ສາມທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາໃນອາທິດນີ້, ນິວຊີແລນເປັນມະຫາຊົນຂອງນ້ໍາຕາ.
ປະເທດໄດ້ປະສົບກັບຄວາມໂສກເສົ້າທາງອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ໃນວັນທີ 28 ພະຈິກ 1979, ເຮືອບິນແອຣ໌ນິວຊີແລນ ທີ່ບິນໄປທ່ຽວຊົມ Antarctica ໄດ້ຕົກລົງໃສ່ພູເຂົາ Erebus ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດທັງໝົດ 257 ຄົນ.
ຍົນ DC10 ໄດ້ໄຖລົງໄປໃນເນີນພູທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫິມະໃນສະພາບທີ່ເປັນສີຂາວ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ແມ້ກະທັ້ງພູເຂົາ 3,600 ແມັດເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.
ໂດຍສະເພາະ, ມັນເປັນຫຼາຍຈຸດເໜືອອຸບັດເຫດທາງອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງອົດສະຕຣາລີ, ຍົນໂດຍສານຂອງສະຫະລັດທີ່ໄດ້ຕົກຢູ່ Bakers Creek, ທາງພາກເໜືອຂອງ Queensland ໃນເດືອນມິຖຸນາ 1943, ເຮັດໃຫ້ທະຫານ 40 ຄົນເສຍຊີວິດ.
ແລະໃຫ້ປະຊາກອນຂອງນິວຊີແລນໃນຊຸມປີ 1970 ມີພຽງສາມລ້ານຄົນ, ມັນບໍ່ແປກໃຈວ່າເກືອບທຸກຄົນຮູ້ວ່າຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນ Erebus, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍກໍ່ຮູ້ຈັກຜູ້ທີ່ຮູ້ຈັກຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຍົນທີ່ doomed.
ຊາວກີວີ 24 ຮ້ອຍຄົນ, ຊາວຍີ່ປຸ່ນ 22 ຄົນ, ຊາວອາເມຣິກັນ XNUMX ຄົນ, ຊາວອັງກິດ XNUMX ຄົນ, ຊາວການາດາ XNUMX ຄົນ, ຊາວອົດສະຕຣາລີ XNUMX ຄົນ, ຝຣັ່ງ XNUMX ຄົນ ແລະ ສະວິດ XNUMX ຄົນເສຍຊີວິດ.
ຄວາມໂສກເສົ້າຂອງຊາດແມ່ນມີຄວາມໂສກເສົ້າຢ່າງໜັກໜ່ວງ ແຕ່ໃນບໍ່ດົນຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ຮ້າຍກາດນັ້ນກໍໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຄວາມໂກດແຄ້ນອັນຂົມຂື່ນ ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຂອງປະເທດນີ້ ວຸ້ນວາຍໃນການພົວພັນກັບຜູ້ເຄາະຮ້າຍ ແລະປະຊາຊົນ.
ບໍ່ມີການໃຫ້ຄຳປຶກສາໃດໆ ແລະ Air New Zealand ໄດ້ຕຳໜິຕິຕຽນນັກບິນ Jim Collins ແລະລູກເຮືອຂອງລາວຢ່າງໄວ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການເປີດເຜີຍໃນໄວໆນີ້ວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ມີຄວາມຜິດກໍຕາມ.
ແທນທີ່ຈະ, ມັນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າແຜນການການບິນທີ່ປັບປຸງບໍ່ໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຫານັກບິນ, ເຮັດໃຫ້ຍົນຕົກຢູ່ໃນເສັ້ນທາງການປະທະກັບ Erebus.
ສາຍການບິນໄດ້ປະສົບຄວາມລົ້ມເຫຼວຕື່ມອີກຕໍ່ປະເທດດ້ວຍການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ຕໍ່າຢ່າງລັບໆໃຫ້ແກ່ຄອບຄົວແລະການປະຕິເສດທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ ຊຶ່ງເປັນລາຍງານໜຶ່ງທີ່ກ່າວຫາວ່າ, ເຂົາເຈົ້າມີ "ແຜນການຫຼອກລວງທີ່ກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ".
ແຕ່ຫຼັງຈາກ 30 ປີໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ໃນທີ່ສຸດປະເທດໄດ້ເລີ່ມແກ້ໄຂບາດແຜ Erebus ຂອງຕົນຍ້ອນການຂໍອະໄພຈາກສາຍການບິນທີ່ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າໄດ້ຊັກຊ້າຫຼາຍ.
ໃນພິທີເດືອນຕຸລາໃນ Auckland, ນາຍຈ້າງຂອງບໍລິສັດ Rob Fyfe ຍອມຮັບວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ເຮັດຜິດພາດ.
“ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຫັນໂມງກັບຄືນໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ສາມາດຍົກເລີກສິ່ງທີ່ໄດ້ເຮັດແລ້ວ, ແຕ່ວ່າຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະກ້າວຕໍ່ໄປໃນການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາໂດຍການເວົ້າວ່າຂໍອະໄພ.
"ຂໍອະໄພທຸກຄົນທີ່ ... ບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນແລະຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈທີ່ພວກເຂົາຄວນຈະມີຈາກ Air New Zealand."
ມັນເປັນບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງປະເທດຊາດ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຖ້ຽວບິນນັກທ່ອງທ່ຽວດຽວໄປ Antarctica ຈາກນິວຊີແລນນັບແຕ່ເກີດໄພພິບັດ.
ແຕ່ການຟື້ນຕົວຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງເດັກນ້ອຍ.
ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກ້າຫານຂອງນັກທຸລະກິດ Christchurch ທີ່ຈະເຊົ່າຖ້ຽວບິນ Qantas ແລະຂາຍປີ້ໃຫ້ຜູ້ທີ່ຕ້ອງການໄປຢ້ຽມຢາມ Erebus ຮອບຄົບຮອບວັນຄົບຮອບນັ້ນໄດ້ພົບກັບຄໍາວິພາກວິຈານຢ່າງຮຸນແຮງ.
"ມັນເບິ່ງຄືວ່າແປກທີ່ຈະເວົ້າແຕ່ຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຍັງໄວເກີນໄປ," ແມ່ຍິງຜູ້ຫນຶ່ງທີ່ສູນເສຍແມ່ຂອງນາງໃນອຸປະຕິເຫດໄດ້ເວົ້າວ່າ.
