ເດນມາກ ກຳລັງປະຕິບັດພາສີການເດີນທາງທາງອາກາດຢ່າງກ້າວຫນ້າ, ເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວໃນໄລຍະ.
ເລີ່ມແຕ່ປີ 2025, ແດນມາກຈະຄ່ອຍໆປັບຂຶ້ນພາສີສະເລ່ຍ 70 ໂຄຣເນີຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ຖ້ຽວບິນໃນໄລຍະ 85 ປີ. ພາສີນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2028 kroner ຈາກ 2030 ຫາ 100, ແລະໃນທີ່ສຸດສະຖຽນລະພາບໂດຍສະເລ່ຍຂອງ XNUMX kroner ຫຼັງຈາກນັ້ນ.
ອັດຕາພາສີທີ່ສົນທະນາແມ່ນສະເລ່ຍ, ແລະພາສີຕົວຈິງທີ່ນໍາໃຊ້ຈະແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ໄລຍະທາງການບິນ. ແຜນການດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍການເພີ່ມອັດຕາພາສີເພີ່ມຂຶ້ນ: ພວກມັນຈະຖືກຍົກຂຶ້ນສອງເທົ່າຈາກລະດັບເບື້ອງຕົ້ນ 2025 ໄປສູ່ມູນຄ່າທີ່ສູງຂຶ້ນໃນປີ 2028, ນໍາໄປສູ່ອັດຕາສຸດທ້າຍທີ່ກໍານົດໄວ້ວ່າເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 2030.
ຜູ້ໂດຍສານທີ່ອອກຈາກ ສະຫນາມບິນເດນມາກ ຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າພາສີໃຫມ່, ຍົກເວັ້ນຜູ້ທີ່ໂອນຢູ່ສະຫນາມບິນຂອງເດນມາກ. ພາສີແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ສາມປະເພດໄລຍະທາງການບິນ: "ພາຍໃນເອີຣົບ", "ຂະຫນາດກາງ" ແລະ "ໄລຍະທາງໄກ."
ໃນຂະນະທີ່ຄໍານິຍາມທີ່ແນ່ນອນສໍາລັບສາມປະເພດໄລຍະທາງການບິນບໍ່ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້, ການສະເຫນີໃຊ້ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ Paris (ພິຈາລະນາພາຍໃນເອີຣົບ, ນິວຢອກ (ຈັດປະເພດເປັນໄລຍະກາງ), ແລະ ກຸງເທບ (ຖືວ່າເປັນໄລຍະທາງໄກ) ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ມີທ່າແຮງໃນແຕ່ລະປະເພດ.
ໃນປີ 2030, ອັດຕາພາສີທີ່ສະເຫນີຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານແລະຕໍ່ຖ້ຽວບິນສໍາລັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນກໍານົດຢູ່ທີ່ 60 kroner, 240 kroner, ແລະ 390 kroner ສໍາລັບເອີຣົບ, ການບິນໄລຍະກາງແລະທາງໄກຕາມລໍາດັບ.
ໄລຍະທີ່ຜ່ານມາເທື່ອລະກ້າວໝາຍຄວາມວ່າພາສີສະເລ່ຍຂອງຜູ້ໂດຍສານຈະຫຼຸດລົງ, ຄາດຄະເນໃນປີ 70 2025 ໂດລາສະເລ່ຍໃນປີ 85, 2028 ໂດລາໃນປີ 100 ແລະຈະບັນລຸ 2030 ໂດລາໃນປີ XNUMX.
