ເຈົ້າໜ້າທີ່ການບິນຂອງລັດຖະບານກາງໃນວັນອັງຄານວານນີ້ໄດ້ສະເໜີປັບໃໝສາຍການບິນ Chautauqua ສາຍການບິນໃນພາກພື້ນ 348,000 ໂດລາສະຫະລັດ ໃນການກ່າວຫາວ່າໄດ້ບິນຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍພັນເທື່ອໂດຍບໍ່ໄດ້ດຳເນີນການກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອບິນທີ່ຕ້ອງການ.

ການຄຸ້ມຄອງຂອງສາຍການບິນກ່ຽວກັບໂຄງການບໍາລຸງຮັກສາແລະລະບົບການຕິດຕາມສະຖານະການປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຄວາມປອດໄພເຮັດໃຫ້ການລະເມີດ, ການບໍລິຫານການບິນຂອງລັດຖະບານກາງກ່າວໃນຖະແຫຼງການ.

ໃນບັນດາການລະເມີດທີ່ອ້າງໂດຍ FAA:

— Chautauqua ບິນ 9,900 ລຳ ພາກພື້ນແຄນາດາ ຫຼາຍກວ່າ 2007 ເທື່ອໃນປີ 2008 ແລະ 5,000 ກ່ອນທີ່ຈະກວດກາປີກລຸ່ມຂອງຮອຍແຕກ. ການກວດກາໄດ້ຄາດວ່າຈະປະຕິບັດທຸກໆ XNUMX ຖ້ຽວ.

— ໃນເດືອນມັງກອນ 2009, ສາຍການບິນໄດ້ດໍາເນີນການຍົນພາກພື້ນໃນ 231 ຖ້ຽວບິນໂດຍບໍ່ມີການກວດກາພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປີກຕ່ໍາມີຮອຍແຕກແລະໄດ້ບິນອີກລໍາຫນຶ່ງເປັນເວລາ 61 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບ relay ໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນ.

— ຍົນໂດຍສານປະຈຳພາກພື້ນອີກລຳໜຶ່ງເຮັດຖ້ຽວບິນຫຼາຍກວ່າ 17,600 ຖ້ຽວລະຫວ່າງເດືອນພະຈິກປີ 2007 ຫາເດືອນມັງກອນປີ 2009 ກ່ອນການກວດກາເຄື່ອງຈັກ GE ຂອງຍົນໄດ້ຮັບການບັງຄັບ.

— ຍົນຮົບ Embraer 145 ໃນພາກພື້ນໄດ້ດຳເນີນການເປັນເວລາ 43 ວັນຜ່ານມາ ໃນເວລາທີ່ໜ່ວຍນຳທາງ inertial ໜ່ວຍໜຶ່ງຂອງຕົນຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ທ່ານ Randy Babbitt ຜູ້ບໍລິຫານຂອງ FAA ກ່າວໃນຖະແຫຼງການສະບັບນຶ່ງວ່າ “ໂຄງການບຳລຸງຮັກສາຜູ້ບັນທຸກເຮືອບິນບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຫາກບໍ່ມີລະບົບທີ່ດີເພື່ອກຳນົດການປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງ (ຄວາມປອດໄພ)”. ບັນຫາທີ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາດ້ານຄວາມປອດໄພ "ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງສາຍການບິນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ," ລາວເວົ້າ.

Chautauqua ເປັນບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Republic Airways Holdings ຂອງ Indianapolis. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ຕອບຄຳຮ້ອງຂໍຄວາມເຫັນໃນທັນທີ.

Chautauqua ມີ 30 ມື້ເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ອົງການ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

— ໃນເດືອນມັງກອນ 2009, ສາຍການບິນໄດ້ດໍາເນີນການຍົນພາກພື້ນໃນ 231 ຖ້ຽວບິນໂດຍບໍ່ມີການກວດກາພາກສ່ວນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງປີກຕ່ໍາມີຮອຍແຕກແລະໄດ້ບິນອີກລໍາຫນຶ່ງເປັນເວລາ 61 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບ relay ໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນ.
ການຄຸ້ມຄອງຂອງສາຍການບິນກ່ຽວກັບໂຄງການບໍາລຸງຮັກສາແລະລະບົບການຕິດຕາມສະຖານະການປະຕິບັດຕາມຄໍາສັ່ງຄວາມປອດໄພເຮັດໃຫ້ການລະເມີດ, ການບໍລິຫານການບິນຂອງລັດຖະບານກາງກ່າວໃນຖະແຫຼງການ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ຕອບຄຳຮ້ອງຂໍຄວາມເຫັນໃນທັນທີ.