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບິນຍົນທີ່ບໍ່ ໜ້າ ຮັກແລະເກົ່າແກ່ທີ່ມີຊື່ວ່າ 'Mad Dog' ທີ່ Delta ມີແຜນຈະອອກ ບຳ ນານໃນສາມປີ. ເຮືອບິນ McDonnell Douglas Corp. MD-88 ແມ່ນເຮືອບິນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນການ ດຳ ເນີນງານຢູ່ບັນດາເຮືອບັນທຸກໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດ. ພວກເຂົາມາພ້ອມກັບບັນດາ quirks ເຊັ່ນ: ກະດານ skylight ທີ່ມັກໃສ່ແສງສະຫວ່າງທີ່ເອີ້ນວ່າ 'windows eyebrow' ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງ ທຳ ມະດາໃນເວລາທີ່ນັກບິນບາງຄັ້ງເດີນທາງໄປຫາດວງດາວ. ແລະພວກເຂົາກໍ່ບໍ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນທີ່ນັກການເມືອງນິວຢອກບາງຄົນກໍ່ດີໃຈເມື່ອ Delta ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ດຶງເອົາເຮືອບິນຈາກສະ ໜາມ ບິນ LaGuardia ຂອງນິວຢອກ…ນັກບິນອາວຸໂສໄດ້ຂັບຍົນ MD-XNUMX ສຳ ລັບເຮືອບິນ Airbus SE ຫລືເຮືອບິນໂບອິ້ງລຸ້ນ ໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນອຸປະກອນມາດຕະຖານຂອງອຸດສາຫະ ກຳ. ແຕ່ວ່ານັກບິນອາສາສະ ໝັກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ທີ່ມັກກຽດຕິຍົດແລະໄດ້ຮັບເງິນເດືອນສູງຂື້ນເປັນນາຍຍົກແມ່ນບໍ່ສະຫຼາດປານໃດ”.

ກໍລະນີກົດ ໝາຍ ການເດີນທາງຂອງອາທິດ

ໃນກໍລະນີຂອງ Abeid-Saba / Scimone II, ສານໄດ້ສັງເກດການທົດສອບສີ່ພາກເຊິ່ງຊີ້ ນຳ ສານ Florida ໃນການແກ້ໄຂການເຄື່ອນໄຫວທີ່ບໍ່ແມ່ນຫ້ອງສົນທະນາ.” '[1] ໃນຖານະເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນ, ສານຕ້ອງ ກຳ ນົດວ່າມີເວທີປຶກສາຫາລືທີ່ ເໝາະ ສົມບໍທີ່ມີສິດ ອຳ ນາດ. ໃນກໍລະນີທັງຫມົດ. [2] ຕໍ່ໄປ, ຜູ້ພິພາກສາການພິຈາລະນາຄະດີຕ້ອງພິຈາລະນາທຸກໆປັດໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງຄວາມສົນໃຈສ່ວນຕົວ, ຊັ່ງນໍ້າ ໜັກ ໃນຄວາມສົມດຸນຂອງການສົມມຸດຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບການເລືອກທີ່ປຶກສາໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຈດ. [3] ຖ້າຜູ້ພິພາກສາການພິພາກສາພົບວ່າຄວາມສົມດຸນຂອງຜົນປະໂຫຍດສ່ວນຕົວໃນລະດັບຫລືໃກ້ຈະມີອຸປະກອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວຕ້ອງ ກຳ ນົດວ່າປັດໃຈຂອງຜົນປະໂຫຍດສາທາລະນະຈະສົມດຸນຄວາມສົມດຸນໃນການພິຈາລະນາຄະດີຢູ່ໃນເວທີສົນທະນາໃດ ໜຶ່ງ. [4] ຖ້າລາວຕັດສິນໃຈວ່າການດຸ່ນດ່ຽງດັ່ງກ່າວ ເໝາະ ສົມກັບກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ພິພາກສາການພິພາກສາຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າໂຈດສາມາດຍື່ນ ຄຳ ຮ້ອງຟ້ອງຂອງພວກເຂົາຄືນ ໃໝ່ ໃນເວທີປຶກສາຫາລືໂດຍບໍ່ມີຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼືຄວາມ ລຳ ອຽງທີ່ບໍ່ຄວນ.”

ສະດວກສະບາຍ

"ຈຸດ ສຳ ຄັນຂອງການສອບຖາມທີ່ບໍ່ແມ່ນຫ້ອງສະມຸດແມ່ນມີຄວາມສະດວກ, ສະນັ້ນ, 'ການຄວບຄຸມນ້ ຳ ໜັກ ບໍ່ສາມາດໃຫ້ກັບປັດໃຈໃດ ໜຶ່ງ ໃນຂະບວນການດຸ່ນດ່ຽງໄດ້ຫຼື ຄຳ ສອນຈະສູນເສຍຄວາມຍືດຍຸ່ນຫຼາຍທີ່ເປັນເນື້ອແທ້ຂອງມັນ ... ' ການປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບເຫດຜົນທີ່ບໍ່ແມ່ນເວທີການສົນທະນາເປັນພາລະຂອງຫຼັກຖານ… Carnival ໄດ້ ກຳ ນົດໃຫ້ຍອມຮັບຂັ້ນຕອນການບໍລິການແລະໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຍື່ນຕໍ່ສານ ອຳ ນາດຂອງສານປະເທດອິຕາລີ. Carnival ຍັງໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກັບລັດຖະບັນຍັດຂອງຂໍ້ຈໍາກັດແລະເຄົາລົບທຸກການຕັດສິນຫລັງການອຸທອນເຂົ້າໄປໃນສານປະເທດອິຕາລີ”.

ເວທີປຶກສາຫາລືທີ່ພຽງພໍ

“ ດຽວນີ້ພວກເຮົາຫັນໄປຫາ ຄຳ ຖາມວ່າອີຕາລີແມ່ນເວທີປາໄສທີ່ພຽງພໍຫລືບໍ່. 'ເວທີປຶກສາຫາລືທີ່ພຽງພໍບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປັນເວທີທີ່ສົມບູນແບບ' ... 'ເວບໄຊທ໌ທາງເລືອກ ໜຶ່ງ ແມ່ນພຽງພໍຖ້າວ່າມັນສະ ໜອງ ການ ດຳ ເນີນຄະດີກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ຂໍ້ຂັດແຍ້ງແລະອາດມີການແກ້ໄຂບັນຫາການບາດເຈັບຂອງໂຈດ' ... 'ບໍ່ພໍໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງ' ຫຼືບ່ອນທີ່ 'ບໍ່ມີວິທີການແກ້ໄຂຫຍັງເລີຍ ... ' [ຄວາມບໍ່ສະດວກບໍ່ດີຫຼືຄວາມບໍ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງຂັ້ນຕອນການ ດຳ ເນີນຄະດີທີ່ມີປະໂຫຍດຄ້າຍຄືກັນກັບສານປະຊາຊົນເຂດເມືອງລັດຖະບານກາງບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການສົນທະນາທາງເລືອກທີ່ບໍ່ພຽງພໍ '... ໂຈດໂຕ້ຖຽງວ່າອິຕາລີ ສານປະຊາຊົນແພ່ງແມ່ນບໍ່ພຽງພໍເພາະວ່າການ ດຳ ເນີນຄະດີຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນປະເທດອີຕາລີແລະແຕ່ລະໂຈດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບ ຄຳ ແນະ ນຳ ສ່ວນບຸກຄົນ. (ສານພິພາກສາ) ໃນ Abeid-Saba ພົບວ່າ (1) 'ການຊັກຊ້າຫລື' ຫລາຍປີຫລາຍປີແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ບໍ່ພຽງພໍຕາມກົດ ໝາຍ ທີ່ຈະຕັດສິນວິທີແກ້ໄຂຂອງເວທີສົນທະນາຕ່າງປະເທດວ່າບໍ່ພຽງພໍໃນຄະດີທີ່ຊັບຊ້ອນ 'ແລະ ... (ii) ການຂາດຂັ້ນຕອນການ ດຳ ເນີນການໃນຫ້ອງຮຽນບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການສົນທະນາບໍ່ພຽງພໍ (ອ້າງອີງເຖິງ Giglio v. Carnival Corp, 523 Fed. App'x 651 (11 Cir. 2013)) …. ອີຕາລີແມ່ນເວທີປຶກສາຫາລືທີ່ ເໝາະ ສົມ”.

ປັດໃຈຄວາມສົນໃຈຂອງເອກະຊົນ

"ໂດຍທົ່ວໄປ, ການກວດກາຜົນປະໂຫຍດສ່ວນຕົວກ່ຽວຂ້ອງກັບ XNUMX ຄວາມກັງວົນ: 'ການເຂົ້າເຖິງຫຼັກຖານ, ການເຂົ້າຫາພະຍານ, ການບັງຄັບໃຊ້ ຄຳ ຕັດສິນແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຟ້ອງຮ້ອງ'. ທ່ານ Abeid-Saba ໂຕ້ຖຽງວ່າສານພິພາກສາໄດ້ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບປັດໃຈຜົນປະໂຫຍດສ່ວນຕົວໂດຍ (I) ໂດຍບໍ່ໄດ້ກ່າວຫາໂຈດການອ້າງອີງທີ່ ເໝາະ ສົມກ່ຽວກັບການເລືອກເວທີສົນທະນາຂອງພວກເຂົາ; (ii) ການເຂົ້າເຖິງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຫຼັກຖານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະ (iii) ບໍ່ປະຕິເສດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງພະຍານ”.

ທາງເລືອກຂອງໂຈດ

ການເລືອກຕັ້ງເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຈດໃນການດຸ່ນດ່ຽງຜົນປະໂຫຍດສ່ວນຕົວແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດທີ່ໂຈດແມ່ນພົນລະເມືອງ, ຜູ້ອາໄສຢູ່ຫລືບໍລິສັດຂອງປະເທດນີ້ '…ສິບເອັດວົງຈອນໄດ້ຖືວ່າສານທົບທວນຄວາມຕ້ອງການດ້ານບວກ ຫຼັກຖານຂອງສະພາບການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຜິດປົກກະຕິແລະຄວນຈະມີຄວາມເຊື່ອ ໝັ້ນ ຢ່າງສົມບູນວ່າຄວາມບໍ່ຍຸຕິ ທຳ ທາງວັດຖຸຈະຖືກສະແດງອອກກ່ອນການໃຊ້ສິດຕັດສິນໃດໆທີ່ອາດຈະມີເພື່ອປະຕິເສດພົນລະເມືອງສະຫະລັດອາເມລິກາເຂົ້າເບິ່ງປະເທດຂອງປະເທດນີ້ ... (ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ) ນ້ ຳ ໜັກ '”.

ການເຂົ້າເຖິງຫຼັກຖານ

"ສານການພິຈາລະນາໄດ້ສະຫລຸບວ່າ, ໃນການດຸ່ນດ່ຽງ, ການຟ້ອງຮ້ອງໃນລັດ Florida ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມບໍ່ຍຸດຕິ ທຳ ທາງດ້ານວັດຖຸແລະການສະແດງຄວາມບໍ່ຍຸຕິ ທຳ ຕໍ່ Carnival ເພາະວ່າຫຼັກຖານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນປະເທດອີຕາລີ, ເຊັ່ນດຽວກັບພະຍານທັງ ໝົດ. ໃນເວລາທີ່ການປະເມີນການເຂົ້າເຖິງຫຼັກຖານແລະການມີພະຍານ, 'ສານ [ສານ] ຕ້ອງພິຈາລະນາເບິ່ງສານຂອງຂໍ້ຂັດແຍ້ງ ... ເພື່ອປະເມີນວ່າມີຫຼັກຖານຫຍັງແດ່ທີ່ຕ້ອງການແລະຂໍ້ມູນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ກ່າວມາຈາກຝ່າຍຕ່າງໆແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼືມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງເຖິງ ສາເຫດຂອງໂຈດການກະ ທຳ ແລະການປ້ອງກັນທີ່ອາດມີຕໍ່ການກະ ທຳ '…ທີ່ນີ້ສານພິຈາລະນາຄະດີໄດ້ ດຳ ເນີນການວິເຄາະຄິດໄລ່ນັບສິບສາເຫດຂອງການກະ ທຳ ທີ່ ນຳ ໂດຍທ່ານ Abeid-Saba ແລະພົບວ່າເຖິງແມ່ນວ່າໄດ້ໃຫ້ຄວາມນິຍົມສູງໃນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທາງເລືອກຂອງຊາວອາເມລິກາກ່ຽວກັບການສົນທະນາ… ຈຳ ເລີຍໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ຫຼັກຖານທີ່ດີວ່າການ ດຳ ເນີນຄະດີໃນສານນີ້ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມບໍ່ຍຸຕິ ທຳ ທາງດ້ານວັດຖຸ (ຕໍ່ ຈຳ ເລີຍ)”. ແຕ່ລະສາເຫດຂອງການກະ ທຳ ທີ່ວິເຄາະກ່ຽວກັບຄວາມພ້ອມແລະການເຂົ້າເຖິງຫຼັກຖານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນອີຕາລີ. "ຍົກຕົວຢ່າງ, ຊາກຫັກພັງ, ເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນທາງໄກ, ເຄື່ອງບັນທຶກສຽງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບແລະລະບົບ ນຳ ທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງເຮືອແມ່ນຢູ່ໃນຄຸ້ມຄອງຂອງເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ອີຕາລີ".

ການເຂົ້າເຖິງພະຍານ

"ນອກຈາກນັ້ນ, ທີ່ຕັ້ງຂອງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພະຍານທີ່ມີທ່າແຮງອື່ນໆ (ບໍ່ລວມເອົາຊາວອາເມລິກາ 3206 ຄົນ) ໄດ້ ນຳ ພາສານພິຈາລະນາພິຈາລະນາວ່າອີຕາລີແມ່ນເວທີປຶກສາຫາລືທີ່ສະດວກກວ່າ. ໃນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານ 1223 ຢູ່ເທິງ Costa Concordia, ສອງສ່ວນສາມແມ່ນພົນລະເມືອງເອີຣົບ. ບໍ່ມີຄົນໃດໃນເຮືອ XNUMX ຄົນທີ່ເປັນພົນລະເມືອງສະຫະລັດອາເມລິກາ ... ທີ່ ສຳ ຄັນເຊັ່ນການມີພະຍານສາຍຕາທີ່ມີຢູ່ແມ່ນການມີພະຍານທີ່ບໍ່ແມ່ນຝ່າຍທີ່ມີທ່າແຮງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການກວດກາຄວາມປອດໄພແລະການຢັ້ງຢືນ, ການຜະລິດແລະການອອກແບບເຮືອແລະຜູ້ທີ່ຝຶກອົບຮົມ Costa ລູກເຮືອຂອງ Concordia. Fincantieri-Cantieri Navali Italiani SPA (ຜູ້ກໍ່ສ້າງ ກຳ ປັ່ນ), ອົງການບໍລິຫານແລະການຈັດປະເພດອີຕາລີຂອງອີຕາລີ RINA, SpA ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ອີຕາລີທັງ ໝົດ”.

ປັດໃຈຄວາມສົນໃຈຂອງສາທາລະນະ

ລັດຖະບານສູງສຸດ Florida (ໄດ້ຖືວ່າ) ປັດໃຈຜົນປະໂຫຍດສາທາລະນະ, ລວມທັງຄວາມສົນໃຈຂອງລັດ Florida ໃນຂໍ້ຂັດແຍ້ງ, ຄວນພິຈາລະນາເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງບົດວິເຄາະທີ່ບໍ່ແມ່ນການສົນທະນາ '. ກໍລະນີມີຂໍ້ຂ້ອງໃຈທົ່ວໄປທີ່ມີເວທີປຶກສາຫາລືທີ່ພຽງພໍໃນການໃຫ້ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາຂອງເວທີແລະຊັບພະຍາກອນຂອງເວທີປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບມັນ ’… [H] ບໍ່ມີ, ນີ້ແມ່ນໂຈດຫ້າສິບເຈັດຄົນ, ຫ້າສິບສອງຄົນບໍ່ແມ່ນຊາວອາເມລິກາ. ການກ່າວຫາຂອງ Abeid-Saba 'ສູນກາງການປະພຶດຂອງຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງທີ່ບໍ່ແມ່ນ Florida ໃນປະເທດອິຕາລີ'. ເກືອບວ່າທຸກໆການປະພຶດທີ່ບໍ່ລະເລີຍທີ່ກ່າວຫາໄດ້ເກີດຂື້ນໃນອີຕາລີ.

ຂໍ້ເທັດຈິງເພີ່ມເຕີມໃຫ້ຊັດເຈນວ່າການ ດຳ ເນີນຄະດີນີ້ມີຄວາມໃກ້ຊິດກັບອີຕາລີ '… The Concordia ເປັນເຈົ້າຂອງແລະ ດຳ ເນີນການໂດຍ Costa Crociere, SpA ບໍລິສັດອີຕາລີ. Costa Crociere, Concordia, ລູກເຮືອແລະ Captain Schettino ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມ, ກວດກາແລະຢັ້ງຢືນໂດຍເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ອີຕາລີ…ປະຈຸບັນເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ອີຕາລີ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນການສືບສວນກ່ຽວກັບອຸບັດເຫດດັ່ງກ່າວ. ນອກຈາກນັ້ນ, XNUMX ໃນຫ້າຄະດີອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະຕິເຫດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຍົກຟ້ອງໂດຍສານໃນສະຫະລັດອາເມລິກາຍ້ອນເຫດຜົນທີ່ບໍ່ມີການສົນທະນາ… (ນອກ ເໜືອ ຈາກນີ້) ກົດ ໝາຍ ຂອງອີຕາລີສະ ເໜີ ຫຼາຍວິທີທາງໃຫ້ໂຈດຊອກຫາແລະຟື້ນຟູຄວາມເສຍຫາຍ… ສິດແລະການປົກປ້ອງຕໍ່ຄະດີທີ່ຮັບປະກັນວ່າການທົດລອງມີຄວາມຍຸຕິ ທຳ, ເປີດເຜີຍແລະມີປະສິດທິຜົນ '”.

ສະຫຼຸບ

"ສຸດທ້າຍຂອງການສອບຖາມທີ່ບໍ່ແມ່ນການສົນທະນາຂອງຫ້ອງການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສານພິຈາລະນາຄະດີ 'ຮັບປະກັນວ່າໂຈດສາມາດປະຕິບັດ ຄຳ ຟ້ອງຂອງພວກເຂົາຄືນ ໃໝ່ ໃນເວທີປຶກສາຫາລືໂດຍບໍ່ມີຄວາມບໍ່ສະດວກຫຼືຄວາມ ລຳ ອຽງ' ... (ຕໍ່ໄປນີ້) Carnival ໄດ້ ກຳ ນົດໃຫ້ຍອມຮັບການບໍລິການຂອງຂັ້ນຕອນແລະຕົກລົງທີ່ຈະຍື່ນສະ ເໜີ ຕໍ່ ສິດອໍານາດຂອງສານປະເທດອິຕາລີ. Carnival ຍັງໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີຕໍ່ລັດຖະບັນຍັດຂອງຂໍ້ ຈຳ ກັດ, ເຄົາລົບທຸກ ຄຳ ຕັດສິນພາຍຫຼັງການອຸທອນເຂົ້າໄປໃນສານປະເທດອີຕາລີແລະເຮັດຫຼັກຖານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນອີຕາລີ”.

ຜູ້ຂຽນ, Thomas A. Dickerson, ແມ່ນພະນັກງານຍຸຕິ ທຳ ຮ່ວມຂອງພະແນກອຸທອນ, ພະແນກທີສອງຂອງສານສູງສຸດຂອງລັດນິວຢອກແລະໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບກົດ ໝາຍ ການເດີນທາງເປັນເວລາ 41 ປີລວມທັງປື້ມກົດ ໝາຍ ສະບັບປັບປຸງປະ ຈຳ ປີຂອງລາວ, ກົດ ໝາຍ ການທ່ອງທ່ຽວ, ໜັງ ສືພິມກົດ ໝາຍ ວາລະສານກົດ ໝາຍ. (2016), ການທໍລະມານສາກົນໃນສານຂອງສະຫະລັດ, Thomson Reuters WestLaw (2016), Class ການກະ ທຳ: ກົດ ໝາຍ ຂອງ 50 ລັດ, ໜັງ ສືພິມວາລະສານກົດ ໝາຍ (2016) ແລະຫລາຍກວ່າ 400 ມາດຕາດ້ານກົດ ໝາຍ ເຊິ່ງຫລາຍໆສະບັບມີຢູ່ nycourts.gov/courts/ 9jd / taxcertatd.shtml. ສຳ ລັບຂ່າວແລະການພັດທະນາຂ່າວກ່ຽວກັບການເດີນທາງເພີ່ມເຕີມ, ໂດຍສະເພາະໃນບັນດາປະເທດສະມາຊິກຂອງ EU ເບິ່ງ IFTTA.org

ບົດຂຽນນີ້ອາດຈະບໍ່ຖືກພິມເຜີຍແຜ່ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ Thomas A. Dickerson.

ອ່ານຫຼາຍ ບົດຂຽນຂອງ Justice Dickerson ທີ່ນີ້.