"ສະຫະລັດໄດ້ຈັດວາງອັດຕາພາສີຂອງພວກເຂົາຕາມການຕັດສິນຂອງ WTO ໃນກໍລະນີ Airbus, ດຽວນີ້ພວກເຮົາຍັງມີ ຄຳ ຕັດສິນຂອງ WTO ຢູ່ໃນບໍລິສັດໂບອິງ, ໃຫ້ພວກເຮົາປະຕິບັດອັດຕາພາສີຂອງພວກເຮົາ, ແລະນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຮັດ," ຫະພາບເອີຣົບ ຮອງປະທານຜູ້ບໍລິຫານຂອງຄະນະ ກຳ ມະການທ່ານ Valdis Dombrovskis ກ່າວໃນມື້ນີ້ໃນຂະນະທີ່ EU ໄດ້ຕົກລົງຈັດວາງອັດຕາພາສີແລະການລົງໂທດອື່ນໆຕໍ່ສິນຄ້າອາເມລິກາທີ່ມີມູນຄ່າເຖິງ 4 ພັນລ້ານໂດລາ.
ສະຫະພາບເອີຣົບກ່າວວ່າ, ອັດຕາພາສີ ກຳ ລັງຖືກ ກຳ ນົດຍ້ອນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ລັດຖະບານສະຫະລັດທີ່ຜິດກົດ ໝາຍ ສຳ ລັບບໍລິສັດອະວະກາດອາກາດອາເມລິກາ Boeing.
ຕາມທ່ານ Dombrovskis ແລ້ວ, EU ຍັງຄົງເປີດກວ້າງ ສຳ ລັບວິທີການເຈລະຈາ. ຂໍ້ສະ ເໜີ ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບຍັງຄົງຢູ່ໃນຕາຕະລາງທີ່ທັງສອງຝ່າຍຈະຖອນພາສີ, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະຫະລັດຍັງບໍ່ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຖອນພາສີຂອງພວກເຂົາ, ເຖິງວ່າຈະມີການອຸທອນຫຼາຍຄັ້ງກໍ່ຕາມ.”
ການປະກາດດັ່ງກ່າວມີຂື້ນຫລັງຈາກຜູ້ຊີ້ຂາດສາກົນໃນເດືອນແລ້ວນີ້ໄດ້ໃຫ້ສັນຍາການຄ້າໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກເພື່ອແນໃສ່ເປົ້າ ໝາຍ ສິນຄ້າຂອງສະຫະລັດກ່ຽວກັບການອຸດ ໜູນ ຂອງ Boeing. ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ອົງການການຄ້າໂລກໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສະຫະລັດລົງໂທດຕໍ່ສິນຄ້າຂອງ EU ທີ່ມີມູນຄ່າເຖິງ 7.5 ຕື້ໂດລາຍ້ອນການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງ EU ສຳ ລັບເຮືອບິນ Airbus ຂອງບໍລິສັດ Boeing.
ໃນເດືອນຕຸລາປີ 2019, ວໍຊິງຕັນໄດ້ຈັດວາງອັດຕາພາສີ 10 ເປີເຊັນ ສຳ ລັບເຮືອບິນ Airbus ທີ່ຜະລິດໂດຍເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ແລະ ໜ້າ ທີ່ 25 ເປີເຊັນໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງ EU, ນັບແຕ່ຊີດແລະ ໝາກ ກອກເທດຈົນເຖິງເຫຼົ້າຂາວ. ໃນເດືອນແລ້ວນີ້ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ເປີດເຜີຍລາຍຊື່ເບື້ອງຕົ້ນເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນສາມາດໄປຕາມຜະລິດຕະພັນຕ່າງໆຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາລວມທັງປາແຊ່ແຂງແລະຫອຍນາງລົມ, ໝາກ ໄມ້ແຫ້ງ, ຢາສູບ, rum ແລະ vodka, ກະເປົາຖື, ຊິ້ນສ່ວນລົດຈັກແລະລົດໄຖນາ.
ການຕໍ່ສູ້ທາງກົດ ໝາຍ ທີ່ມີການປ່ຽນແປງກ່ຽວກັບການຊ່ວຍເຫຼືອເຮືອບິນໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2004, ໃນເວລາທີ່ລັດຖະບານສະຫະລັດກ່າວຫາອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນແລະສະເປນວ່າໃຫ້ການອຸດ ໜູນ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ຜິດກົດ ໝາຍ ເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ Airbus. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຍື່ນ ຄຳ ຮ້ອງທຸກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກ່ຽວກັບການອຸດ ໜູນ ຂອງສະຫະລັດ ສຳ ລັບໂບອິງ.
