CHICAGO, Ill. - ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຖ້ຽວບິນຕາມກຳນົດເວລາໃນທົ່ວໂລກຍັງສືບຕໍ່ເກີດຂຶ້ນອີກໃນເດືອນກຸມພາໂດຍມີສາຍການບິນທີ່ສະໜອງຖ້ຽວບິນເພີ່ມຂຶ້ນ 5%. ອີງຕາມທ່າອ່ຽງທົ່ວໂລກຂອງເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່, ອັນນີ້ແປວ່າ ການເພີ່ມຄວາມສາມາດຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າເລັກນ້ອຍ (6%) ຍ້ອນວ່າບ່ອນນັ່ງສະເລ່ຍໃນເດືອນກຸມພາ 2012 ໄດ້ກ້າວໄປສູ່ 127 ຕໍ່ເຮືອບິນທຽບກັບ 125 ລຳໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍນີ້. ນີ້ແມ່ນເປັນເດືອນທີ XNUMX ຂອງການເຕີບໂຕຕິດຕໍ່ກັນເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍນີ້, ອີງຕາມສະຖິຕິຫຼ້າສຸດຂອງ OAG, ຍີ່ຫໍ້ການບິນ UBM.
OAG FACTS (ສະຖິຕິຄວາມຖີ່ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງແນວໂນ້ມ) ສໍາລັບເດືອນກຸມພາ 2012 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາກາງແລະໃຕ້ແລະທົ່ວຕາເວັນອອກກາງ, ທັງສາມພາກພື້ນທີ່ບັນທຶກການຂະຫຍາຍຕົວສອງຕົວເລກ, ລື່ນກາຍພຽງແຕ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະລິມານທັງຫມົດໃນ. ອາຊີປາຊີຟິກຂອງ 8.9 ລ້ານບ່ອນນັ່ງໃນເດືອນກຸມພາທຽບກັບ 64 ເດືອນກ່ອນ. ເພື່ອວາງການເຕີບໂຕດ້ານປະລິມານດັ່ງກ່າວ, ອາຊີປາຊີຟິກ ແລະ ອາເມລິກາໃຕ້ກວມເອົາ XNUMX% ຂອງປະລິມານການເຕີບໂຕຂອງທົ່ວໂລກ.
3.5 ໃນ 251,000 ສະໜາມບິນສູງສຸດໂດຍການຂະຫຍາຍຕົວໃນເດືອນກຸມພາ (ປີຕໍ່ປີ) ໃນປັດຈຸບັນຢູ່ໃນອາຊີ / ປາຊີຟິກກັບບາງກອກ, ປັກກິ່ງ, ຈາກາຕາ, ສິງກະໂປແລະມະນີລາເປັນຕົວແທນເກືອບ 826,000 ລ້ານບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມໃນເດືອນ. ການສູ້ຮົບເພື່ອສະໜາມບິນອັນດັບ XNUMX ຍັງສືບຕໍ່ຮ້ອນຂຶ້ນ ໃນຂະນະທີ່ປັກກິ່ງໄດ້ປິດຊ່ອງຫວ່າງຂອງເມືອງ Atlanta ໃນເດືອນນີ້ຕື່ມອີກ ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີພຽງ XNUMX ບ່ອນນັ່ງຕໍ່ເດືອນ - ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ XNUMX ສິບສອງເດືອນກ່ອນໜ້ານີ້.
Phil Callow, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ UBM Aviation ກ່າວວ່າ "ການຂະຫຍາຍຕົວແບບເລັ່ງລັດໃນອາຊີປາຊີຟິກແມ່ນເປັນຕົວແທນຂອງການເຄື່ອນໄຫວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງທຸລະກິດແລະປະຊາຊົນພາຍໃນພາກພື້ນແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນໃຈດ້ານເສດຖະກິດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພວກເຂົາ", Phil Callow, ຫົວຫນ້າບໍລິຫານ UBM Aviation ກ່າວ. "ໃນຂະນະທີ່ປັກກິ່ງສືບຕໍ່ກ້າວໄປສູ່ການອ້າງເອົາອັນດັບຫນຶ່ງຈາກ Atlanta, ຊຸມຊົນການບິນອາຊີປາຊີຟິກຕ້ອງແກ້ໄຂແຜນການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງພວກເຂົາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ."
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- The OAG FACTS (Frequency and Capacity Trend Statistics) for February 2012 reveals that market demand continues to increase the greatest in Central and South America and across the Middle East, all three regions recording double-digit growth, surpassed only by the total volume growth in Asia Pacific of 8.
- In line with the general worldwide trend for larger aircraft, this translates to a slightly larger capacity increase (of 6%) as the average available seats in February 2012 nudges towards 127 per aircraft versus 125 in the same period last year.
- This marks the ninth consecutive month of growth compared to the same period last year, according to the latest statistics from OAG , a UBM Aviation brand.
